Allant + 7S da Trek é o dorminhoco dos Ebikes

No mundo automotivo, existe uma classe particular de automóveis geralmente conhecida como "dormentes". São caminhoneiros domésticos de aparência bastante comum ou caixas econômicas que impressionam por baixo do capô e podem embaraçar muitos automóveis eficientes. Considere o desatualizado Ford Taurus SHO, você é a perua Grand Safari desatualizada do tio com um Cleveland V8 embaixo do capô, ou o desatualizado Chrysler 1957 de 300 da vovó com o monstro 375hp FirePower V8. É por isso que ela sempre frequentava a igreja mais cedo. Eles pareciam inofensivos, mas um carro dorminhoco irá afastar você das lanternas traseiras em uma corrida de arrancada simplesmente depois que você riu dele. Assim é com a bicicleta elétrica Allant 7+ S de maneiras suaves. Parece uma típica ebike de cruzeiro confortável - até você começar a pedalar.

Tecnologia e Design

A $ 3,899 Allant 7+ S é uma bicicleta elétrica de Classe III, o que significa que ela fornece energia somente se você estiver pedalando, não há acelerador ou manopla giratória. Um corpo de alumínio robusto e elegante mantém a bateria embutida de 500 watts-hora, que precisa retornar para fora do corpo para recarregar, o que é um pouco irritante. Pelo menos alguns LEDs na bateria fornecem alguma indicação do grau de custo enquanto está aumentando. Os pedais do tipo MTB estão ligados a um confiável sistema de transmissão e desviador Shimano HG9 Alivio de 200 marchas que não perdeu o ritmo. Um controlador LCD Bosch Purion retroiluminado fica próximo ao punho esquerdo, proporcionando gerenciamento direto sobre a configuração, utilizando apenas o polegar e exibindo ritmo, variação e algumas métricas diferentes. Fácil, mas eficiente.

O guidão é decididamente estreito, no entanto, de uma forma excelente, e os freios hidráulicos Shimano 180mm de entrada e traseira diminuem o ritmo rapidamente. O garfo de suspensão de entrada SR Suntour Mobie25 absorveu os solavancos e as opções de ajuste de pré-carga e também travou, no entanto, gostei muito da viagem mais suave como uma mountain bike com o garfo em jogo. Um rack removível e luzes LED principais e traseiras esféricas para o pacote de 54 libras. O motor de acionamento intermediário da Bosch (detalhes abaixo) está embutido no pedaleira e, para eles, é o aniversário de 10 anos de sua tecnologia de acionamento intermediário - e isso é revelador. No entanto, como é uma montagem intermediária e tem que tocar bem com os pedais, há um pequeno zumbido ao passo que você sobe uma colina.

Usando Expertise

A chave para o Allant + 7S está na designação “S”. Este modelo do Allant 7 é considerado um dos motores mais fortes da Bosch, uma variante de “Velocidade de Eficiência” de seu sistema de acionamento intermediário confirmado que atinge 75 Nm ou 55 libras-pés de torque. Para uma bicicleta, essa é uma (frase perigosa) -ton. E revela ao dirigir.

Definido para melhorar ao máximo a bateria destacável de 500Wh, o Allant acelera em um curto período de tempo e mantém o impulso, tanto quanto os 32 mph indicados. Agora você possivelmente presumiria “grande coisa, isso não é muito rápido”, e em um automotivo, não é. No entanto, em uma bicicleta, está chacoalhando perto de Warp 10. As bicicletas de Classe III devem diminuir a 28 mph, no entanto, não estou reclamando em relação à velocidade adicional; este fator é uma piada para tropeçar e tem boa energia. Com a marcha principal em uma descida próxima, eu costumava estar em posição de bater até 39 mph (com apenas a gravidade ajudando na minha pedalada), e o Allant era seguro sem vida e em total controle. Além disso, foi up a colina em um clipe escaldante.

No apartamento, eu geralmente precisava discar novamente o grau de ajuda para permanecer ao longo dos novos limites de velocidade de 20 mph em muitos bairros, por isso era bom sair em estradas primárias e abri-las. Mesmo com os cestos cheios de mantimentos no bagageiro traseiro, a aceleração foi rápida e a energia da subida de colina é excelente - eu até entreguei várias bicicletas elétricas diferentes, que estão na verdade por todo o lugar em Portland.

Conclusão

Em geral, a Trek Allant + 7S é uma ebike dorminhoco de verdade. Parece um viajante crítico, e é. É confortável, bem-sucedido, bem construído e fácil de viajar. Boa vontade também. Por US $ 3,899 não é um custo baixo, mas você sempre paga um pouco mais por energia extra e o sistema de transmissão Bosch do 7S vem como um campeão. As bicicletas elétricas servem para estender sua variedade de jornadas, seja por meio de ajuda de pedal ou acelerador, o que esta bicicleta não oferece.

No entanto, não se iluda pensando que falta alguma coisa no Allant por não ter a possibilidade de rodar livremente, não está. Bicicletas com aceleradores são legais, mas às vezes não oferecem nem perto da eficiência que essa bicicleta tem na torneira, geralmente por um longo tempo. Se você assumir que as bicicletas com acelerador são para trapaceiros ou pilotos preguiçosos, então aqui está sua bicicleta. É importante pedalar para obter a facilidade, no entanto, ao fazê-lo, você obtém cada trem e também uma energia incrível. É um dos ebikes vitais de sucesso que examinei até agora.

Ebike Trek Allant + 7S Classe III: MSRP e conforme testado: $ 3,899

Aimportante:

• Design suave, desenvolvimento de alta qualidade

• Enorme energia, viagem confortável

• Freios hidráulicos estáveis

• Rack e luzes incluídas

• Bateria destacável embutida maciça

Pare:

• Dispendioso

• O amortecedor traseiro não possui desempenho leve para piscar ou freio

• No aspecto pesado, mas ainda assim fácil de pedalar

• A bateria deve retornar para fora do corpo para aumentar o custo