Gidatzeko txostena lasterketa bizikleta elektrikoa: hori besterik ez zitzaigun falta

Mendiko bizikleta elektrikoak eguneroko bisita izan dira erredakzioan urteetan. Ontziak ontzitik atera eta berriro sartu genituen, igogailuetan eta automobiletan behartuz. Kalean bizikletan probatutako idazlea arazo larri eta astunek eragiten dute, eta bizikleta eszenan motorizatzeko duen gaitza gehiegizkoa da. Ikuspegi nagusi hori kontuan hartu gabe edo hori dela eta, elektrizki lagundutako lasterketa bizikleta bat ahalegindu behar genuen. Scott Addict E-Journey berri berria erabilgarria da. Lasterketa bizikleta kirol jardueretarako tresna zati bat baino ez da. Laguntza elektrikoa absurdoa dirudi txirrindulari gehienentzat. Baina gero eta ekoizle gehiago ari dira horrelako aldaerak merkatura ekartzen.

E-Journeyren diseinua Frantziako Tourrean identifikatutako RC Profesionalean oinarritzen da arretaz. Geometriari dagokionez, desberdina da marjinal luzea eta ia luzeagoa den buruaren hodia. Lehen begiratuan ez dago argi eredu tradizionala edo elektrikoa den edo ez. Hodi altuko kudeaketa-unitateak eta atzeko gurpileko hub motorrak espezialitatea pentsatzen dute. Motorra erroi multzoak eta diskoaren balaztak ezkutatzen dute, bateria beheko hodiaren barruan ezkutatuta dago. Manikirik altuena kolore anitzeko pintura irisatu batean aztertu zen. Morea izatetik berdexkara aldatzen da, eguzkiaren eta ikusmen angeluaren eraginaren arabera. Shimano Dura Ace tresnekin betea, engranaje digitalarekin batera. S neurketan, bizikletak 11 kilogramo pisatzen ditu pedalekin eta bere jarleku pertsonalarekin bidaiatzeko gai denean. Lasterketako bizikleta tradizionala baino askoz ere handiagoa da, baina oso atsegina da lasterketa bizikleta elektriko desberdinen aldean. Zela barruan egon zintezkeen bezain azkar, pisua ez da arazoa. Karbonoaren gorputzaren optimizazio aerodinamikoak eta Syncros korporazioko pieza pertsonalaren ekoizlearen gehiegizko profileko haginak ez dute horretan laguntzen. Syncros eskulekua txertatutako zurtoinarekin aerodinamikarako ere diseinatu daiteke. Grippy eta segurua, gainera, erakargarria da. Kable guztiak barruan kokatuta daude eta berriro ere kate-gordailuan ateratzen dira, bizikletak inpresio estetikoa eta txukuna izan dezan.