האָטעביקע
האָלינג פֿון סאָוטהערן קאַליפאָרניאַ, ליטהיום סיקלעס באשאפן די SUPER73 עלעקטריש מאָוטערבייק אין 2016 נאָך אַ יקסעפּשנאַלי מצליח קיקקסטאַרטער קאמפאניע. זינט זיי, זיי ווערן אַ פאָלקס עלעקטריש בייק אויף דער אינטערנעץ, און סטרייקינג אַ קאָרד מיט פילע.
די ווינטידזש מאָטאָציקל דיזיינז פון ינספּייערד פּלאַן איז אַ אָפּשיידנדיק צונויפגיסן פון שטאָטיש קרוזער און אַוועק-וועג סקראַמבלער. 4 ″ ברייט טירעס מיטל אַז איר קענען פאָר ערגעץ, צי עס איז זאַמד, שניי, בלאָטע אָדער די שטאָט גאסן. די סופּער 73, אַ מינימאַליסט עלעקטריק בייק וואָס ריזעמבאַלז אַ קליין מאָטאָציקל, וואָס איז פיל פּריקיער ווי מער פּראַקטיש E- בייקס. די מאָדערן E- בייק געשלאגן אַ נערוו מיט מער טיף קעשענע מילעניאַלז ווי זיי דערוואַרט, אַזוי זיי פּיוואָט פון מאכן עלעקטריק קאַרץ פֿאַר געשעפטן און שטעלן אַלע די געלט צו מאַכן די סופּער 73.
Super73 ז סעריע
Super73 איז אַלע וועגן די רילאַקסט, דרום קאַליפאָרניאַ סטיל. די עלעקטריש בייקס שטעלן אַ טראָפּ אויף די מיני-בייק סטילינג און געבן די געפיל פון זומינג אַרום די שטאָט אויף אַן עלעקטריש מאָופּט אָדער מאָוטערבייק. אָבער מיט פילע פון די פול-פיטשערד סופּער 73 E- בייקס סטאַרטינג בייַ $ 2 ק אָדער מער, איך געוואלט צו זען אויב איר קען באַקומען די זעלבע סאָרט פון דערפאַרונג אויף די $ 1,150 Super73-Z1, וואָס איז די פירמע 'ס פּאָזיציע מדרגה מאָדעל.
סופּער 73-ז 1 עלעקטריק בייק טעק ספּעקס
מאָטאָר: 500 וו נאָמינאַל, 1,000 וו שפּיץ דערציען כאַב מאָטאָר
שפּיץ גיכקייט: 32 קילאמעטער / ה (20 מ.פ.ש)
קייט: 32 קילאמעטער (20 מייל) כאָטש נעענטער צו 12-15 מייל פאַקטיש וועלט
באַטערי: 36 וו 11.6 אַה מיט פּאַנאַסאָניק סעלז (ניט רימווואַבאַל)
אָפּצאָל צייט: 6-7 שעה
וואָג: 25.4 קג (56 לב)
מאַקס מאַסע: 125 קג (275 לב)
ראַם: שטאָל
ווהעעלס: 20 אינטשעס מיט פעט-אינטש פעט טירעס
בראַקעס: טעקטראָ מעטשאַניקאַל דיסק בראַקעס
עקסטראַז: באַנאַנע אַוועקזעצן, גראָבער פינגער גערגל, געפירט באַטאַרייע מעטער, קיקסטאַנד
סופּער 73-ז 1 E- בייק ווידעא איבערבליק
קוק מיין ווידעא באריכטן אונטן צו זען די Super73-Z1 אין קאַמף.
נאַקעט ביינער, נאָר די עססענטיאַלס
דער ערשטער זאַך איר וועט באַמערקן איז אַז די Super73-Z1 איז סטריפּט צו די נויטיק נעסעססיטיעס. עס זענען קיין לייץ, פענדערס, סאַספּענשאַן, טרעטלען, גאַנג שיפטער, האָרן ... גאָרנישט! איך אפילו אַרייַנגערעכנט די קיקסטאַנד אין די "עקסטראַז" אָפּטיילונג פון די טעק ספּעקס אויבן ווייַל איך סקרייפּט די דנאָ פון די פאַס.
אַזוי איר וועט וויסן אַז עס איז נישט אַ פּלאַץ פון פאַנטאַזיע ויסריכט אָדער פֿעיִקייטן.
אָבער וואָס איר באַקומען איז אַ אַפאָרדאַבאַל און שפּאַס ביסל מאָופּט-נוסח E- בייק צו ריפּ אַרום. די בייק איז אַרויף צו 20 מ.פ.ש (32 קילאמעטער / ה) און האט די פייַן פעט גאַס טירעס אַז לאָזן איר צו טאַקע דאַר אין טורנס און זעמל רעכט איבער מניעות (ניט פאַרלירן די טירעס אין וואַגאָנעטקע טראַקס!). די באַנאַנע אַוועקזעצן איז ניט אַדזשאַסטאַבאַל, אָבער איר קענט נאָר דרייען פאָרויס אָדער צוריק צו געפֿינען די מערסט באַקוועם אָרט פֿאַר איר. עס קען נישט טאַקע ענין ווו איר זיצן ווייַל איר טאָן ניט זיין פּעדלינג דעם זאַך פיל. עס איז יבער ומגעלומפּערט צו טרעטלען. עס איז בלויז איין גאַנג וואָס איז נישט נידעריק גענוג פֿאַר היללס אָדער הויך גענוג צו העלפֿן פּעדלינג מיט מאַקס גיכקייט. אבער די מאָטאָר איז שטאַרק גענוג צו באַקומען אַרויף היללס מיט פיל מער מאַכט ווי איך דערוואַרט פון אַ 36 וו סעטאַפּ.
די ביגאַסט ציען דאָ איז די נוסח פון די בייק. איר באשטימט קער אויף אַ סופּער 73; עס ס אַ זייער אויג-קאַטשינג פּלאַן. און די קיל זאַך מיט די Super73-Z1 איז אַז עס קוקט פיל מער טייַער ווי עס איז. אויף דעם וועבזייטל פון Super1,395 עס פּונקט איצט פּייַסט $ 73. אָבער איך'ד רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן עס אויף אַמאַזאָן וווּ איר קענען שפּאָרן $ 250 און קלייַבן עס פֿאַר $ 1,150. דאָס איז אַ גרויס פּרייַז פֿאַר אַ בייק וואָס קוקט גוט (און דאָס איז שפּאַס צו פאָר!). און אויב איר טאַקע ווילן צו כאַפּן מענטשן ס ופמערקזאַמקייט, באַטראַכטן גיין פֿאַר די "אַסטראָ אָראַנדזש" מאָדעל.
כאָטש פּעדלינג איז קימאַט ומזיסט, איך טאָן ניט טאַקע פאַרפירן עס. די Super73-Z1 איז באשטימט אַ אָפּגעלאָזן, אַרומפאָרן טיפּ פון בייק וואָס פילז פיל מער ווי אַ מאָטאָציקל ווי אַ נאָרמאַל וועלאָסיפּעד. און זינט עס איז אַ קלאַס 2 E- בייק (לימיטעד צו 20 מ.פ.), עס איז ערלויבט אין פילע מער ערטער ווי פאַסטער קלאַס 3 E- בייקס.
דאָך, עס וועט נישט זיין ווי פאַנטאַזיע ווי די אנדערע E- בייקס פון Super73. זיי נאָר אַנוויילד אַן אָסאַם פול סאַספּענשאַן E- בייק פֿאַר $ 3,500 און אפילו זייער S1 און S2 מיט מער קייט, העכער מאַכט דרייווערז, און פאַנסיער פֿעיִקייטן אָנהייבן ביי צוויי מאָל די פּרייַז פון די Super73-Z1. און איך ליב די Super73-S1, טאָן ניט באַקומען מיר פאַלש. איך ריוויוד עס לעצטע יאָר און האט אַ בלאַסט. אָבער פאָרקינג איבער $ 2 ק + איז אַ פיל ביגער היסכייַוועס ווי $ 1,150 פֿאַר די Super73-Z1.
דאָך איר טאָן ניט נאָר געבן אַרויף פֿעיִקייטן ווי לייץ און לקד דיספּלייז דאָ, איר אויך געבן אַרויף די קייט. דאָס איז מיסטאָמע די ביגאַסט קייוויאַט פון דעם בייק - עס טוט נישט האָבן אַ גרויס קייט. די 418 ווה באַטאַרייע איז אַ ביסל ונטער דורכשניטלעך קאַמפּערד מיט די ינדאַסטרי, און די 4-אינטש ברייט פעט טירעס טאָן ניט עפעקטיוו. די פירמע זאגט אַז איר קענען באַקומען 20 מייל פון קייט, אָבער דאָס איז מיסטאָמע געמאסטן מיט ווייניקער ווי שפּיץ גיכקייט. איז מעגלעך 20 מייל קייט? זיכער. אָבער ווער פאָר אַזוי?
אין פאַקטיש לעבן, ווען איר פאַרברענגען רובֿ פון דיין צייט מיט די גערגל געראַטעד, איר'רע ניט מסתּמא צו זען מער ווי 15 מייל (25 קילאמעטער) פון די קייט. קלאַפּ עס טאַקע שווער און איר קען באַקומען ווייניקער. אַזוי אויב איר דאַרפֿן אַ לאָנגער בייק פֿאַר ווייַטקייט רידעס, דאָס איז נישט עס. די קייט איז נישט בלויז קורץ, אָבער די באַטאַרייע איז נישט רימווואַבאַל. איר'ווע האָבן צו באַשולדיקן עס אויף די בייק, וואָס מיסטאָמע מיטל גאַראַזש טשאַרדזשינג פֿאַר רובֿ מענטשן.
אָבער פֿאַר ווער עס יז וואָס נאָר וויל צו אַרומפאָרן אַרום די שטאָט, לויפן עראַנדז אָדער קוק קיל אויף די היגע באָרדוואָק אָדער דאָק, די Super73-Z1 איז די בייק וואָס וועט טאָן דאָס פֿאַר איר. און כאָטש עס איז נישט ווי פאַנטאַזיע ווי עטלעכע אנדערע E- בייקס, איך קען פאַרגעבן אַלץ ווייַל פון די פּרייַז. אויב איר קענען פאַרגינענ זיך אַ פאַנסיער E- בייק, סופּער 73 אָפפערס העכער-סוף בייקס. אָבער פֿאַר יענע פון אונדז וואָס ווילן צו אויסשטרעקן יעדער דאָלאַר ווי ווייַט ווי מיר קענען, די Super73-Z1 קומט דעם אָרט.
יבער 73 ד סעריע
מיט אַ קוק וואָס ריזעמבאַלז אַ קלאַסיש מיני בייק פֿון די 1960 ס, די ויסקוקער ס 1, דאָך, איז מער מאָדערן ווערסיע און ניצט אַן עלעקטריש מאָטאָר אַנשטאָט פון אַ ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. דער מאָטאָר איז אין די דערציען ראָד, עס איז אַ גירד כאַב מאָטאָר, און די פאָקס גאַז טאַנק אַקשלי הייזער די באַטאַרייע ווו איר וואָלט נאָרמאַלי דערוואַרטן אַ גאַז טאַנק אויף אַ מיני בייק.
די גרויס פראָנט פאָנאַר ימפּרוווז די קוק, אָבער אַנשטאָט פון אַ גרויס, וויגגלי ליכט, עס איז אַ העל, אַטראַקטיוו געפירט. די ס 1 קומט מיט אַ קורץ זאָטל, אָבער עס איז אַן אָפּציע פֿאַר איינער וואָס עקסטענדז אַלע די וועג צו די צוריק פון די געשטעל.
"ווען דיין ינער 10-יאָר-אַלט קומט אויס, מאל איר האָבן צו פּרובירן עס סייַ ווי סייַ."
כאָטש די ראַם און גאָפּל זענען געמאכט אין שטוב, פיל פון די רעשט פון די ייַזנוואַרג, ווי כעדסעט און דנאָ קלאַמער, זענען פערלי נאָרמאַל בייק טיילן. אין פראָנט פון 135 מם מיט אַ האַרט אַקס, די פראָנט כאַב איז באשטימט געמאכט פֿאַר פעט בייקס. עס ס אַלע שיין רינדערנס מיט אַ קוילעלדיק בויען קוואַליטעט וואָס קענען זיין ווי אַ טאַנק. וועגן £ 70, עס ס 'נישט עפּעס איר'רע מסתּמא וועט הייבן זיך פיל, אָבער עס האט אַ טאָרקיי 500-וואט מאָטאָר אַז סקאָוץ עס לייכט. ווען איר שטעלן אַ כאַב מאָטאָר אויף אַ קליין ראָד, איר באַקומען אַ פּלאַץ פון טאָרק, און די 20-אינטש ווילז אויף דעם בייק באַווייַזן דאָס.
די בייק איז נאָרמאַל מיט אַ קירצער אַוועקזעצן און אַ געשטעל פֿאַר גרינג לאַסט וועגעלע. קאַסטאַמערז קענען בעטן אַ אַוועקזעצן אַז יקסטענדז די גאנצע וועג צוריק. איר האָט די ברירה פון פלאַך שוואַרץ אָדער ווייַס, כאָטש עס קענען זיין עריינדזשד מנהג פארבן. זייער אַקטיוו מאַסלינע (טראַכטן אַלט מיליטעריש וועהיקלעס) קוקט טאַקע גוט, און מיר האָבן געזען איין קאַסטאַמייזד פאַרב פֿאַר אַ קונה אין העל ראָזעווע. מנהג פארבן לייג צו די פּרייַז, פון לויף. די בייק איז סטאַנדאַרט מיט נאָובי טירעס, אָבער איר קענען ויסבייַטן זיי פֿאַר גליטשיק טירעס, און אויב איר'רע איבער 6 פֿיס הויך, זיי רעקאָמענדירן אַפּגריידינג צו די עקסטרע-לאַנג אַוועקזעצן.
איין גאַנג איז אַטאַטשט צו אַ שטאַרק, גירד, 500 וואט כאַב מאָטאָר, וואָס מאכט דאָס אַ שיין שנעל בייק.
די ויסקוקער ס 1 קומט מיט אַ פייַן טאָאָלקיט צו זאַמלען די בייק אויב איר האָט עס שיפּט, אַרייַנגערעכנט אַ אַדזשאַסטאַבאַל מוטער-שליסל, אַ טרעטלען שליסל, עטלעכע סיזעס פון העקס רענטשאַז, און אַ 4 מם טאָרקס מוטער-שליסל צו ינסטאַלירן און פאַרשטייַפן טאָרמאָז ראָוטער באָלץ. אויב איר טאָן ניט וועלן צו אַסעמבאַל עס, און איר קענען קלייַבן עס אין טוסטין, קאַליפאָרניאַ, זיי וועלן אַסעמבאַל עס גאָר פֿאַר איר פֿאַר $ 75.
די 14.5-אַה באַטאַרייע נעמט גאָר דריי שעה צו באַשולדיקן און הבטחות אַ פּלאַץ פון קייט. די בייק קען נישט זיין דיין ברירה פֿאַר אַ טאָורינג בייק, אָבער עס איז פּונקט וועגן סטיל און עטלעכע פאָרשטעלונג. די 30-פּלוס-מייל קייט זאָל זיין מער ווי גענוג פֿאַר קאַמיוטאַד פון רובֿ מענטשן. די קאָנטראָללער איז זייער גרינג צו לייענען און ערגאַנאַמיקלי געשטעלט מיט אַ ינאַגרייטיד גראָבער פינגער גערגל. טרעטלען איז אויך בארעכטיגט דורך אַ קאַדענס סענסער.
די ויסקוקער ס 1 איז אַימעד גלייַך צו די וואס ווילן אַ זייער מאָדערן עלעקטריק בייק און טאָן ניט טראַכטן צו באַקומען אַ פּלאַץ פון ופמערקזאַמקייט. יענע פון אַ זיכער עלטער וועט געדענקען מיני בייקס וואָס זענען געווען אין אַדס אין אַ פּלאַץ פון מאַגאַזינז, וואָס עטלעכע פון אונדז און עטלעכע פון אונדז געוואלט צו האָבן זיי. זיי יוזשאַוואַלי געווען פּאַוערד דורך אַ לאָנקעמאַוער מאָטאָר. דער איינער איז ריין עלעקטריק - קיין ציען שנור צו אָנהייבן עס! ניט ענלעך די אַלט מיני בייקס, דאָס איז דיזיינד בפֿרט פֿאַר פלאַך, פּאַוועד ראָודז. א גליטשיק, מאָדיש קאַמיוטער. עס איז סימפּלי אַן אינטערעס אין דעם בייק פֿון די עלטערע און יינגער / היפּסטער דורות.
צו באַקומען אויף דעם בייק איז זייער גרינג. עס איז פערלי נידעריק און האט אַ גרויס, פּאַדיד אַוועקזעצן. די אַרויסווייַזן, קאָנטראָללער און מאָטאָר קוק ווי באַפאַנג, אָבער עס איז סאָורסעד דורך לעקטריק סיקלעס און בראַנדיד ווי ליטהיום. דער גערגל און קאָנטראָללער מיט אַרויסווייַזן זענען טאַקע קרעפטיק, און איר קענען שטעלע עס פֿאַר גרינג דערגרייכן אויף די רעכט זייַט. זינט די בייק האט אַ קאַדענס סענסער, קיין טרעטלען ינפּוט סטאַרץ אַרויף די מאַכט טייקעף. איר קענען נוצן די גערגל אַנשטאָט אויב איר בעסער. די ברייט פּעדאַלז קענען זיין אַ ביסל ומגעלומפּערט אין ערשטער, אַזוי דער גערגל ווערט די גיין-צו. מאַכט-אַסיסטאַנט לעוועלס האָבן נישט געווען אַ גרויס חילוק צווישן זיי, אַזוי די גערגל איז אַקשלי אַ מער פּינטלעך וועג צו קאָנטראָלירן גיכקייַט. די בראַקעס האָבן קאַטאָף סוויטשיז, און מיט די ברייט קאָנטאַקט לאַטע פון די טירעס, שנעל סטאַפּס זענען שיין גרינג.
ווי מיט קיין פעט-רייַף בייק, רייַף דרוק איז קריטיש. די סאַגדזשעסטיד קייט איז 20-30 פּסי מיט אַ מאַקסימום פון 35 פּסי. גוט פאָרשלאָג. די העכער די דרוק, די ווייניקער ראָולינג קעגנשטעל. דאָס דאַרף אויך זיין טעמפּערד מיט ווי שווער אַ פאָר איר ווילן, ווייַל די בלויז סאַספּענשאַן פון די בייק איז אין די טירעס און אַ קליינטשיק ביסל אין די פּאַדיד אַוועקזעצן. נידעריקער דרוק יקוואַלז אַ מער קושי פאָר און בעסער קאַפּ דיפּענדינג אויף די ייבערפלאַך.
די טירעס האָבן טובז, און די טובז זענען נישט גרינג צו מקור אויב איר באַקומען אַ פלאַך. בייק שאַפּס זענען אַנלייקלי ערטער צו געפֿינען אַ רער פֿאַר אַ 20 × 4-אינטש רייַף. איר קען האָבן צו געפֿינען אַ מאָטאָציקל קראָם. מיר האָבן צו לאַטע איינער פון די טובז אין איין פונט פֿאַר אַ גרינג פאַראַנען פאַרבייַט.
עס איז קיין סאַספּענשאַן צו זען דאָ. די וואַלומאַנאַס טירעס נאָך צושטעלן אַ פערלי קושי פאָר. די בייק איז נישט דיזיינד פֿאַר פיל אַוועק-וועג נוצן, אָבער דאָס קען נישט האַלטן איינער פון אונדזער פּרובירן רידערס צו זען וואָס עס איז טויגעוודיק. ער האָט עס גענומען אויף אַ שטעג וואָס מיר נוצן פֿאַר באַרג בייק טעסץ, און נאָך אַ אַראָפאַנג 20 מינוט קריכן, די כאַב מאָטאָר אָוווערכיטיד. ער האָט עס געלאָזט זיצן פינף מינוט, און עס האָט זיך שוין גענוג אפגעקילט, כדי אנצוהייבן נאכאמאל און ווייטער גיין. דאָס איז נישט וואָס די פירמע רעקאַמענדז, אָבער ווען דיין ינער 10-יאָר-אַלט קומט אויס, מאל איר האָבן צו פּרובירן עס סייַ ווי סייַ.
סופּער 73 ר סעריע
די R-Series נעמט די אָריגינעל סופּער 73 עלעקטריש בייק פּלאַן און קראַקס עס אין אָווועררייד. אַז מיטל אַ שטאַרק מאָטאָר, ביגער באַטאַרייע, פול סאַספּענשאַן, קאַמפּאָונאַנץ פון הויך קוואַליטעט, ינאַגרייטיד טעק / קלוג פֿעיִקייטן און אַגרעסיוו פּלאַן.
מיר אָנהייבן מיט די מאָטאָר. עס איז אַ 750 וו קעסיידערדיק אַפּאַראַט, אָבער דאָס איז אַ נאָמינאַל 750 וואטס - ווי בלויז אין 750 וו. פֿון די פיר מאַכט מאָדעס, דער ערשטער דריי מאָדע לאָזן די מאָטאָר צו שפּיץ פון 1,200 וו.
די Super73 ר-סעריע שיפּס מיט אַ נאָרמאַל קלאַס 2 E- בייק סעטאַפּ אַרייַנגערעכנט אַ 20 מ.פ.ש (32 קילאמעטער / ה) שפּיץ גיכקייַט און אַ פאַנגקשאַנאַל האַנט גערגל. אָבער דריי אנדערע פאָר מאָדעס פאָרשלאָגן קלאַס 1 אָפּעראַציע (טרעטלען לימיטעד 20 מ.פ.), קלאַס 3 (טרעטלען הילף אויף 28 מ.פ.) און ונלימיטעד מאָדע (פול 2,000 וו שפּיץ מאַכט און גערגל קאָנטראָל אַרויף צו 28 מ.פ.). Super73 שטייט בפֿירוש אַז ונלימיטעד מאָדע איז נישט פֿאַר עפנטלעך ראָודז, אָבער אלא פֿאַר נוצן אויף פּריוואַט פאַרמאָג. Super73 אַקשלי ליסטעד די שפּיץ גיכקייַט פון ונלימיטעד מאָדע ווי "28 מף +," טייַטש אַז רידערס קען אפילו זיין סאַפּרייזד מיט אַ אפילו העכער שפּיץ גיכקייַט. קאָנסידערינג די "20 מ.פ." סופּער 73 ס 1 גענומען מיר אַרויף צו 25 מ.פ.ש, איך וואָלט נישט זיין שאַקט צו געפֿינען אַז די ר-סעריע אָוווערדעלערז אויך גיכקייַט.
די 960 וו באַטאַרייע אויף די סופּער 73 ר-סעריעס איז איינער פון די גרעסטע באַטעריז אין די עלעקטריש וועלאָסיפּעד אינדוסטריע. עס איז געבויט מיט 21700 לי-יאָן באַטאַרייע סעלז און איז גרויס גענוג צו צושטעלן אַרויף צו 40 קילאמעטער (64 קילאמעטער) קייט בלויז אונטער גערגל נאָר אָפּעראַציע ביי 20 מ.פ.ש (32 קילאמעטער / ה). לייג דיין פּעדאַל אַרוישעלפן און די בייק קענען דערגרייכן אַ מאַקסימום קייט פון 75 מייל (120 קילאמעטער).
ניט ענלעך די פריערדיקע ווערסיעס פון די Super73 E- בייק, די R-Series אָפפערס פול סאַספּענשאַן. עס זענען צוויי פאַרשידענע מאָדעלס צו קלייַבן צווישן, די R Base Model און די RX Premium Model, און יעדער האט אַ ביסל אַנדערש סאַספּענשאַן סעטאַפּ.
די רקס פּרעמיום מאָדעל כולל אַ אַדזשאַסטאַבאַל ינווערטיד פראָנט קלאַפּ און אַ קאָילאָווער פּיגגיבאַקק מאָנאָשאָקק אין די דערציען. אויב איר טאָן ניט וויסן, מיר רעדן קימאַט ליכט עלעקטריש סאַספּענשאַן פֿאַר מאָטאָציקל. אנדערע הויך-סוף קאַמפּאָונאַנץ אַרייַננעמען 4-פּיסטאָן הידראַוליק דיסק בראַקעס אויף אָוווערסייזד ראָוטערז, שטאַרק געפֿירט קאָפּ און עק לייץ, סופּער 73 ס פּראַפּרייאַטערי נייַ 5-אינטש ברייט טירעס און אָפּציעס פֿאַר פֿעיִקייטן ווי אַ צוויי-מענטש אַוועקזעצן, פּאַסאַזשיר פֿיס פּעגס, יאָט קאַנעקטיוויטי פֿאַר סמאַרטפאָנע אַלערץ. אַזאַ ווי אַנטי-גנייווע וואָרנינגז, האָרן, קער סיגנאַלז, און מער.