Една от най -важните характеристики на електрически велосипед е контролерът. По същество той действа като мозък на електронния велосипед и ви помага да управлявате всеки аспект на мотора. Чрез свързване на всички електрически компоненти на електронния велосипед, включително батерията, двигателя и дросела; контролерът ви позволява да контролирате мощността от двигателя, скоростта на велосипеда, ускорението и т.н.

Така че, ако сте ентусиаст на електрически велосипед, който иска да закупи първия си велосипед с батерии, може да искате да се запознаете с различните аспекти на контролера за страхотно изживяване. По -долу е всичко, което трябва да знаете електрически мотор контролери.

1. Какво е контролер за електрически велосипеди?

Електрическият велосипеден контролер е една от основните части на електрическия велосипед, той е мозъкът на електронния велосипед, контролиращ скоростта на двигателя, стартиране, спиране. Той е свързан с всички други електронни части, като батерията, двигателя и дроселната клапа (ускорител), дисплея (скоростомер), PAS или други сензори за скорост, ако има такива.

Контролерът се състои от основни чипове (микроконтролери) и периферни компоненти (резистори, сензори, MOSFET и др.). Като цяло, има верига на PWM генератор, AD верига, захранваща верига, верига на драйвер на захранващо устройство, верига за получаване и обработка на сигнал, верига за защита от претоварване и под напрежение вътре в контролера.

2. Как работят контролерите за електронни велосипеди?

Контролерът получава енергия от батерията на мотора и я насочва към двигателя в зависимост от сензора и потребителските входове.
Чрез завъртане на газта, ще можете да регулирате мощността, която се изпраща към контролера на електронния велосипед, който впоследствие контролира скоростта на мотора.
Контролерът следи скоростта, ускорението, мощността на двигателя, напрежението на акумулатора, активността на педалите, наред с другите функции на мотора. Той също така контролира количеството педал-асистент, който получавате, когато карате мотора си.

3. Каква е специфичната функция на контролера за електрически велосипеди?

Основната функция на контролера е да приема входни данни от всички електрически компоненти, т.е. сензор за скорост, дроселна клапа, батерия, дисплей, мотор и т.н., и да определя какво да се сигнализира в замяна. Той също така има други множество функции за защита, които могат да варират в зависимост от дизайна на контролера. Те включват:

Защита от ниско напрежение- Контролерът наблюдава напрежението на батерията и изключва двигателя, когато напрежението е твърде ниско. Това служи за защита на батерията от прекомерно разреждане.

Защита от пренапрежение-Контролерът също следи напрежението на батерията, така че да не се презарежда. Той ще се изключи, когато напрежението е твърде високо, като се гарантира, че е защитено.

Защита от прегряване-Контролерът за e-bike допълнително следи температурата на полевите транзистори и изключва двигателя, когато станат твърде горещи. Като такива, FET силовите транзистори са защитени.

Защита от прекъсване- Контролерът също намалява тока, протичащ към двигателя, ако токът е твърде голям. Това защитава двигателя, както и FET силовите транзистори.

Електрически велосипеден контролер на мотор
Защита на спирачките- Контролерът изключва двигателя по време на спиране, въпреки че други сигнали се приемат от контролера на e-bike. Например, ако натиснете спирачките и дросела едновременно, спирачната функция има предимство.

4. Какви са различните видове контролери за електронни велосипеди?

Контролерите за електрически велосипеди могат да бъдат категоризирани според редица критерии. Някои от често срещаните видове включват:

Безчеткови контролери с постоянен ток
Безчетковите DC двигатели са може би най -популярните контролери на двигатели. Те са безчетков и разполагат с постоянни магнити. Те също са доста надеждни и предлагат по -висока ефективност въпреки относително скромния си дизайн. Като цяло всичко на безчетковите контролери на DC двигател е просто, включително тяхната работа и обслужване.

Този тип контролери имат 3 фази, които се управляват с помощта на набор от ключове, както и поне 2 транзистора на фаза.

Контролери с четен DC двигател
Тези двигатели се предлагат с постоянни магнити, които трябва да отидат с конектор. Те имат много по -опростен дизайн с набор от ключове, които регулират тока, подаван към двигателя. По -често тези контролери се използват за по -малките електрически превозни средства, като скутери, педелеци, електрически велосипеди, други леки електромобили и др.

Въпреки че има други видове контролери, те рядко се виждат и най -вече се използват от екстремни любители и ентусиасти „направи си сам“. За обикновен човек, който иска да получи e-bike, основният избор е или BLDC, или DC.

BLDC контролери за двигатели с датчици на Хол
Това са прости контролери, които се основават на ефекта на Хол. Те определят положението на ротора според статора. Статорът е неподвижната част на двигателя, докато роторът е въртящата се част.

Датчиците на Хол също се наричат ​​ротационни енкодери, тъй като те определят позицията на ротора

5. Как да избера контролер за електронни велосипеди?

Когато избирате контролер за вашия електрически мотор, от решаващо значение е да намерите такъв, който е съвместим с други части на мотора, като мотор, дисплей, батерия и т. Н. Следните фактори трябва да се имат предвид:

Тип задвижване на контролера-Това ли е синусоидална или квадратна вълна?
И двете имат своите предимства и недостатъци. Например, регулаторите на синусоидални вълни се предпочитат поради по -ниското им производство на шум и по -голямата ефективност при изкачване или при носене на тежък товар. Тези контролери също ви предлагат по -плавен и предвидим контрол върху общите операции.

От друга страна, регулаторите на синусоида ще ви струват повече и могат да функционират само със съвпадащи двигатели. Те също така консумират много повече енергия.

Що се отнася до контролерите с квадратни вълни, хората ги предпочитат, тъй като са по -достъпни и поради способността им да функционират с различни двигатели. Те осигуряват по -висока ефективност при рязко спиране или ускоряване, както и по -високо използване на захранващото напрежение.

Някои от техните ниски точки включват високо ниво на шум и негладко или перфорирано управление. Те също са по -малко двигателно ефективни при мащабиране на хълмове.

Дали това е задвижване на датчик на Хол, сензор, който не е Хол, или двурежимен контролер?
Като цяло, ако двигателят разполага със сензор на Хол, контролерът трябва да бъде сензор на Хол или двоен режим. Датчик на Хол в двигателя засича въртенето на двигателя и контролерът извежда съответното напрежение в зависимост от сигналите на сензора.

Той е по -стабилен и има по -ниска консумация на енергия, както и по -голям стартов въртящ момент. Ако моторната зала се повреди, контролерът може да предизвика грешка и да прекъсне работата, докато двурежимният контролер продължава да работи добре.

Напрежение на контролера- 24V или 36V или 48V или 60V ...?
Напрежението на контролера трябва да съвпада с това на батерията и двигателя.

Ток на контролера (номинални и максимални токове)
Предполага се, че токът на контролера е по -малък от изходния ток на батерията. По принцип максималният ток е 25A за 9-MOSFET контролер, 18A за 6-MOSFET контролер, 40A за 15-MOSFET контролер и т.н.

6. За често срещаното явление на ХОТЕБИК контролер за електрически велосипед: (Повредата на контролера може да доведе до следните явления, но ако възникне този проблем, това не е непременно повреден контролер)

1. Кодът на грешка 03 или 06 се появява на LCD дисплея. 2;

2. Прекъсната работа на мотори на велосипеди. 3;

3. LCD черен екран. 4;

LCD може да се включи, но двигателят не работи;

За повече подробности, моля, свържете се с HOTEBIKE.

Преведено с www.DeepL.com/Translator (безплатна версия)

Ето една статия главно описва HOTEBIKE контролер (Щракнете върху връзката, за да видите)

Официален уебсайт на HOTEBIKE:https://www.hotebike.com/

Напишете ни съобщение