የብስክሌት መነሳቱ ለምን ያህል ጊዜ ይረዝማል?

የብስክሌት ብስክሌት መጨመር ምን ያህል ርዝመት ያበቃል?

በአንድሪው ዉድስ

አርብ ፣ መስከረም 4 ቀን 2020 | 2 am

ከላስ ቬጋስ እስከ ሎንዶን እስከ ቤጂንግ ድረስ መቆለፊያዎች እና በቤት ውስጥ የሚሰሩ ትዕዛዞች በመንገዶች ላይ አነስተኛ መኪኖች እና በሕዝብ መተላለፊያ አሽከርካሪ ማሽቆልቆል ምክንያት ሆነዋል ፡፡ በየቀኑ ተጓutersች በየአቅጣጫው የሚጮኸው በዓለም ዙሪያ የሚገኙትን በርካታ የከተማ ከተሞች ብዛት ምንም አልሆነም ፣ ሆኖም በቀኑ ውስጥ የተተወ የአስፋልት ባህር የለም ፡፡ ኢንተርፕራይዙን ካከናወኑ መካከል ብዙዎች እንደ ወጣት - ብስክሌቶችን ለመጠቀም ብዙዎቻችን የተተላለፍን የመጓጓዣ ዓይነት መርጠዋል ፡፡

በደቡባዊ ኔቫዳ (አር.ሲ.ሲ) የክልል የትራንስፖርት ክፍያ መሠረት ፣ የላስ ቬጋስ መሃል ከተማ ውስጥ የብስክሌት ድርሻ መርሃግብር አጠቃቀም ከተመሳሳይ ጊዜ የመጨረሻ ዓመት ጋር ሲነፃፀር ባለፉት ጥቂት ወራቶች 97% አድጓል ፡፡ በኮል ውስጥ የኢ-ቢስክሌት መጋሪያ መርሃግብር በቀን ከ 1,000 ጉዞዎች ጋር መካከለኛ ፣ ከኮል 843 ጋር ሲነፃፀር የ 2019% ጭማሪ አሳይቷል ፡፡

ወደ ውጭ በመዘዋወር ፣ አንድ ጊዜ በጣም የተጨናነቁ መንገዶቻችን በነበሩት ፣ ለምሳሌ በላስ ቬጋስ ጎዳና ላይ እንደዚህ ባለ ሳሃራ ጎዳና ላይ የብስክሌት ብስክሌቶችን ብዛት ለማወቅ ይረዳል ፡፡ በላስ ቬጋስ ውስጥ በአሽከርካሪ መርከብ ውስጥ ያሉ መዝለሎች በተለያዩ ዋና ከተሞች ውስጥ ተመሳሳይ ባህሪያትን ይመለከታሉ ፡፡

ኢኮ-ቆጣሪ - የእግረኛ ጣቢያ ጎብኝዎችን የሚለካው የሞንትሪያል የምህንድስና ተቋም - እስከዚህ አመት ድረስ በጠቅላላው የአሜሪካ የከተማ ግልቢያ የ 21% መሻሻል አሳይቷል ፡፡ በኒው ዮርክ ሜትሮፖሊስ ውስጥ ፣ የብስክሌት-መጋራት አገልግሎት ሲቲ ቢስክ እስከ ሰኔ ድረስ የቀጠለው በመጋቢት መጀመሪያ ላይ 2019% ፣ በጣም የቅርብ ጊዜ መረጃ ተደራሽ ነው ፡፡ በቤት ውስጥ ከሚሰጡ ትዕዛዞች ቀደም ብሎ በወረርሽኙ ወረርሽኝ መጀመሪያ ላይ በጣም በሚለካ ድልድዮች ላይ ቆጣሪዎች ይጨምራሉ ፡፡ ዋሽንግተን ዲሲን ከሲያትል ጋር በሚያገናኝ የኒስ አሜሪካ የባቡር መንገድ ክፍሎች ጋር ተመሳሳይነት ባላቸው የባቡር ሀዲዶች ላይ ከሀዲዱ-ወደ-ዱካዎች በ 67 በ 110% መሻሻል ሪፖርት አድርገዋል ፡፡

ወደ ላይ ያለው እድገት በጠንካራ ጋላቢነት በሜትሮፖሊሶች ውስጥ ብቻ አይደለም ፣ ግን በተጨማሪ እንደ ሎስ አንጀለስ እና ኦክላንድ ባሉ በመኪና ጥገኛ በሆኑ ምዕራባዊ ከተሞች ፣ የኮሮናቫይረስ ንቅናቄን ተከትሎ የቦታ ፈረሰኞች እና የብስክሌት አጠቃላይ ሽያጮች ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሰዋል ፡፡ በ ‹‹PFBBes› የተሰጠው ዕውቀት በዚህ ዓመት ከ 65 በላይ የብስክሌት አጠቃላይ ሽያጭ በ 2019% መጨመሩን አረጋግጧል ፡፡ በብዙ ከተሞች ውስጥ በአቅራቢዎች ምክንያት የቅርቡ ብስክሌቶች እጥረት በፍላጎት የመቋቋም አቅም ባለመኖሩ ነው ፡፡

ለተለያዩ ምክንያቶች ፈረሰኝነት ከፍ ብሏል ፡፡ ለአንዱ ፣ በወረርሽኙ በተከሰቱት ሰዎች ሁሉ በሕዝብ ማመላለሻ ከመሆን ይልቅ በእውነቱ በብስክሌታቸው ላይ ደህንነት ይሰማቸዋል ፡፡ ጋላቢዎች እርስ በእርሳቸው 6 ጣቶች እርስ በርሳቸው ሲራራቁ በአንፃራዊነት ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ፣ እና ትንታኔው የኮሮናቫይረስ ስርጭት ከቤት ውጭ በሮች ውስጥ በጣም ከባድ እና ሰዎች በተለዋጭ ፍጥነት ሲለዋወጡ ማለት ነው ፡፡ የብስክሌት መንዳት በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ እና ኢኮኖሚያዊ ግዴታ ሆኖ ተቆጥሯል ስለሆነም የኦ.ኦ.ኮ. ባለሥልጣናት ተካተዋል ብስክሌት በገንዘብ እድሳት እቅዱ ውስጥ ቫውቸሮችን ወደነበረበት ይመልሱ ፡፡

በሁለተኛ ደረጃ ፣ ተጨማሪ ሰዎች በመኖሪያ ቤት ጊዜያቸውን በሚያሳልፉበት ጊዜ ፣ ​​ቤተሰቦች ልጆቻቸውን ያዝናኑ እና ከቤት ውጭ የሚያወጣቸውን አንድ ላይ በጋራ በመፈለግ ላይ ናቸው ፡፡ በትሬክ ብስክሌቶች የምርት ስም ዳይሬክተር የሆኑት ኤሪክ ቢጆርሊንግ መሠረት ይህ የወጣት ብስክሌቶችን እጥረት ብቻ ሳይሆን ሁሉንም ዓይነቶች ብስክሌቶች፣ በኤሌክትሪክ ኃይል እስከ ተራራ ብስክሌቶች ፣ ከቤት መውጣት ለሚፈልጉ አዋቂዎች ፡፡

ከተሞች ግኝት እየወሰዱ ነው ፡፡ በኒው ዮርክ ፣ ሚላን ፣ ፓሪስ ፣ ሜክሲኮ ሜትሮፖሊስ ፣ ቦጎታ ውስጥ ያሉ ተወላጅ መንግስታት እና በእርግጠኝነት ላስ ቬጋስ ለአዳዲስ ብስክሌት መንገዶች አዲስ እቅዶችን በማፋጠን ላይ ናቸው ፡፡ በከተማ ተጓዥ ልምዶች ላይ የሚከሰተውን ብዙ ለውጥ ለመቆጣጠር የአጭር ጊዜ ወይም “ብቅ” እንዲሆኑ የታሰቡ ናቸው ፣ ሆኖም የከተማ ከተማ አውራጆች እና የብስክሌት ተሟጋቾች ረጅም ጊዜ እያሰላሰሉ ናቸው ፡፡ አንዳንዶች “የ 15 ደቂቃ ሜትሮፖሊስ” ብለው የሚጠሩትን ነገር ይመለከታሉ ፣ የቦታ ምግቦች ፣ መናፈሻዎች እና ኮሌጆች በ 15 ደቂቃ የእግር ጉዞ ርቀት ውስጥ ናቸው ፣ እናም አሁን ያለው አደጋ የሜትሮፖሊስ መሪዎች እነዚህን እቅዶች በፍጥነት እንዲመረምሩ አስችሏቸዋል ፡፡

የክላርክ ካውንቲ ኮሚሽነር ጀስቲን ጆንስ የቢስክሌት ተሟጋች እንደተናገሩት ቀደም ሲል በሸለቆው ውስጥ በርካታ አዳዲስ የብስክሌት መስመር ሥራዎች በፍጥነት የተከታተሉ መሆናቸውን እና ከሃውላፓይ ስትራቴጂ እስከ ዱራንጎ ድራይቭ ካለው የብዙ ፐርሰንት መንገድ ጋር በመሆን ረዘም ያለውን የፐርፕል ሮክ ሌጋሲ ዱካ ሊያራዝም ይችላል ፡፡ ፣ በፎርት Apache ጎዳና ላይ ከሚገኙት ተጨማሪ ማይሎች የሞተር ብስክሌት መንገዶች በተጨማሪ በቶሬይ ፒንስ ድራይቭ ላይ የቅርብ ጊዜ መስመሮችን እንደገና ማደስ ፡፡

ጆንስ “ከ COVID በፊት ፣ ክላርክ ካውንቲ ተጨማሪ የብስክሌት መስመሮችን ለመጨመር እንዲቻል ደካማ እና መደበኛ እድገት እያሳየ ነበር” ብለዋል። “COVID ሰዎች በእውነት ደህንነት ከተሰማቸው ወደ ውጭ ወጥተው በመንገዳችን ላይ ሞተር ብስክሌት እንደሚጓዙ አረጋግጧል ፡፡ አሁን ብስክሌትን የበለጠ ተደራሽ ከሚያደርጉት ተግባራት መካከል በተጨማሪ በከፍተኛ አፅንዖት ወደፊት እየቀያየሩ ነው ፡፡ ”

ጆንስ እና ሌሎችም ከዚህ ውድቀት ጀምሮ በዓመት ከሚከበረው ዓመታዊ በዓል ጋር በቢስክሌት መንዳት ከፍተኛውን ፍላጎት ማሳየታቸው እና በማኅበራዊ ስብሰባዎች ላይ እገዳዎች እንደተነሱ ወዲያውኑ በስትሮክ ላይ ሊሠራ የሚችል የወደፊት አጋጣሚ ነው ፡፡

በመሃል ከተማ ላስ ቬጋስ ውስጥ አርቲሲ ከኤንቪ ፓወር ጋር በመተባበር በክፍለ-ግዛቱ በተደነገገው መዘጋት ፍላጎቱ በከፍተኛ ደረጃ ከጨመረ በኋላ ስድስት ተጨማሪ የኤሌክትሮኒክስ ብስክሌት መጋሪያ ፕሮግራሞችን ለመገንባት ፡፡ አርቲኤቲ የኤሌክትሮኒክ ብስክሌት ፕሮግራሙ ከተዘጋ በኋላም ሆነ በጣም በሚሞቅበት መካከልም እንደቀጠለ ያስታውሳል ፡፡ በዓመቱ መጨረሻ የተለያዩ የኤሌክትሮኒክስ ብስክሌት መጋለብ ጉዞዎች 2019 እንደነበሩ በእጥፍ እንደሚጨምር ይተነብያል።

ይጠናቀቃል? ተሟጋቾች ጉልበተኞች ቢሆኑም ወረርሽኙ የተጓutersችን ልምዶች ለረዥም ጊዜ ይለውጣል ፣ ሌሎች ደግሞ በመኪና ከባድ በሆኑት ማህበረሰቦች ውስጥ ልምዶች በእውነቱ ስለ ተሻሻሉ ወይም ስለመሆናቸው የበለጠ ተጠራጣሪዎች ናቸው ፡፡ የጥርጣሬው አንድ አካል እቅድ አውጪዎች ብዙውን ጊዜ በጋራ ለመቀመጥ ብዙ ዓመታትን የሚወስዱ አዳዲስ ሥራዎችን በፍጥነት መውሰዳቸው ነው ፡፡ በኒው ዮርክ ውስጥ በማዕከላዊ ፓርክ ምዕራብ የሚገኙ ነዋሪዎች እ.ኤ.አ. ብስክሌት መንገዶች የሜትሮፖሊስ ንድፍ አውጪዎች ልምዶች በጣም አነስተኛ የህዝብ መጓጓዣን እና ተጨማሪ ብስክሌት መጠቀምን በሚቀይሩበት ጊዜም እንኳ የተለያዩ ተጓutersች ተሽከርካሪዎችን በመምረጥ ተጨማሪ መጨናነቅና በጠባብ መንገዶች ላይ ጭስ ያስከትላሉ ፡፡

ምንም እንኳን አንድ ምክንያት ግልፅ ነው-ምንም እንኳን COVID-19 የከተማ ተሳፋሪዎችን ልምዶች ቢያሻሽልም ባይሆንም ባይሆንም ከተሞች ከፊት ለፊታቸው እየተጓዙ ናቸው ፡፡

አንድሪው ዉድስ በዋስ ኔቫዳ ሽፋን ፣ ምርጫ እና ግምገማ ድርጅት ዋና ሥራ አስፈፃሚ በዋናነት በደቡብ ኔቫዳ ነው ፡፡ ከመሰረተ ልማት እና ከትራንስፖርት ጋር በቺካጎ ኮሌጅ ጌቶቹን እያጠናቀቀ ነው ፡፡