Kas jalgrattasõit on kuninglik tee tervise ja vormisoleku poole?

GET in your bike on uhiuute ametiasutuste sõnum koos lubadusega, et jalgratta- ja jalakäijate algatustele võidakse kogu selle aja jooksul eraldada 360 miljonit eurot aastas.

Fianna Fáili, Wonderful Gaeli ja kogenematu sotsiaalse kogunemise koalitsiooni pühendus võib näha isegi 10% kogu rattasõidualgatustele eraldatud transpordikapitali fondist, mis on uusim signaal, et see on jalgrattasõidu kuldse perioodi algus.

Praegustel kuudel oleme omaks võtnud kaks ratast, mitte mingil juhul varem kui. Kogu Covid-19 pandeemia tipphetkel teatasid kogu riigi jalgratta jaemüüjad, et nad üritavad säilitada nõudlust uute ja kasutatud jalgrataste kaubamärgiga, kusjuures aktsiad on ammendunud paljudes poodides. Dublinis Donnybrooki jalgratastel oli kaubandus paranenud 500%, samas kui Marry Bikes, Co Mayo, mainis laste ja täiskasvanute kogumüüki bikes püsis tipus isegi kogu lukustuse kõige piiravama intervalli vältel.

Korki elektrirataste jaemüüjas Metropolis View Wheels kasvas brutomüük 70%, võib-olla 75%, kuna uudishimu plahvatas, jättes jalgratta jaemüüjatele ohutu varustuse.

Ja kui me nägime vaeva spordisaalidesse ja vabaajakeskustesse sisenemisega, siis kahe ratta lummuses olev vabadus ja tervis võlus meie jalgrattaspiraali entusiasmist. Sport Eire'i uuringust selgus, et enam kui 510,000 220,000 täiskasvanut mainis, et sõidab Mightiga vähemalt niipea kui nädalas, mis on viimase 12 kuu identse intervalliga XNUMX XNUMX tõus, mis võib tähendada ainult suurepäraseid uudiseid meie heaolu ja meie heaolu jaoks vöökohad. Pikk see võiks jätkuda.

Rattasõit on suurem kui viis vormi saada - see võib teie psühholoogilist heaolu, immuunsust suurendada ja isegi pikendada elu. Siin vaatleme kõiki väikseid asju, mida pedaalimine teie heaolus võib (või ei saa) teha:

Ärge arvestage ühe päeva jooksul tulemustega

Mida raskem olete, see on teie keha manööverdamiseks vajalik täiendav elujõud - osaliselt seetõttu näib iga rong töömahukas töö, kui teil on kaotada palju kaalu. Antud tunnis teatud tempos biking on tõhus kalorite lõhkaja, kuid siiski mitte kõige ülitõhusam. 100 kg kaaluvale inimesele põletaks tund aega mõistliku kiirusega rattaga sõitmine umbes 500 energiat. Kiire jalutuskäik ühesuguse kaaluga inimese jaoks kulutaks 400 energiat ja sörkimine 700 energiat tunnis. Peaksite kolm korda nädalas rattaga sõitma kolm minutit, et kasutada ainult 60 energiat.

Peate sõitma täiendavalt jalgrattaga

Rattasõit ja sõitmine on imelisi kardiovaskulaarse rongi tüüpe, kuid kuna toetad ja muudad oma kehaehitust pärast jooksu (ja istud mootorrattal sadulal), kasutab opereerimine täiendavat elujõudu identsete vahemaade katmiseks. Rongifüsioloogid arvutavad, et tavapärase rusikareeglina peate kolm korda rohkem jalgrattaga sõitma, kui jooksete sarnase kaloripõletuse nimel.

"Mida raskem on teie töö, seda kiiremini saavutate tulemusi," ütleb tervisetreener Matt Roberts. "Mägede või mööduvate kiiruspuhangute kaasamine võib teie tööd ümber töötada tsükkel otse lisaaegasäästlikuks treeninguks. "

See ei konstrueeri teie luid

Luu on püsiv kude, millele reageerides kasvab sadu ja jõud tugevamaks tõustes. Rongi luuenergia pikendamiseks peab see sisaldama füüsilise kaalu nihutamist põhjast järjehüpete ja -hüpetega - ja rattasõit seda ei proovi. Viimase 12 kuu jooksul vaatasid Norra sporditeaduskonna ja Oslo olümpiatreenerikeskuse teadlased agressiivsete jalgratturite ja jooksjate luustikke.

Kõik sportlased sõid kaalulangetusplaanist, mis oli luude abistamiseks küllaldane, kuid nende luutihedus oli märgatavalt erinev, kui jalgratturitel olid õhemad kondid kui jooksjatel. Tagumine joon? Jalgrattasõit on teie südame isheemiatöös ja kopsudes mõnus, kuid kehastab teie raskusi - raskuste tõstmine, vahelejätmine, opereerimine - teie luude vürtsitamiseks.

Võtke arvesse oma kõrgemat kehaehitust

Rattasõit annab jõudu teie nelipealihasele ja tuharalihasele ning vähemal määral ka langetavate jalgade lihasrühmadele. Kuid kõrgem kehaehitus jääb suuresti vaidlustamata. "Rattasõit on ebatõenäoline kardiovaskulaarse heaolu ja jalalihaste energia parandamiseks, kuid mitte nii hea kehaehituse jaoks," ütleb Roberts. "Veenduge, et tasakaalustamatus kõrvaldataks käte, rindkere ja õlgade koormuse tõttu."

See on teatud tüüpi abinõu

Tund aega nädalas vabas õhus jalgrattaga sõitmine toob rongipsühholoogide jaoks suuri stressi maandavaid eeliseid. Ida-Londoni kolledži analüüsi juhtinud James Beale värbas 11 34–52-aastast meest, kellel oli kogenematute alade ja teiste piirkondade nn rohelise jalgrattasõidu valdkonnas vähemalt tund nädalas kaks aastat jalgrattasõitu. maal. Mitte ükski meestest ei maininud, et nad oleksid olnud konkurentide motiveeritud, kuid nende paremate stressivahemike tõttu on nende jalgratastel kõigest eemale pääsenud. "Kogemusteta jalgrattasõit ühendab puhta keskkonna olulised omadused - esteetika, rahuliku emotsiooni ja uurimisvõimaluse - kehaprobleemide potentsiaaliga ja selle tulemuseks on kõrgem psühholoogiline heaolu," ütleb Beale.

Eelised võivad üles kaaluda õhusaaste negatiivsed küljed

Mõnest kahtlemata ohtlikust õhus sisalduvast osakesest ei pääse mööda, märkimisväärselt siis, kui olete linnades jalgrattaga sõitnud. Vaiksematele tahututele tänavatele kleepumine või spetsiaalsete jalgrattateede kasutamise kavandamine võib aidata reklaamida õhusaastet, nagu ka näomaskide kandmine, kuid isegi juhul, kui sõidate jalgrattaga linnade kaupa, võib tõestada, et heaolu pedaalimise kompenseerimise eelised õhusaaste ohtude hulgas.

Cambridge'i kolledži toidurežiimi ja treeninganalüüsi keskuse (CEDAR) ja meditsiinianalüüsi nõukogu epidemioloogia üksuse teadlaste juhitud 2016. aasta uuring näitas, et isegi Delhis, tõenäoliselt planeedi kõige saastatumates linnades, sooviksid inimesed jalgrattaga ringi liikuda 5 tundi nädalas varem kui õhusaaste ohud kaaluvad heaolu eelised üles.

See suurendab teie immuunsust

Birminghami kolledžis läbi viidud 2018. aasta vanemate jalgratturite uuringust selgus, et nad ei vanane ainult ülejäänud elanike vanusest (nende kehaehitusrasvad ja kolesteroolitase ei paranenud vanusega ja meestel testosterooni vahemik, mis sageli langeb) vanusega, jäi liigseks), kuid lisaks on neil noorem immuunsüsteem.

Tüümuse nime all tuntud elund, mis muudab T-rakud täisväärtuslikuks immuunsuseks, kipub vanusega vähenema, kuid teadlased teatasid ajakirjas Vananev rakk et laboratoorsed kontrollid läbinud pikaajalised algajate jalgratturid vanuses 55 kuni 79 aastat on tõestanud, et nad pakuvad sama palju T-rakke kui nooremad inimesed.

See on liigeste tüüp (jälgige siiski põlvi)

Selle tõttu, et see ei kaalu ja sadul toetab teie lisakilosid, on jalgrattasõit, nagu ka ujumine, põlvedest lahkem kui opereerimine. Kuid jalgratturid ei ole tavaliselt põlveliigese vastu. Tavaliselt on need tingitud sadula paigutamisest ebasobivale ülaosale, mis põhjustab puusade kallutamist ja põlve paindumist. Tulemuse ärritus patellofemoral (PF) ruumis põlve sissepääsu juures.

"Vabaajaratturite või mängu uustulnukate üks levinumaid kahjustusi on halvasti asetsev sadul," ütleb füsioterapeut Phil Burt. „Pange oma sadul koos puusaluudega kraadiks. Parim on, kui teil on „õrn” põlv, kusjuures põlve pole liiga palju painutatud. ” Seadke koos oma sadulaga oma lenks umbes kraadi. "

On ebatõenäoline, et see hävitab meeste seksuaalset heaolu

Meessoost jalgratturid osalesid selles, et ülemäärane sadulas viibimine mõjutab nende efektiivsust vooditoas. Mõned teadlased on avastanud, et perteumi mikrotrauma ja sadulatest tulenev stress vähendab vere liikumist peenisesse, põhjustades hetkelist erektsioonihäireid.

Kuid 2018. aasta uuringud Uroloogia ajakiri milles osales 2,774 meesratturit, 539 ujujat ja 789 jooksjat, avastasid nende seksuaalse ja kuseteede heaolu võrreldavaks.

Liigse intensiivsusega jalgratturite erektsioonivõime oli kõrgem kui madala intensiivsusega jalgratturitel ja sadulast väljas seismine oli suurem kui 20% ajast, samas kui jalgrattasõit vähendas tunduvalt suguelundite tuimust.

Lisaks on tõestatud, et intensiivne jalgrattasõit laiendab eesnäärmespetsiifilise antigeeni (PSA) sisaldust veres 2014 tunni jooksul. Londoni kolledžikooli teadlaste 50. aasta uuring näitas, et üle 9-aastased mehed, kes olid jalgrattaga üle XNUMX tunni nädalas, olid olnud suurem eesnäärmevähi oht. Sellegipoolest mainisid teadlased, et päästikut ja mõju ei olnud ning et meessoost jalgratturitel oli vähktõbi kolm korda madalam kui tavalistel elanikel.

See võidab tööle jalutades

Otago kolledži, Melbourne'i kolledži ja Aucklandi kolledži teadlaste uurimus, mis trükiti Ülemaailmne epidemioloogia ajakiri jaanuaris avastas biking 13-aastaste uuringute abil oli pendeldajatel suremus alla 15%. Analüüsides 3.5 miljoni inimese teavet, leidis 80% Uus-Meremaa tööealistest elanikest dr Caroline Shaw Otago kolledži avaliku heaolu jagunemisest, et uuring ei leidnud mingit seost tööle jalutamise ja allahindluse vahel. suremus.