تعتبر دراجات الطراد الكلاسيكية هذه أكثر برودة من معظم الألعاب الحديثة

عندما يتعلق الأمر بتصميم الدراجة ، فقد رأينا أنواعًا مختلفة تمامًا تتطور إلى شيء واحد مختلف تمامًا عن المكان الذي بدأت فيه. ولكن عندما تركز على ذلك ، لم يتم تعديل الكثير فيما يتعلق بالدراجات الطراد. لطالما كانت تصاميم الطرادات الجيدة صالحة لكل زمان.

بالتأكيد ، تم تطوير المعرفة ولدينا الآن دراجات قد تكون فعالة للغاية ، وتعامل أعلى ، ومحملة بالخيارات ، وأكثر أمانًا بشكل جيد. ومع ذلك ، فإن التوقعات من دراجة الطراد لم تتغير وهذا هو السبب في أن دراجات الطراد ستكون رائعة في جميع الأوقات. إذن ، إليك قائمة بالدراجات النارية uber-cool التي يمكنها مع ذلك الاستيلاء على مقل العيون بمجرد وصولها إلى الطريق السريع.

10 هوندا شادو

أطلقت هوندا مجموعة Shadow للدخول إلى سوق الطرادات في الولايات المتحدة في عام 1983. ومرة ​​أخرى كان لديها محرك V-Twin 750cc. ومع ذلك ، بسبب التعريفة المفرطة على الدراجات المستوردة التي تزيد عن 700 سم مكعب ، احتاجت شركة هوندا إلى تقديم VT 700C. بعد أن تم رفع القيود ، ذهبوا لتقديم أزياء 1100cc بشكل جيد.

احتاجت هوندا إلى التعامل مع هارلي ديفيدسون بهذه الدراجة ، ولذا فعلوا ذلك من خلال التعامل مع هذا بوسائلهم المميزة للغاية. كان التصميم مميزًا ، وبينما كان للعصر الثاني مظهر طراد نموذجي ، فإن المظهر السلس للعصر الأساسي قد تقدم بشكل جيد.

9 سيارة BMW K1200LT

LT تعني بجولة فاخرة وهي محقة في ذلك. كانت K1200 الدراجة الرئيسية لشركة BMW منذ ما يقرب من 10 سنوات. تم طرحه هنا في عام 1999 كبديل عن K1100LT. كان K1200LT مختلفًا تمامًا عن النموذج الذي تم تغييره عندما يتعلق الأمر بالتصميم بالإضافة إلى المعرفة.

8 هوندا فالكيري

صنعت هوندا Valkyrie من عام 1996 إلى عام 2003 وكان محركها أحد أبرز مزايا هذه الدراجة. لقد كانت زيادة مباشرة من رجل هوندا الهائل ، Goldwing مع عدد من التعديلات. محرك سداسي مسطح متعاكس أفقيًا سائلًا ومبرد بالسائل سعة 1,520 سم مكعب

7 سوزوكي الدخيل

تم إطلاق The Intruder في نفس الوقت بسبب Honda Shadow. هذا عندما كانت التعريفة الجمركية على الدراجات ذات المحركات أعلى من 700 سم مكعب ، ولهذا السبب كان لدى سوزوكي محرك 700 سي سي. بالإضافة إلى ذلك ، كان لديها محرك سعة 1,400 سم مكعب استولت على V-Twins ضخمة مختلفة تمامًا مثل Harley 1340cc Evolution و Kawasaki Vulcan 1500.

بمرور الوقت ، خزن سوزوكي على تعديل كل المتغيرات. في عام 1992 ، تم تغيير محرك 700cc بمحرك 800cc. بحلول عام 2005 ، تم تغيير Intruder من قبل Boulevard ، ولكن هذا الطراد الضخم V-Twin من سوزوكي كان له تأثير دائم في السوق مما يجعله مميزًا.

6 انتصار ثندربيرد 900

من المحتمل أن يكون Triumph Thunderbird 900 أحد أفضل الأمثلة على التصميم الخالد. كانت الدراجة هي التي أثارت إعجاب مجموعة Bonneville الحالية ويبدو أنها تبدو لطيفة حتى في هذا الوقت. يعمل الكروم اللامع والتصميم البسيط بشكل رائع للغاية على هذه الدراجة.

تم إطلاق Thunderbird في عام 1995 ، وكان موضع تقدير من قبل الكثيرين. حتى أنها ظهرت في بعض الأفلام والبرامج التلفزيونية. تم تقديم Triumph في نموذج رياضي في عام 1997 قدم طاقة إضافية وخضع لبعض التعديلات في التصميم. حتى في هذا الوقت ، فإن هذه الدراجات مطلوبة من قبل الكثيرين ولا سيما الطراز الرياضي.

5 هارلي ديفيدسون فتى الدهون

تم تصميم Harley Davidson Fats Boy FLSTF من قبل Willie G. Davidson و Louie Netz ، وتم طرحه للبيع في عام 1990. وكان له تأثير عميق على الدراجات في عصره وفي الوقت الحاضر. كان لها حضور هائل ناتج عن قياسها وكانت إشارات التصميم في أضيق الحدود مما جعلها قياسية.

تميز The Fats Boy عن الدراجات المختلفة بعجلات الألمنيوم القوية مقاس 16 بوصة في المدخل والخلف. The Fats Boy هي سيارة Harley Davidson المثالية التي تقدر قيمتها ببساطة. قد تحتاج إلى ملاحظة أرنولد شوارزنيجر وهو يستخدمه في فيلم Terminator 2.

4 كاواساكي فولكان

على غرار Suzuki Intruder ، تنافست Kawasaki Vulcan في فئتين - 700cc و 1,500،XNUMXcc. تم إطلاقه عبر الفاصل الزمني نفسه وتم الحصول عليه بشكل جيد في السوق الدولية.

بمرور الوقت ، وسعت Kawasaki محفظة Vulcan من خلال تضمين خيارات المحرك وحتى أنواع اللياقة البدنية للحفاظ على هوية Vulcan حية. في الحقيقة ، أطلقت كاواساكي في عام 1999 لعبة Drifter والتي كانت تسمى التفسير العصري للشيف الهندي. لقد تقدمت فولكان في الواقع ونجت من التحقق من الوقت وهذا هو السبب في أن عمليات الترحيل السري تحافظ على قيمتها.

3 ياماها في ماكس

أطلقت Yamaha V-Max للعالم في عام 1985 وكانت ضربة سريعة على الفور. حتى أن عددًا قليلاً من المجلات والمواقع الإلكترونية منحته جائزة "دراجة العام". لقد اعتبرت جذرية ولديها محرك DOHC V4 قوي ومبرد بالسائل والذي أرسل 145 حصانًا إلى العجلات الخلفية.

الآن لم ينقل المنتج الياباني الحقبة الثانية من V-Max حتى عام 2007. لقد أطلقوا تعديلات للحفاظ على رضا المتسوقين تمامًا مثل V-Enhance الذي أضاف 10 أجهزة كمبيوتر إلى أعلى درجة طاقة. من المؤكد أن VMax الجديد رائع ، لكن جاذبية الجيل الأول من V-Max لا تزال قائمة.

2 هارلي ديفيدسون إليكترا جلايد

كان Electra Glide هو التكرار الأخير لخط FL للدراجات. لأن التعريف يوحي ، كان هارلي "التوأم الكبير" الأساسي هو من يحصل على خاصية البداية الكهربائية. ولم تكن هذه الخاصية هي التي كانت استثنائية في عام 1965 ، فقد تلقت Electra Glide بالإضافة إلى ذلك إدارة الرحلات والتعليق القابل للتعديل بالهواء واستريو AM / FM مع إدارة بعيدة.

في عام 1969 ، تم تزويد Electra Glide بهدية مثبتة على شوكة والتي حصلت على هدية "batwing" وهي معروفة جيدًا في هذا الوقت. وبينما استمر هارلي في صنع العديد من الإصدارات الأخرى من الدراجة ، فإن هذه الدراجة تبقى خاصة.

1 رئيس الهندي

حان الوقت لدرس تاريخي في الماضي. تأسست شركة Indian في عام 1901 وهي أول شركة أمريكية للدراجات النارية كان الشيف توأم OG الضخم! تم إطلاقه في عام 1922 وكان قيد التصنيع حتى نفدت الشركة بعد 31 عامًا.

كانت هذه آلات متقنة الصنع. لقد حملوا أجزاء تصميم مميزة ، بعضها وضع استراتيجيتهم لعلامة Cheif الجديدة عندما تم إحياؤها في عام 1999. لكنها بالتأكيد لا تتعلق فقط بالتصميم ؛ تم التعرف على الرئيس ليكون دافئًا جدًا وقويًا ويمكن الاعتماد عليه أيضًا. ما هو الشيء الإضافي الذي قد تطلبه من الأساسي؟