motocicletta
Relata à i freni in bicicletta (Part 2: Aduprà freni in modu sicuru)
Ch'ella sia una bicicletta di cità o una bicicletta di muntagna, u frenu hè un cumpunente indispensabile. Si tratta di a sicurità di tuttu u prucessu di cavallu. Un accidenti di trafficu accadirà se ùn site micca attentu.
1. U rolu di u frenu
Parechje persone anu malintesi annantu à u rolu di i freni. Frenemu per cuntrullà a vitezza di e biciclette elettriche, micca solu per piantà.
2. À quale rota currisponde u frenu di manu manca è diritta ?
Parechje persone anu da sapè chì ci hè un frenu di manu nantu à ogni latu di a bicicletta. Ma sapete chì rota sò i freni davanti è posteriore ?
A pusizione di e leve di frenu davanti è posteriore di u frenu di manu deve esse determinata in cunfurmità cù a legislazione, l'usanza è l'usu attuale di u paese induve a bicicletta hè venduta. In Cina, a leva di frenu di fronte hè à diritta, a leva di frenu posteriore hè à manca, u frenu di manu manca frena a rota posteriore, è u sistema di frenu di manu dritta Move a rota di fronte.
In fatti, u frenu di fronte hà un effettu di frenu megliu. Parechje principianti preferanu usà i freni posteriori è menu freni di fronte, perchè si preoccupanu chì l'usu di i freni di fronte pruvucarà u talone à vultà. In fatti, u frenu di fronte hè più sicuru in parechje situazione, è pudete amparà à utilizà u frenu di fronte rapidamente.
3. Perchè avemu usatu principarmenti freni davanti ?
U frenu di fronte avarà un effettu di frenu megliu. A vitezza di cuntrollu dipende principalmente da a forza di attritu trà a rota è a superficia stradale. A forza di attritu hè proporzionale à a pressione applicata da a rota à a superficia di a strada. Quandu u frenu di fronte hè adupratu, a pressione nantu à a rota di fronte è a superficia di a strada hè rinfurzata per via di a relazione inerziale, è l'effettu di frenu hè aumentatu. L'usu di u frenu posteriore ùn hà micca un tali effettu, è quandu u frenu di fronte hè adupratu, a pressione di e roti posteriori nantu à a superficia di a strada hè assai ridutta, è a forza di attritu diventa assai chjuca.
Quandu si scende, solu u frenu di fronte hà una forza di frenu abbastanza, perchè u pesu di u veiculu è u corpu umanu hè soprattuttu nantu à i roti di fronte, è l'attrito trà e roti di fronte è a superficia di a strada aumenta. In ogni casu, a rota posteriore hà assai pocu pressione nantu à a superficia di a strada, a forza di attritu diventa più chjuca, l'effettu di frenu hè assai poviru, è a rota posteriore si chjuderà è slip cù una piccula forza di frenu.
Parechje persone trovanu più sicura di frenà e roti davanti è posteriori inseme. Ma in fattu, un tali approcciu hè più prubabile di pruduce un fenomenu di "flicking"! Perchè a forza di decelerazione di a rota di fronte hè più grande di a forza di decelerazione di a rota posteriore, se u frenu di fronte frena sempre quandu a rota posteriore slip, pruvucarà chì a rota trasversale sferisce da a rota di fronte. À questu tempu, a forza di u frenu posteriore deve esse ridutta immediatamente, o u frenu posteriore deve esse liberatu cumpletamente Per restaurà l'equilibriu.
4. Cose da esse attente prima di utilizà u frenu di fronte:
Durante una fermata d'urgenza, u corpu duveria spustà in daretu è in fondu in cunghjunzione cù i freni. Questu pò impedisce à a rota di u centru di u centru di l'elevazione di e roti posteriori è ancu e persone chì volenu fora per via di u centru di gravità di i freni.
I freni di fronte ùn deve esse usatu quandu i roti di fronte sò giranti. Dopu avè qualificatu, pudete aduprà i freni di fronte un pocu.
Quandu ci hè un ostaculu davanti, pruvate d'evità di utilizà u frenu di fronte.
Normalmente, u frenu posteriore hè principalmente usatu cum'è una funzione ausiliaria. Quandu u frenu di fronte hè utilizatu, hè megliu cuntrullà pocu u frenu posteriore.
5. Quandu aduprà u frenu di a rota posteriore ?
A maiò parte di u tempu, i freni di a rota posteriore sò usati solu com'è ausiliari, ma i seguenti casi speciali devenu esse usatu per piantà a bicicletta:
1) Strada bagnata è scivolosa
Strade umide è slippery sò faciuli per causà slippage di a rota, è u slippage di a rota posteriore hè faciule per ristabilisce l'equilibriu, cusì duvete aduprà u frenu posteriore per piantà a bicicletta;
2) Strada accidentata
Nant'à e strade accidentate, i roti sò prubabile di saltà da a terra. Quandu u frenu di fronte hè adupratu, i roti di fronte seranu chjusi;
3) Quandu a rota di fronte si perfora
Se scontri una punzione di pneumatici brusca nantu à i roti di fronte è ancu aduprà i freni di fronte, i pneumatici ponu esse alluntanati da u rim d'acciaio, chì pò causà a vittura à vultà.
6. Cumpetenze di frenu
À aduprà u bicicletta eléctrica frenu di fronte dritta, u corpu di a persona duverebbe appughjà in daretu per impediscenu u corpu di volà avanti per via di l'inerzia;
Quandu si vultò, aduprate u frenu, u centru di gravità deve esse spustatu in l'internu, è l'angolo di inclinazione di u corpu deve esse più grande di l'angolo di inclinazione di a bicicletta per mantene l'equilibriu;
Nantu à e strade ginirali, quandu ùn ci hè micca preoccupatu di u slipping di a rota di fronte, u frenu di fronte cuntrullatu da a manu diritta hè u principale, è u frenu posteriore cuntrullatu da a manu manca hè l'ausiliare; I freni di fronte sò supplementati.
