داغ
افزایش شیکاگو در تلفات دوچرخه سواری با از دست دادن زندگی الکترونیکی Divvy در نزدیکی West Westet - Streetsblog Chicago
به طرز غم انگیزی ، رشد دوچرخه سواری همه گیر با افزایش تلفات دوچرخه سواری شیکاگو ارتباط دارد. امروز صبح این شهر متوجه هفتمین خسارت جانی در زندگی دوچرخه سواری در خیابان شد ، زیرا راننده با استفاده از یکی از بسیاری از دوچرخه های جدید Divvy در بلوار وارن و خیابان دیمن نزدیک به میانه یونایتد در نزدیکی وست غربی
حدود ساعت 7:50 صبح صاحب دوچرخه در حال استفاده از جنوب در دامن بود که راننده متصل به شرق با هماهنگی پلیس به وی برخورد کرد. پلیس اظهار داشت: "[راننده] از روی ملایم زرد عبور كرد و به دلیل آب در جاده كه باعث شده بود به او دوچرخه سوار بزند ، نتوانست به موقع متوقف شود." با این حال ، امروز بعد از ظهر سخنگوی پلیس اظهار داشت که گزارش سقوط هنوز نهایی نشده است ، بنابراین مشخص نیست که شاهدان تصدیق کرده اند که نیروی محرک از روش صحیح برخوردار بوده و روی سنگفرش مرطوب سر خورده است یا خیر؟ فقط داستانی بود که راننده به افسران پاسخگو ارائه داد.
پلیس اظهار داشت ، صاحب دوچرخه به بیمارستان استروگر منتقل شد و در مدت کوتاهی بی جان اعلام شد. محل کار متخصص پزشکی شهرستان آماده نشده اما شناسایی وی را آغاز نکرده است.
نیروی محرکه که صدمه ای ندید ، با رعایت پلیس در صحنه باقی ماند. پلیس اعلام کرد هیچ استنادی یا هزینه ای صادر نشده است. کارآگاهان در حال بررسی پرونده هستند.
سیستم اشتراکی دوچرخه Divvy در تابستان 2013 راه اندازی شد و پیش از این فقط یک کشته دیده بود ، از دست دادن جان ویرجینیا موری ، 25 ساله ، که در ژوئیه 2016 در خیابانهای بلمونت و ساکرامنتو توسط یک راننده کامیون تخت راست تصادف کرد آوندونل e-Divvies در 29 ژوئیه از این 12 ماه راه اندازی شده بود ، فقط شش هفته در گذشته. دوچرخه های کاملاً جدید به موتورسوارانی کمک می کنند که به محض رسیدن به سرعت 15 مایل در ساعت خاموش می شوند.
این بدان معنا نیست که تخصص کاملاً جدید اساساً عنصری در این سقوط است. این برخورد در تقاطع خیابان های دو لاین با خطوط دوچرخه غیر محافظت شده رخ داده است.
تقاطع وارن و واشنگتن ، خواهان جنوب است. تصویر: نمای خیابان Google
شیکاگو با این هفتمین کشته شدن در دوچرخه سواری در خیابان در این 12 ماه ، قبلاً شاهد مرگ و میر اضافی در دوچرخه سواری نسبت به میانگین 5.8 کشته در دوچرخه سواری در خیابان در هر 12 ماه از 2012 تا 2016 بوده است و بهترین مقدار از سال 2015 ، که هفت مرگ در سراسر این کشور مشاهده کرده است. 12 ماه کامل (یک نفر هشتم ، مارک گودمن ، 56 ساله ، در اوت این 12 ماه پس از تصادف با حوادث ذهنی در تصادف با یک دوچرخه سوار دیگر در مسیر دریاچه در نزدیکی خیابان بلمونت درگذشت.)
گرچه هنوز مطمئن نیستیم که چه چیزی این جدیدترین فاجعه را به وجود آورده است ، روشن است که شهر شیکاگو می خواهد با انتخاب سرعت راه اندازی شده در دوچرخه سواری محافظت شده ، به آخرین پیشرفت در دوچرخه سواری پاسخ دهد ، در غیر این صورت ما مستعد مشاهده افزایش مربوط به مرگ دوچرخه