mootorratas
▲Et teiega täna jagada, kuidas tagumist ketast puhastada ja õlitada
On palju elektrirattasõitjaid, kes sõidavad pikki või lühikesi vahemaid, häid või halbu teeolusid ja kellele meeldib seda koju naastes alati puhastada. Nad ei jõua ära oodata, kui elektriratta iga nurga ära pühivad, ja ärge laske e-jalgratta sisse pisut tolmu ega pisut õli.
Muidugi pole iga jalgratta nurka nii lihtne puhastada, näiteks ülekandesüsteemi kett, ketiratas, eesmine ja tagumine ketas, hooratas ... Elektrilise mägiratta tagumist ketast on kõige raskem puhastada ja säilitada. Kuna maastikuratta tagaratta struktuur on suhteliselt keeruline, on olemas mitmesuguseid ühendusvardaid ja vedrusid, samuti juhtrattaid ja juhtplaate. Nende osade lünki on samuti raske puhastada ja teoreetiliselt on pilu loputamiseks võimalik kasutada veepüstolit. Kuid pestud vesi satub ikkagi laagri sisemusse, mille tagajärjel kaotab määrdeõli, seetõttu on vaja lahti võtta ja hooldada.
See oli väikese hooldustoimingu suur mõju.
Paljud jalgrattaga sõitjad on märganud tagumise ratta hooldusprobleeme. Pikka pöörlevat juhtratast võib kergesti saada juukseid, lehti või muid asju, mis takistab tõsiselt juhtratta pöörlemist. Kui elektrijalgratta juhtratas saab sujuvalt pöörduda, säästab iga jala pedaalimine pisut füüsilist jõudu, mis on väikese hooldustöö suur mõju.
Kõigepealt saate puhastada elektrijalgratta tagumise ketaspiduri välimuse. Puhastusvahendi abil saate liiva ja õli maha pesta ning seejärel pintsliga pesta. Seejärel kasutage kuuskantvõtit, et tagumine juhik kruvid lahti keerata ja kruvid kruvikeeraja ja pingutusjuhi eemaldamiseks eemaldada. Siinkohal tuleks meelde jätta kahe juhtratta suund. Käiguvahetusrullik ja pingutusjuhtratas on erinevad. Nende kahe lisavarustust ja positsiooni ei saa teoreetiliselt segada ega vahetada. See peaks olema selgelt määratletud, et mitte mõjutada käiguvahetust.
▲Pärast lihtsat puhastamist demonteerige esmalt elektrilise jalgratta tagumine ketas
▲Kuigi jalgratast kasutatakse ainult üks kuu, on näha, et tagumine ketas on endiselt määrdunud.
▲Pihustamiseks kasutage puhastusvahendit ja seejärel puhastage
▲Puhastamiseks kasutage pintslit (see pintsel on natuke suur, võite kasutada hambaharja), seejärel pühkige see rätiga
Üldiselt on juhtrattal laagrid, mitte ülemisel osal on laagrid koos puks-õlisoonte kombinatsiooniga ja ülemistes liitmikes kasutatakse ülitäpseid kuullaagreid, kuid hoolduspõhimõte on sama. Pärast katte eemaldamist näete juhtraua sees teraspuksi, mida saab eemaldada ja puhastada. Lisaks on juhtrattal aksiaalses osas mõned õlisooned. Pöörake tähelepanu puhtale ja ärge jätke võõrkehi, et vältida kulumise ja vastupidavuse suurenemist.
▲Juhtratas on sama puhastamise samm, pöörake tähelepanu laagrile ja puks on puhtad
▲ puhastama
Pärast üldpuhastust võite hoolduseks kasutada määrdeõli. Siin saate valida vedelate määrdeainete või määrdeainete kasutamise. Vedela määrdeaine voolavus on tugevam, juhtratta takistus pärast hooldust on väike ja pöörlemine sujuv. Kuid määrdeõli on lihtsam kaotada ja see vajab sagedast hooldust. Kui kasutatakse määrdehooldust, on määrded ja kaitse head ning määrimist saab pikka aega säilitada ja hooldusperioodi pikendada. Suurema muretsemise jaoks on soovitatav kasutada määret. Määrde määrimine toimub ühtlaselt ja pikaajalise määrimise saavutamiseks võib õlimahuti täita.
▲ pöörake tähelepanu kahe erineva juhtratta eristamisele
▲Tagumiste osade määrimiseks vastavalt eelistustele või kasutusalale valige määrdeõli või -määr.
Pärast puhastus- ja hooldustööde lõppu saab selle kokku panna vastavalt algsele lahtivõtmisasendile. Praegu on üks detaile, mida paljud elektrirattasõitjad eiravad, kruvide pingutamise probleem. Sõiduelamuse põhjal nägin ka palju mägirattasõitjaid pärast sõitmist lahti võtmas, peamiselt seetõttu, et juhtkruvid pole pingutatud. Isegi kui jõudu pingutatakse, on võimalus uuesti lõdvaks lasta. Sel ajal saate meie kruvide pingutamiseks kasutada "kruviliimi" (kui teil seda veel pole, võite toormaterjali abil ajutiselt pingutatud niidi mähkida). Kruvikumm valitakse keskmise ja väikese tugevusega hulgast, nii et lahtivõtmine ja hooldamine on tulevikus mugavam. Puhastage kruvi keermestatud osa, seejärel kinnitage kruvi keermele ja keerake kruvi kinni. Kruviliim hoiab ära kruvi lõdvenemise ja väldib osade tõsiseid kahjustusi pärast tagasilööki.
▲Oskus: kruvi lõdvenemise vältimiseks kasutage kruviliimi
▲ Seejärel järgige demonteerimise samme ja monteerige uuesti kokku ja olete valmis!