হোটবাইক
সাইকেল ব্রেক সম্পর্কিত (অংশ 2: নিরাপদে ব্রেক ব্যবহার করুন)
এটি শহরের বাইক বা মাউন্টেন বাইক, ব্রেক করা একটি অপরিহার্য উপাদান। এটি পুরো রাইডিং প্রক্রিয়াটির সুরক্ষা সম্পর্কে। আপনি সাবধান না হলে একটি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটবে।
1. ব্রেক ভূমিকা
ব্রেকের ভূমিকা নিয়ে অনেকের ভুল বোঝাবুঝি হয়। আমরা কেবল থামার জন্য নয়, বৈদ্যুতিন সাইকেলের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে ব্রেক করেছি।
2. বাম এবং ডান হ্যান্ডব্রেক কোন চক্রের সাথে মিল রয়েছে?
অনেকেরই জানা উচিত যে সাইকেলের প্রতিটি পাশে একটি হ্যান্ডব্রেক রয়েছে। তবে আপনি কি জানেন যে সামনে এবং পিছনের ব্রেকটি কোন চাকাটিতে রয়েছে?
হ্যান্ড ব্রেকের সামনের এবং পিছনের ব্রেক লিভারগুলির অবস্থান নির্ধারিত হওয়া উচিত আইন, রীতিনীতি এবং সাইকেলটি যেখানে বিক্রি করা হয় তার দেশের ব্যবহারের ভিত্তিতে। চীনে সামনের ব্রেক লিভারটি ডানদিকে রয়েছে, রিয়ার ব্রেক লিভারটি বামদিকে রয়েছে, বাম হাতের ব্রেকটি পিছন চাকাটি ব্রেক করে এবং ডান হাতের ব্রেক সিস্টেমটি সামনের চক্রটি সরান।
আসলে, সামনের ব্রেকটির আরও ভাল ব্রেকিং প্রভাব রয়েছে effect অনেক নভিস রিয়ার ব্রেক এবং কম সামনের ব্রেকগুলি ব্যবহার করতে পছন্দ করেন কারণ তারা আশঙ্কা করছেন যে সামনের ব্রেকগুলি ব্যবহার করে হিলটি গড়িয়ে যাবে। আসলে, সামনের ব্রেকটি অনেক পরিস্থিতিতে নিরাপদ এবং আপনি সামনের ব্রেকটি দ্রুত ব্যবহার করতে শিখতে পারেন।
৩. কেন আমরা প্রধানত সামনের ব্রেক ব্যবহার করি?
সামনের ব্রেকটির আরও ভাল ব্রেকিং প্রভাব থাকবে। নিয়ন্ত্রণের গতি প্রধানত চাকা এবং রাস্তার পৃষ্ঠের মধ্যে ঘর্ষণ বলের উপর নির্ভর করে। ঘর্ষণ শক্তিটি রাস্তার পৃষ্ঠে চাকা দ্বারা প্রয়োগ করা চাপের সাথে সমানুপাতিক। সামনের ব্রেকটি ব্যবহার করা হলে, আন্তঃ সম্পর্কের কারণে সামনের চক্র এবং রাস্তার পৃষ্ঠের উপর চাপ জোরদার হয় এবং ব্রেকিংয়ের প্রভাব বৃদ্ধি পায়। রিয়ার ব্রেকটির ব্যবহারের তেমন কোনও প্রভাব নেই এবং যখন সামনের ব্রেকটি ব্যবহার করা হয়, তখন রাস্তার পৃষ্ঠের পিছনের চাকার চাপ খুব কমে যায়, এবং ঘর্ষণ শক্তিটি খুব ছোট হয়ে যায়।
উতরাইয়ের দিকে যাওয়ার সময়, কেবল সামনের ব্রেকটিতে পর্যাপ্ত ব্রেকিং শক্তি থাকে, কারণ যানবাহন এবং মানব দেহের ওজন বেশিরভাগ সামনের চাকাগুলিতে থাকে এবং সামনের চাকার এবং রাস্তার পৃষ্ঠের মধ্যে ঘর্ষণ বেড়ে যায়। তবে, পিছনের চাকাটি রাস্তার পৃষ্ঠের উপর খুব কম চাপ ফেলেছে, ঘর্ষণ শক্তিটি ছোট হয়ে যায়, ব্রেকিং প্রভাব খুব দুর্বল হয়, এবং পিছনের চাকাটি একটি ছোট ব্রেকিং শক্তি দিয়ে লক করে স্লিপ হয়ে যায়।
অনেক লোক সামনের এবং পিছনের চাকাগুলি একসাথে ব্রেক করা আরও নিরাপদ বলে মনে করে। তবে বাস্তবে, এই জাতীয় পদ্ধতির ফলে "ঝাঁকুনি" ঘটনাটি তৈরি হওয়ার সম্ভাবনা বেশি! কারণ সামনের চক্রের হ্রাস শক্তিটি পিছনের চাকাটির ক্ষয়কারী বলের চেয়ে বেশি, যদি পিছনের চাকাটি পিছলে পড়ে সামনের ব্রেকটি ব্রেক হয় তবে এটি পিছনের চাকাটি সামনের চক্রের মধ্য দিয়ে ঝাঁকুনির কারণ হবে। এই সময়ে, পিছনের ব্রেকটির বল অবিলম্বে হ্রাস করতে হবে, বা ভারসাম্য পুনরুদ্ধার করতে পিছনের ব্রেকটি সম্পূর্ণ মুক্তি দিতে হবে।
৪. সামনের ব্রেকটি ব্যবহারের আগে মনোযোগ দেওয়ার বিষয়গুলি:
জরুরী স্টপ চলাকালীন, ব্রেকগুলির সাথে মিল রেখে দেহটি পেছনের দিকে এবং নীচের দিকে যেতে হবে। এটি রিয়ার সেন্টার হুইলটিকে পিছনের চাকাগুলি তুলতে এবং এমনকি ব্রেকগুলির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের কারণে লোকেদের উড়ে যাওয়া থেকে বাধা দিতে পারে।
সামনের চাকাগুলি যখন ঘুরছে তখন সামনের ব্রেকগুলি ব্যবহার করা উচিত নয়। দক্ষতার পরে, আপনি সামনের ব্রেকগুলি সামান্য ব্যবহার করতে পারেন।
সামনে কোনও বাধা থাকলে সামনের ব্রেকটি এড়াতে চেষ্টা করুন।
সাধারণত, পিছনের ব্রেকটি মূলত সহায়ক ফাংশন হিসাবে ব্যবহৃত হয়। সামনের ব্রেকটি ব্যবহার করা হলে রিয়ার ব্রেকটি সামান্য নিয়ন্ত্রণ করা ভাল।
৫. রিয়ার হুইল ব্রেক কবে ব্যবহার করবেন?
বেশিরভাগ সময় পিছনের চাকা ব্রেকগুলি কেবল সহায়ক হিসাবে ব্যবহৃত হয়, তবে বাইকটি থামাতে নিম্নলিখিত বিশেষ ক্ষেত্রে অবশ্যই ব্যবহার করা উচিত:
1) ভেজা এবং পিচ্ছিল রাস্তা
ভেজা এবং পিচ্ছিল রাস্তাগুলি হুইল স্লিপেজ তৈরি করা সহজ, এবং পিছনের চাকা পিছলে যাওয়া ভারসাম্য পুনরুদ্ধার করা সহজ, তাই আপনাকে বাইকটি থামাতে পিছনের ব্রেকটি ব্যবহার করতে হবে;
2) রাস্তা রাস্তা
অসুস্থ রাস্তায়, চাকাগুলি মাটি থেকে ঝাঁপিয়ে পড়ার সম্ভাবনা রয়েছে। সামনের ব্রেকটি ব্যবহার করা হলে, সামনের চাকাগুলি লক হয়ে যাবে;
3) সামনের চাকা punctures যখন
আপনি যদি সামনের চাকাগুলিতে হঠাৎ টায়ার পাঞ্চার মুখোমুখি হন এবং এখনও সামনের ব্রেকগুলি ব্যবহার করেন, তবে স্টায়ারগুলি স্টিলের রিম থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ীটি উল্টে যেতে পারে।
6. ব্রেকিং দক্ষতা
ব্যবহার করার সময় বিদ্যুৎ চালিত সাইকেল সামনের ব্রেকটি সরাসরি, জড়তার কারণে শরীরের সামনে উড়ে যাওয়ার জন্য আটকাতে ব্যক্তির দেহ পিছনে ঝুঁকতে হবে;
বাঁকানোর সময়, ব্রেকটি ব্যবহার করুন, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি অবশ্যই অভ্যন্তরীণ দিকে চলে যেতে হবে এবং ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য শরীরের tালু কোণটি সাইকেলের টিল্ট কোণের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত;
সাধারণ রাস্তাগুলিতে, যখন সামনের চাকা পিছলে যাওয়ার কোনও উদ্বেগ নেই, ডান হাত দ্বারা নিয়ন্ত্রিত সামনের ব্রেকটি প্রধান এক এবং বাম হাত দ্বারা নিয়ন্ত্রিত পিছনের ব্রেকটি সহায়ক; সামনের ব্রেকগুলি পরিপূরক হয়।
