Barabara mbele: Baraza hufanya njia kuu na miradi ya maendeleo | Habari

"Kura ya pamoja kama hiyo inaweza kuwa ushuhuda wa ukweli kwamba kazi nyingi zimewekwa katika hiyo na ushirikiano umekuwa wa faida," Meya Charlene Lovett aliyetajwa kwa furaha mara moja kufuatia kura hiyo.

Baraza pia lilipiga kura kwa kauli moja katika uamuzi tofauti kuidhinisha msamaha wa ushuru wa miaka 11 kwa Peterson anayeunda kuwezesha mradi wa msanidi programu kukarabati kiwanda cha zamani kilichokuwa na ujenzi wa kutoa gorofa 80-90 za kiwango cha soko.

Mkutano ulifutwa wakati baraza liliposonga mbele kuboresha vifaa vya kupeleka dharura vya mji huo huku ikidumu na kugundua ushirikiano wa mkoa na Newport au mitindo tofauti ya kuokoa gharama.

Ufufuaji wa Avenue Nice hupokea idhini

Pamoja na kura ya Jumatano usiku, baraza la mji lilifanikisha mpango wa Nice Avenue ambao umetajwa ndani ya jiji kwa karibu miaka 60: kurudisha tena gari za wafanyabiashara kutoka katikati mwa jiji kwenda kwa njia anuwai.

Mradi wa kuhuisha ulioidhinishwa utabadilisha Nice Avenue kutoka njia mbili kwenda njia moja kusini mwa wageni wa tovuti na kuongeza uwiano wa nyumba ya watembea kwa miguu kwenye Nice Avenue na 50%. Ubunifu uliopendekezwa una mipango ya njia ya baiskeli, taa iliyoboreshwa na alama, na njia za kupanuka za watembea kwa miguu ambazo zinaweza kuchukua wageni wa tovuti ya miguu, nje ya kula, viti na kazi ya sanaa. Barabara pia imefungwa kwa wageni wa tovuti mara kwa mara kwa hafla fulani, kama sherehe za barabara au soko la mkulima.

Mbao mpya zingesambaza maeneo ya kupumzika kando ya barabara, kusaidia kupunguza kasi ya kurudiwa kwa maji na kuongeza urembo unaoonekana wa barabara.

Vans za viwandani ambazo hapo awali zilitumia Nice Avenue kama njia-ya kupita zinaweza kupelekwa kwa njia anuwai zinazozunguka jiji.

Madiwani na wakaazi waliohudhuria walionyesha msaada kwa mradi huo, wakisema inaweza kuwasilisha kichocheo kilichotafutwa kwa muda mrefu kuteka wateja, watalii na wakaazi wapya mjini.

"Nasikia maoni kwa ujumla kwamba lazima tujaze majengo ya katikati mwa jiji mapema zaidi ya sisi kujipatia pesa," alisema Diwani Erica Sweetser. "Walakini juu ya hali hii ya kuku-au-yai-sisi sote tunajua jibu linalofaa wakati huu."

Sweetser aligundua kuwa mradi huu utawasilisha mali zinazokosekana lazima kuteka kampuni mpya kwa pande hizi za wauzaji. Mradi huo unapanga kupanua maegesho ya jumla katikati mwa jiji na makadirio ya maeneo zaidi ya 100 kwa kufanya kazi na wamiliki wa nyumba zisizo za umma kuingiza chungu zao ambazo hazitumiki.

Kufufuliwa kwa Nice Avenue lilikuwa lengo kuu ndani ya Mpango wa Grasp wa 2017 wa jiji, ambao ulitaka kuufanya moyo wa jiji la Claremont kuwa mahali pa likizo ya ununuzi, kutembea, kula, hafla za kitamaduni na mwingiliano wa kijamii. Kuweka upya wageni wa wauzaji wa lori za biashara kwa kuongeza kunaweza kupunguza usumbufu wa kelele nyuma na majengo ya ngao kutokana na jeraha iliyoletwa na mitetemo ya vans zinazopita.

Hali kadhaa zimewekwa katika wakati wa mradi huu. Sehemu kubwa ya dhamana ya $ 4.8 milioni itachukua nafasi ya maji na maji taka ambayo yanaenda chini ya Nice Avenue. Msimamizi wa Metropolis Ed Morris aliyetajwa katika majadiliano ya mapema ya mradi huo kuwa ina maana zaidi ya kifedha kufunga ujenzi wa Nice Avenue na uboreshaji wa maji, kwa sababu jiji tayari litakuwa likilipa kufungua barabara na kurekebisha.

Jiji hilo pia lina vifungo vitatu wakati huo huo kustaafu miezi hii 12, kwa hivyo malengo ya mji kukomesha bei ya dhamana ya kuhuisha ili kuzuia kuongezeka kwa ada ya sasa ya ushuru.

Baraza linaidhinisha ombi la misaada ya ushuru kwa Peterson kujenga

Baraza liliidhinisha msamaha wa misaada ya ushuru ya miaka 11 chini ya New Hampshire RSA 79-E kwa ujenzi wa Peterson, {sehemu} iliyokarabatiwa lakini hata hivyo ilikuwa na kinu cha zamani kilichojengwa katika 29 Water Avenue.

Mali ya Chinburg, kampuni ya uboreshaji iliyoko Newmarket, iko chini ya makazi kukusanya 29 Maji St kuunda jengo la makazi na 80 hadi 90 ya ada ya soko katika wilaya ya kiwanda ya kihistoria ya Claremont. Karibu mifano yote inaweza kuwa studio au vyumba vya kulala moja, na vyumba viwili vya kulala vinajumuisha karibu theluthi moja ya mchanganyiko.

RSA 79-E ni mpango wa motisha wa ushuru ulioundwa na serikali ulioundwa mnamo 2016 kuhamasisha ukarabati au kuboreshwa kwa biashara au mali ya makazi kwa kumruhusu mmiliki kuendelea kulipa ushuru kwa ukarabati wa mali kabla ya muda wa miaka mitano hadi 11.

Idhini ya baraza inaashiria kuwa Chinburg italipa tu ushuru kwa Peterson anayejenga thamani ya sasa ya $ 753,700 kwa miaka 11 iliyofuata.

Kwenye mkutano wa baraza mnamo Agosti 26, Chinburg alitaja kwamba vifurushi hivi vya ushuru vya serikali ni vitu muhimu kwa kufadhili kazi hizi za ukarabati wa kinu. Chinburg pia ina mpango wa kusaka mkopo wa kodi ya kihistoria ya ushuru kwa mradi wa ujenzi wa Peterson, ambao umetumika zaidi kufadhili ukarabati wa ujenzi mnamo 2006.

Ujenzi wa Peterson hapo awali ulikarabatiwa mnamo 2006 kama sehemu ya mradi mpana wa Monadnock Mills ambao ulitumia kichocheo cha shirikisho kurudisha majengo ya kihistoria ya wilaya yaliyofungwa. Mradi huo ni pamoja na ukarabati wa 21 Water Avenue, ambayo huweka makao makuu ya Pink River Know-how na Mtu aliyeenea. Ujenzi wa Peterson unaendelea kumilikiwa na Uendelezaji wa Viwanda vya Sukari, ambao walimaanisha kuendeleza ujenzi huo kuwa kondomu, ingawa mradi huo ulikwama.

Mali ya Chinburg Rais Eric Chinburg, ambaye alitaka idhini ya baraza la mji juu ya vifaa vya awali Jumatano, alisema amezingatia kuunda ujenzi kwa miaka mingi. Tangu 1996 Chinburg imekarabati majengo 17 ya zamani ya kinu kuwa magorofa ya makazi huko Maine, Massachusetts na New Hampshire. Ushirika wakati mwingine hufadhili majukumu na vifurushi vya ushuru vya serikali na serikali ambavyo vinahamasisha kurudiwa tena kwa majengo ya zamani au ya kihistoria ili kukuza uboreshaji wa kifedha.

Dhamana kuchukua nafasi ya mgomo wa gia za dharura mbele

Baraza la Metropolis la Claremont kwa kauli moja liliidhinisha dhamana ya dola milioni 1 kubadilishana gia za mawasiliano za dharura zilizopitwa na wakati na zilizopitwa na wakati, nyingi ambayo ni ya miaka 20 imepitwa na wakati na sasa haitumiki.

Msimamizi wa Metropolis Ed Morris alielezea mji huo unaendelea kuwa na mazungumzo na Newport juu ya uwezo wa moyo wa kupeleka pamoja, ambao bila shaka unaweza kutoa akiba ya kifedha kwa kila manispaa. Walakini hali ya sasa ya gia ya Claremont ni nzuri sana tishio la usalama wa umma kuchelewesha.

"Sihitaji kupiga teke tayari ili kuona ikiwa mfumo wa upelekaji wa kikanda unatokea au la," Morris aliagiza baraza. "Ninaamini tunalazimika kuhamia mbele kubadilishana gia zinazohitajika kwa mfumo wetu."

Dhamana hiyo haitageukia huko hadi Januari, kwa hivyo Claremont ataendelea kugundua ushirikiano na Newport. Morris aliagiza Matukio ya Tai siku ya Ijumaa kuwa mazungumzo ya sasa na Newport bado yapo katika "hatua yao ya utoto" hata hivyo fanya upya mazungumzo yaliyoanzishwa miaka michache mapema na msimamizi wa zamani wa Claremont Metropolis Ryan McNutt, ambaye alisitisha ajira yake na mji mnamo 2019.

Jiji linaweza kuendelea kutafuta njia mbadala za ufadhili ili kufikiria bei kadhaa, Morris aliagiza baraza. Jiji hadi wakati huu halijaweza kutafuta pesa huko kwa sheria ya Shirikisho la Msaada wa Coronavirus, Msaada, na Usalama wa Fedha (CARES). Kampuni ya Usimamizi wa Dharura ya Shirikisho (FEMA) Claremont kwamba fedha hazikuwepo nje kwa kupeleka vifaa na mji hautarajii ziada kutoka kwa $ 331,000 iliyopatikana kwa usalama wa mishahara.

Mkuu wa Polisi wa Claremont Mark Chase alitaja idadi kubwa ya visasisho vya gia vyenye redio za msingi na kanuni ya mawasiliano. Redio za rununu, sawa na redio za gari, ni mpya zaidi na zimehifadhiwa vizuri.

Walakini redio za kanuni na gia zimepitwa na wakati hivi kwamba vifaa vyao mbadala sasa havijatengenezwa. Chase alisema mji huo umekusanya vifaa vya mraba kutoka kununua gia zilizotumiwa ambazo vituo tofauti vya kupeleka "hutupa."

"Kwa hivyo siitaji kusema anga inaanguka [kwa sasa], lakini tuko nyuma ya visa," Chase aliagiza baraza.

Mkuu wa Kituo cha kusikia cha Claremont Bryan Burr alisema redio ya kitengo cha makaa ina masafa mawili, pamoja na moja ya kuzungumza na kutoka kwenye uwanja wa moto. Walakini mgawanyiko sio mara nyingi hutumia masafa ya mawasiliano ya uwanja wa moto kwa sababu inataka visasisho ili mawasiliano kama hayo yaweze kurekodiwa.

Jiji litachanganya madhumuni ya dhamana ya gia na dhamana ya $ 4.8 milioni kwa ufufuo wa Nice Avenue, ambayo baraza pia liliidhinisha Jumatano. Vifungo vitakaa tofauti kikweli, hata hivyo kuzichanganya kwenye programu moja huokoa mji kati ya $ 5,000 hadi $ 15,000 kwa mashtaka zaidi ya programu, Morris aliagiza baraza.

Ununuzi mwingine wa gia unaweza kutegemea jinsi Claremont inavyopiga mbele na kampuni zake za kutuma. Pamoja na upelekaji wa kikanda unaoweza kutekelezwa, mji unaweza kuzingatia kuongeza njia zake za kusaini kampuni za kupeleka kwa manispaa tofauti.

Chase alitaja kwamba Claremont inatoa kampuni kadhaa za kupeleka kwa Cornish, Lempster, Unity na kitengo cha masheriff wa kaunti, ingawa Claremont kwa sasa ni uwezo wake wa kufikiria juu ya jamii zaidi.

Kaunti ya Sullivan inawezekana ni kaunti moja tu huko New Hampshire ambayo haina operesheni ya upelekaji kikanda, kulingana na Msimamizi wa Kaunti ya Sullivan Derek Ferland.

Kaunti ya Sullivan ilijaribu kuunda kaunti ya kati zaidi ya miaka nane iliyopita, ambayo inaweza kuwa ilitumikia vitongoji vyote ndani ya kaunti hiyo, hata hivyo mpango huo ulikufa kutokana na mizozo isiyoweza kusuluhishwa kati ya manispaa.

Ferland alitaja jamii zilishindwa kutafuta makazi juu ya hali ya kituo na jinsi unaweza kugawanya fedha.

Kaunti hiyo mwanzoni ilitafuta kuweka katikati huko Claremont, hata hivyo baadhi ya vitongoji vilipinga pendekezo hilo, wakitaka katikati katika kikundi chao wenyewe.

Manispaa pia walipigania jinsi unaweza kusambaza mzigo ambao utaingia kwenye ada ya ushuru ya kaunti, Ferland alisema. Wakati bei fulani ingetengwa kulingana na ada ya kila manispaa, mannequin pekee haikuweza kurudisha mapato yanayotakiwa. Miji mingine mikubwa ilitaka sehemu kubwa ya ufadhili iwekewe ada ya ushuru, wakati miji midogo ilipinga kubeba mzigo wa ziada.

"Kaunti yetu ni kwamba tutasaidia [kuanzisha moja] hata hivyo ombi lazima lirudi kutoka manispaa," Ferland alitaja. “Huu hautakuwa mradi wa ngazi ya kaunti. Lakini manispaa zinapotaka usaidizi wa kaunti sio moja kwa moja tutawasaidia. ”