داغ
نحوه ساخت دوچرخه برقی با موتور استارت
نظرات طرفداران دوچرخه برقی در مورد تبدیل دوچرخه کوهستان معمولی به دوچرخه کوهستان برقی:
باتری 36 ولت 10 آمپر ، موتور 250 وات.
هزینه این تعمیر 280 دلار بود و ما همچنین یک چراغ قوه و چراغ عقب را با قیمت 320 دلار ، در مجموع 600 دلار ، خریداری کردیم.
1 ، حداکثر سرعت 33 گری ، با خر بیش از 15-10 کیلومتر سواری ، 40 یارد ماشین جاده چند کیلومتر مرا ترک کرد. در آن زمان ، من می خواستم بیش از 160 دلار هزینه كنم و اگر قصد تغییر یك موتور بزرگ 350 و 500 وات را داشته باشم ، هنوز نمی توانم سریعتر از یك ماشین جاده ای كار كنم ، اما كنترل كننده موتور 500 وات نیز باید تغییر كند و عمر باتری نیز خیلی خوب نیست ، بنابراین استفاده از موتور 250 وات باعث صرفه جویی در مصرف انرژی می شود. قدرت الکتریکی عمدتا قدرت سربالایی است و یا شما سوار اصلی هستید ، اگر پیگیری سرعت بیش از 3,000 می تواند یک ماشین جاده ورودی بهتر را خریداری کند.
2 ، میدوی 20-80 کیلومتر ، من اغلب حدود 50 کیلومتر مسافت سوار می شوم ، نحوه سوار شدن می تواند با ارتش بزرگ همراه باشد ، سواری هیبریدی الکتریکی دستی است ، اما همچنین می توانید یک مبدل USB 36V به 5V به چراغ قوه ، تلفن همراه خریداری کنید ، MP3 ، منبع تغذیه بلندگو ، سواری بسیار عالی خسته نیست
3 ، سوار شدن بیش از 150 کیلومتر این ماشین نسبتا گودال است ، زیرا جرات سوار شدن به دوستان الاغی مسافت طولانی نمی تواند بدتر از قدرت بدنی باشد ، از آماتورهای اوقات فراغت سواری بسیار بهتر است. شما دوچرخه برقی می سازید تا با آنها دوچرخه سواری کنید ، در صورت عدم برق ، ماشین شما سنگین تر از دیگران است ، نمی تواند عقب بماند خوب است.
حالت الکتریکی خالص اگر حداکثر سرعت بیش از یک ساعت برای خاموش شدن برق باشد ، می تواند با سرعت متوسط حدود 40 کیلومتر کار کند. وقتی بعد از 100 کیلومتر برق تمام شود ، اگرچه اگر قدرت بدنی من خوب نباشد ، می توانم سوار شوم ، اما دیگران به آرامی از من دور می شوند. وقتی برق من تمام شود ، با یک سربالایی بزرگ روبرو خواهم شد و احساس خستگی بسیار بیشتری نسبت به دیگران خواهم داشت. خیلی خجالت می کشید که نمی توانید در مسافت طولانی منتظر کسی باشید. راستش را بخواهید ، بیش از 100-200 کیلومتر رانندگی ، مزیت ماشین الکتریکی به آرامی به یک ضرر تبدیل می شود. اگر مسافت طولانی را طی کنید و سپس 30-40 جین چمدان بکشید ، خستگی آن از ماشین دیگران بیشتر خواهد شد.
4 ، برای حل مشکل دویدن در مسافت های طولانی ، در واقع ، چند باتری اضافی بر روی بدن در خط ، اما قیمت باتری لیتیوم نسبتا بالا است یکی در حدود 800-900 یوان ، خرید 3 باتری سریع 2 -3 هزار یوان ، این قیمت می تواند یک دوچرخه کوهستان خریداری کند. اگر شما یک سرمایه دار محلی هستید و به پول اهمیت نمی دهید ، هدف از تبدیل یک دوچرخه کوهستان برقی نیز آموزش دادن به شما برای دویدن دورتر و راحت تر در همان شرایط جسمی است. اگر با دوچرخه برقی مسافت زیادی را طی کنید ، معنای دوچرخه سواری از بین می رود.
از نظر تئوری موتور جلو هیچگونه اکراه درایو چرخ عقب ندارد. درایو جلو مقاومت مغناطیسی ندارد اما قدرت به اندازه درایو عقب نیست. در حالت خاص ، درایو عقب نوع سرعت با درایو جلو تردد می کند. موتور دندانه ای بدون برس ، کلاچ سرریز داخلی موتور ، مهم نیست که از کدام راه رانندگی بی میل باشد. باتری دوتایی ، 100 کیلومتر رانندگی برقی خالص ، 150 کیلومتر سواری هیبریدی. مزیت این هیبرید این است که می تواند مسافت های طولانی را اجرا کند.
من طی دو روز گذشته مطالب زیادی در مورد این نوع دوچرخه کوهستان برقی خوانده ام. اخیراً یک دوچرخه کوهستان با موتور نصب شده در وسط پیدا کردم. مزیت آن این است که موتور نصب شده در وسط توسط کلاچ شافت مرکزی رانده می شود. قدرت می تواند 5 دنده کنترل باشد ، قدرت نیز بزرگ است. حق ثبت اختراع HOEBIKE ، همچنین دارای یک موتور است ، چرا نتایج دوچرخه سواری قدرت اضافه شده بسیار کمتر از اضافه نشده است؟ فقط به این دلیل که قدرت موتور کم است؟ یا آیا واقعاً موتورها و باتری های اضافه شده باعث افزایش وزن خودرو می شوند؟ اگر یک تقویت کننده به شافت مرکزی اضافه کنید ، باید بتوانید با 20٪ قدرت کمتری سوار شوید. وقتی پدال چرخید و تقویت کننده آن را تشخیص داد ، برای روشن شدن موتور به کنترل کننده ارسال می شود. وقتی پدال نکشید ، شارژ نمی شود. اگر از تقویت کننده استفاده می کنید ، به متر نیاز دارید.
می توانید دریچه گاز ، دنده را کنترل کنید ، اما با قدرت ، چرا بدون قدرت دوچرخه کوهستان خالص کار نمی کنید؟ آیا دلیلش این است که وزن ماشین باعث افزایش این فاکتور می شود؟
در مورد موتور شفت مرکزی ، دیگر نیازی به افزودن تقویت کننده نیست. من دو نوع دیده ام که موتور HOTEBIKE ترکیبی از اتصال واقعی و صفحه پدال است و موتور توسط موتور ساخته می شود
بسیار کوچک ، با کلاچ موتور ، کواکسیال پدال.
بنابراین ، هنگامی که برق ندارید ، مانند یک دوچرخه کوهستان معمولی و بدون مقاومت الکترومغناطیسی سوار شوید.
تصویر نشان می دهد که سرعت دوچرخه کوهستان برقی 30-40 است که بی خطر نیست. از این گذشته ، قدرت ترمز بر اساس سرعت دوچرخه است.
موتور حدود 5 کیلوگرم ، باتری 5 کیلوگرمی خوب نیست.
وزن دوچرخه کوهستان فقط حدود 14 کیلوگرم است.
باتری مجهز به موتور 48 ولت 48v20 آمپر ساعت می تواند طولانی کار کند. با قدرت ولتاژهای مختلف موتور ، مسافت پیموده شده متفاوت است.
اگر درایو الکتریکی خالص مسیری طولانی را برای پاسخگویی به انواع سطح پیچیده جاده همراه با تجهیزات مسافت طولانی اجرا کند ، وزن خودرو افزایش می یابد.
موتور کم قدرت به راحتی گرم می شود ، مقاومت افزایش می یابد ، مصرف برق افزایش می یابد.
در هر صورت ، دوچرخه کوهستان اصلاح شده به اندازه کافی خوش تیپ نیست. اگر می خواهید مدل های خوش تیپ را دنبال کنید ، می توانید علاقه مندان به دوچرخه برقی را انتخاب کنید
دوچرخه برقی در هاتبایک. موتور 36 ولت یا 48 ولت ، 250 وات - 2000 وات ، می تواند نیازهای صنعت را برآورده کند.
