Rapportu di guida bicicletta da corsa elettrica: Ci mancava solu

E biciclette di muntagna elettriche sò un visitatore cutidianu in u redaziu dapoi anni. L'avemu scuzzulati fora di l'embiu di i contenitori è i rimettimu ind'è noi, furzenduli in ascensori è autoveiculi. U scrittore pruvatu in bicicletta di strada hè influenzatu da prublemi pesanti è ingombranti, è a so avversione à a motorizazione in a scena di a bicicletta hè currispundente eccessiva. Indipendentemente da o per via di sta perspettiva primaria, avemu bisognu di sforzà una bicicletta da corsa assistita elettricamente. U novu E-Journey di Scott Addict hè utile. Una bicicletta da corsa hè solu un pezzu di strumenti di attività sportiva. L'aiutu elettricu sona assurdu per a maiò parte di i ciclisti. È ma un numeru crescente di pruduttori portanu tali varianti nantu à u mercatu.

A cuncezzione di u E-Journey s'appoghja attentamente nantu à u RC Professional identificatu da u Tour de France. Per via di geomitria, si distingue marginalmente da u passu allargatu è da un tubu di testa à pena più longu. À u primu sguardu, ùn hè micca chjaru se hè o micca u mudellu tradiziunale o elettricu. Solu l'unità di gestione in u tubu altu è u mutore di hub in a rota posteriore danu un pensamentu di a specialità. U mutore hè piattatu da u pignone è u frenu à discu, a batteria hè piatta in u tubu di falata. U manichinu u più altu hè statu messu à dà un ochju in una vernice multicolore iridescente, chì mudificazioni da u viulente à u verdugliu basendusi nantu à l'incidenza di u sole è l'angulu di vista. Pienu cù strumenti Shimano Dura Ace, assemi à u cambio di marcia digitale. In a misura S, a bicicletta pesa 11 chilogrammi quandu hè capace di inciampà cù i pedali è a so sella persunale. Hè assai più grande di una bicicletta da corsa tradiziunale, quantunque piacevolmente dolce in paragunà cù e diverse biciclette da corsa elettrica. Quandu puderete esse in a sella, u pesu ùn hè micca un prublema. Micca solu l'ottimisazione aerodinamica di u corpu in carbonu è i cerchi di prufilu eccessivu da u produttore di parti persunali di l'azienda Syncros contribuiscenu à questu. U manubriu Syncros cù u gambu integratu pò ancu esse cuncipitu per l'aerodinamica. Grippy è sicuru, in più hè un attiratore. Tutti i cavi sò posti à l'internu è emergenu solu una volta di più nantu à a catena, per chì a bicicletta fessi una impressione estetica è ordinata tutale.