পিবিওটি রিপোর্টে ই-স্কুটার ব্যবহারের জন্য বাইকের পরিকাঠামো কী খুঁজে পেয়েছে

এগুলি কেবল বাইকের লেন নয়।
(ছবি: পোর্টল্যান্ডের মহানগর)

কাউল রিপোর্ট করুন।

পোর্টল্যান্ডের ভাগ করা বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলির বাতাসের রাস্তায় অন্য একটি উল্টে গেছে। এই মুহুর্তে ট্রান্সপোর্টেশন ব্যুরো স্কুটার ব্যবহার এবং একটি চিরস্থায়ী সিস্টেমের জন্য পরিকল্পনার পরিকল্পনার বিষয়ে একটি প্রতিবেদন (পিডিএফ) চালু করে। অনেকগুলি অনুসন্ধানের মধ্যে রয়েছে সাইক্লিং-ভিত্তিক অবকাঠামো স্কুটার রাইডশিপকে উত্সাহিত করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষত পূর্ব পোর্টল্যান্ডের মতো উচ্চ-স্ট্রেস রাস্তাগুলিতে locations

পোর্টল্যান্ড একটি পাইলট প্রোগ্রাম হিসাবে গ্রীষ্মে 2018 ই-স্কুটারগুলি চালু করেছে launched পোর্টল্যান্ড পরিবহন ব্যুরো তাদের সফল মনে করেছে এবং ২০১২ সালের বসন্তে দ্বিতীয় পাইলট চালু করেছে যা ত্রিশ ডিসেম্বর শেষ হতে চলেছে।

কোর্টশিপ এবং গঠনমূলক সূচকে আবিষ্কার করা ক্লাসগুলির সাথে যে স্কুটারগুলি পোর্টল্যান্ডের পরিবহণ বাস্তুতন্ত্রের একটি অযোগ্য ও অমূল্য অংশ, পিবিওটি কম সঙ্গী এবং দীর্ঘমেয়াদী উত্সর্গের সাথে চুপ করে থাকতে চায়। পোর্টল্যান্ডে বর্তমানে মোট ছয়টি সম্পূর্ণ কর্পোরেশন স্কুটার সরবরাহ করছে। এটি হ'ল প্রতিটি গ্রাহক এবং পিবিওটি কর্মচারীদের পক্ষে চালাকি। বর্তমানে চালু হওয়া প্রতিবেদনের মূল পরামর্শটি জানিয়েছে যে পিবিওটি পরবর্তী ২-৩ বছরের জন্য ২-৩টি কর্পোরেশনের সাথে কাজ করতে চায়।

এটি তৈরি করুন এবং তারা স্কুটে যাচ্ছেন।

প্রতিবেদনের মধ্যে থাকা অনেকগুলি গ্রাহকের মধ্যে রয়েছে স্কুটার ব্যবহারে মোটরসাইকেলের পরিকাঠামোর প্রভাব। কেবলমাত্র পিবিওটিই আবিষ্কার করতে পারেনি যে মোটরসাইকেলের লেনগুলির উপস্থিতি অনেকটা ফুটপাত-স্কুটারিংয়ের দিকে পরিচালিত করেছিল, জিপিএস জ্ঞান থেকে জানা যায় যে সমস্ত স্কুটার মাইলেজ সুরক্ষিত বাইক লেন, অরক্ষিত বাইক লেন, ব্রিজ বাইকওয়ে, পাথ এবং / অথবা আশেপাশের গ্রিনওয়েতে ঘটেছিল । প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, "ই-স্কুটার চালকরা যখন গাড়ি থেকে পৃথক যাত্রার নিরাপদ অবকাঠামো রাখেন তখন অতিরিক্ত স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন।

পিবিওটি অতিরিক্ত এবং প্রাথমিক পাইলটদের মধ্যে নির্মিত মোটরসাইকেলের অবকাঠামোগত উন্নয়নের সাথে রাইডারশিপ জ্ঞানকে কীভাবে পরিবর্তন করেছে তা মূল্যায়ন করতে সক্ষম হয়েছিল capable উদাহরণস্বরূপ ওয়াটারফ্রন্ট পার্কে, 2019 সালে বেটার নাইটো নির্মাণের ফলে নাইটো ব্যবহারের ক্ষেত্রে 55% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং পার্কের পথে 45% নীচে নেমে আসে (পার্কের বাইরে থেকে যাওয়ার জন্য স্বাক্ষর সতর্ককারী ব্যক্তিদের পাশাপাশি এটি করাও দরকার ছিল) এবং স্কুটার বিতরণকারীদের কয়েকটি "জিওফেনসিং")।

গেটওয়ের হালসি-ওয়েডলারের কাপলেটে নতুন সুরক্ষিত বাইক লেনগুলি অতিরিক্তভাবে স্কুটারের ব্যবহারকে প্রভাবিত করেছে বলে মনে হচ্ছে। পিবিওটি মূল্যায়ণ 125 এবং 2019 এর মধ্যে যাতায়াতগুলিতে 2018% বর্ধনের কথা প্রকাশ করে 102 ২০১ increase সালের তুলনায় ২০১২ সালে সাধারণ ই-স্কুটার রাইডারশিপ হ্রাস পাওয়ায় এগুলি একই সাথে বাড়বে।

এই অনুসন্ধানগুলি উপস্থাপন করে যে বাইক চালানো অ্যাডভোকেটরা স্কুটার রাইডারদের আলিঙ্গন করতে চতুর হতে পারে যাতে অতিরিক্ত উত্সর্গীকৃত অবকাঠামোগুলির জন্য তাদের ধাক্কা আরও শক্তিশালী করতে এবং বৈচিত্র্যময় করতে পারে। প্রতিবেদনে পিবিওটি লিখেছেন, "সাইকেল চালানো সাধারণত সাদা-প্রভাবশালী traditionতিহ্যের সাথে সম্পর্কিত, এবং ই-স্কুটারগুলি এই সম্পর্কটি ভাগ করতে বা পারছে না।"

প্রতিবেদন থেকে বেছে নেওয়া গ্রাফিক্স

চিরন্তন প্রোগ্রামের পরামর্শ এটি পরিষ্কার করে দেয় যে পোর্টল্যান্ডের মহানগর স্কুটারগুলিকে মডেল কম্বিনের অবিচ্ছেদ্য অংশ হিসাবে দেখছে sees

কিছু স্কুটার ভ্রমণ যখন বাইকের যাত্রা পরিবর্তন করে, জ্ঞান প্রকাশ করে যে স্কুটারগুলি একটি বিশেষ প্রয়োজন পূরণ করে: ই-স্কুটার চালকদের জন্য সাধারণ যাত্রার আকার কেবল এক মাইলেরও বেশি এবং 14 মিনিটেরও কম হয়; সাধারণ (বৈদ্যুতিন) বাইক ভাগের যাত্রা দুই মাইল এবং 25 মিনিটের বেশি।

আজকাল স্থানীয় আবহাওয়ার পরিবর্তনের বিপর্যয় আমাদের মুখের মধ্যে সরাসরি তাকাচ্ছে, পিবিওটি অতিরিক্তভাবে স্কুটারগুলিকে মোটরযন্ত্রের অপব্যবহার কাটাতে একটি মূল পদ্ধতি হিসাবে দেখছে। টাউন ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম প্ল্যানে 475,000 সালের মধ্যে প্রতিদিন অটোমোটিভ এবং ট্রাক যাত্রা কম প্রয়োজন। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, “ই-স্কুটারের মতো নতুন চলন সরবরাহকারী যদি সেক্সি পছন্দ উপস্থাপন করতে পারেন যা স্বয়ংচালিত ব্যবহার এবং মোটরগাড়ি দখল হ্রাস করতে পারে তবে তারা এই 'যাত্রা গর্ত' বন্ধ করতে এবং মহানগরীর ভিড় এবং স্থানীয় আবহাওয়ার লক্ষ্যগুলি পূরণ করতে সহায়তা করতে পারে।

এবং প্রাকৃতিকভাবে ই-স্কুটার ভ্রমণগুলি মোটরগাড়ি এবং ট্রাক ভ্রমণের চেয়ে পৃথিবী-বান্ধব। পিবিওটি অনুমান করে যে স্কুটার চালকরা পোর্টল্যান্ডকে 167 মেট্রিক টন কার্বন নিঃসরণ হ্রাস করতে সহায়তা করেছে এবং 27 এর পাইলটের ব্যবধানে রাস্তা থেকে 2019 যাত্রী অটোমোবাইল এবং যানবাহনের সমান দূর করেছে।

প্রতিবেদনের সাথে মিলে পিবিওটি একটি স্কুটার নলেজ ড্যাশবোর্ড এবং সমীক্ষা চালু করে। সমস্ত ডেটা এবং হাইপারলিঙ্কগুলি এখানে পান।