Jedna od najvažnijih karakteristika električnog bicikla je kontroler. U osnovi djeluje kao mozak e-bicikla i pomaže vam upravljati svim aspektima bicikla. Spajanjem svih električnih komponenti na e-biciklu, uključujući bateriju, motor i gas; kontroler vam omogućuje kontrolu snage motora, brzine bicikla, ubrzanja itd.

Dakle, ako ste ljubitelj električnih bicikala koji želite kupiti svoj prvi bicikl na baterije, možda ćete se htjeti upoznati s različitim aspektima kontrolera za odlično iskustvo. U nastavku je sve o čemu trebate znati električni motor kontroleri.

1.Što je kontroler električnog bicikla?

Kontroler električnog bicikla jedan je od glavnih dijelova električnog bicikla, on je mozak e-bicikla, koji kontrolira brzinu motora, pokretanje, zaustavljanje. Povezan je sa svim ostalim elektroničkim dijelovima kao što su baterija, motor i leptir za gas (gas), zaslon (brzinomjer), PAS ili drugi senzori brzine ako postoje.

Kontroler se sastoji od glavnih čipova (mikrokontrolera) i perifernih komponenti (otpornici, senzori, MOSFET itd.). Općenito, unutar kontrolera postoje krug PWM generatora, AD krug, krug napajanja, krug upravljačkog programa pogonskog sklopa, krug za prikupljanje i obradu signala, strujni i prenaponski zaštitni krug.

2. Kako rade kontroleri za e-bicikle?

Kontroler dobiva energiju iz baterije bicikla i usmjerava je prema motoru ovisno o senzoru i korisničkim ulazima.
Okretanjem gasa moći ćete regulirati snagu koja se šalje kontroleru e-bicikla, koji naknadno kontrolira brzinu bicikla.
Kontroler između ostalih funkcija na motoru prati brzinu, ubrzanje, snagu motora, napon baterije, rad pedala. On također kontrolira količinu pomoći pri pedalama koju dobijate dok vozite bicikl.

3. Koje su posebne funkcije kontrolera električnih bicikala?

Osnovna funkcija kontrolera je da preuzima ulaze iz svih električnih komponenti, tj. Osjetnika brzine, gasa, baterije, zaslona, ​​motora itd. I određuje što treba signalizirati zauzvrat. Također ima i druge višestruke zaštitne funkcije koje se mogu razlikovati u zavisnosti od dizajna kontrolera. Ovo uključuje:

Zaštita od niskog napona- Regulator nadgleda napon baterije i isključuje motor kad god je napon prenizak. Ovo služi za zaštitu baterije od prekomjernog pražnjenja.

Zaštita od prenapona-Regulator također nadzire napon baterije kako se ne bi previše napunio. Zatvorit će se kada je napon previsok, osiguravajući da je zaštićen.

Zaštita od previsoke temperature-Regulator e-bicikla dodatno prati temperaturu tranzistora sa efektom polja i isključuje motor kad god im postane prevruće. Kao takvi, FET tranzistori napajanja su zaštićeni.

Zaštita od prekidanja- Regulator također smanjuje struju koja teče prema motoru ako je struja prevelika. Time se štiti motor, kao i tranzistori snage FET.

Kontroler električnog bicikla na biciklu
Zaštita kočnica- Regulator isključuje motor tijekom kočenja uprkos ostalim signalima koje prima kontroler e-bicikla. Na primjer, ako istovremeno aktivirate kočnice i gas, funkcija kočenja ima prednost.

4. Koje su različite vrste kontrolera za e-bicikl?

Kontroleri električnih bicikala mogu se kategorizirati prema nizu kriterija. Neki od uobičajenih tipova uključuju:

Regulatori istosmjernih motora bez četkica
DC motori bez četkica vjerovatno su najpopularniji kontroleri motora. Bez četkica su sa stalnim magnetima. Također su prilično pouzdani i nude veću učinkovitost unatoč relativno skromnom dizajnu. Općenito, sve na kontrolerima istosmjernih motora bez četkica je jednostavno, uključujući njihov rad i servis.

Ova vrsta kontrolera ima 3 faze kojima se upravlja pomoću seta ključeva, kao i najmanje 2 tranzistora po fazi.

Kontroleri motora sa istosmjernim motorom
Ovi motori dolaze sa stalnim magnetima koji idu sa konektorom. Imaju mnogo jednostavniji dizajn sa setom ključeva koji reguliraju struju koja se dovodi u motor. Ovi kontroleri se, češće nego često, koriste na manjim električnim vozilima poput skutera, pedeleka, električnih bicikala, drugih lakih električnih vozila itd.

Iako postoje druge vrste kontrolera, oni se rijetko vide i uglavnom ih koriste ekstremni DIY hobisti i entuzijasti. Za običnu osobu koja želi nabaviti e-bicikl, glavni izbor je ili BLDC ili DC.

BLDC kontroleri za motore sa Hall senzorima
Ovo su jednostavni kontroleri koji se temelje na Hallovom efektu. Oni određuju položaj rotora prema statoru. Stator je fiksni dio motora, dok je rotor rotirajući dio.

Hall senzori se nazivaju i rotacijski koderi jer određuju položaj rotora

5. Kako da izaberem kontroler za e-bicikl?

Prilikom odabira kontrolera za vaš električni bicikl, ključno je da pronađete onaj koji je kompatibilan s drugim dijelovima bicikla, poput motora, zaslona, ​​baterije itd. Treba uzeti u obzir sljedeće čimbenike:

Vrsta pogona kontrolera-Je li to regulator sinusnog ili kvadratnog vala?
I jedno i drugo ima svoje prednosti i nedostatke. Na primjer, kontrolori sinusnih valova su favorizirani zbog manje proizvodnje buke i veće efikasnosti pri kretanju uzbrdo ili pri nošenju velikog tereta. Ovi kontroleri vam također nude glatkiju i predvidljiviju kontrolu nad općim operacijama.

S druge strane, kontroleri sinusnih valova će vas koštati više i mogu funkcionirati samo s motorima koji odgovaraju. Oni takođe troše mnogo više energije.

Što se tiče kontrolera s kvadratnim valovima, ljudi ih preferiraju jer su pristupačniji i zbog njihove sposobnosti funkcioniranja s različitim motorima. Oni pružaju veću efikasnost pri naglom kočenju ili ubrzanju, kao i veće korištenje napona snage.

Neke od njihovih niskih tačaka uključuju visoku proizvodnju buke i neglatku ili probušenu kontrolu. Oni su takođe manje motorički efikasni pri kretanju po brdima.

Je li to Hall-Sensor pogon, non-Hall senzor ili dual-mode kontroler?
Općenito, ako motor ima Hall senzor, regulator bi trebao biti Hall-senzor ili dvostruki način rada. Hollov senzor u motoru osjeća rotaciju motora i regulator daje odgovarajući napon ovisno o signalima senzora.

Stabilniji je i ima manju potrošnju energije, kao i veći startni moment. Ako se hala motora ošteti, kontroler može izazvati grešku i prekinuti rad, dok dvorežimski kontroler nastavlja dobro raditi.

Napon regulatora- 24V ili 36V ili 48V ili 60V ...?
Napon regulatora treba odgovarati naponu baterije i motora.

Struja regulatora (nazivne i maksimalne struje)
Struja regulatora trebala bi biti manja od izlazne struje baterije. Općenito, maksimalna struja je 25A za 9-MOSFET kontroler, 18A za 6-MOSFET kontroler, 40A za 15-MOSFET kontroler itd.

6. O uobičajenom fenomenu HOTEBIKE kontroler električnog bicikla: (Oštećenje kontrolera može dovesti do sljedećih pojava, ali ako dođe do ovog problema, to nije nužno oštećen kontroler)

1. Kod greške 03 ili 06 pojavljuje se na LCD ekranu. 2;

2. Isprekidan rad motora za bicikle. 3;

3. LCD crni ekran. 4;

LCD se može uključiti, ali motor ne radi;

Za više detalja kontaktirajte HOTEBIKE.

Prevedeno s www.DeepL.com/Translator (besplatna verzija)

Ovdje je članak koji uglavnom opisuje HOTEBIKE kontroler (Kliknite na vezu za pregled)

HOTEBIKE službena web stranica:https://www.hotebike.com/

Ostavite poruku