Gallai Polaris gynhyrchu beic modur trydan i gystadlu â Harley Davidson

Mewn ymateb i Brif Swyddog Gweithredol Polaris, Scott Wine, gallai'r corff corfforaethol hefyd fod yn dychwelyd i'r ardal beiciau trydanol.

A gallai'r bartneriaeth Polaris / Zero Motorcycles newydd sbon a gyhoeddwyd yn gynharach yr wythnos hon fod y ffordd y maent yn ei wneud.

Byddai'r bartneriaeth unigryw rhwng Zero Motorcycles a Polaris yn gweld yr olaf yn tynnu ar brofiad gyriant trydanol y blaenorol. Y nod cydnabyddedig yw cyflenwi casgliad o automobiles trydanol oddi ar y ffordd yn ychwanegol at gychod eira trydanol, i gyd o dan ymbarél model Polaris.

Mae Polaris yn rhagweld y bydd ei Automobile trydanol oddi ar y ffordd cyntaf yn cael ei ryddhau o'r bartneriaeth newydd sbon erbyn blaen y 12 mis dilynol. Yn y diwedd, mae Polaris yn disgwyl cael EV newydd sbon ym mhob un o'i ddosbarthiadau cynnyrch erbyn 2025.

Ni siaradwyd am feic trydanol yn y cyhoeddiad i ddechrau, ond nawr mae'n ymddangos bod Prif Swyddog Gweithredol Polaris, Scott Wine, yn gallu diddanu'r cysyniad.

Fel y diffiniodd Wine mewn cyfweliad ag Yahoo Finance:

“Mae Zero wedi cadarnhau eu bod yn deall sut i wneud hynny. Maen nhw wedi cael y beiciau trydanol sy'n gwerthu orau ar y ddaear. Ac yn gadarnhaol, rydyn ni wedi cael trafodaethau am feiciau. Fodd bynnag, rydym yn gweld cyfle o'r fath yn iawn nawr mewn ceir oddi ar y ffordd ac eira. Fe soniom ni am roi hynny ar wahân am beth amser. ”

Tra bod Wine wedi cadarnhau y byddai'r bartneriaeth yn dechrau gydag automobiles trydanol oddi ar y ffordd, parhaodd gyda deialog o werthusiad Polaris o feic modur trydan Harley-Davidson LiveWire, a ryddhawyd yn fasnachol yn hwyr y llynedd, ond yna rhedodd i'r dde i mewn i hiccup gyda gweithgynhyrchu. .

Oedodd Harley-Davidson yn fyr am gynhyrchu pob beic trydanol LiveWire yn gynharach nag ailddechrau ar ôl cyfrif bod y broblem wedi'i datrys.

Mae Polaris yn berchen ar Indian Bikes, nad oedd yn dwyn yr enw eFTR ar gyfer beic modur trydan yn rhy bell yn ôl.

Serch hynny, roedd eu mannequin trydanol cyntaf (a welir o dan) yn offrwm maint peint i blant.

Wrth drafod LiveWire Harley-Davidson gydag Yahoo Finance, ymhelaethodd Wine ar botensial Polaris i ddod i mewn i'r farchnad:

“Fodd bynnag, aethom trwy ein cynllunio ystod hir. A gallaf eich hysbysu na fu fawr o ddeialog mewn gwirionedd ynglŷn â sut mae trydaneiddio yn ymddangos yn Indiaidd. Ar ôl hynny rydym wrth ein bodd, os daw'r pwynt hwnnw, ein bod wedi derbyn y cyswllt cywir i'w wneud yn y modd addas.

Yr hyn y mae ein ffrindiau ym Milwaukee [pencadlys Harley-Davidson] yn fedrus yw'r esboniad ein bod wedi cadw draw oddi wrth drydanol, o ganlyniad na welsom y cyfle i ostwng y pris a'r amrywiad i fyny a'r cam effeithlonrwydd y lle roedd eisiau bod. A chael y triongl hwnnw'n iawn, fe wnaeth Zero ei gyfrifo. Ac rydyn ni'n gyffrous i gysylltu â nhw. ”

Fodd bynnag, ni ddylem ddibynnu ar hynny i weld cystadleuydd sy'n deilwng o LiveWire o Polaris neu Indiaidd ar unrhyw adeg yn gyflym.

Mae gwin yn bendant y bydd y bartneriaeth Zero / Polaris yn rhoi sylw yn gyntaf i gerbydau modur oddi ar y ffordd. A rhan o'r rheswm yw'r arbenigedd sydd gan Polaris eisoes yn y busnes beiciau trydanol o'u hamser yn berchen ar y cwmni beiciau trydanol Brammo yn falch.

Mae Zero wedi arddangos ei allu beic trydanol gyda beiciau yn union fel y Zero SR / F.

Fel y diffiniodd Wine ychwanegol am ail-fynediad posibl Polaris i'r busnes beiciau trydanol:

“Rydyn ni wedi derbyn rhywfaint o arbenigedd. Roeddem yn berchen ar Brammo am beth amser, felly rydym yn canfod pa mor drafferthus yw hi mewn beiciau trydanol yn arbennig. A dyna pam y dechreuodd rhan o'r esboniad yr ydym wedi creu argraff arno, o ganlyniad i Zero, benderfynu ychydig o'r materion hyn a lleihau'r nerfusrwydd amrywiol hwnnw wrth iddynt gynnig ychydig bach o amser ychwanegol iddynt ar y briffordd.

Fodd bynnag, mae rhan o'r esboniad ein bod yn dechrau gyda'n ceir oddi ar y ffordd o ganlyniad i'r patrymau defnyddio siopwyr, p'un a yw'n berchnogion aml-erw neu'n ffermwyr a rhedwyr a fydd yn mynd allan am y dydd, maent yn cyfateb y tu mewn i'r amrywiol y byddwn yn cael y cyfle yn bresennol gyda'r automobiles cyntaf hyn. Felly rydyn ni mewn gwirionedd yn frwd dros y lle rydyn ni. Mewn gwirionedd, bydd y seilwaith, fel y gwelsoch ym maes modurol, yn mynd ymlaen i ddatblygu. A gall hynny greu dewisiadau amgen ychwanegol i ni yn ein menter ar y ffordd. Pa mor briodol bynnag nawr, rydyn ni'n disgwyl mewn automobiles oddi ar y ffordd ac eira, rydyn ni wedi derbyn dewis arall anhygoel i greu rhywfaint o werth i'n rhagolygon a'n cyfranddalwyr. "

Cymeriad Electrek

A fyddai Polaris yn adeiladu beic trydanol yn hynod ddiddorol? Yn gyfan gwbl.

Fodd bynnag, rwy'n ansicr pa mor awyddus y gallai Zero fod er mwyn ychwanegu un beic trydanol arall ar y ffordd o fodel difrifol i'r cyfuniad. Hefyd, mae gwahanol gorfforaethau wedi cael eu llygad ar gystadlu â'r LiveWire ac nid ydynt ond wedi dychwelyd yn agos at y nod hwnnw.

Tra bod Zero yn cynhyrchu beiciau trydanol chwaraeon a supermotos yn union fel y Zero DSR a Zero FX, nid yw'r ffasiynau hyn yn fwy tebygol o gystadlu am gwsmeriaid gyda'r rhan fwyaf o ATVs trydanol Polaris, cychod eira a beiciau trydanol oddi ar y ffordd gwahanol.

Heb os, bydd Polaris yn cychwyn gyda cherbydau modur oddi ar y ffordd

Indiaidd trydanol fodd bynnag? Mor well ag y gallai hynny fod, yn sicr mae Zero yn gweld sut y gallai hynny ostwng i'w gwerthiant gros eu hunain.

Serch hynny, pe bai'n ei brisio iddynt yn ariannol, efallai y byddaf yn gweld Indiaidd trydanol yn gosod rhai cystadleuwyr hynod ddiddorol ar gyfer y Harley-Davidson LiveWire.

Fodd bynnag, cymerwch i ystyriaeth bod LiveWire Harley-Davidson eisoes yn feic trydanol aruthrol. Yn sicr, mae llawer o'r cyfryngau beic yn dymuno ei badell, ond ymddengys mai'r un feirniadaeth wirioneddol yw'r tag gwerth. (Yr ail feirniadaeth fwyaf cyffredin yw'r amrywiol, ond mae gwiriadau wedi profi ei fod yn pentyrru'n braf yn erbyn y mwyafrif o feiciau Zero trwy amryw effeithlonrwydd.)

A yw'r LiveWire yn gostus? Sicr.

Fodd bynnag, ai beic peirianneg dda ydyw hefyd gydag effeithlonrwydd annirnadwy? Yn gyfan gwbl.

Rydyn ni wedi ei brofi yn erbyn offrymau brig-y-llinell Zero o'r blaen, ac mae'n syndod bod y beiciau'n gysylltiedig o ran effeithlonrwydd ac yn amrywio. Mae'r LiveWire yn prisio'n ychwanegol, ond ar ben hynny mae'n rhoi ansawdd uchel mwy, felly mae'n dipyn o daflu i fyny pwy sydd â'r beic uwch.

Ond pan allai Zero gynorthwyo cynhyrchu Indiaidd trydanol model mordeithio ychwanegol a allai gystadlu ar unwaith â LiveWire am werth llai, gallai hynny ysgwyd y busnes beiciau trydanol hyd yn oed yn ychwanegol.