হোটবাইক
ক্রিস্টিনি বাফাং মোটর থেকে বিপুল শক্তি নিয়ে এডাব্লুডি ইবাইক চালু করেছে
অল-হুইল ড্রাইভ বিশেষজ্ঞ ক্রিস্টিনি একে একে একে একে একে একে একে একে একে একে একে নতুন আলাদা করতে পারবেন না।
ক্রিস্টিনি প্রায় বিশ বছর ধরে এডাব্লুডি বাইক তৈরি করে চলেছে (মডেলটি বাইকগুলিও তৈরি করে) তাই ইবাইকগুলিতে স্থানান্তর অনিবার্য সম্ভাবনা ছিল।
ব্র্যান্ড নতুন পরিবর্তিত হয় একটি 27.5in হার্ডটেল এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি চর্বিযুক্ত বাইকের বৈশিষ্ট্য। সবগুলিই একটি মিড-ড্রাইভ বাফাং মোটর সিস্টেম দ্বারা চালিত হয় যেখানে 1,000W বা 1,500W উভয়ই দাবি করা হয়েছে (দাবি করা হয়েছে) - যা ইউরোপে কেনা সাধারণ রাস্তা-আইনী ইবাইকগুলির বামন figures
এডাব্লুডি সিস্টেমটি ক্রিস্টিনির অপারেশনবিহীন বাইকগুলিতে ব্যবহৃত একটির সমান এবং এটি ডিজাইনের একটি আকর্ষণীয় অংশ piece
রিয়ার হুইলটি বাইকের চেইন দ্বারা প্রচলিতভাবে ধাক্কা দেয় এবং এটি শ্যাফ্টের একটি সিস্টেমের মাধ্যমে প্রবেশের চাকাতে শক্তি প্রেরণ করে।
বিভিন্ন চর্বিযুক্ত বাইক পাওয়া যাবে। এটি ফ্যাট 5 এক্সট্রিমালি ড্রাইভ। ক্রিস্টিনি
হার্ডটেলের এডাব্লুডি ফ্রেম ডিজাইনের জন্য সামান্য সহজ ধন্যবাদ। ক্রিস্টিনি
এডাব্লুডি সিস্টেমের কাজগুলি আকর্ষণীয়। ক্রিস্টিনি
সমস্ত ইবাইক উচ্চ-চালিত বাফাঙ্গ সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে। ক্রিস্টিনি
কিছু মডেলগুলিতে, একটি একক শ্যাফ্ট পিছনের ড্রপআউট এবং বাম সিটসেট / শীর্ষ নল দিয়ে চলে, যা একটি একক ধারাবাহিক নল। এটি বেভেল গিয়ারের সাহায্যে মাথার টিউবে একটি সংক্ষিপ্ত মধ্যবর্তী শ্যাফ্ট চালিত করে, যার ফলে একটি শর্ট খুব সংক্ষিপ্ত শিকল দিয়ে একটি কাঁটা পাতে চালিত হয়।
অন্যরা একই নীতিতে কাজ করে, তবে সিটটি থেকে শীর্ষ নলটিতে যাওয়ার সাথে সাথে প্রধান শ্যাফট গন্ধযুক্ত, সর্বজনীন জয়েন্টগুলি দিক পরিবর্তনের অনুমতি দেয়।
বার-মাউন্টড সুইচটির মাধ্যমে এডাব্লুডি চালু এবং বন্ধ করা যেতে পারে এবং এটি যখন চালু হয় তখন মনে হয় এটি অনেকগুলি আধুনিক এডাব্লুডি গাড়িতে ব্যবহৃত সিস্টেমগুলির মতো চালিত হয়, যখন প্রয়োজন হয় তখন সামনের চাকায় ড্রাইভ প্রেরণ করে, অনেকটা ট্র্যাকশনের মতো sounds নিয়ন্ত্রণ
ক্রিস্টিনির এডাব্লুডি সিস্টেমটি কীভাবে কাজ করে
ক্রিস্টিনি তার সিস্টেমটি নীচে ব্যাখ্যা করেছেন:
"একটি হ্যান্ডেলবার-মাউন্ট করা সুইচ AWD" ফ্লাই অন শিফট "ক্লাচকে নিয়ন্ত্রণ করে। ক্লাচ যখন নিযুক্ত থাকে, তখন রিয়ার সর্পিল গিয়ারটি রিয়ার হাবের সাথে ইন্টারলক হয় এবং পাওয়ার অভ্যন্তরীণ শাফটগুলির মাধ্যমে ফরোয়ার্ড সর্পিল গিয়ার সেটটিতে স্থানান্তরিত হয় যা ক্রিস্টিনি ফ্রিহব চালায় dri
“সামান্য গিয়ারিং ডিফারেনশনের কারণে সামনের চাকাটি মসৃণ স্তরের স্থলে সক্রিয়ভাবে চালিত হয় না। যাইহোক, রিয়ার হুইলটি পিছলে যাওয়ার মুহুর্তটি তাত্ক্ষণিকভাবে সামনের চাকাতে স্থানান্তরিত হয়। একইভাবে, সামনের চাকাটি যে মুহুর্তকে হ্রাস করে, যেমন কোনও শিলাটি আঘাত করা বা কোনও কোণে ধুয়ে ফেলা শুরু করা হয়, শক্তি এবং ট্র্যাকশন সামনের চক্রটিতে স্থানান্তরিত হয়।
“এর প্রভাব দুর্দান্ত। পিছনের চাকা পিছলে যখন স্টলিংয়ের পরিবর্তে - সামনের চাকাটি উপরে উঠে যায় এবং আপনি আরোহণ চালিয়ে যান। পিচ্ছিল রুটটি সরিয়ে ফেলার পরিবর্তে - খ্রিস্টিনি এডাব্লুডি ঠিক এর উপর দিয়ে ট্র্যাক করে। অফ ক্যাম্বার কোণে সামনের প্রান্তটি ধুয়ে ফেলার পরিবর্তে - সামনের চাকাটি আক্ষরিকভাবে মোড় ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য এটি চিবিয়ে দেয়।
“ক্রিস্টিনি এডাব্লুডি হ'ল আশ্চর্যজনক উতরাইয়ের সুবিধাগুলি সহ বাজারে সেরা পর্বতারোহণের বাইক। যখন সামনের প্রান্তটি সরে যায়, চাকাটি স্টল করে, বাঁক বন্ধ করে দেয় এবং ঠেলাঠেলি শুরু করে। এডাব্লুডি সিস্টেমের সাথে সাথে, চাকাটি স্টল শুরু হওয়ার সাথে সাথে সামনের চক্রটিকে শক্তি সরবরাহ করা হয়, এটি ঘোরানো বাধ্য করে। সামনের চাকাটি বিদ্যুতের অধীনে থাকায় সামনের প্রান্তটি ধুয়ে ফেলা প্রায় অসম্ভব। "
যদি এর কোনওটি অনুসরণ করতে অসুবিধা হয় তবে মেকানিক্সের ভিজ্যুয়াল প্রদর্শনের জন্য এই ভিডিওটি দেখুন:
ক্রিস্টিনির ইবাইক পাওয়া যাবে প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে সরাসরি costs 4,795 থেকে শুরু করে ব্যয়গুলি এবং বিশ্বব্যাপী পরিবহন সেখানেই।
সচেতন হোন যে বাইকগুলির বাইরের হিসাবে বাইকের হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে (এবং, আমরা ধরে নিই, ইউরোপের বাকী অংশ) তাদের শক্তি আউটপুট এবং গতির সীমাবদ্ধতার অভাবের ফলে এগুলি বাইরের বাইরের সাধারণ বাইক শ্রেণিতে ফেলে দেয়।
এর দ্বারা বোঝা যায় যে মোটরবাইকগুলি যে জায়গার অনুমতি পেয়েছে সেখান থেকে আপনি কেবলমাত্র ক্রিশ্চিনীকেই দেখার সুযোগ পেয়েছিলেন এবং হাইওয়ে গাড়ি হিসাবে নিবন্ধিত করতে আপনি বিভিন্ন হুপের মধ্য দিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়তে সাফল্য অর্জন করলে রাস্তায় ব্যবহার সম্পূর্ণরূপে সম্ভব হবে।
এটিকে আলাদা করে দেওয়া এবং সত্য যে এটি কোনও বিতর্কযোগ্য এবং কেউ নেই চায় একটি AWD সাইকেল, প্রযুক্তিটি খুব আগ্রহী হতে পারে এবং আমরা অবশ্যই চেষ্টা করে দেখতে চাই।