Cumu mantenimentu è riparazione di u mutore di bicicletta elettrica

 

 

 

U requisitu tecnicu

Hanu esigenze sferenti in termini di esigenze di carica, prestazioni tecniche è ambiente di travagliu:

1.U mutore di u veiculu elettricu deve esse 4-5 volte di sopracarica per risponde à i requisiti di accelerazione à cortu termine o di l'alpinismo; I mutori industriali necessitanu una sovraccarica duie volte.

2.A velocità massima di i veiculi elettrici hè necessaria per ghjunghje à 4-5 volte di a velocità di basa quandu crucero nantu à l'autostrada, mentre chì i mutori industriali solu necessitanu di ghjunghje u putere constante di 2 volte di a velocità di basa.

3.U mutore di guida di u veiculu elettricu deve esse cuncipitu secondu u mudellu è l'abitudini di cunduttore di u cunduttore, mentre chì u mutore industriale deve solu esse cuncepitu secondu u modu di travagliu tipicu.

4.I veiculi elettrici sò obligati à avè una alta densità di potenza (in generale in 1kg / kw) è una bona cartula di efficienza (cun ​​alta efficienza in una larga gamma di velocità di rotazione è di torque) per riduce u pesu di u veiculu è allargà u chilometru di guida; Tuttavia, i mutori industriali piglianu in generale a densità di energia, l'efficienza è u costu, è ottimizanu l'efficienza vicinu à u puntu di travagliu valutatu.

5.U mutore di l'accionamentu di u veiculu elettricu necessita una elevata controllabilità, una elevata precisione à u stadiu stabile è una bona prestazione dinamica; U mutore industriale hà solu esigenze di prestazione specifichi.

6.U mutore di a vittura elettrica hè stallatu annantu à u veiculu di u mutore, cù pocu spaziu, è funziona in alta temperatura, u malu tempu, a vibrazione frequente è altre ambiente avversu. I mutori industriali funzionanu di solitu in una pusizione fissa.

 

 

Guasti cumuni

I difetti cumuni cù muturi DC senza brushless sò generalmente esaminati da i so trè cumpunenti.

Quandu u locu di difettu ùn hè micca chjaru, u corpu di u mutore duverà esse verificatu prima, seguitu da u sensoru di pusizione, è infini verificate u circuitu di cuntrollu di drive. In u corpu di u mutore, i prublemi pussibuli sò:

1.Cattivu cuntattu di u cumbugliu di u motoru, filu rottu o cortu circuitu. Farà chì u mutore ùn sia girà; U mutore pò inizià in alcune pusizioni, ma ùn pò micca inizià in alcune pusizioni; U mutore hè fora di equilibriu.

2.A demagnetizazione di u polu magneticu principale di u mutore elettricu farà chì u torque di u mutore sia ovviamente chjucu, mentri a velocità senza carica hè alta è u currente hè grande. In u sensoru di pusizione, i prublemi cumuni sò danni à l'elementu di a sala, un cuntattu poveru, cambiamentu di pusizione, farà u torque di u motoru più chjucu, seriu farà chì u mutore ùn si move micca o a vibrazione avanti è avanti in un certu puntu. U transistore di forza hè u più propensu à fallimentu in u circuitu di cuntrollu di u drive, vale à dì, u transistor di a forza hè danatu per via di una suprascarga, una sobretensione o un cortu circuitu. Di sopra hè una semplice analisi di i difetti cumuni di u mutore brushless, in l'attuali operazione di u mutore sarà una varietà di prublemi, l'ispettori duverà attente à ùn capisce micca esattamente a situazione, micca à una forza casuale, per ùn dannighjà. à altri cumpunenti di u mutore.

 

 

Metudi di mantenimentu è riparazione

Ci sò dui tipi di difetti di u mutore: difetti meccanici è difetti elettrici. I difetti meccanichi sò fàciuli à truvà, mentri i difetti elettrici sò analizati è ghjudicati misurendu a so tensione o u currente. Eccu i metudi di rilevazione è di risoluzione di prublemi di difetti cumuni di u mutore.

Corrente altu senza carica di u mutore

Quandu a corrente senza carica di u mutore supira a dati limite, indica chì u mutore hà difettu. I mutivi di a grande corrente senza carica di u mutore include: grande friczione meccanica dentru u mutore, cortu circuitu lucale di a bobina, demagnetizazione in acciaio magneticu. Cuntinuemu di fà i testi pertinenti di teste è l'ispezione, ponu determinà in più a causa di u difettu o u locu di difettu.

A ratio di velocità senza carica / carica di u mutore hè più grande di 1.5. Purtate l'energia è gire u manicu per fà u motore gira in alta velocità è senza carica per più di 10s. Quandu a velocità di u mutore hè stabile, misurate a velocità massima senza carica N1 di u mutore, in questu momentu. In cundizioni di prova standard, guida oltre 200 m per misura a velocità massima di carica N2 di u mutore. No-load / load ratio = N2 ÷ N1.

Quandu u rapportu di velocità senza carica / carica di u mutore hè più grande di 1.5, indica chì a demagnetizazione in acciaio magneticu di u mutore hè abbastanza severa, è deve esse rimpiazzatu tuttu u pacchettu d'acciaio magneticu in u mutore. In u prucessu di mantenimentu propiu di i veiculi elettrici, tuttu u mutore hè di solitu sustituitu.

Riscaldamentu di u mutore

A causa diretta di u riscaldamentu di u mutore hè causata da u grande currente. A relazione tra u corrente di u mutore I, a forza elettromotiva di ingressu E1 di u mutore, è a forza elettromotiva indotta E2 di a rotazione di u mutore (chjamata ancu forza elettromotiva inversa) è a resistenza di a bobina di u mutore R hè: I = (e1-e2) ÷ R, a crescita di I indica chì R diminuisce o E2 diminuisce. A diminuzione R hè generalmente causata da un cortu circuitu o un circuitu apertu, A diminuzione E2 hè generalmente causata da una demagnetizazione in acciaio magneticu o da un corto circuitu o da una bobina. In tutta a pratica di mantenimentu di u veiculu di a bicicletta elettrica, u metudu per trattà a barrera di liberazione di u calore di u mutore hè generalmente à rimpiazzà u mutore.

 

 

Ci hè una collisione meccanica o un rumore meccanicu in u mutore durante u funziunamentu

Ùn importa u mutore di alta velocità o u mutore di bassa velocità, ùn deve micca avè una collisione meccanica o rumore meccanicu irregulare quandu a carica hè corsa. Diversi tipi di mutori ponu esse riparati in modi diffirenti.

Tu chilometru di u veiculu hè accurtatu, fatica di u mutore

I motivi di una curta gamma di guida è a fatica di u mutore (cumunemente chjamati fatica di i motori) sò cumplicati. Tuttavia, quandu i quattru difetti di u motore sopra sò eliminati, in generale, u difettu cù una corta portata di guida di u veiculu ùn hè micca causatu da u mutore, chì hè in relazione cù l'attenzione di a capacità di a batteria, u caricatore di carica di carica di putenza insufficiente, u paràmetru di u controller. drift (signale PWM ùn righjunghji u 100%) è cusì.

Bfase di mutore senza pressa

A perdita di fase di mutore brushless hè generalmente dovuta à i danni di l'elementu di a motore brushless. Misurando a resistenza di u produttu di l'elementu di hall in a leva di terra di hall è à u puntu di alimentazione di hall, pudemu determinà quale l'elementu di a sala falla per paragunazione.

Hè generalmente cunsigliatu di rimpiazzà tutti i trè cumpunenti di a sala à u stessu tempu per assicurà a posizione precisa di a commutazione di u mutore. Prima di rimpiazzà l'elementu di a sala, deve esse chjaru se l'angolo algebricu di fase di u mutore hè 120 ° o 60 °. In generale, a pusizione di e trè elementi di sala di u mutore Angle di fasa 120 ° hè parallela. Per u mutore di l'angolo di fasi 60 °, l'elementu di a sala in u mezzu di e trè elementi di u salone hè postu in una posizione di 180 °.

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