Fahrbericht Elektro-Rennrad: Das haben wir einfach vermisst

Elektrische Mountainbikes sind seit Jahren ein täglicher Besucher in der Redaktion. Wir haben sie aus den Verpackungsbehältern geschaukelt und wieder hineingelegt und sie in Aufzüge und Autos gezwungen. Die vom Straßenrad getestete Schriftstellerin ist von schweren und unhandlichen Problemen betroffen, und ihre Abneigung gegen die Motorisierung innerhalb der Fahrradszene ist entsprechend übertrieben. Unabhängig von oder aufgrund dieser primären Perspektive mussten wir uns um ein elektrisch unterstütztes Rennrad bemühen. Die brandneue Scott Addict E-Journey ist nützlich. Ein Rennrad ist nur ein Teil der Werkzeuge für sportliche Aktivitäten. Elektrische Hilfe klingt für die meisten Radfahrer absurd. Und immer mehr Hersteller bringen solche Varianten auf den Markt.

Das Design der E-Journey basiert stark auf dem RC Professional, der bei der Tour de France identifiziert wurde. Geometrisch unterscheidet es sich geringfügig durch einen verlängerten Radstand und ein kaum längeres Steuerrohr. Auf den ersten Blick ist nicht klar, ob es sich um das traditionelle oder das elektrische Modell handelt. Lediglich die Managementeinheit im Hochrohr und der Nabenmotor im Hinterrad denken über die Spezialität nach. Der Motor wird vom Kettenradsatz und der Scheibenbremse verdeckt, die Batterie ist im Unterrohr versteckt. Das höchste Mannequin wurde in einer schillernden mehrfarbigen Lackierung betrachtet, die je nach Sonneneinstrahlung und Betrachtungswinkel von lila nach grünlich wechselt. Voll mit Shimano Dura Ace Werkzeugen und digitaler Schaltung. Bei Messung S wiegt das Fahrrad 11 Kilogramm, wenn es mit Pedalen und seinem persönlichen Sattel fahren kann. Es ist viel größer als ein traditionelles Rennrad, jedoch angenehm mild im Vergleich zu verschiedenen elektrischen Rennrädern. So schnell Sie sich im Sattel befinden, ist das Gewicht kein Problem. Dazu tragen nicht nur die aerodynamische Optimierung des Carbon-Körpers und die übermäßigen Profilfelgen des Personal Part-Herstellers Syncros bei. Der Syncros-Lenker mit eingebautem Vorbau kann auch für die Aerodynamik ausgelegt werden. Griffig und sicher, außerdem ist es ein Hingucker. Alle Kabel sind innen verlegt und treten nur noch einmal am Kettenhalter auf, damit das Fahrrad insgesamt einen ästhetischen und ordentlichen Eindruck hinterlässt.