ট্রেকের অ্যালান্ট + 7 এস হ'ল হট রড স্লিপার ইবাইকস

স্বয়ংচালিত জগতের মধ্যে, অটোমোবাইলগুলির একটি নির্দিষ্ট শ্রেণি রয়েছে যা সাধারণত "স্লিপার" নামে পরিচিত। এগুলি হ'ল নীচে একটি ঘুষি প্যাক করে এমন বেশিরভাগ সাধারণ-হাজির পরিবারের ট্র্যাক্টর বা ইকোনো-বাক্স এবং অনেকগুলি দক্ষতা অটোমোবাইলকে বিব্রত করতে পারে। পুরানো ফোর্ড বৃষ এসএইচও বিবেচনা করুন, আপনি লুপি মামার পুরাতন গ্র্যান্ড সাফারি স্টেশন ওয়াগন হুডের নীচে একটি ক্লিভল্যান্ড ভি 8, বা দাদির সেকেলে 1957 ক্রাইসলার 300 দানব 375hp ফায়ারপাওয়ার ভি 8 সহ with সে কারণেই তিনি পুরো সময় গির্জার কাছে অধিগ্রহণ করেছিলেন। তারা কৃপণ বলে মনে হয়েছিল, তবে একটি স্লিপার মোটরগাড়ি আপনাকে হেসে দেওয়ার ঠিক পরে টেনে আনার জন্য আপনাকে টেইল লাইট প্রস্থান করবে। সুতরাং এটি ট্রেকের হালকা-চালিত অ্যালান্ট 7+ এস বৈদ্যুতিক বাইকের সাথে রয়েছে। এটি আপনার কাছে পেডেলিং শুরু না করা অবধি - একটি সাধারণ আরামদায়ক ক্রুজার যাত্রী ইবাইকের মতো মনে হচ্ছে।

প্রযুক্তি ও নকশা

সার্জারির । 3,899 এলান্ট 7+ এস এটি একটি তৃতীয় শ্রেণীর ইবাইক, যা বোঝায় যে এটি সম্পূর্ণরূপে শক্তি সরবরাহ করে যদি আপনি পেডেলিং করে থাকেন তবে কোনও থাম্ব থ্রোটল বা মোচড়ের গ্রিপ নেই। স্টাউট এবং স্লিক অ্যালুমিনিয়াম বডি বিল্ট-ইন 500 ওয়াট-ঘন্টা ব্যাটারি ধারণ করে, যা শরীর থেকে রিচার্জে ফিরে আসতে হয়, যা কিছুটা বিরক্তিকর। কমপক্ষে ব্যাটারির কয়েকটি এলইডি আপনাকে ব্যয়বহুল ডিগ্রির কিছুটা ইঙ্গিত দেয় যেখানে এটি ব্যয় হয়। এমটিবি-ধরণের প্যাডেলগুলি একটি নির্ভরযোগ্য 9 গতির শিমানো এইচজি 200 আলিভিও ড্রাইভটেন এবং ডেরেইলুর সাথে সংযুক্ত রয়েছে যা কোনও উপায়েই একটি বিট মিস করল না। একটি ব্যাকলিট বোশ পিউরিওন এলসিডি কন্ট্রোলার পরবর্তী বাম গ্রিপ পরে বসে থাকে, কেবল একটি থাম্ব ব্যবহার করে এবং গতি প্রদর্শন করে, পরিবর্তিত হয় এবং কিছু পৃথক মেট্রিকের উপর সোজা ব্যবস্থা দেয় management সহজ, কিন্তু দক্ষ।

হ্যান্ডেলবারগুলি স্থিরভাবে যদিও আরও দুর্দান্তভাবে সরু হয় এবং শিমনো 180 মিমি হাইড্রোলিক ব্রেকগুলি গতিবেগের সাথে দ্রুত এবং পিছনের পিছনে স্ক্রাব বন্ধ করে দেয়। এসআর সান্টুর মোবি 25 প্রবেশদ্বার স্থগিতাদেশ কাঁটা কাঁটাচামচগুলি এবং বিকল্পগুলি প্রিড লোড অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং একইভাবে একটি লকআউটকে ভিজিয়েছে, তবে আমি খেলতে কাঁটাচামচ দিয়ে মসৃণ পর্বত বাইকের মতো ভ্রমণটি বেশ পছন্দ করেছি। একটি পৃথকযোগ্য রাক এবং এলইডি হেড এবং লেজ লাইটগুলি গোলাকার হয় 54 পাউন্ডের প্যাকেজ চুক্তিটি। বোশের মিড-ড্রাইভ মোটর (এর অধীনে বিশদ বিবরণ) ক্র্যাঙ্কসেটে অন্তর্নির্মিত, এবং তাদের জন্য বোকা, এটি তাদের মিড-ড্রাইভ প্রযুক্তির 10 বছরের বার্ষিকী - এবং এটি প্রকাশ করে। তা সত্ত্বেও, এটি মাঝ মাউন্ট এবং প্যাডালগুলির সাথে ভাল খেলতে হবে, কারণ এটি আপনাকে একটি পাহাড়ের শক্তি দেয়।

বিশেষজ্ঞ ব্যবহার

এলান্ট + 7 এস-এর মূল চাবিকাটি সেই "এস" উপাধিতে রয়েছে। আলান্ট 7-এর এই মডেল বোশের অন্যতম শক্তিশালী মোটর হিসাবে বিবেচনা করছে, তাদের নিশ্চিত মিড-ড্রাইভ সিস্টেমের একটি "দক্ষতা বেগ" যেটি 75Nm বা 55 পাউন্ড ফিট টর্ককে আউট করে দেয়। সাইকেলের জন্য, এটি একটি (বিপজ্জনক বাক্যাংশ) -ও। এবং ড্রাইভিং যখন এটি প্রকাশ।

500Wh এর বিচ্ছিন্ন ব্যাটারি থেকে সর্বাধিক উন্নত করতে সেট করুন, অ্যালান্ট অল্প সময়ের মধ্যেই গতি বাড়ায় এবং ধাক্কা চালিয়ে যায়, যতটা নির্দেশিত 32 এমএফএফ থাকে। এখন আপনি সম্ভবত "বিশাল চুক্তি, এটি খুব দ্রুত নয়", এবং একটি স্বয়ংচালিত হিসাবে ধরে নেবেন, এমনটি নয়। তবে বাইসাইকেলটিতে, এটি ওয়ার্প ১০ এর কাছাকাছি ছড়িয়ে পড়েছে Class ক্লাস তৃতীয় বাইকগুলি ২৮ মাইল প্রতি ঘন্টা বেঁধে ফেলা হবে বলে মনে করা হচ্ছে তবে আমি আরও বেগের জন্য অভিযোগ করছি না; এই উপাদানটি ভ্রমণের একটি হাট এবং চমৎকার শক্তি রয়েছে। কাছাকাছি উতরাইয়ের উপর প্রাইম গিয়ারে আমি এটিকে প্রায় 10mph (এমনকি আমার প্যাডালিংয়ে সহায়তা করার জন্য মাধ্যাকর্ষণ সহ) ঘুষি মারার মতো অবস্থানে ছিলাম এবং অ্যালান্ট প্রাণহীন সুরক্ষিত এবং পুরো ব্যবস্থাপনায় ছিল। এটি অতিরিক্তভাবে গেছে up একটি সিজলিং ক্লিপে পাহাড়।

ফ্ল্যাটের অভ্যন্তরে, আমার প্রচুর পাড়ায় নতুন 20mph গতির সীমাতে থাকতে সাহায্যের ডিগ্রিটি আবার ডায়াল করা প্রয়োজন, তাই প্রাথমিক রাস্তায় উঠে এসে এটি খুলতে ভাল লাগছিল। এমনকি প্যানিয়ারগুলি রিয়ার র্যাকের মুদিতে ভরাট দিয়েও, ত্বরণটি তীব্র ছিল এবং পাহাড়ের চূড়ান্ত শক্তিটি মূল খাঁজ - আমি এমনকি প্রচুর পরিমাণে বিভিন্ন ইবাইক হস্তান্তর করেছি, যা পোর্টল্যান্ডের পুরো জায়গা জুড়ে রয়েছে।

উপসংহার

জেনারেল, ট্রেক এলান্ট + 7 এস হ'ল একটি রিয়েল ডিল স্লিপার ইবাইক। এটি একটি সমালোচক যাত্রীর মতো বলে মনে হচ্ছে এবং এটি। এটি আরামদায়ক, সফল, সু-নির্মিত এবং ট্রিপ করার জন্য সহজ trip শুভ কামনাও। ৩,৮৯৯ ডলারে এটি স্বল্প ব্যয় নয়, তবে আপনি সমস্ত সময় অতিরিক্ত শক্তির জন্য কিছুটা বেশি অর্থ প্রদান করেন এবং 3,899 এস'র বশ ড্রাইভট্রাইন চ্যাম্পের মতো আসে via বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি প্যাডেল সহায়তা বা থ্রোটলের মাধ্যমে, যা এই বাইকটি সরবরাহ করে না, তা আপনার বিবিধ যাত্রাকে প্রসারিত করার মতো।

তবে অ্যালান্টের ফ্রি-হুইলিংয়ের সম্ভাবনা না থাকায় একটি জিনিসের অভাব রয়েছে তা বিবেচনা করে বোকা বোকা বানাবেন না, এমনটা নয়। থ্রোটলযুক্ত বাইকগুলি ঝরঝরে, তবে তারা কখনও কখনও এই বাইকের কলটিতে দক্ষতার ঘনিষ্ঠতা সরবরাহ করে না, সাধারণত একটি দীর্ঘ শট করে। আপনি যদি ধরেই নিচ্ছেন যে থ্রোটল বাইকগুলি প্রতারক বা অলস রাইডারদের জন্য, তবে ঠিক এখানে আপনার বাইকটি রয়েছে। সুবিধাটি সরবরাহ করার জন্য প্যাডেল করা গুরুত্বপূর্ণ, তবে আপনি যখন করছেন, আপনি প্রতিটি ট্রেন এবং চোখের প্রশস্তকরণ শক্তি ছাড়াও পাবেন। আমি আজ অবধি পরীক্ষামূলকভাবে সফল পরীক্ষা চালিয়েছি e

ট্রেক এলান্ট +7 এস ক্লাস তৃতীয় ইবাইক: এমএসআরপি এবং পরীক্ষিত হিসাবে: $ 3,899

Aল্যানটেল:

Oth মসৃণ নকশা, উচ্চ মানের উন্নয়ন

Orm প্রচুর শক্তি, আরামদায়ক ট্রিপ

Able স্থিতিশীল জলবাহী ব্রেক

Ack রাক এবং লাইট অন্তর্ভুক্ত

• বিশাল ইন-ফ্রেমের বিচ্ছিন্ন ব্যাটারি

আর্ট:

• ব্যয়বহুল

• রিয়ার মাইল্ডের কোনও ঝলক বা ব্রেক মাইল্ড পারফর্ম হয় না

Heavy ভারী দিকের বিষয়ে, তবে পেডেলের কাছে সোজা to

• ব্যয় করতে শরীরের বাইরে ফিরে আসতে হয়