রাস্তা বাইক এবং মাউন্টেন বাইকের মধ্যে পার্থক্য

এখন আরও বেশি সংখ্যক মানুষ, বিশেষত তরুণরা পর্বত সাইকেল চালানো পছন্দ করতে শুরু করেছে। মাউন্টেন বাইকগুলি খেলাধুলার উপস্থিতি সহ এক ধরণের স্পোর্টস সাইকেল এবং যুবা ব্যক্তি এবং যারা ক্রীড়া পছন্দ করে তাদের কাছে এটি খুব জনপ্রিয়। একটি আড়ম্বরপূর্ণ এবং শীতল পর্বত বাইকের মালিক হওয়া সমস্ত পর্বত সাইকেল প্রেমীদের জন্য প্রথম কাজ।

1. মাউন্টেন বাইকের পরিচিতি

মাউন্টেন বাইকগুলি বাইসাইকেল বিশেষভাবে ক্রস-কান্ট্রি (পাহাড়, ট্রেইল, প্রান্তর এবং নুড়িপাথরের রাস্তা ইত্যাদি) জন্য ডিজাইন করা। এটি 1977 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে সান ফ্রান্সিসকোতে জন্মগ্রহণ করেছিল that সেই সময়, পাহাড়ের তীরে সৈকত বাইক চালাতে আগ্রহী একদল তরুণ মজা করছিল। তারা ভেবেছিল: "আপনি যদি পাহাড়ের নিচে বাইক চালাতে পারেন তবে এটি অবশ্যই খুব আকর্ষণীয় হবে।" সুতরাং তারা ক্রস-কান্ট্রি বাইকের নকশা এবং উত্পাদন শুরু করে। অফিসিয়াল নাম ছিল মাউন্টেন বাইকিং এর দু'বছর পরে। সেই থেকে, "উতরাই প্রতিযোগিতা" ক্রীড়া প্রতিযোগিতায় একটি নতুন ইভেন্ট হিসাবে আত্মপ্রকাশ করেছে। অ্যাথলিটরা নির্ধারিত উত্সাহীন রুট ধরে একটি উচ্চ গতিতে ডাউন পর্বতমালার বাইকে চড়ে। দ্রুত এক জয়, অনেক উত্সাহী আকর্ষণ।

2. শ্রেণিবিন্যাস

এক্সসি – ক্রস কান্ট্রি

সাধারণ অফ রোড যানবাহন (সাধারণত অফ-রোড যানবাহন): কিছুটা ঝাঁকুনি, তুলনামূলকভাবে ছোট প্রভাব ফাংশন ফোকাস: 50% উতরাই, 50% আরোহণ
এক্সসি রেসিং
ক্রস-কান্ট্রি প্রতিযোগিতা: রাইডিং দক্ষতা এবং অসুবিধা সহ দীর্ঘ opালু অন্তর্ভুক্ত। ফাংশন ফোকাস: 30% উতরাই, 70% আরোহণ, এটি ইংরেজিতে আগ্রাসী এক্স হিসাবে পরিচিত: আগ্রাসী এক্স

ডিএস – ডুয়াল স্লালম
ডাউনহিল কনফ্রন্টেশন রেসিং (এটি অনুবাদ করেছেন: ডাবল প্রতিযোগিতা হিসাবে স্লুইউং): কিছু কিছু উড়ন্ত চার্টার্ড গাড়ি হয়ে উঠেছে, যা সম্প্রতি জনপ্রিয় রাস্তায় আরোহণের গাড়ির মতো। এগুলি সমস্ত সামনের নরম কাঁটাচামচ এবং শক্ত ফ্রেম, তবে কাঠামোর কিছুটা পরিবর্তন রয়েছে, এবং টায়ার এবং অন্যান্য বিবরণ রাস্তার জন্য আরও উপযুক্ত কিছু উন্নতি
ডিএইচ – ডাউন হিল
ডাউনহিল ইবাইক: ইচ্ছাকৃত চ্যালেঞ্জ, ডাইভিং গতি, উচ্চতা ড্রপ এবং শক্তিশালী প্রভাব সহ একটি উতরাই ট্র্যাক। পেডেলিং ফাংশন পুরোপুরি একটি ফয়েল il ফাংশনটির ফোকাস: 100% উতরাই, 0% চড়াই, ইংরেজী শ্রেণিবদ্ধকরণ এছাড়াও হয়: COMP.DH বা চরম
এফআর-মুক্ত যাত্রা
ফ্রি রাইডিং: অরক্ষিত এবং অসম মুক্ত রাইডিং টেরিনে লক্ষ্য রেখে বনের রাস্তায় প্রবেশ করা এবং ক্রমাগত ঝাঁপ দেওয়া এবং আপেক্ষিক প্রভাবের তীব্র মোডের মুখোমুখি হওয়া, ফাংশনটির ফোকাস: 60% উতরাই, 40% আরোহণ। ইংরেজি শ্রেণিবিন্যাসকেও বলা হয়: এন্ডুরো

ডার্ট জাম্পিং
বিপুল সংখ্যক উল্লম্ব অবতরণ এবং লাফালাফি সহ অত্যন্ত দক্ষ এবং প্রযুক্তিগতভাবে দাবি করা রুট। ফাংশন ফোকাস: 90% উতরাই, 10% আরোহণ, ইংরেজি শ্রেণিবিন্যাসকেও বলা হয়: ফ্রেইরাইড বা প্রযুক্তি
এফএস – ফুল সাসপেনশন
সম্পূর্ণ শক-শোষণকারী অফ-রোড বাইক (সাধারণত বলা হয়): পর্বত বাইকে শক-শোষণকারী সিস্টেমটি ইনস্টল করার উদ্দেশ্যটি ছিল মূলত উতরাই দৌড়ের সময় সংঘর্ষের সাথে লড়াই করা। সর্বশেষতম শক-শোষণকারী পর্বত বাইকটি স্থিরতা এবং আরামের শর্তগুলির ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে।

৩. রাস্তা বাইক এবং মাউন্টেন বাইকের মধ্যে পার্থক্য

পর্বত সাইকেল

আমাদের সাধারণ মাউন্টেন বাইকের টায়ারগুলি সাধারণত 1.9 above এর উপরে থাকে (সাধারণত ইউনিট হিসাবে ইঞ্চিতে, 1.5% বিশেষ ট্র্যাকগুলিতে ব্যবহৃত হতে পারে), যা কিছুটা প্রশস্ত।
এখন রোড বাইক এবং মাউন্টেন বাইকগুলি বেশিরভাগই সমান্তরাল ব্রেক এবং ডিস্ক ব্রেক (অ্যান্টি-লক ব্রেক) ব্যবহার করে যা মোটামুটি একই।
পর্বত বাইকের টায়ার তুলনামূলকভাবে প্রশস্ত এবং বন্ধনীগুলিতে শক শোষক রয়েছে, যা এয়ারোডাইনামিক্সের ক্ষেত্রে রাস্তার বাইকের মতো ভাল নয়। এটি ব্যবহারের ক্ষেত্রেও একটি পার্থক্য।
মাউন্টেন বাইকগুলি মূলত পর্বতমালার রাস্তায় চলতে সক্ষম হতে ডিজাইন করা হয়েছিল। মূলত, তাদের সকলেরই সামনের চাকা কাঁটা স্থগিতকরণ সরঞ্জাম রয়েছে। তাদের মধ্যে কিছুতে সিটের নিচে শক শোষণের সরঞ্জামও রয়েছে, এতে আরও ভাল অ্যান্টি-ভাইব্রেশন প্রভাব থাকবে। ।
সংঘর্ষ রোধে পাহাড়ের বাইকের উভয় প্রান্তে কোণার সহ একটি সোজা রড-আকৃতির সামনের অংশ রয়েছে। শক শোষক প্রভাব অর্জন করতে এটি শক শোষণকারীদের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে।
মাউন্টেন বাইকের সামনের এবং পিছনের ফ্রিজবিগুলির সামঞ্জস্যযোগ্য ধরণের তুলনামূলকভাবে বড়। সামনের ফ্রিসবি 3 টুকরা, পিছনের ফ্রিসবি সাধারণত 6 টুকরা এবং কিছু 7 টুকরা। এটি মাউন্টেন বাইকের বিশেষ ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

রাস্তা সাইকেল

রাস্তা বাইকের চাকা ব্যাস 700 সি, টায়ার প্রস্থ 35 মিমি কম, এবং মূলধারার প্রস্থ 18C ~ 23C, যা সংকীর্ণ এবং উচ্চ-গতির রাইডিংয়ের জন্য উপযুক্ত।
রাস্তার বাইকের রিয়ার ফ্রিসবিগুলির সংখ্যা তুলনামূলকভাবে কম হবে, সুতরাং পরিবর্তনগুলি তুলনামূলকভাবে কম হবে। সামনের ডিস্কটিতে সাধারণত দুটি ডিস্ক থাকে এবং কিছুতে তিনটি ডিস্ক থাকে। এই নকশাটি opালুতে চড়ার পক্ষে উপযুক্ত হবে।
রোড বাইকগুলি মূলত রোড রেসিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং তাদের নকশাটি বায়ু প্রবাহের রৈখিকতা সম্পর্কে আরও উদ্বিগ্ন। টায়ারের নকশা তুলনামূলকভাবে সমতল এবং সরু, যা বাতাসের প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করতে সহায়তা করে।
আপনি যদি ভ্রমণের জন্য যান এবং শান্তির সময় সাইকেল চালাচ্ছেন, এটির পরামর্শ দেওয়া হয় যে আপনি একটি বৈদ্যুতিক পর্বত বাইকটি বেছে নিন যা আরও উপযুক্ত, যাতে আপনি ভ্রমণ করার সময় রাস্তা রাস্তা পরিচালনা করতে পারেন। এবং যদি আপনি একটি ভাল চৌরাস্তা এ থাকেন এবং আপনি গতি অনুসরণ করতে চান তবে আমি আপনাকে পরামর্শ দিচ্ছি যে আপনি একটি বৈদ্যুতিক রোড বাইক ব্যবহার করুন, যা আপনাকে রাস্তায় চলার অনুভূতি অনুভব করতে দেয়।

hotebike.com হটবিইকি অফিশিয়াল ওয়েবসাইট, গ্রাহকদের সেরা বৈদ্যুতিক বাইক, বৈদ্যুতিক মাউন্টেন বাইক, ফ্যাট টায়ার বৈদ্যুতিক বাইক, ভাঁজ বৈদ্যুতিক বাইক, বৈদ্যুতিক শহরের বাইক ইত্যাদি সরবরাহ করে আমাদের একটি পেশাদার আর অ্যান্ড ডি দল রয়েছে যা আমরা আপনার জন্য বৈদ্যুতিক বাইকগুলি কাস্টমাইজ করতে পারি এবং আমরা ভিআইপি ডিআইওয়াই পরিষেবা সরবরাহ করুন। আমাদের সেরা বিক্রয় মডেলগুলি স্টকের মধ্যে রয়েছে এবং দ্রুত পাঠানো যেতে পারে।