পোলারিস হারলে ডেভিডসনের সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল উত্পাদন করতে পারে

পোলারিসের সিইও স্কট ওয়ানের প্রতিক্রিয়া হিসাবে, কর্পোরেট বৈদ্যুতিক বাইক অঞ্চলে ফিরে আসতে পারে।

এবং এই সপ্তাহের শুরুর দিকে ঘোষণা করা ব্র্যান্ড নিউ পোলারিস / জিরো মোটরসাইকেলের অংশীদারিত্ব তারা যেভাবে এটি করবে সেভাবেই হতে পারে।

জিরো মোটরসাইকেল এবং পোলারিসের মধ্যে অনন্য অংশীদারিত্বটি পূর্ববর্তী বৈদ্যুতিক ড্রাইভট্রেন অভিজ্ঞতার উপরের ড্রটি দেখতে পাবে। স্বীকৃত লক্ষ্য হ'ল পোলারিস মডেলের ছাতার নীচে সমস্ত বৈদ্যুতিক স্নোমোবাইল ছাড়াও অফ-রোড বৈদ্যুতিক অটোমোবাইল সংগ্রহ করা।

পোলারিস তার পরবর্তী 12 মাসের ডগায় একেবারে নতুন অংশীদারি থেকে উত্পাদিত প্রথম বৈদ্যুতিক অফ-রোড অটোমোবাইল স্রাবের প্রত্যাশা করে। শেষ পর্যন্ত, পোলারিস আশা করছেন 2025 সালের মধ্যে তার প্রতিটি পণ্য শ্রেণিতে একেবারে নতুন ইভি হবে।

প্রাথমিকভাবে ঘোষণার মধ্যে একটি বৈদ্যুতিক বাইকের বিষয়ে কথা বলা হয়নি, তবে এখন পোলারিসের সিইও স্কট ওয়াইন ধারণাটি বিনোদন দিতে সক্ষম হয়েছেন বলে মনে হয়।

ইয়াহু ফিনান্সের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে ওয়াইন যেমন সংজ্ঞায়িত হয়েছে:

“জিরো নিশ্চিত করেছে যে তারা বুঝতে পারে যে এটি কীভাবে করা যায়। তাদের পৃথিবীতে সর্বাধিক বিক্রিত বৈদ্যুতিক বাইক রয়েছে। এবং ইতিবাচকভাবে, আমাদের বাইক সম্পর্কে আলোচনা হয়েছে। তবে আমরা অফ-রোড অটোমোবাইল এবং তুষারে এখন এই জাতীয় সুযোগটি সঠিকভাবে দেখতে পাই। আমরা উল্লেখ করেছি যে এটি কিছু সময়ের জন্য আলাদা রাখব। "

ওয়াইন যেখানে নিশ্চিত করেছে যে বৈদ্যুতিন অফ-রোড অটোমোবাইলগুলির সাথে অংশীদারিত্বের সূচনা হবে, সেখানে তিনি পোলারিসের হার্লি-ডেভিডসন লাইভওয়্যার বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের মূল্যায়নের একটি কথোপকথন অব্যাহত রেখেছিলেন, যা গত বছরের শেষ দিকে বাণিজ্যিকভাবে মুক্তি পেয়েছিল তবে ঠিক তখনই উত্পাদন নিয়ে একটি হিচাপে চলেছে he ।

হারলি-ডেভিডসন সংক্ষেপে সমস্ত লাইভওয়্যার বৈদ্যুতিক বাইকের উত্পাদনের পরে সমস্যার সমাধান হয়ে যাওয়ার পরে পুনরায় শুরু করার চেয়ে বিরতি দিয়েছিলেন।

পোলারিস ইন্ডিয়ান বাইকের মালিকানাধীন, যা খুব বেশি দিন আগে বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের জন্য ইএফটিআর নামটি ট্রেডমার্ক করেছিল।

তবুও, তাদের প্রথম বৈদ্যুতিক মানক (নীচে প্রদর্শিত) বাচ্চাদের জন্য একটি পিন্ট আকারের উপহার হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল।

ইয়াহু ফিনান্সের সাথে হারলে-ডেভিডসন লাইভওয়্যার নিয়ে আলোচনা করা, পোলারিসের বাজারে প্রবেশের সম্ভাবনা সম্পর্কে ওয়াইন অতিরিক্ত বর্ণনা করেছেন:

“তবে আমরা কেবল আমাদের দীর্ঘ-পরিসরের পরিকল্পনার পথ অনুসরণ করেছি। এবং আমি আপনাকে জানাতে পারি যে, আসলে ভারতে বিদ্যুতায়ন কীভাবে প্রদর্শিত হয় সে সম্পর্কে কিছুটা কথোপকথন হয়েছিল। যার পরে আমরা শিহরিত হয়েছি যে যদি সেই বিন্দুটি আসে যে আমরা এটি উপযুক্ত উপায়ে করার জন্য সঠিক সহযোগী পেয়েছি।

মিলওয়াকি [হারলে-ডেভিডসনের সদর দফতর] দক্ষতার আমাদের বন্ধুগুলি হ'ল একেবারে ব্যাখ্যা যা আমরা বৈদ্যুতিক থেকে দূরে রয়েছি, ফলস্বরূপ আমরা দামটি নামার সুযোগটি দেখতে পাই নি এবং তারতম্য এবং দক্ষতার পর্যায়ে পৌঁছেছি the এটি হতে চেয়েছিলেন রাখুন। এবং সেই ত্রিভুজটি যথাযথভাবে পেয়ে জিরো এটি আবিষ্কার করেছিল। এবং আমরা তাদের সাথে মেলামেশা করতে আগ্রহী ”

তবে আমাদের তবুও পোলারিস বা ভারতীয় যে কোনও সময় দ্রুত কোনও লাইভওয়্যার-যোগ্য প্রতিদ্বন্দ্বী দেখার বিষয়ে বিশ্বাস করা উচিত নয়।

ওয়াইন অনড় রয়েছে যে জিরো / পোলারিস অংশীদারিত্ব প্রথমে অফ-রোড অটোমোবাইলগুলিতে মনোযোগ দেবে। এবং পোলারিস ইতিমধ্যে বৈদ্যুতিক বাইক ফার্ম ব্রাম্মোর মালিকানার সাথে বৈদ্যুতিন বাইক ব্যবসায়ের মধ্যে ইতিমধ্যে তার দক্ষতার কারণ হওয়ার একটি অংশ।

জিরো তার বৈদ্যুতিক বাইকের দক্ষতা বাইকগুলির সাথে জিরো এসআর / এফের মতো প্রদর্শন করেছে

বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবসায়ে পোলারিসের সম্ভাব্য পুনঃপ্রবেশ সম্পর্কে ওয়াইন অতিরিক্ত সংজ্ঞায়িত হিসাবে:

“আমরা কিছু দক্ষতা পেয়েছি। আমরা কিছু সময়ের জন্য ব্রাম্মার মালিকানা পেয়েছি, সুতরাং আমরা বুঝতে পারি যে এটি বিশেষত বৈদ্যুতিক বাইকে কতটা সমস্যাযুক্ত ome এবং সে কারণেই আমরা ব্যাখ্যাটির একটি অংশ মুগ্ধ করেছিলাম, জিরোর ফলস্বরূপ বাস্তবে এর কয়েকটি কয়েকটি নির্ধারণ করতে শুরু করে এবং তারা মহাসড়কে কিছুটা অতিরিক্ত সময় দেওয়ার কারণে নার্ভাসনে হতাশাকে হ্রাস করতে শুরু করে।

তবে আমরা আমাদের অফ-রোড অটোমোবাইলগুলি দিয়ে যে ব্যাখ্যাটি শুরু করছি তার একটি অংশ হ'ল শপিংয়ের ব্যবহারের ধরণগুলির ফলস্বরূপ, এটি বহু-একর মালিক বা কৃষক এবং পালকরা যা দিনের জন্য বাইরে চলে যেতে চলেছে, এগুলির সাথে তারতম্য হয় যে আমরা এই প্রথম অটোমোবাইলগুলির সাথে উপস্থিত থাকার সুযোগ পাচ্ছি। সুতরাং আমরা যে জায়গাটিতে আছি তা সম্পর্কে আমরা আসলে উত্সাহী। প্রকৃতপক্ষে, অবকাঠামো, যেমন আপনি স্বয়ংচালিত দেখেছেন, বিকাশের দিকে এগিয়ে যাবে। এবং এটি আমাদের অন-রোড এন্টারপ্রাইজে অতিরিক্ত বিকল্প তৈরি করতে পারে। তবে এখনই সঠিক, আমরা অফ-রোড অটোমোবাইল এবং তুষারপাতের প্রত্যাশা করছি, আমরা আমাদের সম্ভাবনা এবং শেয়ারহোল্ডারদের জন্য কিছু মূল্যবান তৈরি করার জন্য একটি অবিশ্বাস্য বিকল্প পেয়েছি।

ইলেক্ট্রিক এর টেক

বৈদ্যুতিন বাইক নির্মাণ করা কি পোলারিস আকর্ষণীয় হবে? সম্পূর্ণরূপে।

তবে আমি নিশ্চিত নই যে জিরো কতটা আগ্রহী হতে পারে যাতে মারাত্মক মডেল থেকে সংযোগে অন্য একটি অন-রোড বৈদ্যুতিক বাইক যুক্ত করতে পারে। এছাড়াও, বিভিন্ন কর্পোরেশনগুলির লাইভওয়্যারের সাথে প্রতিযোগিতা করার বিষয়ে তাদের নজর ছিল এবং সে লক্ষ্যে ফিরে আসতে হবে।

জিরো যেখানে জিরো ডিএসআর এবং জিরো এফএক্সের মতো টুইন স্পোর্ট বৈদ্যুতিক বাইক এবং সুপারমোটো উত্পাদন করে, এই ফ্যাশনগুলি পোলারিসের বেশিরভাগ আসন্ন বৈদ্যুতিক এটিভি, স্নোমোবাইল এবং বিভিন্ন অফ-রোড বৈদ্যুতিক বাইকের সাথে পৃষ্ঠপোষকদের প্রতিযোগিতার সম্ভাবনা বেশি নয়।

পোলারিস নিঃসন্দেহে বৈদ্যুতিন অফ-রোড অটোমোবাইল দিয়ে শুরু করবে

তবে বৈদ্যুতিক ভারতীয়? এটি যতটা উন্নত হতে পারে, অবশ্যই জিরো দেখবে যে এটি কীভাবে তাদের নিজস্ব মোট বিক্রয়কে কমিয়ে ফেলবে।

তবুও, যদি এটি তাদের কাছে আর্থিকভাবে মূল্য দিত তবে আমি দেখতে পেলাম একটি বৈদ্যুতিক ভারতীয় হ্যারি-ডেভিডসন লাইভওয়্যারের পক্ষে কিছু আকর্ষণীয় প্রতিযোগী হিসাবে উপস্থিত হয়েছিল।

তবে মনে রাখবেন যে হার্লি-ডেভিডসন লাইভওয়্যার ইতিমধ্যে একটি দুর্দান্ত বৈদ্যুতিক বাইক। অবশ্যই, বাইক মিডিয়া অনেকগুলি এটি প্যান করতে ইচ্ছুক, তবে একটি আসল সমালোচনা মনে হচ্ছে মান ট্যাগ। (দ্বিতীয় সাধারণ সমালোচনা হ'ল তারতম্য, তবে চেকগুলি প্রমাণ করেছে যে এটি বেশিরভাগ জিরো বাইকের বিপরীতে দক্ষতার দিক দিয়ে দুর্দান্তভাবে স্ট্যাক করে))

এটি কি লাইভওয়্যার ব্যয়বহুল? অবশ্যই।

তবে এটি কি অভাবনীয় দক্ষতার সাথে একটি ভাল ইঞ্জিনিয়ারিং বাইক? সম্পূর্ণরূপে।

আমরা এর আগে এটি জিরোর শীর্ষ-লাইন অফারগুলির বিরুদ্ধে পরীক্ষা করেছি এবং বাইকগুলি আশ্চর্যরূপে দক্ষতার সাথে সম্পর্কিত এবং পৃথক হয়। লাইভওয়্যারের দাম অতিরিক্ত, তবে অতিরিক্ত উচ্চমানের প্রতিশ্রুতি দেয়, তবে কার কাছে উচ্চতর বাইক রয়েছে তার পথে এটি টস কিছুটা কম।

কিন্তু যখন জিরো একটি অতিরিক্ত ক্রুজার মডেল বৈদ্যুতিক ভারতীয় উত্পাদন করতে সহায়তা করতে পারে যা অবিলম্বে হ্রাসমান মূল্যে একটি লাইভওয়্যারের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে, এটি আসলে বৈদ্যুতিক বাইকের ব্যবসায়কে আরও বাড়িয়ে তুলতে পারে।