אָפראָוד עלעקטריק מאָטאָרסיקלעס זענען בומינג און נאָר בעסער

אַוועק-סטריט עלעקטריקאַל בייקס זענען בומינג און בלויז העכער

HOTEBIKE A7AT26 2000 וו

מאָטאָר: קסנומקסוו קסנומקסוו ברושלעסס מאָטאָר
באַטערי: 60 וו 18 אַה גרויס קאַפּאַציטעט, לאַנג קייט
קאָנטראָללער: ינטעליגענט ברושלעסס 60 וו 2000 וו
טשאַרדזשער: 71.4 וו 3 אַ 100-240 וו אַרייַנשרייַב
רייַף: 26 * 4.0 פעט רייַף
טאָרמאָז הייבער: אַלומינום, שנייַדן-אַוועק עלעקטרע ווען ברייקינג
גירז: שימאַנאָ 21 ספּיד מיט דערייללער
אַרויסווייַזן: מולטיפונקטיאָנאַל לקד 3 אַרויסווייַזן
יניטיאַטינג מאָדע: פּעדאַל אַסיסטאַנט (+ גראָבער פינגער גערגל)
מאַקסימום גיכקייַט: 55 קילאמעטער / ה

איר'ווע מיסטאָמע געזען אַ פאַרשיידנקייַט פון מעשיות וועגן ווי וועלאָסיפּעד פארקויפונג איז בומינג. איינער פון פילע בלויז זילבער ונטערשלאַק זייַט יפעקס פון די COVID-19 לאַקדאַונז און געזעלשאַפטלעך-דיסטאַנסינג גיידליינז איז אַנקוועסטשאַנאַבלי אַז די טויגיקייט צענטער גאָוז אין דעם מאָמענט זענען קוקן פֿאַר צוויי-ווילד קאַרדיאָו-און קיין מענטש וואָס האט אַ סעלעקציע דאַרף צו אַריבערפירן אויף ציבור דורכפאָר. די יענער דייַגע קלאר האט פיואַלד ילעקטריקאַל וועלאָסיפּעד גראָב פארקויפונג, אויך, 137 פּיסי דורך קען (די לעצטע חודש דאָרט) אין שורה מיט די מאַרק אַנאַליס, די NPD גרופע.

א קאַמפּלאַמענטשי אַנטוויקלונג איז די וווּקס אין גראָב פארקויפונג פון די בייק אויף די בייק, וואָס איז געווען עלעוואַטעד 50 פּיסי אין 2020, אין לויט מיט סטאַץ פון די מאָטאָרביקע א קאָונסיל פון אַמעריקע.

אָבער, עס איז אַ ווייניקער כייפּט אַנטוויקלונג, אַז איר נאָר קען נאָמען די טעסלאַ-יזאַטיאָן פון בייקס. זיכער, איר וויסן מאַניאַפאַקטשערערז ווי האַרליי-דאַווידסאָן האָבן שוין אין די מישן, אָבער דער אמת וווּקס איז אין סטאַרטאַפּס אין די E- מאָטאָ הויז פּושינג בייקס מיט נאָבאַל טירעס און לאַנג-אַרומפאָרן פול סאַספּענשאַנז. די רידעס פיוזינג אַ ביסל פון ר & די פון די וועלט פון דאַונכיל באַרג בייקס מיט באַטאַרייע און מאָטאָר טעק שוין דאָרט רעכט צו טענס פון ביליאַנז פון {דאָללאַרס} סאַנגק אין עוו אַנאַליסיס דורך די אָטאַמאָוטיוו האַנדל. די פּרינציפּ ענכאַנסמאַנט איז לייטער וואָג - באַטעריז זענען שווער, אָבער עלעקטריקאַל מאָטאָרס זענען פיל לייטער ווי ברענוואַרג. פּלוס, עס איז די ילימאַניישאַן פון קעריינג גאַז אַזוי יבעריק אין די שאַסי, וואָס איז פּונקט דער אָרט איר טאָן ניט דאַרפֿן וואָג אין אַ צוויי-ווילד מאַשין.

די בייקס אַדישנאַלי נישט באַשמוצן, אַזוי זיי זענען כּמעט שטיל. פֿאַר פילע פּייטראַנז, וואָס קען רעכן אַז אַ מאָטאָציקל נסיעה קען זיין קיל (ספּעציעל אויב איר זענט אַקטשאַוואַלי דאַרפֿן צו באַקומען אַוועק פון קראַודז), די טורנאָפפס פון די פריערדיקע-ראַש, אַ סיזאַלינג ויסמאַטערן רער און לופט פאַרפּעסטיקונג-יוואַפּערייט מיט דעם נייַפאַנגאַלד האָדעווען.

Fox Racing זעט דעם אַנטוויקלונג ווי גאָרנישט קאַנסטראַקטיוו - זיי העכערן די באַרג בייק און מאָטאָ מארקפלעצער, און אַוסטין האָאָווער, אין קאָנטראָל פון גאַנצע פֿאַר די לעצטע, זאגט די אַוועק-וועג וווּקס מיטל אַז די מאָדעל אַקשלי קענען נישט האַלטן גענוג , קליידער, און העלמעץ אין ינוואַנטאָרי.

האָאָווער אָפפערס אַז די פֿירמע איז יקסייטאַד צו זען די העכערונג פון עלעקטריקאַל פּראַפּאַלשאַן פֿאַר יעדער באַרג בייקס און בייקס. "אין דער וועלט פון די באַרג בייק אין ערשטער, עס זענען כייטערז, אָבער איצט עס ס 'אַקסעפּטאַנס, ווייַל איר'ווע איצט באקומען אַזוי פילע עקסטרע רידערס, און טייַטש אַז אַלע פון ​​אונדז באַקומען עקסטרע טריילז ווי אַ רעזולטאַט פון דעם מאַרק באקומען גרעסער." האָאָווער זאגט אַז ילעקטראַפיינג בייקס פֿאַר גראָב מאַכן אַ פאַרשיידנקייַט פון זינען, "ווי אַ רעזולטאַט פון אַלע פּלוצלינג איר יראַדאַקייט די קאַמפּלעקסיטי פון ניצן אַ קלאַטש," ווייַל רובֿ ילעקטריקאַל בייקס זענען גרינגער, מיט דרייַ גערגל פאַרוואַלטונג אָבער קיין גירז, אַזוי די בילדונגקרייז ויסבייג. איז יקסידינגלי פלאַך. "איצט, רעכט צו דער פּאַנדעמיק, עס איז דעם מענטש וואָס אַקטשאַוואַלי דאַרף זיין אָופּאַנד, אָבער צו טאָן דאָס בעשאָלעם און ווייטער אַוועק פון קראַודז, און דאָס מאכט דאָס אַטשיוואַבאַל."

ווי פֿאַר עלעקטריקאַל MX און רייזע בייקס וואָס מיר זענען ינטוזיאַסטיק, דאָ זענען 4 וואָס איר זאָל קויפן רעכט איצט, און דריי עקסטרע מיר וועלן שטאַרבן צו קאָנטראָלירן אַמאָל זיי זענען דאָרט.

מיכאל פראַנק

שטיקל קאַלק INK SL
נאָך דעם טעסטעד פון די INK SL דעם זומער צייַט, מיר באקומען די צוויי שליסל געראַנטיז פון ילעקטראַפאַקיישאַן צו עקספּערטיז: כּמעט שטיל פאָר, אַזוי מיר קענען שמועסן פערלי ווי שרייַען צו אונדזער יונגערמאַן שטיקל רידערס; און יקסעפּשנאַלי נידעריק, פליקקאַבלע וואָג. עס ס אַדישנאַלי נאָענט-ינסטאַנטאַניאַס טאָרק ווי כּמעט קיין בייק אין זיין קלאַס. דאַונסיידז? די סטיקער קלאַפּ פון $ 2.

נול FX
מיט אַ פאַרקלענערן אָנהייב ווערט פון $ 8,995, ווי פיל ווי 91 מייל פון פאַרשידן, אַ סמאַרטפאָנע אַפּ וואָס אַלאַוז איר צו סטרויערן די טונינג און די טאָרק פון 78 £, די FX איז בלויז אַן אַנטשולדיקן נול איז די עלעקטריקאַל מאָדעל יעדער יינער איז טשייסינג - לפּחות אויף די גרעסערע ענדיקן. נול ס דן פאַסט אַדישנאַל סיבות צו דעם קאַטער פון די שווארצע וואַלד צווייענדיק ספּאָרט ווי אַ סיזאַלינג פאַרקויפער. ווהערעאַס פאַסט איז געווען קוי אויף גענוי גראָב פארקויפונג סטאַץ, ער סטייטיד די לאַקדאַון האט דער הויפּט עלעוואַטעד שוין בריסק גראָב פארקויפונג פון די פֿירמע ס פּאַסירונג-טילטיד מאָטאָס.

קטם פרעערידע E- קסק
די 10,499 $ פרעערידע E- קסק ס 10 אינטשעס פון סאַספּענשאַן רייזע (ווס. נעענטער צו אַכט אינטשעס פֿאַר יעדער די שטיקל און זעראָ פקס) און עקסטרע שטאָק רעשוס מאַכן די פרעערידע E- קסק יסענשאַלי די מערסט גאַז-ווי MX בייק רעכט דאָ. פונדעסטוועגן, עס איז כעוויער ווי די Kalk INK SL, ביי 238 קילאָוז. וואָס אַקטשאַוואַלי נאָכפאָלגן אונדז, פונדעסטוועגן, איז אַז קטם האט צוגעזאגט (קריפּטיקאַללי) צו צושטעלן פילע עקסטרע פאַשאַנז פון עלעקטריקאַל בייק איבער די פאלגענדע ביסל יאָרן. דאָס איז לאַרגעלי פּושט דורך די מאַכט פון די מאָדעל אין דער אייראפעישער מאַרק און זיין עקסטרע שטרענג ימישאַנז, אָבער קען אפילו נוץ אין צפון אַמעריקע.

ובקאָ 2 × 2

פֿאַר $ 6,999, UBCO ס פּראַמאָוטינג איין זאַך איז גאָר אַנדערש: אַ ליכט-וואָג (144 פונט) צוויי-ראָד-פאָר עלעקטריקאַל בייק דיזיינד צו קלאָו און קראַצן אַרויף קימאַט קיין וועג איר קען שטרעבן. דאָס איז נישט אַ מאָטאָקראָסס מאַשין, פּונקט ווי די קטם, מיט אַן עקסטרע באַשיידן 5 אינטשעס סאַספּענשאַן רייזע און אַ 30 מ.פ. הויך טעמפּאָ. אָבער, 75 מייל פון פאַרשידן איז גאַנץ פייַן, ווי די ברירה צו נוצן ווי אַ באַטאַרייע באַזע אויב איר באַקומען צו לאַגער מיט יעדער 12 וואלט און וסב רעזולטאַט. דערצו טרילינג: די $ 8,999 פרקס 1 קומענדיק ווייַטער זומער. בלויז 132 קילאָוז און 10 אינטשעס פון סאַספּענשאַן נסיעה, דאָס איז די גאָלדילאָקקס אָרט צווישן די מאַסקיאַלער זעראָ פקס און די קאָלאָסאַל ליכט-וואָג שטיקל.

סעגווייַ קס 260
נאָמען אונדז נייַגעריק, אָבער אַדישנאַלי קוים ינוואַלווד וועגן וואָס דאָס איז אַקשלי וועגן. זיכער, עס ס אַז סעגווייַ, ווי עס אָונד דורך די יידעניקאַל ינוועסטער גרופּע וואָס האלט סור ראָן, אַזוי עס איז עקסטרע פון ​​אַ בראַנדינג באַן צו נוצן סעגווייַ ס עקסטרע יקסטענסיוולי דערקענט טיטל, אָבער מיט סור ראָן ס קישקע. און עס באָוס גוט ספּעקס: א 121-פונט שרעדער מיט 10.6 אינטשעס פון שטאָק רעשוס, נאָר $ 5,000 איז קאַמפּעלינג. פארוואס די רעדנ מיט אַ האַלבנ מויל? פֿאַר סטאַרטערס, מיר דאַרפֿן צו זיין זיכער אַז די טאָרק פון 23.6 לב-פֿיס (וועגן האַלב די שטויס פון די קטם און די שטיקל) איז מאַסקיאַלער גענוג. עס קען זיין זייער גוט: טאָן ניט פאַרשטיין ווי מילד עס איז, און די כווילבייס איז קוים מער ווי רובֿ פרעערידע באַרג בייקס, אַזוי עס וועט טרענען עקן און מוזן זיין ינסאַנעלי פלינק. אויב עס איז נישט וואַפּאָרוואַרע (סעגווייַ ריטיינז די X260 ווי "אויס פון ינוואַנטאָרי"), דאָס קען זיין די מערסט טרילינג סיסטעם טאָמיד אויף אַ סעגווייַ סטיקער.

קומענדיק באַלד

שוואַרץ טיי
Viktor Sommer באזירט שווארצע טי ווי אַ טייל פון אַ קאָנקורענץ און די רעטראָ פּלאַן איז געווען אַ טייל פון דער האַנאָכע: צו מאַכן איין זאַך גלייך רעקאַגנייזאַבאַל ווי אַ בייק, אָבער מיט אַ גענוג סאַספּענשאַן נסיעה צו זיין אָנגענעם אויף גראָב ראָודז. די פוסיאָן פון רעטראָ איז ווי די סטעאַמפּונק פאַירינג סטרייקס אונדז ווי פערלי אָפּשיידנדיק. און מיר אויך ווי דער געדאַנק פון אַ 180-פונט בייק וואָס קען פירן אַ רגע, 22-פונט באַטאַרייע ווי אַ פאַרשיידנקייַט עקסטענדער. ווען עס ס פאַרקויף סאַבסאַקוואַנט יאָר, סאָממער זאגט אַז עס איז פאָוקיסינג אויף וועגן $ 5,000, און ער מיינט אַז עס גלייַכן פֿאַר עמעצער וואס לייקס די געדאַנק פון אַ 125 קק מאָטאָ פֿאַר קאַמיוטינג, אָבער איינער וואָס איז אַדישנאַלי ביכולת צו טאָפּל-שפּור אַדווענטשערינג, רעכט צו אַ גאָר טונאַבאַל סאַספּענשאַן. און די פיייקייט צו האַלטן צוויי פּאַסאַנדזשערז.

קובערגער ראַנגער
עס ס אַ מאָוטערבייק. אָדער איז עס אַ סקוטער? עס איז טיפּ פון יעדער, מיט אַ פריי-פלאָוטינג זאָטל אַז שלאָס אַראָפּ און אויס פון די וועג אין וואָס איר וועט קענען צו רייזע די זונשייַן, 110-פונט ראַנגער אין אַ שטייענדיק אָרט (באַטראַכטן די נוצן פון אַ דראַפּער-פּאָסטן אויף אַ באַרג בייק, וואָס מאכט דיפּענדינג אַראָפאַנג טעריין גורל סאַפער). און, זיכער, דאָס איז לאָנטשט אויף Indiegogo, וואָס צו אַלע מאָל מאכט אונדז אַ ביסל ינוואַלווד, אַחוץ אַז קובערג איז אַ פאַקטיש מאָדעל מיט אַ קייט פון מאָדעלס, אַזוי מיר טאַקע פילן פיל ווייניקער קוויזי וועגן די ראַנגער. אין $ 3,998, עס איז אין די פאַרשידן צווישן באַרג בייקס און הויך-סוף, און אויב איר רעדן, עטלעכע עלעמענטן, פּונקט ווי די 180 מם מאַניטאָו דאָראַדאָ גאָפּל, קומען גלייך פֿון דער וועלט, כוועראַז די ווילז זענען סייזד צו לאָזן איר צו ויסבייַטן מאָטאָקראָסס רייַף. פּונקט ווי די סעגווייַ, דאָס קען זיין די לעצטע וואָרט לערנען מאַשין פֿאַר אַוועק-וועג, און מיט ווי פיל ווי 60 מייל פון פאַרשידן (ריסטריקטיד צו פופצן מ.פ.ש. צו ויסמיידן אַז בייַטן), עס ס אַדישנאַלי אַ קאַמפּעראַטיוולי ביליק עוו-מאָטאָ פֿאַר באַקקאַנטרי יסקייפּס. אויך.

אַבאָנירן אויף יאָוטובע פֿאַר פּאָזיציע צו יינציק קינאָ קינאָ, סופּערסטאַר ינטערוויוז און עקסטרע.