motocicletta
Quandu a stagione di vaghjimu è invernu principia a neve, a maiò parte di i ciclisti rimetteranu in silenziu e so biciclette ind'è u garage. Saria diversu se vi dicessi chì pudete in realtà guidà un Bicicletta un ghjornu di neve? Finu chì ci sò pneumatici grassi, tuttu hè pussibule.
Per esse precisu, questu hè un Bicicletta Elettrica apposta cuncepitu per l'equitazione in neve, dutatu di pneumatici anti-skid di diametru estremamente largu bicicletta anu un diametru di pneumatici di circa 6.35 cm, è i pneumatici grassi ponu ghjunghje da 10 à 13 cm. L'aumentu di a superficia di cuntattu trà i pneumatici ultra larghi è u terrenu riduce a pressione (pensu chì duverebbe esse trà 34-69 kPa), dunque u cunduttore pò guidà nantu à un terrenu soffice cum'è sabbia, fangu o neve à piacè.
U prototipu di a bicicletta grassa pò esse tracciatu finu à l'anni 1980, quandu l'amatori di e biciclette di base anu partutu una frenesia di mountain bike nantu à a sabbia è a neve!
In u 1986, l'ingenieru francese Jean Naud hà cavalcatu u desertu di u Sahara cù pneumatici speciali persunalizati da Michelin. À u listessu tempu, a corsa Iditabike, chì si hè tenuta subitu dopu à a famosa corsa Iditabike in Alaska, hà suscitatu l'entusiasmu di un gran numeru di ciclisti, è l'amatori anu modificatu u so equipagiu per adattà i Requisiti per l'equitazione in neve.
In listessu tempu, i ciclisti di dune in u Novu Messicu, USA anu cuminciatu à pruduce biciclette da neve equipate di pneumatici di grande diametru è sò andati finu à l'Alaska in l'anni 1990. In u 2005, una station wagon chjamata Pugsley prodotta da una sucità chjamata Surly Bikes in Minnesota hè stata ufficialmente messa in piazza. Questa era a prima vittura di pneumatici grassi prodotta in serie. U so designer Dave Gray hà elaboratu nantu à u cuncettu di cuncepimentu di sta vittura cusì: "Un mudellu adattatu per a cumpetizione, esplorazione salvatica, mountain bike, produzzione agricula o industriale, caccia / pesca / foraggiamentu, azzione à mutore elettricu Biciclette tutte tonde per andà in bicicletta, viaghji , VTT / camping. "
Dunque, in un sensu strettu, a vittura di i pneumatici grassi ùn hè micca una cosa nova; ma hè vera chì ùn hè micca stata ricunnisciuta finu à ch'ella sia tornata à a vista di a ghjente forte in l'ultimi anni. L'Associated Press hà dettu chì i pneumatici grassi sò "u segmentu di mercatu più potenziale in l'industria di e biciclette"; A rivista Outdoor l'ha chjamata "a tendenza più calda di u ciclismu" è l'hà paragunata à i "veiculi salvatichi guidati da l'omu"
Per i ciclisti, l'attrazione più grande hè chì ponu finalmente continuà à cavalcà d'invernu. Ch'elli volenu cavalcà in cità à piacè, o andà à a neve o à u salvaticu per gode di sperienze più eccitanti, i pneumatici grassi ponu risponde à a dumanda. Micca solu què, stu sport novu attrae ancu altri ciclisti curiosi, cum'è quelli chì amanu u sci, chì truveranu chì u ciclismu hè un'attività invernale più rilassante è piacevule.
In u passatu, ùn era micca faciule truvà una bicicletta elettrica cù pneumatici grassi. Ci hè solu uni pochi di magazini chì vendenu tali prudutti, è ci sò assai pochi azzioni (in a maiò parte di i casi solu unu o dui). Avà, pudete cumprà un pneumaticu grassu bicicletta à un scontu nantu à u situ ufficiale di hotebike. Se ùn avete micca una bicicletta elettrica pneumatica grassa chì vi piace, puderete ancu pruvà motocicletta primu
In u passatu, tali scene eranu inimaginabili per i ciclisti: cavalcà nantu à a neve, passà per e fureste di pioppu nudi; o in bicicletta in discesa nantu à un terrenu pienu di ostaculi, trascinatu trà i boschi rigogliosi. Sembra chì solu quelli ciclisti nordici ponu cuntrullà à pena sti lochi. Ma oghje ghjornu, cavalcà un pneumaticu grassu cù un diametru di quasi 13 cm pò facilmente viaghjà attraversu a neve. Eccu ciò chì femu, questu hè equitazione in neve, super caldu!
A causa di l'apparizione di grassu, i pneumatici grassi sò sempre stati u focu di attenzione. I pneumatici grassi attiranu sempre l'attenzione di i passanti. Quandu cavalcate in una folla chì porta vestiti di ski pesanti è stivali da neve, a percentuale di lode hè super alta. Dopu tuttu, ognunu hà u stereotipu chì u ciclismu hè un sport chì pò esse praticatu solu in tempu caldu.
In a Stazione di Sci Grand Targhee in Wyoming, u ciclismu in neve hè diventatu un sport pupulare. A località hà custruitu una pista di bicicletta accantu à e quattru piste di sci apposta per l'amatori di a bicicletta in neve. Sta pista ciclabile piena di stile nordicu hè lunga 15 chilometri.
Un ghjovanu altu è magru paria rilassatu quandu andava in una bicicletta elettrica di a misura di una moto cù pneumatici grassi. Ancu se stavu ansimendu è sudatu assai, eru ancu guasgi 10 metri daretu à ellu. U mo core era cusì veloce chì u mo core era in traccia di esse tiratu. splusò. Ancu se l'attrezzatura hè più leggera, guidà una bicicletta in salita nantu à a neve hè sempre un compitu assai fisicu, per ùn parlà micca di u pesu di sta bicicletta ùn hè micca leggeru. Induvendu parechji strati di vestiti invernali, purtendu un cascu da sci è stivali di neve pesanti, più un zainu, tuttu u pesu hè aumentatu di 45 kg. Stu pesu rende questa attività micca faciule affattu.
U ghjacciu è a neve à un'altitudine di 2377 metri anu disturbatu a mo respirazione digià pisante. Guglielmu ripetutamente si fermò gentilmente è m'aspettò di seguità per aiutami à ripiglià u mo ritmu di respirazione normale. Videndu un cavaliere assai più ghjovanu di mè, ansimendu è luttendu per cavalcà davanti à noi, a mo autostima mi sentia un pocu megliu.
A descrizzione di sopra di a strada in salita difficiule pò esse difficiule per guadagnà novi entusiasti di a cavalcata in neve. U più grande piacè di fà a bissicletta hè sempre statu u piacè di a libertà quandu si fala nantu à a muntagna affrontendu liberamente cù giri bruschi, è saltendu in sù è in sù.
Per furnisce abbastanza trazione per assicurà una piacevule sperienza di guida, i pneumatici ùn seranu micca troppu pieni - circa 35 à 103 kPa. Immaginate a sensazione di stà à pusà nantu à una sedia à ballò, chì hè assai simile à a sensazione di stà à pusà nantu à un pneumaticu grassu. In cuntrastu, quandu andate in bicicletta da strada, i pneumatici stretti portanu alta pressione (758 kPa), è a vibrazione risentita da u pilotu nantu à a bicicletta serà currispundentemente più forte.
Anderson hà enfatizatu in a guida chì duvete pruvà à seguità a linea centrale di a strada quandu cavalcate. Hà ricurdatu chì a neve da i dui lati di a strada hè più dolce è chì a bicicletta hè faciule da stà. Più tardi, Anderson hà dimustratu personalmente e situazioni periculose chì ponu accade quandu si vulta troppu veloce o si va troppu luntanu.
Quand'ellu cacciava a neve in l'arechje, ridichjulava è disse: "Fortunatamente era un sbarcu dolce". Hà fattu una impressione perfetta nantu à mè in a neve - un cavaliere di l'ànghjulu di a neve.
Per Anderson, i pneumatici grassi li danu un altru modu per andà in fondu à a furesta d'inguernu. Se u ciclistu cuntinueghja a so lenta tendenza di sviluppu, u cavaliere pò andà à l'altru estremu. Cum'è i sciatori anu vistu prima à i passiunati di snowboard, i passiunati di sci à cavallu anu da affruntà ancu e dumande è e sfide di l'equitazione tradiziunale in neve. Tuttavia, se questi appassiunati di sci tradiziunali anu l'occasione di sperimentà a neve in bicicletta, quelli chì viaghjanu nantu à e motoneve o godenu u ghjacciu è a neve cù l'aiutu di e slitte truveranu u piacè infinitu di e biciclette. Oghje ghjornu, sò sempre in un statu di curiosa attesa è vede.
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