هوتبايك
متعلق بفرامل الدراجات (الجزء 2: استخدام الفرامل بأمان)
سواء كانت دراجة في المدينة أو دراجة جبلية ، فإن الكبح عنصر لا غنى عنه. يتعلق الأمر بسلامة عملية الركوب بأكملها. سيحدث حادث مروري إذا لم تكن حريصًا.
1. دور الفرامل
كثير من الناس لديهم سوء فهم حول دور الفرامل. نحن نستخدم المكابح للتحكم في سرعة الدراجات الكهربائية ، وليس فقط للتوقف.
2. إلى أي عجلة تتوافق فرملة اليد اليمنى واليسرى؟
يجب أن يعرف الكثير من الناس أن هناك فرملة يدوية على كل جانب من جوانب الدراجة. لكن هل تعرف أي عجلة تعمل الفرامل الأمامية والخلفية؟
يجب تحديد موضع أذرع الفرامل الأمامية والخلفية لفرامل اليد وفقًا للتشريعات والعادات والاستخدام الفعلي للبلد الذي تُباع فيه الدراجة. في الصين ، توجد ذراع الفرامل الأمامية على اليمين ، ورافعة الفرامل الخلفية على اليسار ، ومكابح اليد اليسرى تضغط على العجلة الخلفية ، ونظام فرامل اليد اليمنى يحرك العجلة الأمامية.
في الواقع ، تتمتع الفرامل الأمامية بتأثير كبح أفضل. يفضل العديد من المبتدئين استخدام الفرامل الخلفية ومكابح أمامية أقل لأنهم قلقون من أن استخدام الفرامل الأمامية سيؤدي إلى انقلاب الكعب. في الواقع ، تكون الفرامل الأمامية أكثر أمانًا في كثير من المواقف ، ويمكنك تعلم استخدام الفرامل الأمامية بسرعة.
3. لماذا نستخدم الفرامل الأمامية بشكل أساسي؟
سيكون للفرامل الأمامية تأثير كبح أفضل. تعتمد سرعة التحكم بشكل أساسي على قوة الاحتكاك بين العجلة وسطح الطريق. تتناسب قوة الاحتكاك مع الضغط الذي تمارسه العجلة على سطح الطريق. عند استخدام الفرامل الأمامية ، يتم تعزيز الضغط على العجلة الأمامية وسطح الطريق بسبب العلاقة بالقصور الذاتي ، ويزداد تأثير الكبح. استخدام المكابح الخلفية ليس له مثل هذا التأثير ، وعند استخدام الفرامل الأمامية ، يقل ضغط العجلات الخلفية على سطح الطريق بشكل كبير ، وتصبح قوة الاحتكاك صغيرة جدًا.
عند النزول من المنحدرات ، يكون للفرامل الأمامية فقط قوة فرملة كافية ، لأن وزن السيارة والجسم البشري يكونان في الغالب على العجلات الأمامية ، ويزداد الاحتكاك بين العجلات الأمامية وسطح الطريق. ومع ذلك ، فإن العجلة الخلفية لديها ضغط ضئيل للغاية على سطح الطريق ، وتصبح قوة الاحتكاك أصغر ، وتأثير الكبح ضعيف للغاية ، وستقفل العجلة الخلفية وتنزلق بقوة فرملة صغيرة.
يجد الكثير من الناس أنه من الآمن كبح العجلات الأمامية والخلفية معًا. لكن في الواقع ، من المرجح أن ينتج عن مثل هذا النهج ظاهرة "الخفقان"! نظرًا لأن قوة التباطؤ للعجلة الأمامية أكبر من قوة التباطؤ للعجلة الخلفية ، إذا استمرت الفرامل الأمامية في الفرامل عندما تنزلق العجلة الخلفية ، فسوف يتسبب ذلك في تحريك العجلة الخلفية خلف العجلة الأمامية. في هذا الوقت ، يجب تقليل قوة الفرامل الخلفية على الفور ، أو تحرير الفرامل الخلفية بالكامل لاستعادة التوازن.
4. أشياء يجب الانتباه إليها قبل استخدام الفرامل الأمامية:
أثناء التوقف الطارئ ، يجب أن يتحرك الجسم للخلف وللأسفل بالتزامن مع الفرامل. هذا يمكن أن يمنع العجلة الخلفية المركزية من رفع العجلات الخلفية وحتى الأشخاص الذين يطيرون بسبب مركز ثقل الفرامل.
يجب عدم استخدام الفرامل الأمامية عند دوران العجلات الأمامية. بعد المهارة ، يمكنك استخدام الفرامل الأمامية قليلاً.
عندما يكون هناك عائق أمامك ، حاول تجنب استخدام الفرامل الأمامية.
عادة ، يتم استخدام الفرامل الخلفية بشكل أساسي كوظيفة مساعدة. عند استخدام الفرامل الأمامية ، من الأفضل التحكم في الفرامل الخلفية قليلاً.
5. متى تستخدم فرامل العجلات الخلفية؟
في معظم الأوقات ، يتم استخدام فرامل العجلات الخلفية فقط كمكابح مساعدة ، ولكن يجب استخدام الحالات الخاصة التالية لإيقاف الدراجة:
1) الطريق الرطب والزلق
من السهل أن تتسبب الطرق الرطبة والزلقة في انزلاق العجلة ، كما أن انزلاق العجلة الخلفية سهل لاستعادة التوازن ، لذلك يجب عليك استخدام الفرامل الخلفية لإيقاف الدراجة ؛
2) طريق وعرة
على الطرق الوعرة ، من المرجح أن تقفز العجلات من الأرض. عند استخدام الفرامل الأمامية ، سيتم قفل العجلات الأمامية ؛
3) عندما تخترق العجلة الأمامية
إذا واجهت ثقبًا مفاجئًا في الإطارات على العجلات الأمامية وما زلت تستخدم الفرامل الأمامية ، فقد تنفصل الإطارات عن الحافة الفولاذية ، مما قد يتسبب في انقلاب السيارة.
6. مهارات الكبح
عند استخدام دراجة كهربائية الفرامل الأمامية بشكل مستقيم ، يجب أن يميل جسم الشخص للخلف لمنع الجسم من الطيران للأمام بسبب القصور الذاتي ؛
عند الدوران ، استخدم الفرامل ، يجب أن يتحرك مركز الجاذبية إلى الداخل ، ويجب أن تكون زاوية ميل الجسم أكبر من زاوية ميل الدراجة للحفاظ على التوازن ؛
على الطرق العامة ، عندما لا يكون هناك قلق بشأن انزلاق العجلة الأمامية ، فإن الفرامل الأمامية التي يتم التحكم فيها باليد اليمنى هي الفرامل الرئيسية ، والفرامل الخلفية التي تتحكم فيها اليد اليسرى هي المكابح المساعدة يتم استكمال الفرامل الأمامية.
