mae rheoliadau newydd yn caniatáu e-feiciau hyd at 750 wat

Yn syml, mae Gwasanaeth Parciau Nationwide yr UD (NPS) wedi diweddaru eu rheolau i godio beiciau trydanol cymaint â 750W ag a awdurdodwyd ym mhob parc ledled y wlad y mae'r beiciau lle eisoes yn cael eu caniatáu.

Mae'r rheolau newydd sbon, a bostiwyd ddoe ar wefan Gwasanaeth Parciau Nationwide, yn trosglwyddo i gynorthwyo'r archddyfarniad a gyhoeddwyd gan Ysgrifennydd yr Unol Daleithiau yn rownd derfynol y tu mewn, gan nodi y dylid caniatáu pob e-feic ym mhob parc cenedlaethol yn yr UD.

Serch hynny, mae rheolau newydd sbon yr NPS yn cyflwyno rhai cyfyngiadau, ac mae rhai ohonynt yn ymddangos yn groes i'w gilydd.

Er enghraifft, mae'r rheolau yn cofnodi'r tair gwers o feiciau trydanol yn yr UD, sy'n cynnwys e-feiciau Dosbarth 1 gyda chymorth pedal cymaint ag 20 mya (32 km / h), e-feiciau Dosbarth 2 gyda rheolaeth sbardun cymaint â 20 mya (32 km / awr), ac e-feiciau Dosbarth 3 gyda phedal yn helpu cymaint â 28 mya (45 km / awr). Gallai'r tair gwers gofleidio moduron cymaint â 750W o egni.

Mae'r rheolau yn nodi y gallai Uwcharolygwyr Parc Nationwide awdurdodi defnyddio e-feiciau sydd y tu mewn i unrhyw un o'r gwersi hynny. "

Serch hynny, mae'r rheolau yn ddiweddarach yn nodi “y gallai Uwcharolygwyr drin gwersi penodol o e-feiciau mewn ffordd arall. Er enghraifft, gallai uwch-arolygydd agor priffordd neu lwybr penodol i e-feiciau Dosbarth-1 yn unig, neu fe allai alluogi e-feiciau Dosbarth 1 a Dosbarth 2 ond nid Dosbarth 3. ”

Mae'r rheolau wedyn yn nodi'n ychwanegol “Bwriad y rheolau yw caniatáu i westeion ddefnyddio e-feiciau ar gyfer cludo a hamdden mewn modd tebyg i feiciau confensiynol. O ganlyniad, mae'r rheolau yn gwahardd gweithredwyr e-feiciau Dosbarth 2 rhag defnyddio'r modur i yrru'r e-feic am ffrâm amser hir heb bedlo allan, ac eithrio mewn lleoedd a allai fod yn agored i ddefnydd ceir cyhoeddus. "

Felly mae'n ymddangos y gallai'r uwch-arolygwyr parciau person wneud dewisiadau person penodol ynghylch pa wersi o feiciau trydanol sy'n cael eu caniatáu ar gyfer pa barciau, ac y gallai e-feiciau Dosbarth 2 hefyd gael eu gwahardd rhag defnyddio eu sbardunau. Mae'r mwyafrif o e-feiciau Dosbarth 2 hefyd yn cyflenwi rheolaeth cymorth pedal, er nad oes angen hyn er mwyn i e-feic gymhwyso fel e-feic Dosbarth 2 yn yr UD.

Mae beiciau trydanol wedi datblygu i fod yn wefannau mwy a mwy eang ar lwybrau hamdden a beiciau mynydd. Mae gwerthiannau gros beiciau trydanol wedi bod yn tyfu ers blynyddoedd, hyd yn oed tra bod gwerthiannau gros beic confensiynol wedi dirywio.

Roedd gwerthiannau eisoes yn gynyddol gyflym ar ddiwedd 2019 a dechrau 2020, ond mae'r pandemig COVID-19 a'r amser rhydd i ddod allan o ganlyniad i lawer o unigolion sy'n gweithio gartref wedi arwain at werthiant e-feiciau skyrocketing.

Ar ben hynny, mae nifer o ymchwil wedi profi y gall iechyd ar feic trydanol gyflwyno cymaint o ymarfer corff â beic traddodiadol, ac mewn llawer o amgylchiadau profwyd ei fod yn arwain at fwy o ymarfer corff na beic traddodiadol pan fydd beicwyr yn cael eich hun yn treulio amser ychwanegol gyrru o ganlyniad i fwynhad uchel.

Mae llawer o feiciau trydanol sy'n canolbwyntio ar gyllideb wedi lansio ychydig fisoedd o'r blaen i fanteisio ar y cynnydd mewn gwerthiannau gros e-feic. Lansiodd y cwmni e-feic mwyaf yn America, Rad Power Bikes, ddim yn rhy bell yn ôl y beic trydan RadMission $ 999.

Lansiwyd y RadMission $ 999 trwy gydol y cynnydd e-feic diweddaraf

Yr wythnos olaf fe wnaeth un cwmni beiciau trydanol enfawr arall, Pedego, ddangos eu e-feic â'r pris isaf erioed, yr Elfen Pedego $ 1,499.

Ac mae cychwyn beic trydanol newydd Lectric Ebikes wedi cronni dros US $ 20M mewn incwm mewn ychydig dros flwyddyn o’u e-feic teiar braster $ 899, y Lectric XP. Lansiodd y gorfforaethol ddim yn rhy bell yn ôl fersiwn newydd o'r e-feic poblogaidd gyda chorff cam-dr.