motocicletta
Christini lancia ebikes AWD cù una energia enorme da i motori Bafang
Christini, spezialistu di a trazione integrale, hà introduttu una nova variazione di ebikes è, sicuramente, caratteristichi di duie roti currette.
Christini face biciclette AWD da quasi vinti anni (u mudellu face biciclette anch'elli) dunque un trasferimentu in ebikes era in ogni probabilità inevitabile.
A marca nova varieghja presenta un hardtail 27.5in è una serie di altre biciclette fat. Tutti sò alimentati da un sistema di mutore Bafang à mezza unità chì mette fora 1,000W o 1,500W (rivendicati) - cifre chì sminuiscenu quelle di l'ebikes ordinari stradali-legali acquistati in Europa.
U sistema AWD hè equivalente à quellu adupratu nantu à e biciclette senza putenza di Christini, è hè un pezzu di cuncepimentu.
A rota posteriore hè spinta cunvenziunale da a catena di a bicicletta è manda energia à a rota d'ingressu per mezu di un sistema di alberi.
E biciclette di grassi varii si ponu truvà. Hè u Fats 5 Extremely Drive. Christini
L'AWD di u hardtail hè leggermente più simplice grazia à u cuncepimentu di u quadru. Christini
U funziunamentu di u sistema AWD hè fascinante. Christini
Tutte e ebikes sò basate nantu à i sistemi Bafang di grande putenza. Christini
In certi mudelli, un unicu fustu parte da u dropout posteriore è attraversu u sedile di sinistra / u tubu superiore, chì hè un unicu tubu continuu. Questu cunduce un arburu intermediu cortu in u tubu di testa per mezu di un attrezzu bisellu, chì a sua volta cunduce un albero chì scorre in una gamba di forchetta attraversu una catena assai corta.
Altri travaglianu nantu à u listessu principiu, ma l'arburu principale si piega mentre passa da u sedile à u top tube, cù articulazioni universali chì permettenu u cambiamentu di direzzione.
L'AWD pò esse accesa è spenta per mezu di un interruttore montatu in barra è, quandu hè accesa, sona cum'è chì funziona un po 'cum'è i sistemi aduprati in parechje vetture AWD moderne, mandendu drive à a rota anteriore quandu hè necessariu, cum'è a trazione cuntrollu.
Cumu funziona u sistema AWD di Christini
Christini spiega u so sistema cusì:
"Un interruttore muntatu in manubriu cuntrolla a frizione AWD" shift on the fly ". Quandu a frizione hè impegnata, l'ingranaggio a spirale posteriore si blocca cù u mozzu posteriore è a putenza hè trasferita per mezu di alberi interni à u set di ingranaggi a spirale in avanti, chì guida u libru di Christini.
"A causa di un ligeru differenziale di ingranaggi, a rota anteriore ùn hè micca attivamente alimentata nantu à un terrenu lisu. Tuttavia, à u mumentu chì a rota posteriore scivola, a putenza hè trasferita istantaneamente à a rota anteriore. Similmente, u mumentu chì a rota anteriore si ralentisce, cum'è in u colpu di una roccia o di cumincià à lavà in un angulu, a putenza è a trazione sò trasferite à a rota anteriore.
«L'effettu hè tremendu. Invece di stallà quandu a rota posteriore scivola - a rota anteriore si aggancia è continuate à scalà. Invece di sguillà nantu à una radice scivolosa - l'AWD Christini traccia ghjustu sopra. Invece di lavà l'estremità frontale in un angulu fora di camber - a rota anteriore letteralmente mastica u so modu per u turnu.
«L'AWD Christini hè solu a megliu vittura di muntagna d'arrampicata nantu à u mercatu cù ancu i straordinarii vantaghji in discesa. Quandu un front end tucks, a rota stalla, smette di girà, è cumincia à spinghje. Cù u sistema AWD, appena a rota cumencia à stalla, a putenza hè consegnata à a rota anteriore, ubligendu à girà. Cù a rota anteriore sottumessa à a putenza, hè guasi impussibile di lavà u frontale "
S'ellu era difficiule da seguità, fighjate stu video per una dimostrazione visuale di a meccanica:
E ebikes di Christini si ponu truvà direttamente da u fabricatore cù i costi chì cumincianu à 4,795 $, è u trasportu mundiale hè fora.
Siate cuscenti chì e biciclette ponu esse classificate cum'è biciclette in u Regnu Unitu (è, supponemu, u restu di l'Europa) per via di e so uscite energetiche è a mancanza di un limitatore di ritmu li mettenu fora di a classa ebike abituale.
Ciò significa chì vi sarete permessi solu di sperimentà un Christini off-road induve i motociclisti sò permessi, è l'usu in strada serà solu uttenibile in casu chì siate riesciutu à saltà per mezu di i vari cerchi per registrà unu cum'è una vittura autostrada.
Lascendu ciò à parte è a verità chì hè discutibile sì qualcunu sia o micca voli una bicicletta AWD, a tecnulugia puderia esse assai intrigante è ci piacerebbe sicuramente pruvà la.