ฮอทไบค์
ลองจินตนาการถึงการล่องลอยผ่านทิวทัศน์อันงดงาม สัมผัสถึงลมที่พัดผ่านเส้นผมของคุณ และสัมผัสความตื่นเต้นของการผจญภัยกลางแจ้งได้อย่างง่ายดาย นี่คือโลกของ e-bikes 21 สปีด ที่เทคโนโลยีล้ำสมัยมาบรรจบกับความสุขของการปั่นจักรยาน ไม่ว่าคุณจะเป็นนักขี่มากประสบการณ์ที่มองหาแรงผลักดันพิเศษ หรือมือใหม่ที่ปรารถนาสิ่งใหม่ จักรยานไฟฟ้าเหล่านี้มอบวิธีที่สนุกสนานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในการสำรวจกิจกรรมกลางแจ้งที่ยอดเยี่ยม
จักรยานไฟฟ้าส่วนใหญ่ติดตั้งอุปกรณ์เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถรับมือกับภูมิประเทศที่หลากหลาย เกียร์ทั่วไปของจักรยานไฟฟ้าประกอบด้วยความเร็ว 1, 3, 7, 18 และ 21 โดยแต่ละความเร็วจะอ้างอิงถึงชุดเกียร์ที่แตกต่างกัน ด้วยการเปลี่ยนเกียร์เหล่านี้ร่วมกัน คุณสามารถทำให้การถีบจักรยานยากขึ้นหรือน้อยลงได้
มาเริ่มกันเลย เรามาที่นี่เพื่อบอกทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับการเปลี่ยนเกียร์จักรยานไฟฟ้า 21 สปีดของคุณ!
e-bike 21 สปีดคืออะไร?
e-bike 21 สปีดสามารถเป็น e-bike ทุกประเภทที่มี 21 เกียร์ ไม่ว่าจะเป็น e-bike สำหรับถนน e-bike บนภูเขา e-bike สำหรับผู้โดยสารหรือ e-bike แบบไฮบริด
ตามที่ผู้ผลิต e-bike ระบุว่า e-bike 21 สปีดมักให้การขับขี่ที่เร็วกว่าและนุ่มนวลกว่า e-bike ความเร็วต่ำกว่า แต่ด้วยที่กล่าวไปแล้ว เกียร์ต่างๆ ของมันทำให้คุณสามารถขี่ด้วยความเร็วต่ำ เต็มกำลัง หรืออะไรก็ได้ในระหว่างนั้น
หากต้องการข้อมูลทางเทคนิคเพิ่มเติม ebike 21 สปีดมีเกียร์หน้า 3 เกียร์และเกียร์หลัง 7 เกียร์ ฟันเฟืองหน้าอยู่ในแนวเส้นตรงกับแป้นเหยียบ เรียกว่าใบจาน เกียร์ด้านหลังวางอยู่ในแนวเส้นตรงกับเพลาของล้อหลัง เรียกรวมกันว่ามู่เล่แบบคาสเซ็ตต์ และเรียกแยกกันว่าล้อเฟือง (เกียร์)
ดิสก์คาสเซ็ตต์ขนาดใหญ่และเล็กเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง: เนินเขาใหญ่หรือการขับขี่บนถนนที่รวดเร็ว จากข้อมูลของผู้ผลิต e-bike การเปลี่ยน e-bike ของคุณเป็นเกียร์ต่ำเป็นพิเศษจะทำให้การขึ้นเนินง่ายขึ้น และการเปลี่ยนไปใช้เกียร์สูงจะทำให้การลงเนินเร็วขึ้น (เราจะพูดถึงเรื่องนี้โดยละเอียดด้านล่าง)
อย่าใช้จานเบรกขนาดเล็กที่มีเฟืองเล็กที่สุดในมู่เล่ หรือจานเบรกขนาดใหญ่ที่มีเฟืองที่ใหญ่ที่สุด (ในแง่ของคนทั่วไป สิ่งนี้เรียกว่า "การต่อโซ่แบบไขว้") สิ่งนี้จะทำให้โซ่ทำมุมมากเกินไป ทำให้จักรยานไฟฟ้าสึกหรอมากขึ้น และเพิ่มความเสี่ยงที่โซ่จะกระโดดออกจากฟันเฟืองขณะขี่
ส่วนประกอบหลัก 5 ประการของ 21 สปีด จักรยานไฟฟ้า
มู่เล่: ชุดเกียร์ (ฟันเฟือง) ที่อยู่บนล้อหลังของ e-bike
โซ่: ส่วนเชื่อมต่อโลหะที่เชื่อมต่อวงแหวนโซ่หน้าเข้ากับมู่เล่ เพื่อให้เมื่อคุณหมุนแป้น ล้อก็จะหมุนไปด้วย
Crankset: ส่วนหนึ่งของ e-bike ที่เชื่อมต่อกับคันเหยียบ โดยจะส่งกำลังจากผู้ขี่ไปยังล้อหลัง e-bike ไฟฟ้า 21 สปีดมักจะมีดิสก์สามแผ่นบนชุดข้อเหวี่ยง
ชิฟเตอร์: กลไกที่ควบคุมโดยชิฟเตอร์ที่จะย้ายโซ่ e-bike จากฟันเฟืองหนึ่งไปยังอีกเฟืองหนึ่ง e-bikes ส่วนใหญ่มีสับจานด้านหลัง แต่ไม่ใช่ e-bike ทั้งหมดที่มีสับจานหน้า
Shifter: การควบคุมที่อยู่บนแฮนด์ของ e-bike ของคุณ (ผ่านสายเคเบิลที่ควบคุมตะเกียบโซ่) ที่ให้คุณเปลี่ยนเกียร์ได้
วิธีใช้จักรยานไฟฟ้า 21 สปีด
เป็นเรื่องยากที่จะเพลิดเพลินกับการขี่ e-bike เมื่อคุณแทบจะขยับแป้นเหยียบไม่ได้ หรือเมื่อแป้นหมุนเร็วเกินกว่าที่เท้าของคุณจะตามทัน การปรับเกียร์บน e-bike ช่วยให้คุณสามารถรักษาจังหวะการปั่นที่คุณต้องการได้ทุกความเร็ว
ตะเกียบโซ่ใช้เพื่อสลับระหว่างเกียร์ ตะเกียบโซ่ควบคุมโดยคันเกียร์ที่ติดตั้งอยู่บนแฮนด์ โดยทั่วไป คันเกียร์ซ้ายจะควบคุมเบรกหน้าและสับจานหน้า (ใบจานหน้า) และคันเกียร์ขวาจะควบคุมเบรกหลังและสับจานหลัง (ใบจานด้านหลัง) ชิฟเตอร์เปลี่ยนตำแหน่งของตัวสลับ ส่งผลให้โซ่หลุดจากฟันเฟืองปัจจุบันและกระโดดไปยังฟันเฟืองที่ใหญ่ขึ้นหรือเล็กลงถัดไป ต้องใช้แรงเหยียบอย่างต่อเนื่องเพื่อเปลี่ยนเกียร์
เกียร์ต่ำ (เกียร์หนึ่งถึงเกียร์เจ็ด) เหมาะที่สุดสำหรับการขึ้นเนิน ฟันเฟืองที่ต่ำที่สุดใน e-bike คือใบจานที่เล็กที่สุดที่ด้านหน้าและฟันเฟืองที่ใหญ่ที่สุดบนมู่เล่ เลื่อนลงมาที่ตำแหน่งนี้เมื่อคุณต้องการปั่นที่ง่ายที่สุดและมีแรงต้านน้อยที่สุด
เกียร์ความเร็วสูง (เกียร์ 14 ถึง 21) เหมาะที่สุดสำหรับการลงเขา เกียร์ที่สูงที่สุดใน e-bike คือใบจานที่ใหญ่ที่สุดที่ด้านหน้าและเกียร์ที่เล็กที่สุดบนมู่เล่ เลื่อนขึ้นไปยังตำแหน่งนี้เมื่อคุณต้องการเหยียบให้แรงที่สุดและมีแรงต้านมากที่สุด เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเร่งความเร็วลงเนิน
วิธีเลือกเกียร์ที่เหมาะสมสำหรับ e-bike 21 สปีดของคุณ
เนื่องจากจักรยานไฟฟ้า 21 สปีดมีเกียร์หลากหลาย คุณจะต้องทดลองว่าเกียร์ใดที่เหมาะกับคุณที่สุดบนภูมิประเทศประเภทต่างๆ เพราะท้ายที่สุดแล้ว ทุกคนมีความแตกต่างกันและไม่มีใครมีความชอบเหมือนกัน
เลือกเกียร์ที่คุณรู้สึกสบาย เริ่มต้นด้วยดิสก์กลางและเกียร์กลางในมู่เล่ และบนจักรยานไฟฟ้า 21 สปีดเป็นเกียร์สี่ ขณะเหยียบต่อไป ให้ปรับคันเกียร์ด้านซ้ายเล็กน้อยเพื่อปรับมู่เล่
หากต้องการเร่งความเร็วจังหวะ ให้เลือกฟันเฟืองที่เล็กกว่า เช่น ฟันเฟือง 5, 6 หรือ 7 บนจักรยานไฟฟ้า 21 สปีด หากต้องการลดจังหวะ ให้เลือกเกียร์ที่ใหญ่กว่า เช่น หมายเลขหนึ่ง สอง หรือสาม หากเกียร์หมายเลขหนึ่งหรือเจ็ดไม่เร็วหรือช้าพอสำหรับคุณ ให้เลื่อนมู่เล่กลับไปที่เกียร์หมายเลข XNUMX แล้วปรับใบจาน ขอย้ำอีกครั้งว่าให้ถีบต่อไปขณะเปลี่ยนเกียร์
ต่อไปนี้เป็นเคล็ดลับเพิ่มเติมเพื่อให้คุณเปลี่ยนเกียร์ให้เกิดประโยชน์สูงสุด
- คาดว่าจะเปลี่ยนเกียร์ล่วงหน้า
เริ่มคิดถึงการเปลี่ยนเกียร์ก่อนที่จะถึงสิ่งกีดขวาง เช่น เนินเขา หากคุณรอจนถึงครึ่งทางขึ้นเขาแล้วเหยียบคันเร่งเพียงเล็กน้อย การเปลี่ยนเกียร์จะเป็นเรื่องยาก ค่อยๆ กดแป้นเหยียบสองสามครั้งขณะเปลี่ยนเกียร์ แรงกดดันมากเกินไปจะทำให้ฟันเฟืองไม่ขยับ หรือจะทำให้ก้ามโซ่ข้ามเกียร์ ส่งผลให้เกิดการสึกหรอระหว่างโซ่กับก้ามปู - อย่าลืมเปลี่ยนเกียร์ให้ง่ายขึ้นเมื่อเข้าใกล้จุดจอด
หากคุณขับรถบนพื้นเรียบหรือมีลมพัดมาข้างหน้า แสดงว่าคุณกำลังใช้เกียร์ที่แข็งที่สุด ซึ่งเป็นเรื่องปกติจนกว่าคุณจะหยุดแล้วลองขับด้วยเกียร์เดิมอีกครั้ง การลดเกียร์ลงเล็กน้อยเมื่อใกล้ถึงจุดจอดจะทำให้สามารถเรียกกำลังกลับคืนมาได้ง่ายขึ้น
เคล็ดลับในการเปลี่ยนเกียร์ให้ง่ายขึ้น
เพื่อให้การเข้าเกียร์ของคุณได้ผล ให้เปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ที่ง่ายขึ้นเมื่อคุณเข้าใกล้การปีนหรือเริ่มยาง หากจังหวะของคุณเริ่มลดลงไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตาม ให้ถือเป็นสัญญาณในการเปลี่ยนไปใช้เกียร์ที่ง่ายขึ้น ในทางกลับกัน ให้ใช้ทางเรียบ ทางลงเขา และลมท้ายเพื่อเปลี่ยนเกียร์ให้แข็งขึ้น สิ่งนี้จะช่วยให้คุณเพิ่มความเร็วในขณะที่รักษาจังหวะและระดับการเคลื่อนไหวเท่าเดิม