هوتبايك
يحدد بحث تحطم الزوار أكثر شوارع كليفلاند خطورة ، والعديد منها في الأحياء الفقيرة
كليفلاند ، أوهايو - بشكل عام ، يُقتل 37 شخصًا سنويًا ويصاب 6 بجروح خطيرة كل أسبوع في شوارع كليفلاند ، لكنهم ليسوا ضحايا لجرائم العنف التي تصدرت عناوين الصحف وتثير شكاوى من مجلس متروبوليس.
حوادث حوادث الزائرين مذنبون بهذه الوفيات والصدمات ، والمعلومات الجديدة التي تم جمعها من قبل محرك عمل في العاصمة تظهر أن ما يقرب من ثلث جميع الوفيات والحوادث الخطيرة تحدث إلى جانب 7 ٪ فقط من شوارع العاصمة ، وعدد منها يمر عبر الفقراء أحياء.
يعد ركوب الدراجة الكهربائية وسيلة نقل أكثر أمانًا وصحة. هنا ، نعتقد أنه يمكنك الذهاب إلى hotebike.com لإلقاء نظرة.
اكتشف محرك الخدمة أن:
- تقع العديد من الامتدادات عالية الصدمات على الواجهة الشرقية للمدينة وتدار عبر أحياء قد تكون فقيرة إلى حد كبير وغالبية السكان من الأمريكيين من أصل أفريقي.
- أطول امتداد عالي الصدمات هو جزء يبلغ 4 أميال من شارع كينسمان من شرق فيفث فيفث أفينيو شرقًا إلى حدود مرتفعات شاكر.
- يمتد اثنان من الصدمات المرتفعة الأقرب إلى وسط المدينة إلى جانب West Twenty Fifth Avenue و East Five Fifth Avenue.
ما هو محرك هذه الوظيفة؟
أنشأ Metropolis Council فريق Vision Zero Task Force في يناير من عام 2018 بناءً على حث عضو المجلس Matt Zone ، الذي اكتشف المبادرة العالمية أثناء عمله كرئيس للرابطة الوطنية للمدن.
تشارك زون في رئاسة اللجنة مع دارنيل براون ، كبير مسؤولي العمل في متروبوليس في كليفلاند ، وتتألف من مخططين وباحثين. تتمثل مهمة اللجنة في إزالة وفيات زوار الموقع - وبالتالي كان العنوان خياليًا وبصريًا صفرًا - ومعالجة أوجه عدم المساواة العرقية طويلة الأمد في تخطيط النقل.
يأتي التمويل من البلدة ، مقاطعة كوياهوغا ، ومؤسسات كليفلاند وجوند ، بالإضافة إلى مساهمات من الصناديق التقديرية للمنطقة ، ورئيس المجلس كيفن كيلي وعضو المجلس كيري ماكورماك.
ما الذي حققه محرك العمل حتى الآن؟
باستخدام معلومات الأعطال التي جمعتها شرطة العاصمة وشركة Northeast Ohio Space Coordinator ، أنشأت حملة المهام ما تسميه "خريطة مجتمع الضرر المفرط" التي تحدد شوارع العاصمة التي بها أعداد كبيرة من الوفيات أو حوادث خطيرة وامتدادات الناس من شوارع العاصمة التي تمثل 15٪ من الحوادث التي تؤدي إلى الموت أو الأذى الجسيم.
يستخدم باحثو محرك العملية الخريطة للتحقيق في ما يمكن أن يساهم في أن تكون بعض الشوارع أكثر ضررًا من غيرها ، وما الذي يمكن تحقيقه لمعالجة المشكلة.
"نعلم جميعًا أن العديد من هذه الحوادث لا سيما على الواجهة الشرقية تحدث في شوارعنا الأوسع والأسرع داخل مدينة كليفلاند ، لذلك بعد أن نقترب من هذا العمل ، نعلم جميعًا أن كل واحد من هذه الحوادث موضوع يتعلق بالأمن والإنصاف" ، تم ذكر عضو القيادة آن تيلي خلال اجتماع مشترك للجنة الرفاهية والشركات البشرية ولجان النقل التابعة لمجلس متروبوليس.
هل الجانب السلبي يزداد أو يسوء؟
يتوقع كالي ميرسمان ، وهو مخطط مدينة وعضو في قيادة الخدمة ، أن تمتد مجموعة متنوعة من الحوادث الخطيرة.
ذكر ميرسمان ، في حديثه في اجتماع اللجنة المشتركة ، أنه يبدو أن تناقص عدد زوار الموقع نتيجة لوباء الفيروس التاجي يؤدي إلى تفاقم المشكلة نتيجة تقليل الازدحام في الشوارع مما يدفع بعض السائقين للإسراع.
وقالت: "نعلم جميعًا أن الأفراد يقودون سياراتهم عاجلاً وأن الوفيات والحوادث الخطيرة في شوارع كليفلاند نتيجة لحوادث الزائرين في الموقع تتصاعد بالفعل".
يعد ركوب الدراجة الكهربائية وسيلة نقل أكثر أمانًا وصحة. هنا ، نعتقد أنه يمكنك الذهاب إلى hotebike.com لإلقاء نظرة.
ماذا بعد؟
تخطط شركة Duty Drive لاستئجار مستشار تسويق في غضون أسابيع قليلة للحصول على معلومات التعطل ، وبمساعدة الآخرين ، قم بإعداد طريقة لإنشاء طرق أكثر أمانًا وهدوءًا.
سيتعاون عدد من المنظمات ، جنبًا إلى جنب مع مقاطعة كوياهوغا ، وقسم النقل في أوهايو ، وشركة شمال شرق أوهايو لتنسيق الفضاء ، وهيئة النقل الإقليمية في كليفلاند ، وهيئة كليفلاند متروبوليتان للإسكان وغيرها مع مستشار التسويق.
يعد التوقيت أمرًا حيويًا نظرًا لأن محرك العمل يتوقع أن تصبح فاتورة البنية التحتية الفيدرالية مربحة يمكن الحصول عليها لمهام الطرق في المستقبل القريب ويجب أن تكون المدينة مستعدة للرد ، كما ذكر فريدي كولير ، مدير قسم تخطيط المدينة.
وأشار كوليير إلى أن السلطات الفيدرالية حريصة على المهام الجاهزة. "هذا يعني أنه عندما تتطور هذه {الدولارات} إلى ما يمكن الحصول عليه ، يجب أن يكون لديك خطة ، ويجب أن يكون لديك بعض التصاميم التفصيلية ، ويجب أن تكون مستعدًا للمناورة."
ما هي الخيارات المحتملة؟
يعد ركوب الدراجة الكهربائية وسيلة نقل أكثر أمانًا وصحة. هنا ، نعتقد أنه يمكنك الذهاب إلى hotebike.com لإلقاء نظرة.
قد تتضمن الاقتراحات ما يسمى بالوجبات الغذائية على الطرق السريعة. قد يعني هذا اتخاذ طرق ذات أربعة حارات وجعلها أضيق من خلال تضمين ممرات انعكاس للمركبات وممرات الدراجات وامتدادات الرصيف.
تتبنى الاحتمالات المختلفة ممرات مشاة عالية الوضوح وأضواء إضافية لزوار الموقع والتي لها أداء عد تنازلي لمساعدة المشاة في عبور الطريق. تقوم المدينة بالفعل بتجربة برنامج يتضمن حماية الحراس لعربات القمامة.
ومع ذلك ، قد ينتج عن Vison Zero تعديلات تحويلية إضافية ، وإعادة التفكير بالكامل في الشوارع التي من شأنها أن تعني إغلاق بعض الشوارع القصيرة أمام زوار الموقع تمامًا ، كما ذكر كوليير.
وأضاف "لا ينبغي أن تكون هذه القضايا التي نحاول دفعها إلى الوجود لأنها رائعة". "هذا هو مسار العالم."
وأشار إلى ضرورة استيعاب السمعة المتزايدة للسيارات الكهربائية ، إلى جانب الدراجات والدراجات البخارية ، والرغبة في دفع تناول الطعام إلى الشوارع.
"ما يعنيه هذا هو أن شوارعنا سوف تتطور إلى ديناميكية إضافية" ، قال.
