Bezogen auf Fahrradbremsen (Teil 2: Bremsen sicher verwenden)

Bezogen auf Fahrradbremsen (Teil 2: Bremsen sicher verwenden)

Ob Citybike oder Mountainbike - Bremsen ist ein unverzichtbarer Bestandteil. Es geht um die Sicherheit des gesamten Fahrprozesses. Ein Verkehrsunfall tritt auf, wenn Sie nicht vorsichtig sind.

1. Die Rolle der Bremse

Viele Menschen haben Missverständnisse über die Rolle von Bremsen. Wir bremsen, um die Geschwindigkeit von Elektrofahrrädern zu kontrollieren, nicht nur um anzuhalten.

2. Welchem ​​Rad entsprechen die linke und die rechte Handbremse?

Viele Menschen sollten wissen, dass sich auf jeder Seite des Fahrrads eine Handbremse befindet. Aber wissen Sie, auf welchem ​​Rad sich die Vorder- und Hinterradbremse befinden?

Die Position der vorderen und hinteren Bremshebel der Handbremse sollte gemäß den Gesetzen, Gepflogenheiten und der tatsächlichen Verwendung des Landes bestimmt werden, in dem das Fahrrad verkauft wird. In China befindet sich der vordere Bremshebel rechts, der hintere Bremshebel links, die linke Bremse bremst das Hinterrad und das rechte Bremssystem. Bewegen Sie das Vorderrad.

Tatsächlich hat die Vorderradbremse eine bessere Bremswirkung. Viele Anfänger bevorzugen die Verwendung der hinteren Bremsen und weniger der vorderen Bremsen, da sie befürchten, dass die Ferse durch die Verwendung der vorderen Bremsen überrollt. Tatsächlich ist die Vorderradbremse in vielen Situationen sicherer, und Sie können lernen, die Vorderradbremse schnell zu verwenden.

3. Warum verwenden wir hauptsächlich Vorderradbremsen?

Die Vorderradbremse hat eine bessere Bremswirkung. Die Regelgeschwindigkeit hängt hauptsächlich von der Reibungskraft zwischen Rad und Fahrbahn ab. Die Reibungskraft ist proportional zum Druck, den das Rad auf die Fahrbahn ausübt. Bei Verwendung der Vorderradbremse wird der Druck auf das Vorderrad und die Fahrbahnoberfläche aufgrund der Trägheitsbeziehung verstärkt und die Bremswirkung erhöht. Die Verwendung der Hinterradbremse hat keinen solchen Effekt, und wenn die Vorderradbremse verwendet wird, wird der Druck der Hinterräder auf der Straßenoberfläche stark verringert und die Reibungskraft wird sehr gering.

Bei Bergabfahrten hat nur die Vorderradbremse eine ausreichende Bremskraft, da das Gewicht des Fahrzeugs und des menschlichen Körpers hauptsächlich auf den Vorderrädern liegt und die Reibung zwischen den Vorderrädern und der Fahrbahnoberfläche zunimmt. Das Hinterrad hat jedoch sehr wenig Druck auf der Fahrbahnoberfläche, die Reibungskraft wird kleiner, die Bremswirkung ist sehr schlecht und das Hinterrad blockiert und rutscht mit einer kleinen Bremskraft.

Viele Menschen finden es sicherer, die Vorder- und Hinterräder zusammen zu bremsen. Tatsächlich führt ein solcher Ansatz jedoch eher zu einem "Flicking" -Phänomen! Da die Verzögerungskraft des Vorderrads größer ist als die Verzögerungskraft des Hinterrads, bremst das Hinterrad am Vorderrad vorbei, wenn die Vorderradbremse beim Durchrutschen des Hinterrads noch bremst. Zu diesem Zeitpunkt muss die Kraft der Hinterradbremse sofort reduziert oder die Hinterradbremse vollständig gelöst werden, um das Gleichgewicht wiederherzustellen.

4. Dinge, die Sie vor dem Betätigen der Vorderradbremse beachten sollten:

Während eines Notstopps sollte sich die Karosserie in Verbindung mit den Bremsen hin und her bewegen. Dies kann verhindern, dass das hintere Mittelrad die Hinterräder anhebt und sogar Personen aufgrund des Schwerpunkts der Bremsen herausfliegen.

Die Vorderradbremsen sollten nicht verwendet werden, wenn sich die Vorderräder drehen. Nach dem Erlernen können Sie die Vorderradbremsen leicht betätigen.

Wenn sich vorne ein Hindernis befindet, vermeiden Sie die Verwendung der Vorderradbremse.

Normalerweise wird die Hinterradbremse hauptsächlich als Hilfsfunktion verwendet. Wenn die vordere Bremse verwendet wird, ist es besser, die hintere Bremse leicht zu steuern.

5. Wann die Hinterradbremse benutzen?

Meistens werden die Hinterradbremsen nur als Hilfsmittel verwendet, aber die folgenden Sonderfälle müssen verwendet werden, um das Fahrrad anzuhalten:

1) Nasse und rutschige Straße

Auf nassen und rutschigen Straßen kann es leicht zu Radschlupf kommen, und durch Hinterradschlupf kann das Gleichgewicht leicht wiederhergestellt werden. Sie müssen daher die Hinterradbremse verwenden, um das Fahrrad anzuhalten.

2) Schroffe Straße

Auf unebenen Straßen springen die Räder wahrscheinlich vom Boden ab. Wenn die Vorderradbremse verwendet wird, werden die Vorderräder blockiert.

3) Wenn das Vorderrad durchstößt

Wenn Sie einen plötzlichen Reifenschaden an den Vorderrädern feststellen und dennoch die Vorderradbremsen betätigen, können die Reifen von der Stahlfelge abbrechen, was zum Umkippen des Fahrzeugs führen kann.

6. Bremsfähigkeiten

Bei Verwendung der Elektro-Fahrrad Wenn die Vorderradbremse gerade ist, sollte sich der Körper der Person nach hinten lehnen, um zu verhindern, dass der Körper aufgrund der Trägheit vorwärts fliegt.

Verwenden Sie beim Drehen die Bremse, der Schwerpunkt muss sich nach innen bewegen und der Neigungswinkel des Körpers muss größer sein als der Neigungswinkel des Fahrrads, um das Gleichgewicht aufrechtzuerhalten.

Wenn auf allgemeinen Straßen keine Sorge über das Durchrutschen des Vorderrads besteht, ist die von der rechten Hand gesteuerte Vorderradbremse die Hauptbremse und die von der linken Hand gesteuerte Hinterradbremse die Hilfsbremse. Die Vorderradbremsen werden ergänzt.