Kuhusu Baiskeli ya Umeme yenye kasi 21

Hebu wazia kuruka bila shida katika mandhari ya kuvutia, ukihisi upepo kwenye nywele zako, na kukumbatia msisimko wa matukio ya nje. Huu ndio ulimwengu wa baiskeli za 21 za kasi, ambapo teknolojia ya kisasa hukutana na furaha ya baiskeli. Iwe wewe ni mpanda farasi aliyebobea na unatafuta msukumo wa ziada au mwanafunzi anayeanza kutamani shauku mpya, baiskeli hizi za umeme hutoa njia ya kusisimua na rafiki wa mazingira ya kuchunguza mambo ya nje.

Baiskeli nyingi za kielektroniki zina vifaa vya gia ili kumsaidia mpanda farasi kukabiliana na aina mbalimbali za ardhi. Gia za kawaida kwenye baiskeli za kielektroniki ni pamoja na kasi ya 1, 3, 7, 18 na 21, huku kila kasi ikirejelea mchanganyiko tofauti wa gia. Kwa kubadilisha mchanganyiko wa gia hizi, unaweza kufanya pedaling kuwa ngumu zaidi au chini.

Hebu tuanze - tuko hapa kukuambia yote unayohitaji kujua kuhusu kuhamisha baiskeli yako ya elektroniki ya kasi 21!

Baiskeli ya kielektroniki ya kasi 21 ni nini?

Baiskeli ya kielektroniki ya kasi 21 inaweza kuwa aina yoyote ya e-baiskeli yenye gia 21, iwe ni baiskeli ya barabarani, baiskeli ya mlimani, baiskeli ya kielektroniki ya abiria au baiskeli mseto ya kielektroniki.

Kulingana na watengenezaji wa e-baiskeli, baiskeli ya e-kasi 21 kwa kawaida hutoa safari ya haraka na laini kuliko e-baiskeli ya kasi ya chini. Lakini pamoja na hayo, gia zake mbalimbali hukuruhusu kupanda kwa kasi ndogo, nguvu kamili, au kitu chochote katikati.

Kwa maelezo zaidi ya kiufundi, ebike yenye kasi 21 ina gia 3 za mbele na gia 7 za nyuma. Cogs za mbele ziko kwenye mstari wa moja kwa moja na pedals, inayoitwa chainring. Gia za nyuma ziko katika mstari ulionyooka na ekseli ya gurudumu la nyuma, inayojulikana kwa pamoja kama flywheel ya kaseti, na inayojulikana kama cogwheel (gia).

Diski kubwa na ndogo za kaseti zinafaa kwa mazingira yaliyokithiri: vilima vikubwa au kuendesha barabara haraka. Kulingana na watengenezaji wa baiskeli za kielektroniki, kuhamisha baiskeli yako ya kielektroniki hadi gia za chini sana hurahisisha kupanda mlima, na kuhamia gia za juu hufanya kuteremka haraka. (Tutajadili hili kwa undani zaidi hapa chini.)

Usitumie diski ndogo iliyo na gia ndogo zaidi kwenye flywheel au diski kubwa iliyo na gia kubwa zaidi. (Kwa maneno ya watu wa kawaida, hii inaitwa "mnyororo-mnyororo.") Hii itasababisha mnyororo kuzunguka sana, kuongezeka kwa uchakavu wa baiskeli ya elektroniki na kuongeza hatari ya mnyororo kuruka kutoka kwenye kogi wakati wa kuendesha.

Vipengele 5 kuu vya 21-kasi umeme baiskeli

Flywheel: Seti ya gia (cogs) ziko kwenye gurudumu la nyuma la e-baiskeli.
Mnyororo: Kiunganishi cha chuma ambacho huunganisha pete ya mnyororo wa mbele na gurudumu la kuruka ili unapogeuza kanyagio, gurudumu pia hugeuka.
Crankset: Sehemu ya e-baiskeli inayounganisha kanyagio. Inahamisha nguvu kutoka kwa mpanda farasi hadi gurudumu la nyuma. E-baiskeli za umeme za kasi 21 kawaida huwa na diski tatu kwenye crankset.
Shifter: Utaratibu unaodhibitiwa na kibadilishaji kinachosogeza mnyororo wa baiskeli ya elektroniki kutoka kogi moja hadi nyingine. Baiskeli nyingi za kielektroniki zina sehemu ya nyuma ya nyuma, lakini si baiskeli zote za kielektroniki zilizo na njia ya mbele.
Shifter: Kidhibiti kilicho kwenye vishikizo vya baiskeli yako ya kielektroniki (kupitia kebo inayotumia chainstay) inayokuruhusu kubadilisha gia.

Jinsi ya kutumia e-baiskeli ya kasi 21

Ni vigumu kufurahia kuendesha baiskeli ya kielektroniki wakati huwezi kusogeza kanyagio au wakati kanyagio zinapozunguka kwa kasi sana hivi kwamba miguu yako haiwezi kuendana nayo. Kurekebisha uwekaji gia kwenye baiskeli yako ya kielektroniki hukuruhusu kudumisha mdundo unaopendelea wa kukanyaga kwa kasi yoyote.

Chainstay hutumiwa kubadili kati ya gia. Chainstay inadhibitiwa na kibadilishaji kilichowekwa kwenye mihimili. Kwa kawaida, kibadilishaji cha kushoto hudhibiti breki ya mbele na derailleur ya mbele (minyororo ya mbele), na kibadilishaji cha kulia hudhibiti breki ya nyuma na deraille ya nyuma (minyororo ya nyuma). Kibadilishaji hubadilisha mkao wa kugeuza, na kusababisha mnyororo kuachana na kogi ya sasa na kuruka hadi kogi kubwa au ndogo inayofuata. Shinikizo la kanyagio linaloendelea linahitajika ili kubadilisha gia.

Gia za chini (kwanza hadi saba) ni bora kwa kupanda milima. Nguruwe ya chini kabisa kwenye baiskeli ya kielektroniki ndiyo inayofunga minyororo ndogo zaidi mbele na kogi kubwa zaidi kwenye flywheel. Shift kwa nafasi hii unapotaka kukanyaga kwa urahisi na upinzani mdogo.

Gia za kasi ya juu (gia 14 hadi 21) ni bora kwa kuteremka. Gia ya juu zaidi kwenye baiskeli ya elektroniki ndiyo cheni kubwa zaidi mbele na gia ndogo zaidi kwenye flywheel. Inua hadi kwenye nafasi hii unapotaka kukanyaga kwa nguvu zaidi na kwa upinzani mwingi - bora kwa kuongeza kasi ya kuteremka.

Jinsi ya kuchagua gia inayofaa kwa baiskeli yako ya elektroniki ya kasi 21

Kwa sababu baiskeli za kielektroniki za kasi 21 huja katika gia mbalimbali, itakubidi ujaribu ni gia gani inayokufaa zaidi kwenye aina tofauti za ardhi - hata hivyo, kila mtu ni tofauti na hakuna anayependelea sawa.

Chagua gia unayojisikia vizuri. Anza na diski ya kati na gia ya wastani kwenye flywheel, na kwenye baiskeli ya kielektroniki ya kasi 21 gia ya nne. Wakati unaendelea kukanyaga, fanya marekebisho madogo kwa kibadilishaji cha kushoto ili kurekebisha flywheel.

Ili kuharakisha mwanguko, chagua kogi ndogo, kama vile cog 5, 6 au 7 kwenye baiskeli ya elektroniki ya kasi 21. Ili kupunguza kasi ya mwako, chagua gia kubwa zaidi, kama vile nambari moja, mbili au tatu. Ikiwa gia nambari moja au saba haiko haraka au polepole vya kutosha kwako, rudisha gurudumu la kuruka kwenye gia namba nne na urekebishe minyororo. Tena, endelea kukanyaga huku ukibadilisha gia.

Hapa kuna vidokezo zaidi vya kufanya mabadiliko ya gia yako kikamilifu.

1. Tarajia mabadiliko ya gia mapema
   Anza kufikiria kuhusu kubadilisha gia kabla ya kufikia kikwazo, kama vile kilima. Ukingoja hadi ufikie nusu ya juu ya kilima na kisha ubonyeze kanyagio kwa shida, kubadilisha gia itakuwa ngumu. Bonyeza kanyagio kwa upole mapinduzi machache huku ukibadilisha gia. Shinikizo kubwa litazuia kogi kuhama, au itasababisha pawl ya mnyororo kuruka gia, na kusababisha kuvaa kati ya mnyororo na pawl.
2. Usisahau kubadilisha gia rahisi unapokaribia kituo
   Ikiwa unaendesha gari kwenye uso tambarare au una upepo wa nyuma unaokusukuma mbele, basi huenda unatumia mojawapo ya gia ngumu zaidi. Hii ni sawa hadi usimame na ujaribu kuendesha gari kwa gia sawa tena. Kupunguza gia chache unapokaribia kituo hurahisisha kurejesha nishati.

Vidokezo vya kubadilisha gia rahisi
Ili kufanya gia yako ikufae, nenda kwenye gia rahisi zaidi unapokaribia kupanda au kuanza kuchoka. Ikiwa mwako wako utaanza kupungua kwa sababu yoyote, chukua hii kama ishara ya kubadili gia rahisi zaidi. Kwa upande mwingine, tumia magorofa, mteremko na upepo wa nyuma ili kuhama kwenye gia ngumu zaidi. Hii itakuruhusu kuongeza kasi yako wakati wa kudumisha mwanguko sawa na kiwango cha harakati.