সাইকেলের টায়ার কেনা যায়

 

আপনি কি একা রাস্তা হাঁটা? নাকি ক্রস-কান্ট্রি রাইডার? নাকি মাঝেমধ্যে নবজাতক সাইক্লিস্ট? রাইডিংয়ের বিভিন্ন উপায়ে মুখরিত, আপনার বিভিন্ন ধরণের বাইক বেছে নিতে শিখতে হবে। এছাড়াও, সঠিক টায়ার বাছাই করা আপনার প্রয়োজনীয় দক্ষতার মধ্যে একটি। আপনার যানবাহনের আকারের আকারটি জানার পাশাপাশি বিভিন্ন ধরণের টায়ার রয়েছে।

আপনি যে ধরণের ড্রাইভার হোন না কেন, অতিরিক্ত টায়ার পরিধান এড়ানো খুব প্রয়োজন। ফ্ল্যাটের বাইরের টায়ার চড়ার সময় টায়ার ফেটে যাওয়ার সম্ভাবনা বাড়িয়ে তোলে। যথাসময়ে টায়ার পরিধান পরীক্ষা করে নিন এবং গুরুতরভাবে পরা বাইরের টায়ারের প্রতিস্থাপন কার্যকরভাবে আপনার চড়ার অভিজ্ঞতা উন্নত করবে।

টায়ারের বিশেষ উল্লেখ - ব্যাস এবং প্রস্থ

আমি কীভাবে আপনার টায়ার স্পেসিফিকেশন জানি? খুব সহজ. টায়ারের পাশের দেয়ালের দিকে তাকান।

 

মাউন্টেন বাইক: একটি পর্বত বাইকের বাইরের টায়ারে আপনি একটি 27.5 × 2.0 শব্দ দেখতে পাবেন, যা টায়ারের প্রস্থ (2.0 ইঞ্চি) এবং চাকার ব্যাস (27.5) নির্দেশ করে .1.9 সাধারণভাবে, একটি সাধারণ পর্বত বাইকের টায়ার প্রস্থটি 2.25 এবং 2.25 এর মধ্যে থাকে। স্কুটার এবং অল-অঞ্চল অঞ্চল পর্বত বাইকের টায়ার রয়েছে যা ২.২৫ থেকে ২.৪ বিস্তৃত এবং অবশ্যই আরও প্রশস্ত, ডিএইচ বাইকের টায়ার রয়েছে যা 2.4 ইঞ্চি প্রস্থ

রোড বাইক: রোড বাইকের বাইরের টায়ারে আপনি একটি পাহাড়ের বাইকের বাইরের টায়ারের চেয়ে আলাদা একটি নম্বর দেখতে পাবেন, যেমন 700 23 × 700। প্রথম সংখ্যা (23) চক্রের চাকা ব্যাসকে উপস্থাপন করে যা মিলিমিটারে পরিমাপ করা হয়। দ্বিতীয় সংখ্যা (XNUMX) প্রকৃত টায়ারের প্রস্থকে আবার মিলিমিটারে উপস্থাপন করে।

ব্যতিক্রমগুলির মধ্যে 650 এস, একটি গেজ রয়েছে যা সামনের চাকাগুলি দ্রুত বা ছোট ড্রাইভারের পক্ষে পরিবর্তন করা সহজ করে তোলে এবং 27in, যা বেশিরভাগ পুরানো গাড়ি ব্যবহার করে।

আপনি সম্ভবত একটি হাইওয়ে গাড়ির বাইরের টায়ারে 700c দেখতে পাবেন। গ এর শেষে কী বোঝায়? অতীতে, ফরাসি স্ট্যান্ডার্ডে তারা বিভিন্ন গাড়ী রিমের ব্যাসকে চিহ্নিত করতে a, b এবং c বর্ণগুলি ব্যবহার করত। আজ, কোনও 700-আকারের পোশাকটি মূলত অতীতের 700c পোশাকে একই আকারের এবং আপনি 650 বি দেখতে পেয়েছেন যা বর্তমান 27.5-ইঞ্চি পর্বতের বাইকের পোশাকে এবং 650c সমান আকারের, যা একটি 650 বি পোশাকের চেয়ে সামান্য ছোট অভ্যন্তর ব্যাস, যা আপনি কয়েকটি রাস্তার গাড়িতে খুঁজে পেতে পারেন

বেশিরভাগ রাস্তার গাড়ি এখন 700c টায়ার ব্যবহার করে, যা 18 থেকে 23 মিলিমিটার প্রস্থে বিস্তৃত রয়েছে। যারা স্টেশন ওয়াগনগুলিতে চড়েন তাদের জন্য বাইরের টায়ারগুলি সাধারণত স্থায়িত্ব এবং আরামের জন্য 25-28 মিমি প্রশস্ত থাকে।

সাধারণত, যে কোনও 700 টায়ার মূলত পুরানো 700c টায়ারের সমান আকার। আপনি 650 বি দেখতে পাচ্ছেন, যা আজকের 27.5 "পর্বত বাইকের টায়ারের সমান, এবং 650 সি, যা 650 বি টায়ারের চেয়ে কিছুটা ছোট অভ্যন্তরীণ ব্যাস এবং বেশ কয়েকটি রাস্তার বাইকে পাওয়া যাবে।

রোড-বাইক: রোড-বাইকের পাহাড়ের টায়ারের সাথে একই রকম চিহ্ন রয়েছে তবে ফ্রেমটি সামঞ্জস্য করার জন্য এটি 700 মাপের আকারে নকশাকৃত।

29ers: অফ-রোডের সাথে তুলনা করে, 29 ইঞ্চি পর্বত বাইকের বহিরাগত টায়ারের প্রশস্ত টায়ার প্রস্থ এবং টেক্সচারে আরও বিভিন্ন প্রকারের উপস্থিতি রয়েছে, তবে সাধারণত সাধারণ পর্বত বাইকের বহিরাগত টায়ারের সমান দেখায়। 29 ইঞ্চি বাইরের টায়ারের নকশা ধারণাটি প্রযুক্তিগত রাস্তা বিভাগ এবং পলি রাস্তার পৃষ্ঠের ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের হ্রাস করা। রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগের পৃষ্ঠ বাড়ার কারণে, 29 ইঞ্চি পর্বত সাইকেলটি বাঁক এবং আরোহণের সময় যানবাহন নিয়ন্ত্রণ করা আরও সুবিধাজনক।

বিএমএক্স: বাইরের টিউবটির ব্যাস সাধারণত 20 ইঞ্চি হয়

আপনার টায়ারের ব্যাস আপনার গাড়ির আকার (রিম ব্যাস) দ্বারা নির্ধারিত হয়। এটি একটি সাধারণ "কালো বা সাদা" প্রশ্ন যা বেশিরভাগ লোকেরা বুঝতে পারে না। বিপরীতে, অন্য প্যারামিটারের টায়ার স্পেসিফিকেশন - টায়ারের প্রস্থ, আরও জ্ঞান রয়েছে। অন্যান্য জিনিস সমান হচ্ছে, কেবল টায়ারের প্রস্থের পার্থক্য যাত্রায় বড় পার্থক্য আনতে পারে। এক মুহুর্তের জন্য thatুকি না।

পদক্ষেপ নির্বাচন

জটিল পদক্ষেপের অর্থ আরও ভাল গ্রিপ, তবে আরও বড় টান। সুতরাং আপনাকে গতির দিকে যাওয়ার এবং আরও ভাল গ্রিপ থাকার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে।

বেয়ার টায়ার: সাধারণত রাস্তা যানবাহন, শহর / যাত্রী যানবাহন, স্টেশন ওয়াগন এবং কিছু পর্বত বাইকের জন্য ডিজাইন করা। মসৃণ পদার্থে প্রায় কোনও চলার প্যাটার্ন নেই, যা কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ আনতে পারে। মসৃণ উপরিভাগগুলি মসৃণ পৃষ্ঠগুলির জন্য যেমন টারম্যাক, পরিষ্কার এবং সমতল পৃষ্ঠগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা আপনার যাত্রাকে দ্রুত এবং সহজ করে তুলবে। বাঁকানোর সময় কিছুটা খালি টায়ারের গ্রিপগুলি উন্নত করার জন্য উভয় পাশে খাঁজ থাকে, বিশেষত যদি আপনি জলস্রোত-ডাউন রাস্তা ধরে চলা থাকেন।

আধা-মসৃণ টায়ার: অল-স্মুথ টায়ারের সাথে তুলনা করে, এই ধরণের টায়ারটি পাশের রাবার ব্লকের সাথে নকশাকৃত। মাঝের মসৃণ পদক্ষেপটি ত্বরণের সুবিধার্থে টায়ারের ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করে। এই ধরনের outtires সাধারণত হালকা অফ রোড পৃষ্ঠতল ব্যবহার করা হয়।

 

অগভীর দাঁত টায়ার: অগভীর দাঁত টায়ার কম রোল প্রতিরোধের এবং গ্রিপ উভয় আছে। এই ধরনের টায়ার ডিজাইন বিভিন্ন সাইক্লিং দৃশ্যের সাথে মানিয়ে নিতে পারে। এটি প্রাথমিকভাবে সবচেয়ে উপযুক্ত বাইরের টায়ারগুলির মধ্যে একটি।

গিয়ার টায়ার: বিভিন্ন অফ-রোড পৃষ্ঠের জন্য বিভিন্ন বিকল্প রয়েছে। ছোট গিয়ার ব্লকটি ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধকে হ্রাস করতে পারে এবং লাইট অফ রোড রোড পৃষ্ঠের জন্য উপযুক্ত। যখন ফুটপাথের চারপাশে এবং প্রচুর শিকড় বয়ে যেতে প্রচুর শিকড় থাকে তখন বৃহত দাঁতযুক্ত টায়ার আরও ভাল গ্রিপ সরবরাহ করে। বড় দাঁতযুক্ত টায়ার বৃষ্টিপাতের লড়াইয়ের জন্য উপযুক্ত, এবং এটি আপনাকে টায়ারে আটকে থাকা কাদা থেকে মুক্তি পেতে সহায়তা করে, যা আপনাকে সহজেই পিছলে যায় এবং আপনার দিকে পড়ে যায়। (উত্স: urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions4। আপনার রাস্তা নিয়ন্ত্রণকে ওপেন-রাইটসকে নির্বাচিত করতে সহায়তা করতে পারে on গাড়ি আরও ভাল

সামনে এবং পিছনের টায়ারের জন্য পদবিন্যাস নির্বাচন

সামনের এবং পিছনের টায়ারের বিভিন্ন সংমিশ্রণের মাধ্যমে, আপনি আরও বিভিন্ন রাইডের অভিজ্ঞতা আনতে পারেন। পর্বত বাইকের জন্য, সামনের টায়ারগুলি নিয়ন্ত্রণের উন্নতি করার জন্য বাঁকগুলির সময় আরও ভাল গ্রিপ সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়, যখন পিছনের টায়ারগুলি সর্বোত্তম পাওয়ার ট্রান্সমিশন সরবরাহ করে। বাইরের টায়ার কেনার পরে, দয়া করে বাইরের টায়ারটি হুইল ঘূর্ণায়মান দিক অনুযায়ী সঠিকভাবে ইনস্টল করুন। ঘূর্ণায়মান দিকটি সাধারণত বাইরের টায়ারের পাশের দেয়ালে চিহ্নিত থাকে।

মাউন্টেন বাইকের তুলনায়, রোড বাইকগুলি সাধারণত জোড়ায় বিক্রি হয়, সুতরাং সামনে এবং পিছনের প্রায় কোনও টায়ার নেই, এবং যেহেতু রাস্তার বাইকগুলি পর্বত বাইকের মতো বৈচিত্রময় নয়, আপনি রাস্তা বাইকের চলার ধরণগুলিতে খুব বেশি পরিবর্তন দেখতে পাচ্ছেন না।

বায়ু অগ্রভাগ নির্বাচন

যেমনটি আমরা সবাই জানি, সাইকেলের অভ্যন্তরীণ নলটিতে দুটি ধরণের বায়ু অগ্রভাগ রয়েছে, যথা সুন্দর মুখ এবং ফ্রেঞ্চ মুখ।

অগ্রভাগ দীর্ঘ এবং পাতলা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, এবং ভালভ দিয়ে শক্ত করা যেতে পারে, অগ্রভাগ নলটি সাধারণত উচ্চ-সাইকেলগুলিতে প্রদর্শিত হয়, বিশেষত রাস্তার গাড়িগুলি বেশি ব্যবহৃত হয়। আপনি যদি স্পেসিফিকেশনের মুখ হন তবে মুখের নলটি প্যাক করার চেষ্টা করবেন না, কারণ বিভিন্ন গর্তের আকারের কারণে মুখের নলটি ব্যবহার করে বেশ কয়েকটি মোবাইল গ্যাসের মুখের জায়গা দেখা দিতে পারে যার ফলে গ্যাসের মুখের স্থান ক্র্যাক হয়ে যায়, তবে করুন আপনি সত্যিই যুক্তরাষ্ট্রে মুখের নলের শব্দটি ব্যবহারের জন্য জুটিগুলির মুখের স্পেসিফিকেশনগুলি দেখতে চান, স্থির নলটিতে রূপান্তর মাথা ব্যবহার করার চেষ্টা করতে পারেন।

 

মুখটি জেদ দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং সাধারণত সস্তা এবং মাঝের দিকে বাইক পাওয়া যায়। আপনার যদি কেবল একটি অগ্রভাগের আকারের চাকা সেট থাকে তবে দয়া করে একটি অগ্রভাগ-নল টিউবটি ব্যবহার করুন, কারণ নলটি গাড়ী রিমের ভাল্ব গর্তের সাথে ফিট করে না।

বিভিন্ন টায়ারের বৈশিষ্ট্য কী?

ভাঁজ টায়ার

 

 

সাধারণ বাইরের টায়ারের থেকে পৃথক, ভাঁজ টায়ারের টায়ার ঠোঁট সাধারণ বাহ্যিক টায়ার দ্বারা ব্যবহৃত শক্ত পদার্থকে শক্ত শক্তির (যেমন কেভলার উপাদান হিসাবে) উপাদান দিয়ে প্রতিস্থাপন করে, যা বাইরের টায়ারের ওজনকেও হ্রাস করে এবং এটি তৈরি করে ভাঁজ এবং বহন করা সহজ। ফোল্ডিং টায়ার উভয় রাস্তা এবং পর্বত বাইকগুলিতে পাওয়া যায়, আরও ভাল যাত্রার জন্য হালকা আউটটারের অনুমতি দেয়। অসুবিধাটি হ'ল ভাঁজ টায়ারগুলি সাধারণ বাইরের টায়ারের চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল।

 

ভ্যাকুয়াম টায়ার

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ভ্যাকুয়াম টায়ার প্রত্যেকের কাছে আরও বেশি শ্রদ্ধা হয় এবং কিছু কাল আগে বিশ্ব ভ্রমণ সফরেও হাজির হয়েছিল। অতীতে, ভ্যাকুয়াম টায়ারগুলি বেশিরভাগ পর্বতের বাইকের জন্য ব্যবহৃত হত। ভ্যাকুয়াম টায়ার এবং ভ্যাকুয়াম হুইল গ্রুপের সংমিশ্রণ গাড়ির ওজন আরও কমাতে পারে। তদুপরি, টায়ারে ভরাট তরল পূরণের কারণে, অশ্বচালনা চালানোর ক্ষেত্রে মূলত ছোট ক্ষতিটিকে অগ্রাহ্য করা যায়।

দুর্বলতা? এটি ইনস্টল করা কঠিন হতে পারে এবং আপনি যদি ভ্যাকুয়াম টায়ার সিস্টেমটি ব্যবহার করতে চান তবে ভ্যাকুয়াম টায়ার সমর্থন করার জন্য আপনার ম্যাচিং চাকা কিনতে হবে অবশ্যই, আপনি কিছু প্রস্তুতকারকের পরিবর্তিত অংশও কিনতে পারেন।

রিভেট টায়ার

এই টায়ারগুলি সাধারণত তুষার এবং বরফের উপর চড়ে যখন গ্রিপ উন্নত করতে শক্ত খাদ দ্বারা তৈরি rivets সঙ্গে লাগানো হয়।

পঞ্চার-প্রুফ টায়ার

ফ্ল্যাট টায়ারের সমস্যা সর্বদা আপনার সাইকেল চালানোর সময় জুড়ে থাকবে এবং টায়ার নির্মাতারা সমাধান নিয়ে এসেছেন। টায়ারগুলিকে তীক্ষ্ণ বস্তুগুলি দ্বারা পাঙ্কচার হওয়া থেকে রোধ করার জন্য অ্যান্টি-পঞ্চার উপাদান (সাধারণত কেভলার ফ্যাব্রিক) একটি স্তর যুক্ত করা হয়।

যৌগিক রাবার শেল

সাধারণভাবে বলতে গেলে সাইকেলের টায়ার এক ধরণের রাবার দিয়ে তৈরি। নরম রাবার টায়ার আরো আরামদায়ক রাইডিং অভিজ্ঞতা সরবরাহ করে তবে সেগুলি টেকসই এবং ব্যয়বহুল। শক্ত রাবার বাহিরের টায়ার খুব টেকসই তবে রাইডারকে আরামদায়ক রাইডিংয়ের অভিজ্ঞতা দেওয়া খুব কঠিন। কিছু উচ্চ-খেলোয়াড় একই সময়ে রাইডিং আরাম এবং গ্রিপ উন্নত করতে বিভিন্ন শক্ততার রাবার দিয়ে তৈরি যৌগিক রাবার টায়ার ব্যবহার করে।

টিপিআই কী?

 

সাইকেলের টায়ারের টিপিআই মান হ'ল প্রতি ইঞ্চি টায়ারের দৈর্ঘ্যের বা লাইনারের ঘনত্বের সংখ্যা is টিপিআই মানটি যত বেশি, টায়ার ওজন হালকা, স্থিতিস্থাপকতা এবং আরামের উচ্চতা এবং সহচরী সহন ক্ষমতা কম। সাধারণ সাইকেলের টায়ারগুলি 30tpi থেকে 120tpi পর্যন্ত পরিবর্তিত হয় এবং তাদের মধ্যে সর্বাধিক সুস্পষ্ট পার্থক্য হ'ল ওজন এবং বেধ। 30tpi টায়ারগুলি খুব ঘন, 60tpi টায়ার 30tpi টায়ারের চেয়ে হালকা এবং হালকা এবং 120tpi টায়ার 30tpi টায়ারের চেয়ে হালকা এবং হালকা। পাতলা এবং হালকা একই সময়ে দাম অনেক বাড়বে। একটি উচ্চ টিপিআই নম্বর মানে নিম্ন রোলিং প্রতিরোধের। টায়ারের ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের বেশিরভাগটি রাবারের বিকৃতির কারণে ঘটে। যেহেতু উচ্চ-টিপিআই জ্যাকেটে কম রাবার থাকে, এটি রাইডারের আরও বেশি শক্তি ফরোয়ার্ড গতিতে রূপান্তর করে।