হোটবাইক
দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ার শিলাবৃষ্টি, লিথিয়াম সাইকেলগুলি ব্যতিক্রমী সফল কিকস্টার্টার অভিযানের পরে ২০১ 73 সালে এসইপিইআর 2016৩ ইলেকট্রিক মোটরবাইক তৈরি করেছিল। সেই থেকে, তারা ইন্টারনেটে জনপ্রিয় বৈদ্যুতিন বাইক হয়ে উঠেছে, অনেকের সাথে এক জাঁকজমক করছে।
অনুপ্রাণিত ডিজাইনের ভিনটেজ মোটরসাইকেলের ডিজাইনগুলি শহুরে ক্রুজার এবং অফ-রোড স্ক্র্যামব্লারের একটি স্বতন্ত্র মিশ্রণ। 4 ″ প্রশস্ত টায়ারের অর্থ আপনি বালি, তুষার, কাদামাটি বা শহরের রাস্তাগুলি যেকোন জায়গায় চড়তে পারেন। সুপার 73, একটি মিনিমালিস্ট বৈদ্যুতিন বাইক যা একটি ছোট মোটরসাইকেলের অনুরূপ, যা আরও ব্যবহারিক ই-বাইকের চেয়ে অনেক বেশি দামের। আড়ম্বরপূর্ণ ই-বাইকটি তাদের প্রত্যাশার চেয়ে আরও গভীর পকেট সহস্রাব্দ সহ একটি নার্ভকে আঘাত করেছিল, তাই তারা ব্যবসায়ের জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি থেকে উত্সাহিত করেছিল এবং সেই সমস্ত অর্থকে সুপার 73৩ তৈরি করার কাজে লাগিয়েছিল।
সুপার 73 জেড সিরিজ
সুপার 73 হ'ল সিড ক্যালিফোর্নিয়ার স্টাইলের কথা। এই বৈদ্যুতিন বাইকগুলি মিনি বাইকের স্টাইলিংয়ের উপর জোর দেয় এবং বৈদ্যুতিন মোপেড বা মোটর বাইকে শহর জুড়ে জুম করার অনুভূতি দেয়। তবে বেশ কয়েকটি পূর্ণ বৈশিষ্ট্যযুক্ত সুপার 73 ই-বাইকগুলি 2 ডলার বা তারও বেশি দিয়ে শুরু করে আমি দেখতে চেয়েছিলাম যে আপনি 1,150 ডলার সুপার 73-জেড 1-তে একই ধরণের অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারেন, যা এই সংস্থাটির প্রবেশ স্তর মডেল।
সুপার 73-জেড 1 বৈদ্যুতিন বাইকের প্রযুক্তিগত চশমা
মোটর: 500W নামমাত্র, 1,000W শিখর রিয়ার হাব মোটর
শীর্ষ গতি: 32 কিমি / ঘন্টা (20 মাইল)
ব্যাপ্তি: 32 কিমি (20 মাইল) যদিও বাস্তবের 12-15 মাইল দূরে
ব্যাটারি: প্যানাসোনিক কোষ সহ 36 ভি 11.6Ah (অপসারণযোগ্য)
চার্জের সময়: 6-7 ঘন্টা
ওজন: 25.4 কেজি (56 পাউন্ড)
সর্বাধিক লোড: 125 কেজি (275 পাউন্ড)
ফ্রেম: স্টিল
চাকা: 20 ইঞ্চি ফ্যাটযুক্ত টায়ার সহ 4 ইঞ্চি
ব্রেক: টেকট্রো মেকানিকাল ডিস্ক ব্রেক
অতিরিক্ত: কলা আসন, থাম্ব থ্রোটল, এলইডি ব্যাটারি মিটার, কিকস্ট্যান্ড
সুপার 73-জেড 1 ই-বাইকের ভিডিও পর্যালোচনা
কর্মের মধ্যে সুপার 73-জেড 1 দেখতে নীচে আমার ভিডিও পর্যালোচনাটি দেখুন।
বেয়ার হাড়, কেবল প্রয়োজনীয়
প্রথম যে বিষয়টি আপনি লক্ষ্য করবেন তা হ'ল সুপার 73-জেড 1 খালি প্রয়োজনীয় জিনিসগুলিতে নামিয়ে দেওয়া হয়েছে। কোনও লাইট, ফেন্ডার, সাসপেনশন, প্যাডেল সহায়তা, গিয়ার শিফটার, শিং নেই ... আছে। কিছুই না! আমি এমনকি উপরের প্রযুক্তি চশমাগুলির "অতিরিক্ত" বিভাগে কিকস্ট্যান্ডটি অন্তর্ভুক্ত করেছি কারণ আমি ব্যারেলের নীচে স্ক্র্যাপ করছি।
সুতরাং আপনি প্রচুর অভিনব সরঞ্জাম বা বৈশিষ্ট্য নেই যে জেনে এটি প্রবেশ করতে যাচ্ছেন।
তবে আপনি যা পান তা হ'ল একটি সাশ্রয়ী মূল্যের এবং মজাদার ছোট মোপেড স্টাইলের ই-বাইকটি প্রায় ছিঁড়ে ফেলার জন্য! বাইকটি 20 মাইল / ঘন্টা (32 কিলোমিটার / ঘন্টা) পর্যন্ত উঠে যায় এবং সেই দুর্দান্ত ফ্যাট স্ট্রিট টায়ারগুলি দেয় যা আপনাকে সত্যিকার অর্থে বাঁকগুলিতে ঝুঁকতে দেয় এবং বাঁধাগুলি পেরিয়ে ডানদিকে রোল দেয় (ট্রলি ট্র্যাকগুলিতে এই টায়ারগুলি হারাবে না!)। কলা আসনটি সামঞ্জস্যযোগ্য নয়, তবে আপনার জন্য সবচেয়ে আরামদায়ক জায়গাটি সন্ধান করতে আপনি কেবল সামনে বা পিছনে স্কুট করতে পারবেন। আপনি কোথায় বসেছেন তা আসলেই কিছু যায় আসে না কারণ আপনি এই জিনিসটি বেশি প্যাডেলিং করবেন না। এটি প্যাডেল করা অত্যন্ত বিশ্রী। কেবলমাত্র একটি গিয়ার রয়েছে যা পাহাড়ের পক্ষে পর্যাপ্ত পরিমাণে কম নয় বা সর্বোচ্চ গতিতে পেডেলিংয়ে সহায়তা করার জন্য যথেষ্ট বেশি নয়। তবে মোটরটি 36V সেটআপের থেকে প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি শক্তি নিয়ে পাহাড়গুলিতে উঠতে যথেষ্ট শক্তিশালী।
এখানে সবচেয়ে বড় অঙ্কনটি বাইকের স্টাইল। আপনি অবশ্যই একটি সুপার 73 এ মাথা ঘুরিয়েছেন; এটি একটি খুব আকর্ষণীয় নকশা। এবং সুপার 73-জেড 1 সম্পর্কে দুর্দান্ত জিনিসটি এটির চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল দেখাচ্ছে। এখনই সুপার 1,395 এর সাইটে এটির দাম $ 73। তবে আমি এটি অ্যামাজনে পরীক্ষা করে দেখার পরামর্শ দিচ্ছি যেখানে আপনি 250 ডলার সাশ্রয় করতে এবং এটি 1,150 ডলারে বাছাই করতে পারেন। এটি এমন বাইকের পক্ষে দুর্দান্ত দাম যা এই দেখতে ভাল লাগছে (এবং চলাতে এই মজাটি!)। এবং যদি আপনি সত্যিই মানুষের দৃষ্টি আকর্ষণ করতে চান তবে "অ্যাস্ট্রো অরেঞ্জ" মডেলটির কথা বিবেচনা করুন।
পেডেলিং প্রায় নিরর্থক হওয়া সত্ত্বেও, আমি সত্যিই এটি মিস করি না। সুপার 73-জেড 1 অবশ্যই একটি লেড-ব্যাক, ক্রুজ-চারপাশের ধরণের বাইক যা একটি স্ট্যান্ডার্ড সাইকেলের চেয়ে মোটরবাইকটির মতো অনেক বেশি অনুভূত। এবং যেহেতু এটি একটি ক্লাস 2 ই-বাইক (20 মাইল প্রতি ঘন্টা সীমাবদ্ধ), দ্রুত ক্লাস 3 ই-বাইকের চেয়ে অনেক বেশি জায়গায় এটি অনুমোদিত।
অবশ্যই এটি সুপার 73 এর অন্যান্য ই-বাইকের মতো অভিনব হতে পারে না। তারা মাত্র $ 3,500 এর জন্য দুর্দান্ত এক সাসপেনশন ই-বাইক উন্মোচন করেছে এবং এমনকি তাদের এস 1 এবং এস 2 আরও পরিসীমা, উচ্চতর পাওয়ার ড্রাইভট্রেন এবং ফ্যানসিয়ার বৈশিষ্ট্যগুলি সুপার 73-জেড 1 এর দ্বিগুণ দাম থেকে শুরু হয়। এবং আমি সুপার 73-এস 1 পছন্দ করি, আমাকে ভুল করবেন না। আমি গত বছর এটি পর্যালোচনা এবং একটি বিস্ফোরণ ছিল। তবে সুপার 2-জেড 1,150 এর জন্য 73 1 এর চেয়ে $ XNUMXk + এর চেয়ে বেশি মূল্যবান প্রতিশ্রুতি।
অবশ্যই আপনি এখানে লাইট এবং এলসিডি প্রদর্শনগুলির মতো বৈশিষ্ট্যগুলি ছেড়ে দিচ্ছেন না, আপনি পরিসরও দিচ্ছেন। এটি সম্ভবত এই বাইকের সবচেয়ে বড় ক্যাভিয়েট - এটির দুর্দান্ত পরিসীমা নেই। 418Wh ব্যাটারিটি শিল্পের তুলনায় গড়ের তুলনায় কিছুটা নিচে এবং 4 ইঞ্চি প্রশস্ত ফ্যাটযুক্ত টায়ার দক্ষতার পক্ষে কোনও সুবিধা করছে না। সংস্থাটি বলেছে আপনি 20 মাইল পরিসীমা পেতে পারেন তবে এটি সম্ভবত শীর্ষ গতির চেয়ে কম পরিমাপ করা হয়েছে। 20 মাইল পরিসর কি সম্ভব? অবশ্যই তবে কে এমন চড়ে?
বাস্তব জীবনে, আপনি যখন থ্রোটল পেগডের সাথে আপনার বেশিরভাগ সময় ব্যয় করছেন, তখন আপনাকে 15 মাইল (25 কিমি) বেশি পরিসীমা দেখার সম্ভাবনা নেই। এটি সত্যিই শক্তভাবে ছোঁড়া এবং আপনি আরও কম পেতে পারেন। তাই দূরত্বের যাত্রার জন্য যদি আপনার আরও দীর্ঘ পরিসরের বাইকের প্রয়োজন হয় তবে তা নয়। কেবলমাত্র পরিসীমা ছোট নয়, তবে ব্যাটারি অপসারণযোগ্য নয়। আপনি এটি বাইকে চার্জ করতে পেয়েছেন, যার অর্থ সম্ভবত বেশিরভাগ লোকের জন্য গ্যারেজ চার্জিং।
তবে যে কেউ কেবল শহরটির চারপাশে ঘুরে বেড়াতে, কাজ চালাতে বা স্থানীয় বোর্ডওয়াক বা পিয়ারে চলা দেখতে দুর্দান্ত দেখতে চান, সুপার 73-জেড 1 এমন বাইক যা আপনার পক্ষে এটি করবে। যদিও এটি অন্য কয়েকটি ই-বাইকের মতো অভিনব নয়, দামের কারণে আমি সমস্ত ক্ষমা করতে পারি। আপনি যদি কোনও ফ্যানসিয়ার ই-বাইক সহ্য করতে পারেন তবে সুপার 73 এর অফারে উচ্চ-প্রান্তের বাইক রয়েছে। তবে আমাদের মধ্যে যারা আমাদের ডলার যতটা সম্ভব প্রসারিত করতে চান, সুপার 73-জেড 1 স্পটটিকে আঘাত করে।
সুপার 73 এস সিরিজ
1960 এর দশকের ক্লাসিক মিনি বাইকের সাথে সাদৃশ্যযুক্ত এমন এক বর্ণনার সাথে স্কাউট এস 1 অবশ্যই আরও আধুনিক সংস্করণ এবং এটি একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের পরিবর্তে বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে। মোটরটি রিয়ার হুইলটিতে রয়েছে, এটি একটি গিয়ার্ড হাব মোটর এবং অদৃশ্য গ্যাস ট্যাঙ্কটি এমন ব্যাটারি রাখে যেখানে আপনি সাধারণত একটি মিনি বাইকের গ্যাসের ট্যাঙ্ক হওয়ার আশা করেন।
বড় সামনের হেডলাইট চেহারাটি বাড়িয়ে তোলে, তবে একটি বড়, উইগলি ভাস্বর বাল্বের পরিবর্তে এটি একটি উজ্জ্বল, আকর্ষণীয় এলইডি। এস 1 একটি সংক্ষিপ্ত স্যাডল সহ স্টক আসে, তবে এটির জন্য একটি বিকল্প রয়েছে যা র্যাকের পিছনে সমস্ত দিক পর্যন্ত প্রসারিত করে।
"যখন আপনার 10 বছরের পুরনো অভ্যন্তরীণটি বেরিয়ে আসে, কখনও কখনও আপনাকে এটি চেষ্টা করতে হয়।"
ফ্রেম এবং কাঁটাচামচ ঘরে ঘরে তৈরি করা হলেও, বাকি হার্ডওয়্যারগুলির বেশিরভাগই হেডসেট এবং নীচের বন্ধনীর মতো মোটামুটি স্ট্যান্ডার্ড বাইকের অংশ। শক্ত অ্যাক্সেল দিয়ে 135 মিমি প্রশস্ত, সামনের হাবটি অবশ্যই ফ্যাট বাইকের জন্য তৈরি। এটি সামগ্রিকভাবে বিল্ড মানের সাথে একদম সুন্দর সুন্দর যা একটি ট্যাঙ্কের সাথে তুলনা করা যেতে পারে। প্রায় p০ পাউন্ডে, এটি সম্ভবত আপনি খুব উপরে তুলতে যাচ্ছেন এমন কিছু নয়, তবে এটিতে একটি টর্কি 70 ওয়াটের মোটর রয়েছে যা এটিকে সহজেই স্কুটে দেয়। যখনই আপনি একটি ছোট চাকাতে একটি হাব মোটর রাখবেন, আপনি প্রচুর পরিমাণে টর্ক পেয়ে যাবেন এবং এই বাইকের 500 ইঞ্চি চাকা এটি প্রমাণ করে।
বাইকটি একটি ছোট খাট আসন এবং সহজ পণ্যসম্ভার গাড়ীর জন্য একটি র্যাক সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে। গ্রাহকরা এমন একটি আসনের জন্য অনুরোধ করতে পারেন যা সমস্ত দিক পিছিয়ে থাকে। আপনার পছন্দসই কালো বা সাদা পছন্দ রয়েছে, যদিও কাস্টম রঙগুলি সাজানো যেতে পারে। তাদের স্টক জলপাই (মনে করুন পুরানো সামরিক যানবাহন) দেখতে দুর্দান্ত দেখাচ্ছে এবং আমরা একটি গ্রাহকের জন্য উজ্জ্বল গোলাপী রঙের একটি কাস্টম পেইন্ট কাজ দেখেছি। কাস্টম রঙ অবশ্যই অবশ্যই দাম যুক্ত করে। বাইকটি নকবি টায়ারের সাথে স্ট্যান্ডার্ড আসে তবে আপনি এগুলি স্লিক টায়ারের জন্য অদলবদল করতে পারেন এবং যদি আপনি 6 ফুট লম্বা হন তবে তারা অতিরিক্ত-দীর্ঘ সিটে আপগ্রেড করার পরামর্শ দেয়।
একটি একক গিয়ার একটি শক্তিশালী, গিয়ার্ড, 500 ওয়াট হাব মোটরের সাথে সংযুক্ত থাকে যা এটি একটি দুর্দান্ত দ্রুত বাইক তৈরি করে।
স্কাউট এস 1 বাইকের সাথে একত্রিত হওয়ার জন্য একটি দুর্দান্ত টুলকিট নিয়ে আসে যদি আপনার কাছে এটি অ্যাডজাস্টেবল ক্রিসেন্ট রেঞ্চ, একটি প্যাডেল রেঞ্চ, বেশ কয়েকটি আকারের হেক্স রেঞ্চ এবং ব্র্যাক রটার বোল্টগুলি ইনস্টল এবং কষাকষি করার জন্য একটি 4 মিমি টর্ক্স রেঞ্চ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি যদি এটি একত্রিত করতে না চান এবং আপনি এটি টাসটিন, ক্যালিফোর্নিয়ায় তুলতে সক্ষম হন তবে তারা for 75 ডলারে এটি আপনার জন্য পুরোপুরি একত্রিত করবে।
14.5-আহ ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জ করতে প্রায় তিন ঘন্টা সময় নেয় এবং প্রচুর পরিসরের প্রতিশ্রুতি দেয়। এই বাইকটি ভ্রমণের বাইকের জন্য আপনার পছন্দ নাও হতে পারে তবে এটি অবশ্যই স্টাইল এবং কিছু পারফরম্যান্স নিয়ে। 30-প্লাস-মাইল পরিসীমা বেশিরভাগ লোকের যাতায়াতের জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত। নিয়ামকটি খুব সহজেই পড়তে সহজ এবং একীভূত থাম্ব থ্রোটলের সাথে ergonomically স্থাপন করা হয়। প্যাডাল সহায়তা একটি ক্যাডেন্স সেন্সরের মাধ্যমেও পাওয়া যায়।
স্কাউট এস 1 সরাসরি তাদের লক্ষ্য যাঁরা খুব আড়ম্বরপূর্ণ বৈদ্যুতিক বাইক চান এবং প্রচুর মনোযোগ পেতে আপত্তি করেন না। নির্দিষ্ট বয়সের যারা তাদের মিনি বাইকগুলি স্মরণ করবে যা প্রচুর ম্যাগাজিনে বিজ্ঞাপনে ছিল, যা আমাদের কারও কারও কাছে ছিল এবং আমরা কেউ কেউ শুভেচ্ছা জানিয়েছিলাম them এগুলি সাধারণত লনমওয়ার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়। এটি এক খাঁটি বৈদ্যুতিক it এটি শুরু করার জন্য কোনও টানা কর্ড নেই! এই পুরানো মিনি বাইকের থেকে পৃথক, এইটি মূলত ফ্ল্যাট, পাকা রাস্তার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি চিকন, চটকদার যাত্রী পুরানো এবং কনিষ্ঠ / হিপস্টার প্রজন্ম উভয়ের থেকেই এই বাইকের সমান আগ্রহ রয়েছে বলে মনে হয়।
এই বাইকে উঠানো খুব সহজ। এটি মোটামুটি কম এবং একটি বড়, প্যাডেড আসন রয়েছে। ডিসপ্লে, কন্ট্রোলার এবং মোটর দেখে মনে হয় এগুলি বাফাং থেকে এসেছে তবে এটি ল্যাকট্রিক সাইকেলের মাধ্যমে উত্সাহিত এবং লিথিয়াম হিসাবে চিহ্নিত brand ডিসপ্লে সহ থ্রোটল এবং কন্ট্রোলারটি সত্যই দৃur় এবং আপনি ডানদিকে সহজে পৌঁছানোর জন্য এটি অবস্থান করতে পারেন। যেহেতু বাইকের একটি ক্যাডেন্স সেন্সর রয়েছে, তাই কোনও প্যাডেল ইনপুট তাত্ক্ষণিকভাবে পাওয়ার শুরু হয়। আপনি চাইলে থ্রোটলটি ব্যবহার করতে পারেন। প্রশস্ত প্যাডেলগুলি প্রথমে কিছুটা বিশ্রী হতে পারে, তাই থ্রোটলটি যেতে যেতে পরিণত হয়। পাওয়ার-সহায়তা স্তরগুলির মধ্যে তাদের মধ্যে খুব বড় পার্থক্য রয়েছে বলে মনে হয় না, তাই থ্রোটল আসলে গতি নিয়ন্ত্রণের আরও সঠিক উপায়। ব্রেকগুলি কাটার অফ সুইচগুলি রয়েছে এবং টায়ারের প্রশস্ত যোগাযোগের প্যাচ সহ দ্রুত স্টপগুলি বেশ সহজ।
যে কোনও ফ্যাট-টায়ার বাইকের মতো, টায়ারের চাপও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। প্রস্তাবিত পরিসরটি 20-সিসি সর্বোচ্চের সাথে 30-35 পিসি হয়। ভাল পরামর্শ। চাপ তত বেশি, কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের। এটি আপনি যে কঠোর রাইড চান তা নিয়েও মেজাজ করতে হবে যে বাইকটির একমাত্র সাসপেনশন টায়ারে এবং প্যাডেড সিটে একটি ছোট্ট বিট। নিম্নচাপটি পৃষ্ঠের উপর নির্ভর করে আরও চটকদার যাত্রা এবং আরও ভাল গ্রিপের সমান।
টায়ারের টিউব রয়েছে, এবং ফ্ল্যাট পেলে সেই টিউবগুলি উত্স হিসাবে সহজ নয় easy বাইকের দোকানগুলিতে 20 × 4-ইঞ্চি টায়ার ফিট করার জন্য একটি নল খুঁজে পাওয়ার সম্ভাবনা নেই। একটি মোটরসাইকেলের দোকানে আপনাকে যেতে হতে পারে। সহজেই উপলভ্য প্রতিস্থাপনের জন্য আমাদের এক পর্যায়ে একটি টিউব প্যাচ করতে হয়েছিল।
এখানে দেখার জন্য কোনও সাসপেনশন নেই। প্রচুর টায়ার এখনও মোটামুটি cushy যাত্রায় সরবরাহ করে। বাইকটি অনেকগুলি অফ-রোড ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়নি, তবে এটি আমাদের পরীক্ষার একজনকে কী সক্ষম তা দেখতে বাধা দেয়নি। তিনি এটি একটি ট্রেল ধরে নিয়ে গিয়েছিলেন যা আমরা পর্বত সাইকেল পরীক্ষার জন্য ব্যবহার করি, এবং খাড়া, 20 মিনিটের আরোহণের পরে হাব মোটর প্রচণ্ড উত্তপ্ত হয়ে যায়। তিনি এটি পাঁচ মিনিটের জন্য বসতে দিয়েছিলেন এবং এটি ইতিমধ্যে আবার শুরু করার এবং চালিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট শীতল হয়ে গিয়েছিল। এটি সংস্থাটির পরামর্শ অনুসারে নয়, তবে আপনার 10 বছর বয়সী ভিতরটি যখন বাইরে আসে, কখনও কখনও আপনাকে যাইহোক এটি চেষ্টা করে দেখতে হয়।
সুপার 73 আর সিরিজ
আর সিরিজটি মূল সুপার 73 ইলেকট্রিক বাইকের নকশা নেয় এবং এটি ওভারড্রাইভে ক্র্যাঙ্ক করে। এর অর্থ একটি শক্তিশালী মোটর, বড় ব্যাটারি, সম্পূর্ণ সাসপেনশন, উচ্চ মানের উপাদান, সংহত প্রযুক্তি / স্মার্ট বৈশিষ্ট্য এবং আক্রমণাত্মক নকশা।
আমরা মোটর দিয়ে শুরু করব। এটি একটি 750W ধারাবাহিক ইউনিট, তবে এটি নামমাত্র 750 ওয়াট - কেবল নামে 750W হিসাবে। চারটি পাওয়ার মোডের মধ্যে প্রথম তিনটি মোড মোটরটিকে 1,200W এ পৌঁছাতে দেয়।
73 মাইল / 2 ঘন্টা / ঘন্টা) শীর্ষ গতি এবং কার্যকরী হ্যান্ড থ্রোটল সহ স্ট্যান্ডার্ড ক্লাস 20 ই-বাইক সেটআপ সহ সুপার 32 আর-সিরিজ জাহাজগুলি। তবে অন্য তিনটি রাইড মোড ক্লাস 1 অপারেশন (প্যাডেল অ্যাসিস্টেড সীমাবদ্ধ 20 মাইল), ক্লাস 3 (প্যাডেল সহায়তা 28 মাইল প্রতি ঘন্টা) এবং আনলিমিটেড মোড (সম্পূর্ণ 2,000 ডাব্লু পিক পাওয়ার এবং থ্রোটল কন্ট্রোল 28 মাইল)। সুপার 73 স্পষ্টভাবে বলেছে যে আনলিমিটেড মোড জনসাধারণের রাস্তার জন্য নয় বরং ব্যক্তিগত সম্পত্তিতে ব্যবহারের জন্য। সুপার 73 আসলে আনলিমিটেড মোডের শীর্ষ গতিটিকে "28mph +" হিসাবে তালিকাবদ্ধ করে, এর অর্থ রাইডাররা এমনকি উচ্চতর গতির সাথেও অবাক হতে পারে। "20 মাইল প্রতি ঘন্টা" সুপার 73 এস 1 আমাকে 25 মাইল প্রতি ঘন্টা নিয়ে গেছে, আর-সিরিজের ওভারডিলিভারগুলিও গতিতে পেয়ে আমি অবাক হব না।
সুপার 960 আর-সিরিজের 73 ডাব্লু ব্যাটারি বৈদ্যুতিক সাইকেল শিল্পে পাওয়া বৃহত্তম ব্যাটারিগুলির মধ্যে একটি। এটি 21700 লি-আয়ন ব্যাটারি কোষ দিয়ে নির্মিত এবং এটি কেবলমাত্র 40 মাইল (64 কিমি / ঘন্টা) থ্রোটল-অপারেশনের অধীনে 20 মাইল (km৪ কিলোমিটার) পরিসর সরবরাহ করতে যথেষ্ট large আপনার নিজস্ব প্যাডেল সহায়তা যুক্ত করুন এবং সাইকেলটি সর্বোচ্চ 32 মাইল (75 কিলোমিটার) সীমাতে পৌঁছতে পারে।
সুপার 73 ই-বাইকের আগের সংস্করণগুলির মতো নয়, আর-সিরিজ পুরো সাসপেনশন দেয়। আর বেইস মডেল এবং আরএক্স প্রিমিয়াম মডেল চয়ন করার জন্য দুটি ভিন্ন মডেল রয়েছে এবং প্রত্যেকটির সামান্য আলাদা সাসপেনশন সেটআপ রয়েছে।
আরএক্স প্রিমিয়াম মডেলের একটি সামঞ্জস্যযোগ্য ইনভার্টেড সামনের শক এবং পিছনে একটি কয়েলওভার পিগিগ্যাক মনোশক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। আপনি সচেতন না হলে আমরা এখানে প্রায় হালকা বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের স্তরের সাসপেনশন নিয়ে কথা বলছি। অন্যান্য উচ্চতর উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে 4-পিস্টন হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেকগুলি ওভারসাইড রোটারগুলিতে, শক্তিশালী এলইডি হেড এবং টেল লাইট, সুপার 73 এর মালিকানাধীন নতুন 5 ইঞ্চি প্রশস্ত টায়ার এবং দুটি ব্যক্তির আসন, যাত্রীবাহী ফুট খোঁচা, স্মার্টফোনের সতর্কতার জন্য আইওটি সংযোগের মতো বৈশিষ্ট্যগুলির বিকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে include যেমন চুরিবিরোধী সতর্কতা, শিঙা, টার্ন সিগন্যাল এবং আরও অনেক কিছু।