Warum ich mein 15 Jahre altes Hybridrad niemals ersetzen werde

Das letzte Mal, als ich diese Mode an meinem Fahrrad spürte, war ich 9; Es war ein dickmüder, blaugrüner Schwinn, und ich tat heimlich so, als wäre es ein Pferd. Nicht einfach irgendein Pferd: Der Schwinn war der Godolphin Araber von Marguerite Henry König der WindEin Buch, das ich so typisch ausgecheckt habe, dass der Universitätsbibliothekar es zuletzt von meinen Fingern abheben und mich informieren musste, um etwas anderes zu suchen, um es zu lernen.

In den Sommernächten radelte ich an die Spitze des Blocks und stellte mir vor, dass ich bei einem Pferderennen, das den Weg für die Rasse bestimmen könnte, hinter der Kugel zurückblieb. Richtiges Umdrehen in der Ecke, noch einmal eine Straße weiter, danach haben wir auf dem Weg in die Strecke einen größeren Gang eingelegt. Mein Pferd und ich galoppierten erneut mit einer schädlichen Neigung zur Ewing Avenue, als die Bande bis zu den Zehen hierher kam und den kleinen, langen Schuss jubelte, bis wir die Endlinie erreichten, das Haus meines Haushalts, siegreich.

Ein grundlegendes Fahrrad könnte etwas sein, was Sie brauchen.

Viele lange später ist meine Reise eine Trek 7300 Multitrack, eine Schaufensterpuppe, die 2012 eingestellt wurde, obwohl ich an ihre Nachkommen denke, auch wenn die arabische Linie die Fahrer dennoch irgendwo zum Sieg führt. „Multitrack“ scheint ein Euphemismus für nichts Besonderes und sogar für die Gegenwart zu sein: Es fehlen die glänzenden Belastungen der Rennräder, die von Männern in italienischen Trikots und Radhosen bevorzugt werden, und es ist nicht so intelligent wie die Elektrofahrräder, die in den Energiemodus wechseln wenn Sie ohne Treten fahren möchten. Es handelt sich nicht um eine Art umweltfreundlicher Aero-Bikes, denen etwas entzogen wurde, das sie allmählich abbauen könnte. Das Biken entspricht einem Armani-Badeanzug und ist ungefähr so ​​teuer.

Früher hatte ich einen dünnrädrigen Rennfahrer, und manchmal packte ich den heruntergefallenen Lenker, drückte meinen wieder flach und erinnerte mich an diese erfundenen Pferderennen in meiner Kindheit. In Wirklichkeit hatte ich jedoch die ganze Zeit das Gefühl, dass der Rennfahrer größer war als ich wollte. Ich war gelegentlich ein Stadtfahrer, ein angenehmer, starker Fahrradbesitzer. Der Trek ist ein angenehmes, starkes Fahrrad; Wir haben gute Sätze.

Ich habe es zurückgelassen, als ich vor elf Jahren von Los Angeles nach New York Metropolis gezogen bin, weil ich davon ausgegangen bin, dass ich Monate und nicht Jahre weg sein würde. Früher war ich jedoch fehlerhaft, und schließlich forderte die vertikale Wohnung meinen Geist, so dass ich das Fahrrad nach Osten verschiffte. Am frühen Sonntagmorgen machten wir uns auf den Weg zum West Aspect-Radweg, um zu bestätigen, dass ich die ungefähr 11 Blocks von Chelsea zum Campus des Columbia College radeln könnte, dem Ort, an dem ich unterrichtet habe, wenn ich es so auswählte.

Nachdem ich in der Vergangenheit wieder nach LA gezogen war, was durch Heimweh verursacht wurde, absolvierte das Fahrrad die sphärische Reise mit mir. Mittlerweile muss es ungefähr 15 Jahre alt sein, aber das ist ein Hauptalter für ein Vergnügungspferd, und eines ist für die Loyalität zu erwähnen.

Ich habe es ignoriert, als ich es zum ersten Mal wieder gekauft habe, abgelenkt von der Übertragung und einem brandneuen Job. Es hatte zwei platte Reifen und eine Pumpe, die während des Transports verlegt wurde. Im vergangenen Februar ging ich jedoch zuletzt zu einer nahe gelegenen Fahrradboutique - kühlere Köpfe als meine wiesen darauf hin, dass es möglicherweise unklug sei, die Radwege in LA früher zu sortieren, als ein Experte bestätigen könnte, dass die Bremsen den Transfer überstanden hatten. Ich verspürte einen Anflug von Abwehr: Die Fahrräder im Fenster waren in jeder Hinsicht schicker, mit passenden Wertschildern. Ich bat den Mann hinter der Theke für den Fall, dass sie daran denken würden, meinem Trek das Einmalige zu geben.

Er schenkte mir ein Lächeln im Baseball. "Es ist ein schönes Fahrrad", sagte er, laut genug, dass jeder im Laden es hören konnte. "Es wird unaufhörlich endgültig." 4 Tage später konnten mein schönes Fahrrad und ich mit praktischen Bremsen und Gängen, vollständig aufgepumpten Reifen und einer raffinierten Karosserie auf die Autobahn fahren.

Lassen Sie das Klischee beiseite und vergessen Sie keineswegs, wie Sie ein Motorrad fahren können, denn hier gibt es eine noch größere Realität: Sie erinnern sich immer daran, wie Sie sich fühlen, wenn Sie ein Motorrad fahren, und verlieren keineswegs die Erinnerungen, die damit verbunden sind das flüchtige Know-how, extra zellular zu sein als Sie tatsächlich sind. Die Fähigkeit zu treten und zu lenken ist keine große Leistung, aber mit der Fähigkeit, Ihr 9-jähriges Ich zu beschwören, um wirklich nicht nur das Gefühl zu haben, wenn wir sprechen, sondern auch die Brise aus Ihrer vorherigen? Das ist eine Sache.

Innerhalb weniger Wochen wurde die Welt, wie wir sie kannten, aufgrund der Pandemie geschlossen und eines der wenigen Probleme, die ich sicher lösen konnte, früher verlassene Küsten und Radwege, auf Straßen, die keineswegs sicherer waren als niemand fuhr. Ich ging von der gelegentlichen 20-minütigen Reise auf 4 Meilen auf 6 Meilen, praktisch jeden Tag. Zu dem Zeitpunkt, an dem die Pfade in Might wieder geöffnet wurden, benutzte ich früher eine sphärische Reise von 10 Meilen, einfach und allein aufgrund dieser Lücke von meinem Platz bis zum nördlichen Ende des Radwegs. Früher oder später werde ich den Kilometerstand falsch hinzufügen. Vielleicht mache ich die ganze Größe.

Die Eltern, die mich auf dem Radweg begleiten, haben ihre eigenen Insider-Geschichten zu erzählen. Die Person-Packs in schicken Trikots befinden sich eindeutig mitten in einem Rennen über die toskanische Landschaft. Die E-Bike-Fahrer, zumindest in meiner Nachbarschaft in Santa Monica, sind Hochgeschwindigkeitsurlauber, die Fotos machen, während sie vorher brüllen. Unter den Personen, die auf schicken Fahrrädern sitzen, ist bekannt, dass sie dem Auge der Paparazzi zugute kommen - das herausragende Fahrrad entspricht vorerst einem Gewand auf dem roten Teppich.

Und die Menschen auf Single-Speed-Kreuzern am Meer scheinen sich nach der Stimmung am Meer von gestern, der Einfachheit von getriebelosen Fahrrädern, Rücktrittbremsen, einem Burger, Pommes und einem Surfbrett zu sehnen.

Ich muss einfach über einen Bereich an einem Clip übertragen, wie ich es vor langer Zeit getan habe, auf einem Motorrad, das das tut, was ich verlange, mehr als ausreichend. Der Wind in meinen Haaren - okay, innerhalb der Luftstromlatten auf meinem Helm - und das Gefühl, kaum weniger erdgebunden als normal zu sein, sind heute besonders gut, nachdem wir uns so eingegraben haben. Trotzdem stolpere ich im Allgemeinen zu schnell über das Erbe Von meinen frühen Zielen geht der Trek jedoch ohne viel Wackeln damit um und spottet nicht, wenn ich mich endlich in ein besonders erschwingliches Tempo entspanne.

Meine letzte Verwendung begann mit einem entscheidenden Punkt: Ich wollte eine Sache, die die Bewegung betraf, da ich angeboren nicht in der Lage bin, den ganzen Tag zu sitzen, aber es mir ermöglichen würde, Fremden bei einer Sekunde Entdeckung auszuweichen. Dann traten die veralteten Emotionen in Erscheinung, und ein paar Mal pro Woche wurde praktisch jeden Tag verwendet, unabhängig davon, ob es sich um eine Kaffeepause zum Santa Monica Pier oder um eine sphärische Reise zur Spitze des Radwegs handelt. Das Fahren liefert nicht permanenten Start, wenn es wenig wertvolles davon gibt.

Die eine, egal welche Route ich nehme, ist ein richtiger Flip am Pico Boulevard nahe der Spitze der Reise. Pico endet am Meer in Sackgassen. Es ist also ein Umweg von einem Block, um einen Blick auf den Pazifik zu erhaschen und zu sehen, welche Farbe es genau in dieser Sekunde hat. Es ändert sich regelmäßig; Ich möchte es zur Kenntnis nehmen.

Dann kreise ich zur Hauptstraße hinüber, die Meeresbrise weht wieder auf mich zu und rase mir wieder Wohnsitz.