داغ
برخی از افراد با دیدن این مضمون فکر خواهند کرد: سواری در روزهای بارانی چیز بسیار بدی است ، زیرا باعث مرطوب شدن و خطرناک شدن کل بدن می شود. بنابراین ، آیا واقعاً غیرممکن است که در یک روز بارانی دوچرخه سواری کنید؟ پاسخ مثبت است ، اما شما به اقدامات پیشگیرانه بیشتری نیاز دارید! چگونه می توان مشکل "سوار شدن در روزهای بارانی" را حل کرد و اگر زمین لغزنده باشد چگونه می توان این کار را انجام داد ، من فکر می کنم باید از قبل آماده باشیم. ما باید در روزهای بارانی سوار شویم و باید راه حلی پیدا کنیم.
ابتدا اقدامات احتیاطی روی قاب دوچرخه انجام دهید. هنگام رانندگی در زیر باران ، م mostثرترین راه برای جلوگیری از پاشیدن باران ، نصب گل محافظ بر روی دوچرخه برقی است. نصب گارد محافظ روش خوبی برای جلوگیری از پاشیدن آب باران در جاده بر روی بدنه است.
ثانیا ، هنگام رانندگی در روزهای بارانی ، زمین بسیار لغزنده است ، بنابراین حتماً میزان سایش لاستیک را بررسی کنید. لاستیک در تماس مستقیم با زمین است. اگر لاستیک خوب نباشد ، در شرایط اضطراری سقوط و آسیب دیدگی آسان است. بنابراین ، در صورت سوار شدن در یک روز بارانی ، حتما ساییدگی لاستیک را بررسی کنید. اگر سایش شدید است ، توصیه می شود سفر را به حالت تعلیق درآورید یا لاستیک ها را تعویض کنید.
یک نکته دیگر نیز وجود دارد که باید به آن توجه کنید. نشانه هایی مانند عبور گورخر در جاده پس از مرطوب شدن در زیر باران بسیار صاف است. لطفا سعی کنید هنگام سوار شدن از قرار دادن ترمز روی این علامت ها خودداری کنید ، زیرا این امر باعث می شود دوچرخه به راحتی بلغزد و خراب شود. هنوز یک جمله برای هشدار دادن به سواران جوان وجود دارد: "مراقب باشید." از آنجا که جوانان پرانرژی هستند ، هنگام رانندگی اجتناب ناپذیر اجراهایی از قبیل مسابقه درگ و کینه را به نمایش می گذارند. آنها به احتمال زیاد سفر می کنند.
بعد ، ما با افراد شروع می کنیم. برای رفت و آمد سنتی در زیر باران ، بیشترین استفاده را می کند poncho. سمت پهن باد آن می تواند حداکثر مانع باران شود. با این حال ، این سازه باز معایب زیادی نیز دارد و هیچ مقاومتی در برابر باد ندارد ، بنابراین در برابر افراد مقاوم نیست. محافظت از اندام تحتانی بسیار ضعیف است. علاوه بر این ، موتورسواران خنک معمولاً به این نوع "تجهیزات زمینی" نگاه نمی کنند.
سپس بارانی است. شاخص محافظت آن بالا است و کمترین تأثیر را در حرکات سواری افراد دارد. علاوه بر این ، انواع مختلفی از سبک و رنگ را برای انتخاب دارد که دارای مزایای آشکاری است. اما بارانی ها ناراحتی هایی نیز دارند ، یعنی پوشیدن و برخاستن آن دردسرساز است و نفوذ پذیری هوا برای حل آن مشکل تر است و سواری طولانی مدت عرق را می پوشاند.
علاوه بر کت بارانی ، می توانید لباس های هجومی را نیز در نظر بگیرید. در مقایسه با بارانی ، تنفس بیشتری دارد (البته باید یک ژاکت با کیفیت باشد).
برخی از افراد در زیر باران با چتر سوار می شوند. این خیلی خطرناک است و هرگز توصیه نمی شود.
با بیان خیلی چیزها ، در حقیقت ، ما روش پیشرفته تری در راه مبارزه با باران ایجاد نکرده ایم. فقط تجربه را به روش سنتی خلاصه کرده و به طور مداوم بهینه سازی کنید.
در آخر ، من هنوز هم می خواهم تأکید کنم که سوار شدن در زیر باران بیش از حد معمول نیست. یکی این که جاده لغزنده است ، دیگری این که دید کاهش می یابد و سوم اینکه فعالیت سواری محدود است ، بنابراین خطر به طور طبیعی افزایش می یابد. بنابراین ، باید به ایمنی توجه کنید و هرگز آن را سبک نگیرید.
Hotebike فروش است دوچرخه های برقیاگر علاقه مند هستید ، لطفا کلیک کنید داغ وب سایت رسمی برای مشاهده