Super Monarch Crown 2.3kW AWD bizikleta elektronikoa ATV elektrikoaren antzekoa da

E-Cells-eko pneumatikoen ibilgailu larrien Monarch lerroa uneoro gehiegizkoa izan da eraginkortasunari buruzko zehaztapenekin lotuta. Hala ere, orain korporatiboak eskularruak kendu ditu potentzia handiko azken bizikleta elektrikoarekin, Tremendous Monarch Crown AWD 1500.

Badakit neketsua dela kamuflajea dela eta ia ikusezina den bizikleta hau identifikatzea, hala ere, arreta handiz begiratu behar da, ikusi beharreko kargen ondorioz.

Monarch Crown izugarrizko aukerak gauza guztiak bikotzen ditu: motor bikiak, bateria bikiak, esekidura bikiak eta baita rack bikoitzak ere.

E-Cells-ek errepidetik kanpoko bizikleta elektriko egokitzat jotzen du eta, beraz, berriro igotzeko eraginkortasuna duela diote.

Monarch Crown izugarriak 52V eta 1,100 W gailurreko hub motor pare bat biltzen ditu. David Cleveland E-Cells-eko jabearekin hitz egin nuen bizikletaren hazkundeari dagokionez, eta berak definitu zuen Bafang-ek neurrira egin zituela E-Cells-eko 52V motorrak. Zenbait korporaziok Bafang-eko 48V-ko ohiko motorrak erabiltzen dituzte eta horiek gaineztatzen dituzte, Bafang-ek modak egin zituen moda horietan, tenperatura handiagoetarako kobrezko bobinak aldatzearen antzekoak, ekoizleak 52V-ko erabilerari buruzko bermea ematea ahalbidetzen dutenak.

45A eta 18 mosfet kontrolagailuarekin, motor hauek energia misto misto bat atera dezakete bi, 300 watt iparraldera.

Abiadura aldatu egiten da batez ere txirrindulariaren pisuaren arabera, baina ia edozein txirrindularik 30 mph / 48 km / h gainditu beharko luke Monarkako koroa izugarrian. Txirrindulari astunago batzuk 35 mph (56 km / h) hurbildu dira modu mugagabean. Hala ere, bizikleta mugatu egin daiteke hainbat lekutan abiadura legeak murrizteko egokitzeko.

Gehiegizko energia ateratzeak minutu gutxi batzuetan bateria agortzen ez duela ziurtatzeko, Monarch Crown izugarriak 1,638 Wh-ko bateria pare bat dakar. Bateria bakoitza bere potentzia handiko 45A BMS pertsonalez osatuta dago, pilotuek bateria bakarra edo bakoitza denbora berdinean exekutatu ahal izateko.

Y-zatitzailea duen kargagailu bakarra sartzen da bizikletako bateriak kargatzeko. Bizikletan kargatzerakoan, Monarch Crown izugarriak bateria bakoitza aldi berean elikatzen duen karga ataka paralelo bakarra biltzen du.

Sarrerako esekidura RST aire-shock batek osatzen du, eta atzeko shocka RockShox Monarch RL da. 4 pistoi Tektro Dorado disko balazta hidraulikoek bizikleta bizkor eramaten laguntzen dute.

Ezkerraldeko paleta estiloko erpuru txikia sartzen da; hala ere, guneetarako ezinezkoa izango da mugimenduak eragindako bizikleta elektronikoak debekatuta egotea.

Txirrindulari astunenak poztu egin daitezke, Monarka Koroa Izugarria 400 kg (181 lb) bezain beste kalifikatzen delako. Bizikleta bera ez da pisu arina biak, balantzak 95 kg (43 kg) pisatzen ditu.

Balioak behar bezainbeste badu, 4,995 $ -ko prezioarekin. Zorionez, oraindik salgai dago 3,995 dolarretan. Zalantzarik gabe, ez da aldaketa txarra, hala ere, goi mailako mendiko bizikleta elektrikoen ohiko aldaketaren barruan geratzen da.

Monarch Crown ikaragarriak gama ertaineko eta altuko elementuen nahasketa duen bitartean, bere bateria bikiek eta bi motorrek gantz ugariek baino balio handiagoa ematen diete pneumatikoen bizikleta elektronikoei.

Benetan lortu dut ehiztari kamuflaje paketearen barruan Monarkako koroa izugarri berria probatzen, nahiz eta E-Zelulen laranja, morea eta beltza aukera arruntetan egon daitekeen. Ikus dezaket nola litekeena den kolore horiek onak izatea, azkenaldian bizikleta nonbait utzi eta orain ezin baitut aurkitu.

Oso larria den arren, aste gutxi barru berriro errepikatuko dut ikuspegi orokor batekin, hala ere oraingoz jakin dezaket off-road gidatzerakoan instalazioak sinesgaitzak direla eta bizikletak eskaintzen duen trakzioak konfiantza sortzen duela. Nahiz eta lotu gabeko hareazko bideetan ere, bizikletaren pneumatiko izugarriek eta pisu handiak eusten diote.

Ia quad bat gidatzearen sentsazioa bezalakoa da, bi gurpileko faktore osoa alde batera utzita.

Electrek irakurleek gogoan izan dezakete lehenago denbora pixka bat igaro dugula bizikleta honen (apenas) potentzia txikiagoko modeloan, Super Monarch AWD 1000-rekin. Nahiz eta energia askoz ere txikiagoa izan, hori nahiko esperientzia ona zen. Begiratu beheko bideo horri eta, ondoren, azkar etorri nahi izango duzu Monarch Tremendous Crown AWD 1500 ikuspegi orokorrera!