Trek's Allant + 7S Hè u Hot Rod Sleeper Of Ebikes

In u mondu di l'automobile, ci hè una classa particulare di automobili generalmente cunnisciute cum'è "traverse". Si tratta di camioneri di casa abbastanza eccezziunali o ecunumie chì imballanu un pugnu sottu u cappucciu è puderebbenu imbarazzà parechje vitture à efficienza. Cunsiderate u Ford Taurus SHO obsoletu, site un vagone di Grand Safari obsoletu cun u Cleveland V8 sottu u cappucciu, o u Chrysler 1957 obsoletu di a Nonna cù u mostru 300hp FirePower V375. Hè per quessa ch'ella hà tuttu u tempu acquistata in chjesa prima. Sembravanu mansi, tuttavia un automobilistu dormiente vi lascerà luci di coda in una corsa di trascinamentu solu dopu chì l'avete risu. Cusì hè cù a bicicletta elettrica Allant 8+ S di maniera dolce. Pare cum'è un tipicu cunfortu cruiser commuter ebike - finu à chì cuminciate à pedalà.

Tecnulugia è Design

lu 3,899 $ Allant 7+ S hè una ebike di a Classe III, chì implica chì furnisce solu energia se pedalate, ùn ci hè mancu di acceleratore di pollice o di presa di torsione. Un corpu robustu è elegante in alluminiu tene a batteria integrata di 500 watt-ora, chì deve ritornà fora di u corpu per ricaricà, chì hè un pocu fastidiosu. Almenu alcuni LED di a batteria vi furniscenu qualchì indicazione di u gradu di u costu mentre chì sta succulendu. I pedali di u tippu MTB sò ligati à una trasmissione affidabile à 9 velocità Shimano HG200 Alivio è derailleur chì ùn mancu mancava un ritmu. Un controller LCD Bosch Purion retroilluminatu si trova dopu à a presa di sinistra, dendu una gestione semplice nantu à l'impostazione aduprendu solu un pollice è mostrendu ritmu, variazione è alcune metriche diverse. Facile, ma efficiente.

U manubriu hè decisamente snellu quantunque in modu fantasticu, è l'ingressu di i freni idraulici Shimano 180mm è a frusta sfrenanu rapidamente. A forchetta di sospensione d'ingressu SR Suntour Mobie25 hà assorbitu i bumps è regolazione di precaricamentu di opzioni è ancu un lock-out, tuttavia mi hè piaciutu assai u viaghju più lisciu di mountain bike cù a forca in ghjocu. Un rack staccabile è luci di testa è di coda LED sfericheghjanu u pacchettu di 54 libbra. U mutore mid-drive di Bosch (particulari sottu) hè integratu in a biella, è intimurisce per elli, eccu l'anniversariu di 10 anni di a so tecnulugia mid-drive - è rivela. Tuttavia, perchè hè una muntagna media è deve ghjucà bè cù i pedali, ci hè un pocu di un rumore mentre chì vi alimenta in una collina.

Usendu Expertise

A chjave per l'Allant + 7S hè in quella designazione "S". Stu mudellu di l'Allant 7 hè imballatu cunzidiratu unu di i mutori più forti di Bosch, una variante di "Velocità di Efficienza" di u so sistema mid-drive cunfirmatu chì scuppia 75Nm o 55 libbra-pedi di torque. Per una bicicletta, hè una (frase periculosa) -tonu. È si rivela quandu si conduce.

Situatu per rinfurzà a maiò parte da a batteria staccabile 500Wh, l'Allant accelera in pocu tempu è mantene in spinta, quant'è 32 mph / ora. Avà puderebbe suppunite "un affare tamantu, chì ùn hè micca assai veloce", è in una vittura, ùn hè micca. In ogni casu nantu à una bicicletta, hè chjappu vicinu à Warp 10. E biciclette di Classe III sò presupposte à a coda à 28 mph ma ùn mi lamentu micca in quantu à a velocità ulteriore; stu fattore hè un schernu per viaghjà è hà una bella energia. In ingranaggi principali in una discesa vicina, eru ancu in una pusizione per pugnallu finu à 39 mph (cù a sola gravità aiutendu a mo pedalata), è l'Allant era senza vita sicura è in tutta a gestione. Hè ancu andatu up a cullina à un clip scintillante.

Fora di l'appartamentu, di solitu avia bisognu di compone di novu u gradu d'aiutu per stà in i novi limiti di ritmu di 20 mph in parechji quartieri, dunque era bè di sorte nantu à e strade primarie è di apre lu. Ancu cù i sacchetti pieni di alimenti nantu à u rack posteriore, l'accelerazione hè stata rapida è l'energia di scalata di a cullina hè di primu livello - aghju ancu trasmessu parechje ebike diverse, chì sò in realtà in tuttu u locu in Portland.

cunchiusioni

In generale, u Trek Allant + 7S hè una vera ebike di sonnu. Sembra un commuter criticu, è hè. Hè comudu, riesciutu, ben custruitu è ​​dirittu à viaghjà. Bona vuluntà, ancu. À 3,899 $ ùn hè micca low cost, tuttavia si paga sempre un pocu di più per l'energia in più, è a trasmissione Bosch di u 7S vene cum'è un campione. E biciclette elettriche si tratta di allargà a vostra varietà di viaghju, sia cù l'aiutu di u pedale sia cù un acceleratore, chì sta bicicletta ùn furnisce micca.

Tuttavia, ùn vi lasci micca ingannà à cunsiderà chì Allant manca una cosa per ùn avè micca a pussibilità di rota libera, ùn hè micca. E biciclette cù l'acceleratori sò pulite, ma certe volte ùn furniscenu micca vicinu à l'efficienza chì sta bicicletta hà nantu à u rubinettu, di solitu da un colpu di longu. Se accade di suppurtà chì e biciclette di l'acceleratore sò per ingannatori o piloti pigri, allora eccu a vostra bicicletta. Hè impurtante pedalà per consegnà a facilità, tuttavia mentre fate, uttene ogni trenu è energia chì allarga l'ochji in più. Hè una di e ebikes vitali di successu chì aghju esaminatu finu à oghje.

Trek Allant + 7S Class III ebike: MSRP è cum'è pruvatu: 3,899 $

Allant:

• Cuncepimentu lisciu, sviluppu di alta qualità

• Energia tamanta, viaghju comudu

• Freni idraulichi stabile

• Rack è luci inclusi

• Massiva batteria staccabile in u quadru

Arrêt:

• Caru

• Arrière mite ùn hà micca lampatu o frenu lieve

• Nantu à l'aspettu pisanti, quantunque quantunque dirittu à pedalà

• A batteria hà da vultà fora di u corpu per custà