hotbike
Hoe lank sal die opkoms van fietsry finaal wees?
Vrydag 4 September 2020 | 2 vm
Afsluitings en tuisbestellings van Las Vegas na Londen na Beijing het gelei tot minder motors op paaie en 'n sterk val in die bestuur van openbare vervoer. Die neus in dag-tot-dag-pendelaars het massiewe dele van stede oor die hele wêreld gelaat, maar 'n see van verlate asfalt in die loop van die dag. Onder diegene wat nie wou werk nie, het baie gekies vir 'n soort vervoer wat die meeste van ons ontdek het om as jongmense - fietse - gebruik te maak.
In ooreenstemming met die Regional Transportation Fee van Southern Nevada (RTC), het die gebruik van die fietsaandeelprogram in die middestad van Las Vegas die vorige paar maande met 97% opgeskiet, in teenstelling met dieselfde tyd laaste jaar. In Could het die e-bike-aandeelprogram 'n mediaan van 'n 1,000 843 ritte per dag opgemerk, 'n styging van 2019% in teenstelling met Could XNUMX.
'N Mens kon dit nie waag nie, maar ontdek die menigte fietsryers op 'n paar van ons vroeë besige paaie, soos Sahara Avenue by Las Vegas Boulevard. Die rasse-sprong in Las Vegas het vergelykbare eienskappe in verskillende hoofstede.
Eco-Counter - 'n ingenieursfirma van Montreal wat besoekers aan voetgangers meet - het tot dusver hierdie jaar 'n verbetering van 21% in die Amerikaanse stadsbestuur in Amerika ontdek, in teenstelling met 2019. In New York Metropolis het die fietsaandeeldiens Citi Bike 'n styging opgemerk 67% aan die begin van Maart, wat voortgegaan het tot Junie, die mees onlangse inligting beskikbaar. Talle op brûe wat lewensbelangrik gemeet word, sal die fietsoorgangs aanvanklik van die pandemie laat toeneem vroeër as wat tuisblybevele uitgereik is. Rails-to-Trails het 'n verbetering van 110% op 2019 in XNUMX km op spoorwegroetes gerapporteer op gedeeltes van die Nice American Rail Path wat Washington, DC, en Seattle verbind.
Die opwaartse ontwikkeling is nie net in metropole met 'n sterk bestuur nie, maar ook in motorafhanklike westelike stede soos Los Angeles en Oakland, het die plaaslike bestuur en fietsverkope in die nasleep van die coronavirus die hoogte ingeskiet. Kennis verskaf deur PeopleForBikes het bevestig dat die bruto verkope van fiets hierdie jaar met 65 met 2019% gestyg het. In baie stede is daar 'n skaarste aan nuutste fietse, omdat verskaffers nie in staat was om te voldoen aan die vraag nie.
Ruiterskap is vir 'n aantal oorsake verhoog. In die eerste plek voel mense regtig veiliger op hul fiets as met die openbare vervoer. Dit word relatief veilig geag as ruiters 6 tone van mekaar af hou, en analise beteken dat die oordrag van koronavirus moeiliker is in die instellings buite die deur en wanneer mense teen wisselende snelhede beweeg. Fietsry is so veilig en ekonomies verpligtend geag dat die Verenigde Koninkryk owerhede ingesluit fiets herstel geskenkbewyse in sy finansiële herstelplan.
Tweedens, met ekstra mense wat tyd aan huis spandeer, is huishoudings op soek na een ding om gesamentlik te doen wat die kinders vermaak en hulle uit die huis sal kry. In ooreenstemming met Eric Bjorling, direkteur van handelsnaam by Trek Bicycles, het dit gelei tot nie net 'n skaarste aan jongmense se fietse nie, maar alle soorte fietse, van elektries aangedrewe tot bergfietse, vir volwassenes wat buite wil gaan.
Stede neem ontdek. Inheemse regerings in New York, Milaan, Parys, Mexiko Metropolis, Bogota en Las Vegas versnel sekerlik planne vir splinternuwe fietsrybane. Dit is bedoel om korttermyn of 'pop-up' te wees om te reguleer vir die talle veranderinge in stadsgewoontes, maar metropoolbeplanners en fietsadvokate peins oor die langtermyn. Sommige droom van wat hulle die '15-minute-metropool' noem, die etes, parke en kolleges is binne 'n loopafstand van 15 minute, en die huidige ramp het die metropoolleiers in staat gestel om hierdie planne te versnel.
Justin Jones, kommissaris van Clark County, 'n advokaat vir fietsry, merk op dat al 'n aantal nuwe fietsrytake in die vallei vinnig opgespoor is, tesame met 'n meerwegpad van Hualapai-strategie na Durango-rylaan wat die langtermyn Purple Rock Legacy Path kan verleng. , benewens verdere kilometers motorfietsbane in Fort Apache-straat en die herskrywing van nuutste bane op Torrey Pines-rylaan.
"Clark County het voor COVID trae, gereelde vordering gemaak om ekstra fietsbane by te voeg," het Jones gesê. 'COVID het bewys dat as mense regtig veilig voel, hulle gaan uitklim en 'n motorfiets op ons paaie ry. Nou, ekstra van die take wat fietsry ekstra toeganklik maak, skuif vorentoe met hoër klem. '
Jones en ander moet die passie in fietsry optimaal benut met 'n jaarlikse geleentheid wat hierdie herfs begin en 'n uitvoerbare toekomstige geleentheid op die strook sodra die beperkings op sosiale byeenkomste opgehef word.
In die middestad van Las Vegas het RTC met NV Power saamgewerk om ses ekstra e-fiets-deelprogramme op te stel nadat die vraag die hoogte in geskiet het gedurende die staatsonderbreking. RTC merk op dat sy e-fietsprogram wydverspreid gebly het, selfs ná die stilstand en te midde van die grootste warmte. Daar word voorspel dat teen die einde van die jaar die verskeidenheid e-fietse-aandele sal verdubbel as wat dit in 2019 was.
Sal dit finaal wees? Terwyl advokate opreg is dat die pandemie die pendelaars se gewoontes op lang termyn sal verander, is ander ekstra skepties oor die vraag of gewoontes in motorswaar gemeenskappe werklik verander het. 'N Deel van die skeptisisme is dat beplanners vinnig nuwe take neem wat gewoonlik 'n aantal jare neem om gesamentlik te plaas. In New York het inwoners in Central Park - Wes die laaste jaartal aangekla oor die ontwikkeling van die fiets bane. Metropolis-beplanners vrees dat selfs wanneer gewoontes oorskakel na veel minder openbare vervoer en ekstra fietsry, verskillende pendelaars tog motors sal kies, wat opeenhoping en smog op smal paaie sal veroorsaak.
Een van die faktore is duidelik: of COVID-19 die gewoontes van stadspendelaars al dan nie verander het, stede stap vooruit.
Andrew Woods is die uitvoerende hoof van WS Nevada, 'n agentskap vir dekking, verkiesing en evaluering wat hoofsaaklik in Suid-Nevada gesetel is. Hy eindig sy meesters op die College of Chicago met 'n ooreenkoms met infrastruktuur en vervoer.
