hotebike
Imagu senpene gliti tra pitoreskaj pejzaĝoj, senti la venton en viaj haroj kaj brakumi la eksciton de subĉielaj aventuroj. Jen la mondo de 21-rapidecaj elektronikaj bicikloj, kie avangarda teknologio renkontas la ĝojon de biciklado. Ĉu vi estas sperta rajdanto serĉanta ekstran puŝon aŭ novulo avidanta novan pasion, ĉi tiuj elektraj bicikloj ofertas ekscitigan kaj ekologian manieron esplori la bonegan eksterdomon.
Plej multaj elektronikaj bicikloj estas ekipitaj per ilaroj por helpi la rajdanton pritrakti diversajn terenojn. Oftaj ilaroj sur e-bicikloj inkludas 1, 3, 7, 18 kaj 21 rapidecojn, kie ĉiu rapideco rilatas al malsama kombinaĵo de ilaroj. Ŝanĝante la kombinaĵon de ĉi tiuj ilaroj, vi povas fari pedaladon pli aŭ malpli malfacila.
Ni komencu - ni estas ĉi tie por diri al vi ĉion, kion vi bezonas scii pri ŝanĝi vian 21-rapidecan e-biciklon!
Kio estas 21-rapideca e-biciklo?
21-rapideca elektronika biciklo povas esti ajna speco de elektronika biciklo kun 21 dentaĵoj, ĉu ĝi estas voja elektronika biciklo, montara elektronika biciklo, naveda elektronika biciklo aŭ hibrida elektronika biciklo.
Laŭ fabrikantoj de e-bicikloj, 21-rapideca e-biciklo kutime ofertas pli rapidan, pli glatan veturadon ol pli malalta rapideca e-biciklo. Sed kun tio dirite, ĝiaj diversaj ilaroj permesas al vi veturi je malrapidaj rapidecoj, plena potenco aŭ io ajn intere.
Por pli teknikaj informoj, la 21-rapideca ebiciklo havas 3 antaŭajn rapidojn kaj 7 malantaŭajn rapidojn. La antaŭaj dentigoj situas en rekta linio kun la pedaloj, nomataj ĉenringo. La malantaŭaj ilaroj kuŝas en rekta linio kun la akso de la malantaŭa rado, kolektive konata kiel la kaseda inercirado, kaj individue konata kiel la dentrado (ilaro).
Grandaj kaj malgrandaj kasedaj diskoj taŭgas por ekstremaj medioj: grandaj montetoj aŭ rapida veturado. Laŭ fabrikantoj de elektronikaj bicikloj, ŝanĝi vian elektronikan biciklon al pli malaltaj rapidoj faciligas iri supren, kaj ŝanĝi al altaj rapidoj plirapidigas malsupreniron. (Ni diskutos ĉi tion pli detale sube.)
Ne uzu malgrandan diskon kun la plej malgranda ilaro en la inercirado aŭ grandan diskon kun la plej granda ilaro. (Laŭ laikaj esprimoj, tio estas nomita "kruc-ĉenado.") Tio igos la ĉenon anguliĝi tro multe, pliigante eluziĝon sur la e-biciklo kaj pliigante la riskon de la ĉeno saltanta de la dentradoj dum rajdado.
La 5 ĉefaj komponantoj de 21-rapideco elektra biciklo
Inercirado: Aro de ilaroj (dentaĵoj) situantaj sur la malantaŭa rado de la elektronika biciklo.
Ĉeno: La metala ligo kiu ligas la antaŭan ĉenringon al la inercirado tiel ke kiam vi turnas la pedalojn, la rado ankaŭ turniĝas.
Krankerilo: La parto de la elektronika biciklo kiu ligas la pedalojn. Ĝi transdonas potencon de la rajdanto al la malantaŭa rado. 21-rapidecaj elektraj elektronikaj bicikloj kutime havas tri diskojn sur la krankilo.
Shifter: Mekanismo kontrolita per shifter kiu movas la e-bicikloĉenon de unu dentrado al alia. Plej multaj elektronikaj bicikloj havas malantaŭan deraiilon ĉe la malantaŭo, sed ne ĉiuj elektronikaj bicikloj havas antaŭan deraiilon.
Ŝanĝilo: Kontrolo situanta sur la stirilo de via elektronika biciklo (per kablo, kiu funkciigas la ĉenstangon), kiu ebligas al vi ŝanĝi ilaron.
Kiel uzi 21-rapidecan e-biciklon
Estas malfacile ĝui veturadon per elektronika biciklo kiam vi apenaŭ povas movi la pedalojn aŭ kiam la pedaloj turniĝas tro rapide por ke viaj piedoj povu teni. Alĝustigi la ilaron sur via elektronika biciklo ebligas al vi konservi vian preferatan pedalan ritmon je ajna rapideco.
La ĉenstapo estas uzata por ŝanĝi inter ilaroj. La ĉenstapo estas kontrolita per ŝanĝilo muntita sur la stiriloj. Tipe, la maldekstra ŝanĝilo kontrolas la antaŭbremson kaj antaŭan derailon (antaŭa ĉenrado), kaj la dekstra ŝanĝilo kontrolas la malantaŭan bremson kaj malantaŭan derailon (malantaŭa ĉenrado). La ŝanĝilo ŝanĝas la pozicion de la baskulo, igante la ĉenon dereligi de la nuna raddento kaj salti al la venonta pli granda aŭ pli malgranda dentrado. Daŭra pedalpremo estas postulata por ŝanĝi ilarojn.
La pli malaltaj dentaĵoj (unue ĝis sepa) estas plej bonaj por grimpi montetojn. La plej malsupra dentrado sur elektronika biciklo estas la plej malgranda ĉenrado antaŭe kaj la plej granda dentrado sur la inercirado. Malaltiĝo al ĉi tiu pozicio kiam vi volas la plej facilan pedaladon kun la plej malgranda rezisto.
Altrapidaj ilaroj (dentaĵoj 14 ĝis 21) estas plej bonaj por iri malsupren. La plej alta ilaro sur elektronika biciklo estas la plej granda ĉenringo ĉe la fronto kaj la plej malgranda ilaro sur la inercirado. Suprenŝanĝu al ĉi tiu pozicio kiam vi volas pedali la plej forte kaj kun la plej rezisto - ideala por akceli malsupren.
Kiel elekti la ĝustan ilaron por via 21-rapideca elektronika biciklo
Ĉar 21-rapidecaj e-bicikloj venas en diversaj ilaroj, vi devos eksperimenti per kiu aparta ilaro plej taŭgas al vi sur malsamaj specoj de tereno - finfine ĉiuj estas malsamaj kaj neniu havas la samajn preferojn.
Elektu la ilaron, en kiu vi sentas vin komforta. Komencu per la meza disko kaj meza ilaro en la inercirado, kaj sur 21-rapideca elektra e-biciklo la kvara ilaro. Daŭrigante pedaladon, faru malgrandajn alĝustigojn al la maldekstra ŝovilo por alĝustigi la inerciradon.
Por akceli la kadencon, elektu pli malgrandan dentadon, kiel la dentadon 5, 6 aŭ 7 sur 21-rapideca e-biciklo. Por malrapidigi la kadencon, elektu pli grandan ilaron, kiel numeron unu, du aŭ tri. Se ilaro numero unu aŭ sep ne estas sufiĉe rapida aŭ malrapida por vi, movu la inerciradon reen al ilaro numero kvar kaj ĝustigu la ĉenon. Denove, daŭre pedalu dum vi ŝanĝas.
Jen kelkaj pliaj konsiletoj por profiti la plej multajn viajn ilarŝanĝojn.
- Anticipu ilarŝanĝojn anticipe
Komencu pensi pri ŝanĝo de rapidoj antaŭ ol vi atingos malhelpon, kiel monteton. Se vi atendas ĝis vi estas duonvoje supren de monteto kaj tiam apenaŭ premas la pedalojn, ŝanĝado estos malfacila. Milde premu la pedalon kelkajn revoluciojn dum vi ŝanĝas. Tro multe da premo malhelpos la dentigojn de ŝovo, aŭ ĝi igos la ĉenkrimeton transsalti ilarojn, rezultigante eluziĝon inter la ĉeno kaj la klako. - Ne forgesu ŝanĝi en pli facilan ilaron kiam alproksimiĝas al halto
Se vi veturas sur plata surfaco aŭ havas postventon puŝantan vin antaŭen, tiam vi verŝajne uzas unu el la plej malfacilaj ilaroj. Ĉi tio estas en ordo ĝis vi haltos kaj denove provos veturi en la sama ilaro. Malaltigi kelkajn dentaĵojn kiam vi alproksimiĝas al halto faciligas reakiri potencon.
Konsiletoj por pli facilaj ilarŝanĝoj
Por ke via ilaro funkciu por vi, ŝanĝu al pli facila ilaro kiam vi alproksimiĝas al grimpado aŭ komencas lacigi. Se via kadenco komencas malpliiĝi pro ia kialo, prenu ĉi tion kiel signon por ŝanĝi al pli facila ilaro. Aliflanke, uzu la ebenaĵojn, malsuprenirojn kaj postventojn por ŝanĝi en pli malmolan ilaron. Ĉi tio permesos al vi pliigi vian rapidecon konservante la saman kadencon kaj nivelon de movado.