Cesta vpřed: Rada pokročila s projekty přestavby | Zprávy

"Jednomyslné hlasování může být svědectvím o pravdě, že do toho bylo vloženo mnoho prací a spolupráce byla zisková," zmínila v nadšení okamžitě po hlasování starostka Charlene Lovett.

Rada navíc jednomyslně hlasovala v samostatném rozhodnutí o schválení 11letého osvobození od daňové podpory pro stavbu společnosti Peterson s cílem usnadnit developerské společnosti rekonstruovat prázdnou stavbu bývalého mlýna a nabídnout byty za tržní cenu 80–90.

Shromáždění bylo završeno, když se rada pohnula kupředu, aby vylepšila nouzové výpravní zařízení města, zatímco vytrvale hledala regionální partnerství s Newportem nebo různé způsoby šetřící náklady.

Revitalizace Nice Avenue získala souhlas

Při hlasování ve středu večer městská rada uskutečnila plán pro Nice Avenue, který je v metropoli zmiňován prakticky 60 let: přesměrovat obchodní vozy z centra na různé trasy.

Autorizovaný revitalizační podnik převede Nice Avenue z obousměrných na jednosměrné návštěvníky na jih a zvýší poměr domu pro pěší na Nice Avenue o 50%. Navrhovaný design obsahuje plány pro jízdní pruh pro cyklisty, vylepšené osvětlení a značení a rozšířené chodníky pro chodce, které mohou pojmout návštěvníky místa pro nohy, stravování venku, posezení a umělecká díla. Silnice je také pro návštěvníky webu pravidelně uzavřena pro zvláštní příležitosti, jako jsou silniční festivaly nebo farmářský trh.

Nové dřevo by dodávalo místa oddechu podél silnice, napomáhalo odtoku vodního kamene a zlepšilo viditelnou estetiku silnice.

Průmyslové dodávky, které dříve používaly Nice Avenue jako průchozí cestu, lze přesměrovat na různé cesty, které obcházejí centrum.

Členové rady a obyvatelé vyjádřili pomoc podniku a uvedli, že může představovat dlouho hledaný katalyzátor pro přilákání zákazníků, rekreantů a nových obyvatel do města.

"Obecně slyším zpětnou vazbu, že musíme doplnit budovy v centru dříve, než do sebe vložíme peníze," zmínila se radní Erica Sweetserová. "Nicméně v tomto scénáři s kuřecím masem nebo vejcem všichni tentokrát známe vhodnou odpověď."

Sweetser zjistil, že tento podnik představí chybějící aktiva povinně, aby přilákal nové společnosti na tyto fronty maloobchodníků. Tento podnik plánuje rozšířit obecné parkování v centru města o odhadovaných 100 dalších oblastí tím, že bude spolupracovat s vlastníky neveřejných domů na vstupu do svých nevyužitých hromad.

Revitalizace Nice Avenue byla klíčovým cílem v rámci plánu metropole na rok 2017, který usiloval o to, aby se srdce metropole Claremont stalo prázdninovým místem pro nákup, procházky, stravování, kulturní příležitosti a sociální souhru. Přesměrování návštěvníků firemních nákladních vozidel by navíc značně snížilo rušení hluku a chránilo budovy před zraněním způsobeným vibracemi projíždějících dodávek.

Do načasování tohoto podniku se promítla řada okolností. Velká část dluhopisu ve výši 4.8 milionu dolarů zakryje náhražku vody a kanalizace, která vede pod Nice Avenue. Vedoucí metropole Ed Morris zmínil v dřívějších diskusích o podniku, že má zvláštní fiskální smysl spojit rekonstrukci Nice Avenue s vylepšením vody, a to z důvodu, že metropole již bude platit za roztržení silnice a opravu.

Město má navíc tři dluhopisy současně odcházející do důchodu po dobu 12 měsíců, takže cíle města kompenzovat cenu revitalizačního dluhopisu, aby se zabránilo zvýšení současného daňového poplatku.

Rada schvaluje žádost o daňovou pomoc pro stavbu Petersona

Rada schválila 11leté osvobození od daňové podpory pod New Hampshire RSA 79-E pro stavbu Peterson, {částečně} zrekonstruovanou, nicméně prázdnou budovu bývalého mlýna na 29 Water Avenue.

Chinburg Properties, zlepšovací společnost se sídlem převážně v Newmarketu, je pod sídlem, kde akumuluje 29 Water St., aby vytvořila obytnou budovu s 80 až 90 byty za tržní poplatky v historické mlýnské čtvrti Claremont. Téměř všechny modely mohly být ateliéry nebo byty s jednou ložnicí, přičemž byty se dvěma ložnicemi tvořily přibližně jednu čtvrtinu kombinace.

RSA 79-E je státem vytvořený daňový pobídkový program vytvořený v roce 2016 s cílem podpořit renovace nebo modernizace obchodních nebo rezidenčních nemovitostí tím, že majiteli umožní pokračovat v placení daní z předrenovace nemovitosti v intervalu pěti až 11 let.

Schválení rady znamená, že Chinburg bude platit daně pouze za současnou odhadovanou Petersonovu konstrukci v hodnotě 753,700 11 $ na následujících XNUMX let.

Na shromáždění rady 26. srpna Chinburg zmínil, že tyto státní daňové balíčky jsou klíčovými prvky financování těchto renovačních úkolů mlýna. Chinburg navíc plánuje získat federální historický daňový úvěr na stavební podnik Peterson, který byl navíc použit k financování renovace stavby v roce 2006.

Stavba Peterson byla původně renovována v roce 2006 jako součást širšího podniku Monadnock Mills, který využíval federální stimul k opětovnému využití uzavřených historických výrobních budov v okrese. Tento podnik zahrnoval rekonstrukci 21 Water Avenue, kde sídlí sídlo Pink River Know-how a The Widespread Man. Petersonovu stavbu nadále vlastní společnost Sugar Mills Redevelopment, která měla v úmyslu rozvinout stavbu na byty, ačkoli se podnik zastavil.

Prezident společnosti Chinburg Properties Eric Chinburg, který ve středu požadoval souhlas městské rady s předběžnými gadgety, se zmínil, že se konstrukci věnuje již mnoho let. Od roku 1996 Chinburg zrekonstruoval 17 budov bývalého mlýna na obytné byty v Maine, Massachusetts a New Hampshire. Společnost někdy financuje úkoly federálními a státními daňovými balíčky, které motivují k opětovnému použití zastaralých nebo historických budov, aby urychlily finanční zlepšení.

Spojka, která nahradí zásahy nouzového zařízení vpřed

Rada metropole Claremont jednomyslně schválila vazbu ve výši až 1 milionu dolarů na výměnu zastaralých a zastaralých zařízení pro nouzovou komunikaci, z nichž mnohé jsou zastaralé až 20 let a nyní nejsou provozuschopné.

Vedoucí metropole Ed Morris zmínil, že město i nadále vede dialog s Newportem o potenciálu společného dispečinkového srdce, které nepochybně může přinést cenové finanční úspory pro každou obec. Současný stav Claremontovy výbavy je však příliš pěkný na ohrožení veřejné bezpečnosti.

"Nepotřebuji kopat do plechovky, abych zjistil, zda se jedná o regionální dispečerský systém, či nikoli," nařídil radě Morris. "Věřím, že se musíme převést dopředu, abychom mohli vyměnit rychlostní stupeň pro náš systém."

Pouto se promění až v lednu, takže Claremont bude pokračovat v hledání partnerství s Newportem. Morris v pátek instruoval Eagle Instances, že současné rozhovory s Newportem jsou přesto v „počátečním stádiu“, nicméně obnovení dialogu zahájeného o několik let dříve bývalým supervizorem Claremont Metropolis Ryanem McNuttem, který s městem v roce 2019 skončil.

Město může dokonce pokračovat v hledání alternativ grantového financování, aby si představilo řadu cen, nařídil radě Morris. Město doposud nemohlo hledat finanční prostředky podle federálního zákona o podpoře, pomoci a finanční péči o koronaviry (CARES). Společnost Federal Emergency Administration Company (FEMA) věděla Claremontu, že tam nejsou prostředky na expediční vybavení a město nepředpokládá přebytek z 331,000 XNUMX dolarů získaných za bezpečnost mezd.

Claremontský policejní šéf Mark Chase zmínil, že drtivá většina vylepšení výbav obsahuje základní rádia a hlavní komunikační rozhraní. Mobilní rádia, podobná autorádiím, jsou poměrně novější a byla pěkně udržována.

Základní rádia a zařízení jsou však tak zastaralé, že jejich náhradní součásti se nyní nevyrábějí. Chase zmínil, že město shromáždilo čtvercové komponenty z nákupu použitého vybavení, které „odložily“ různé expediční stanice.

"Takže nemusím říkat, že obloha [v tuto chvíli] padá, ale my jsme za případy," nařídil Chase radě.

Šéf Claremont Hearth Bryan Burr zmínil, že rádio divize krbu má dvě frekvence, spolu s jednou pro mluvení do az ohniska. Divize však často nevyužívá komunikační frekvenci základny, protože chce upgrady, aby mohla být taková komunikace zaznamenána.

Město bude kombinovat účely vazby s převodovkou a dluhopisu ve výši 4.8 milionu dolarů na revitalizaci Nice Avenue, kterou rada ve středu dodatečně schválila. Dluhopisy zůstanou skutečně oddělené, ale jejich sloučení do jednoho softwaru ušetří městu dalších 5,000 až 15,000 XNUMX dolarů na dalších poplatcích za software, nařídil Morris radě.

Některé nákupy výstroje by mohly záviset na tom, jak Claremont udeří se svými expedičními společnostmi. Spolu s proveditelným regionálním dispečinkem může město vzít v úvahu zvýšení svých prostředků na uzavírání smluv s expedičními společnostmi do různých obcí.

Chase zmínil, že Claremont nabízí některé přepravní společnosti pro Cornish, Lempster, Unity a divizi šerifa hrabství, ačkoli Claremont je v tuto chvíli schopen přemýšlet o dalších komunitách.

Sullivan County je pravděpodobně jedním z jediných krajů v New Hampshire, který nemá regionální dispečerskou operaci, v souladu s inspektorem kraje Sullivan Derekem Ferlandem.

Sullivan County se pokusil vytvořit centrální krajskou expedici delší než osm let v minulosti, která by mohla sloužit všem městům v kraji, ale iniciativa zemřela na neslučitelné spory mezi obcemi.

Ferland zmínil, že komunity se nepodařilo najít řešení situace stanice a jak můžete rozdělit financování.

Kraj se zpočátku snažil umístit prostřední část do Claremontu, avšak některá městská města tento návrh zpochybnila a chtěla mít střed ve své vlastní skupině.

Obce navíc bojovaly o to, jak můžete rozdělit břemeno, které spadne na poplatek z okresní daně, uvedl Ferland. Zatímco určitá cena by byla rozdělena v souladu s poplatkem za název každé obce, samotný manekýn nedokázal získat požadovaný příjem. Některá větší města si přála, aby větší část financování byla vložena do daňového poplatku, zatímco menší města protestovala proti dalšímu zatížení.

"Naším [okresním] místem je to, že budeme pomáhat [založit jeden], ale žádost se musí vrátit od obcí," zmínil Ferland. "Nebude to podnik na úrovni kraje." Ale když obce chtějí pomoc kraje ne přímo, pomůžeme jim. “