كان من المفترض أن يستغرق نمو الدراجات الإلكترونية 10 سنوات - وهذا هو سبب ارتفاعها في ستة أشهر والشركات التي تستثمر فيها

لقد اجتذبت أرقام كهذه مجموعة من أصحاب رؤوس الأموال في القطاع ، وهو قطاع مجزأ للغاية على عكس مؤسسة الدراجات النارية الموحدة ، مما يجعله جاهزًا للتمويل.

ضخت رؤوس أموال رأس المال الاستثماري الأوروبية 165 مليون دولار في الدراجات الإلكترونية في عامي 2019 و 2020 ، وهو ما يزيد عن السنوات الأربع السابقة المختلطة ، وفقًا للمعلومات الواردة من PitchBook.

يأتي تدفق الأموال بينما يتجه المتسوقون والموظفون الرئيسيون أكثر فأكثر إلى الدراجات والدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية حيث تظل قيود السفر المفروضة على وسائل النقل العام سارية.

تبنت العديد من الدول في جميع أنحاء أوروبا الدراجات الكهربائية تمامًا. في ألمانيا ، ارتفع إجمالي المبيعات بنسبة 36٪ إلى ما يقرب من مليون طراز في عام 2018. وتم شراء مليون نموذج إضافي تقريبًا في ألمانيا خلال النصف الأول من عام 2019 ، في حين أن أكثر من نصف جميع الدراجات التي تم شراؤها داخل هولندا في عام 2018 كانت كهربائية .

يقول المحللون في CMC Markets إن النظام البيئي للدراجات الإلكترونية يمكن أن يستفيد أيضًا من النمو. ثول ثول ، -1.04٪, شركة سويدية ، تشهد طلبًا أقوى على أرفف الدراجات الثقيلة التي تتطلبها الدراجات الإلكترونية ، في حين أن مجموعة السلامة المدرجة في لندن G4S GFS ، -1.51٪ لديها تطوير ماهر في طرق مراقبة الدراجات الإلكترونية.

تم تعزيز الاستخدام المتزايد لكل من الدراجات الإلكترونية والدراجات التقليدية من خلال التحسينات الرئيسية للبنية التحتية في جميع أنحاء المدن في أوروبا ، جنبًا إلى جنب مع لندن وبرلين ، والتي استثمرت جميعها بشكل كبير لمساعدة خيارات التنقل المختلفة للمتسوقين.

في أبريل ، في ذروة الوباء ، صرحت باريس أنها ستنشئ 650 كيلومترًا من مسارات الدراجات داخل العاصمة الفرنسية والمناطق المحيطة بها ، وذكرت أنها ستقيم عددًا من الأماكن المفتوحة بعد وقوع الكارثة.

بالإضافة إلى ذلك ، أدى الوباء إلى تسريع نمط الدراجات التقليدية. يقال إن منافذ الدراجات في جميع أنحاء العالم اشترت من سلعها في ذروة الوباء.

حققت Halfords HFD ، وهي شركة بريطانية مهمة لبيع الدراجات بالتجزئة ، نجاحًا من الوباء ، لكنها لاحظت زيادة في مشروع الدراجات الهوائية بنسبة 59 ٪ على أساس المثل بالمثل في غضون 20 أسبوعًا حتى 21 أغسطس ، مع زيادة شركات ركوب الدراجات بنسبة 18 ٪ في نفس الفترة. اشتهرت الشركة بأن دراجاتها ودراجاتها البخارية الكهربائية ارتفعت بنسبة 230٪ على أساس سنوي.

في أغسطس ، كبير, افتتحت أكبر شركة منتجة للدراجات في العالم ومقرها تايوان بشكل أساسي ، مصنعًا جديدًا في المجر تتوقع فيه توريد 300,000 طراز بعد 12 شهرًا. تخطط لإضافة خط تصنيع ثانٍ في سبتمبر ، مع بدء تصنيع الدراجات الإلكترونية في ربيع عام 2021.

على الرغم من أن إجمالي المبيعات في Shimano SHMDF ، التي تصنع حوالي 70٪ من تروس ومكابح الدراجات في العالم ، انخفضت بنسبة 12٪ خلال النصف الأول من عام 2020 على عكس عام 2019 ، فقد ارتفعت قيمة مخزونها بنسبة 23٪ منذ بداية العام حتى تاريخه. ارتفاع الطلب على بضائعها.

مدرج هنا 4 شركات تستفيد من نمو النقل الجديد:

فانموف

حققت دراجات VanMoof الكهربائية الجديدة من طراز S3 و X3 ومقرها أمستردام مبيعات إجمالية قدرها 4,400 تقريبًا في غضون 24 ساعة بعد إطلاقها في 21 أبريل ، ومنذ ذلك الحين سلمت 20,000 إجمالي مبيعات حول العالم. الدراجات ، التي تحتوي على مجموعة من الخيارات الحديثة ، جنبًا إلى جنب مع ناقل الحركة الرقمي رباعي السرعات والمكابح الهيدروليكية المدمجة ، يتم الترويج لها بأقل من 2000 دولار.

استندت VanMoof في عام 2009 من قبل الأخوين Carlier Taco and Ties ، إلى أنها دخلت قسم التطوير المفرط للنطاق خلال العامين الأخيرين ، حيث تضاعف دخل 10 ملايين يورو لعام 2018 إلى ما يقرب من 40 مليون يورو في عام 2019.

في Can ، قادت Balderton Capital عملية جمع تبرعات بقيمة 12.5 مليون يورو (13.5 مليون دولار) في تاجر التجزئة للدراجات الإلكترونية. تخطط الشركة ، التي لديها علامات تجارية في جميع أنحاء أوروبا والولايات المتحدة بالإضافة إلى حفنة في آسيا ، للاستفادة من التمويل الجديد للعلامة التجارية لتطوير وجودها في جميع أنحاء العالم والحفاظ على وتيرة مع ارتفاع الطلب.

"لقد ضغطت قضية الصدمة الخاصة بـ Covid-19 على إعادة التفكير في خيارات التنقل في مدينتنا" ، هذا ما قاله متحدث باسم VanMoof لـ MarketWatch. وأضاف المتحدث: "لقد تم تعميم خيارات التنقل المتعلقة بالدراجات الإلكترونية في فترة تزيد قليلاً عن ستة أشهر ، بينما قد يستغرق الأمر 5 أو 10 سنوات أخرى".

من بارونز: تاجر تجزئة بريطاني للدراجات وقطع غيار السيارات يكثف خدماته. يجب أن يقود الأسهم.

COWBOY

جمعت شركة كاوبوي التي تتخذ من بروكسل مقراً لها مبلغ 23 مليون يورو من تمويل Sequence B في يوليو من Exor Seeds ، وهي سيارة تمويل لأسرة Fiat Agnelli و HCVC و Isomer Capital و Future Constructive Capital و Index Ventures.

مقرها في عام 2017 ، تقوم Cowboy بصنع دراجات كهربائية خفيفة الوزن متميزة تتضمن خيارات تتوافق مع المكابح الهيدروليكية ، وتبديل التروس بسهولة وإزالة البطاريات ، وبيعها للمتسوقين في جميع أنحاء أوروبا.

آخر 12 شهرًا ، تعاونت الشركة مع Insurtech Qover ومقرها بروكسل لتقديم حماية تغطية التأمين لركابها.

دوت

في يوليو ، حصلت Dott ومقرها أمستردام بالتأكيد على واحد من ثلاثة تراخيص ، كجزء من دورة مناقصة قوية ، لتشغيل دراجاتها البخارية الإلكترونية في باريس بالإضافة إلى بالتأكيد أحد رخصتين للعمل في ليون.

بالإضافة إلى ذلك ، تم منح Dott U. حسنًا. متطلبات الموافقة على أنها قد سلمت نظرة على أن يكون لديك القدرة على استخدامها على الطرق داخل الأمة.

استنادًا إلى عام 2018 ، يمكن للدراجات البخارية Dott أن تقطع عددًا من الكيلومترات دون العمل بالطاقة ، ولديها عجلات أكبر ، وقبضة على الطريق السريع يمكن الاعتماد عليها ، ونظام فرامل مزدوج. يميز Dott نفسه عن بعض المنافسين الذين يستخدمون العاملين لحسابهم الخاص لإعادة شحن بطارياتهم ، من خلال العمل في جميع عملياتها داخل الشركة.

يسمح ذلك للشركة بتبسيط عملياتها ، مما يؤدي إلى ارتفاع اقتصاديات الوحدات. بشكل كامل ، جمعت Dott 50 مليون يورو حتى الآن من المتداولين ، جنبًا إلى جنب مع Naspers & EQT Ventures ، الذين يمثلون أكبر مساهمي الشركة.

مجموعة ACCELL

تمتلك مجموعة Accell التي تتخذ من هولندا مقراً لها مصنّعين متوافقين مع Raleigh و Sparta و Haibike ، وحققت أكثر من نصف دخلها من الدراجات الإلكترونية آخر 12 شهرًا ، حيث قامت بالترويج لـ 433,780 دراجة إلكترونية.

لتلبية الطلب المتزايد على دراجات e-Mountain ودراجات الشحن الإلكترونية ، صرحت Accell في يونيو أنها رفعت مستوى التصنيع مرة أخرى من 30٪ في مارس إلى 70-80٪ من القدرة ، مع مراعاة متطلبات المسافة الاجتماعية للموظفين بالداخل. خدمات التصنيع. في نفس الشهر ، أطلقت الجيل التالي من دراجة الشحن الإلكترونية Carqon ، والتي تتراوح من 120 إلى 140 كيلومترًا ، وتوزعها على منافذ الدراجات الفاخرة في هولندا وبلجيكا وألمانيا وفرنسا والدنمارك.