این زنان فیلیپینی با غلبه بر همه گیری در دوچرخه ، از هیولا در جاده سرپیچی می کنند

"Bago ako sumakay، nagdadasal ako." (زودتر از سفر ، دعا می کنم).

این آیین دیانا تئوفیلو ، مربی و موتورسوار انگلیسی انگلیسی از Cainta ، Rizal است ، هر بار که باید با دوچرخه خود به بزرگراه برود.

فرقی نمی کند که او برای کار دوچرخه سواری می کند یا به فروشگاه خرده فروشی مواد غذایی می رود ، یا اینکه یک سفر طولانی یا فقط یک مسیر سریع در کلان شهر دارد. او در همه حال برای امنیت خود دعا می کند - و دوچرخه سواران مختلف مانند او بدون آسیب به محل زندگی خود می رسند.

"صرف نظر از اینکه چگونه امنیت دارید ، با این وجود عناصر بیرونی وجود دارد که ممکن است وجود داشته باشد. من امیدوارم که همه ما دوچرخه سواران حال خوبی داشته باشیم ، که کار کنیم و با خیال راحت به خانه برویم. "دیانا در صحبت با انگلیسی و فیلیپینی صحبت کرد.

دیانا در ژانویه گذشته کار با دوچرخه را شروع کرد تا به سادگی کار کند. به طور معمول ممکن است دو تا 4 ساعت طول بکشد تا از محل کار خود در Bonifacio World Metropolis ، Taguig ، به خانه خود به Cainta برود. او گفت ، هر روز خودش را با عجله و خلق و خوی خود را به یک نخ آویزان می کند. رفت و آمد هر روز او را زودرنج و به سادگی فرسوده کرده بود.

"این شوهرم بود که بر من تأثیر گذاشت. او یک دوچرخه سوار BMX است بنابراین گفت که بیایید یک موتور سیکلت بخریم تا شما هم ورزش کنید. " وی گفت: "از آنجا كه من شروع به كار كردم ، از آنجا كه به عنوان جايگزين ورزش تخليه شده ايد ، به راحتي آن را مي خوابيد."

پس از استقرار رئیس جمهور رودریگو دوترته ، لوزون و مناطق مختلف در قرنطینه گروه پیشرفته (ECQ) در ماه مارس در نتیجه بیماری همه گیر COVID-19 ، فیلیپینی ها بیشتر به رانندگی با دوچرخه روی آورده اند. ECQ عملیات حمل و نقل جمعی را متوقف كرد ، و این امر گزینه كمتری را برای رانندگی در دسترس مردم قرار می داد تا به محل مورد نظر خود بروند - كاركنان در خط مقدم نبرد COVID-19 و چند نفر از كارمندان بخش غیر دولتی شاتل می گیرند یا از آنها استفاده می كنند خودروهای شخصی

در زیر ECQ اصلاح شده ، دوچرخه ، دوچرخه و اسکوتر برقی قبلاً وجود داشته است مجاز در جاده ها که بسیاری را از سر ناچاری برانگیخت تا با ماشین دو چرخ در دور زدن دست و پنجه نرم کنند. در یک گزارش پرس و جو فروش نهایی و توزیع کنندگان دوچرخه ممکن است 17 ، افزایش فروش ناخالص از طریق قفل کردن را گزارش کند.

قبل از همه گیری ، ایوون ، یک امتیاز اعتباری و کارمند طبقه بندی ، معمولاً UV مخصوص حمل و نقل خود را برای کار از Cainta به Mandaluyong می گیرد.

با این حال ، هنگامی که او و همکارانش ملزم به گزارش کار بیش از سه ماه در گذشته شده اند ، هیچ گزینه دیگری برای نشان دادن دوچرخه سواری نداشت.

همانطور که پیش بینی می شد ترسهایش را داشت. ایوان اشاره کرد که آخرین بار هنگامی که در جوانی بود با موتورسیکلت سوار می شد. او اشاره کرد که درگیر شده است ، ممکن است لازم باشد قبلاً فراموش کرده باشد که چگونه یک سفر را انجام دهد یا در تعادل خود به مشکلی نیاز داشته باشد. بعلاوه او عادت به دوچرخه سواری در جاده های اصلی نداشت.

"من قبلاً فکر می کردم ، ممکن است با آن کنار بیایم؟ همسرانم حتی به من دستور دادند ، 'آیا تو قادر به انجام این کار هستی؟ از آنجا که شما ممکن است مدتی در بزرگراه سقوط کنید و من اشاره کردم ، من در واقع گزینه دیگری ندارم. "ایوان در فیلیپینی گفت.

Divine Campos ، مادر دو خانم ، علاوه بر این مجبور شد در میان همه گیر شدن به دوچرخه سواری روی آورد. به عنوان یک پرستار هیئت علمی مربوط به کالج های عمومی در سن ماتئو ، ریزال ، دیواین نسبت به چگونگی رسیدن به کار خود ناراحت شد و باید پس از ECQ از بدن گزارش کند.

او ابتدا یک دوچرخه الکترونیکی خریداری کرد ، اما دو بار سعی کرد در آزادراه مارکوس چرخش کند تا به محل تعطیلات خود برسد - و دو بار متوجه شد که قادر به انجام این کار نیست.

در طول این لحظات ، دیواین اشاره کرد که او متوجه دوچرخه سواران شد که دوچرخه های خود را در پل پیاده حمل می کردند و فکر کرد: "چقدر دوچرخه سواران خوش شانس هستند. آنها به سادگی نیاز داشتند که دوچرخه های خود را حمل کنند ، هیچ منفی ندارد. "

به مدت 2 هفته ، او در مورد اینکه آیا ممکن است با دوچرخه سواری از Pasig به San Mateo سر و کار داشته باشد فکر کرد. او سپس در سراسر وب سایت Fb به اینجا رسید MNL حرکت می کند، یک گروه مبتنی بر وب که طرفدار رفاه دوچرخه سواران و عابران پیاده در مترو مانیل است و خود را مشتاق دوچرخه های تاشو مستقر می کند.

وی گفت: "من دوچرخه الكترونیكی خریداری كردم [سپس] روز بعد هر شخصی را یافت كه دوچرخه های تاشو را تبلیغ می كند." "این بعد از این است که من سفر [دوچرخه سواری] خود را آغاز کردم."

مسافر دوچرخه Pinay

جوامع کاملاً مختلف Fb به دوچرخه سواران فیلیپین اختصاص دارد ، مانند دوچرخه سواران زن Tropang و پدیاک پینای، در میان دیگران. پیش از این در پست های Padyak Pinay ، که معمولاً مسافران دوچرخه فیلیپین را در کلان شهر نشان می دهد ، دیانا ، Divine و Yvonne معرفی شده اند.

سه ماه پس از قرنطینه ، جارامیا "گری" عمارنانی مصمم به ساختن صفحه وب شد مسافر دوچرخه Pinay در Fb - یک منطقه امن تحت وب اختصاص داده شده به مسافران دوچرخه فیلیپین. او علاوه بر این ، یک گروه غیر عمومی Fb ، Pinay Bike Commuter محله ، با همنوردان دوچرخه سواری دیگر که از آنها ملاقات کرده بود ، تأسیس کرد. MNL حرکت می کند و کارن سیلوا-کریستومو.

در راستای Geri ، او داستانها و شهادت اعضای محله مسافرتی Pinay Bike را در صفحه وب برجسته می کند. او همچنین اینفوگرافیک در مورد توصیه های دوچرخه سواری را بیشتر براساس تخصص خود به عنوان مسافر موتور سیکلت به اشتراک می گذارد و به همین ترتیب قصه هایی را از صفحات مختلف مانند Padyak Pinay و تلفن همراه در MNL بعد از اینکه آنها دوچرخهسواری دخترانه کار می کنند.

گری دستور داد: "این مسابقه برای من از صفحات مختلف نیست ، من فقط به حضور مسافران دوچرخه فیلیپین احتیاج دارم تا بتوانیم دختران مختلف را به دوچرخه سواری تشویق کنیم." INQUIRER.net.

وی افزود: "بیماری همه گیر به اینجا رسیده و دختران زیادی به نوعی مجبور به رفت و آمد با دوچرخه شده اند." "این یک اقدام متمایز است در صورتی که شما مجبور به انجام یک کار به دلیل شرایط مطمئن (در مقابل) لازم برای انجام آن هستید. از نظر ذهنی و به همین ترتیب جسمی سنگین تر است. "

این صفحه در حال حاضر بیش از 3,500 دنبال کننده از زمان تأسیس آن در ماه ژوئن دارد و به یک محوطه برای Filipinas ، دوچرخه سواران و غیر دوچرخه سواران تبدیل شده است ، تا چالش ها و نقاط عطف خود را در سفرهای دوچرخه به اشتراک بگذارند ، و تشویق و الهام گرفتن از دوچرخه سواری.

برای گری نزدیک به شش سال از شروع دوچرخه سواری برای کار می گذرد. او مانند دایانا تحت تأثیر شوهرش قرار گرفت که قبلاً دو حالته رفت و آمد می کرد. او زودتر از سوار شدن به اتوبوس به پاراچاكه ، محلی كه قبلاً در آن كار می كرد ، از خانه در ماكاتی دوچرخه سواری می كرد و در ایالا نیز پارك می كرد.

"هر بار که به خانه می آمد ، [او] در مورد دوچرخه سواری این احساس آزادی را به من اطلاع می داد. همانطور که دختری در حین بارداری که 24 ساعت 7 روز از کودک مراقبت می کند و از شیر مادر تغذیه می کند ، دور می شود ، من خیلی احساس این احساس را داشتم. " "بنابراین ، من به او دستور دادم که پس از از بین رفتن زایمانم برای کار باید دوچرخه سواری کنم."

و او این کار را کرد. او از آن زمان متوقف نشده است.

رانندگان بی نظم ، کمبود خط موتورسیکلت ، آزار و اذیت

دوچرخه سواری در کلانشهرها خطری ندارد. به غیر از کمبود خط موتور سیکلت در برخی مناطق ، دوچرخه سواران علاوه بر این باید از رانندگان بی قاعده و پرخاشگری مراقبت کنند. برای خانم های دوچرخه سوار ، ممکن است علاوه بر این ، مورد آزار و اذیت جنسی و بدن شرم آور نیز باشد.

به سادگی نهایی 23 اوت ، یک پرستار ، رنز جیسون پرز، در حال رانندگی با دوچرخه خود بود که با یک وانت مشکی در نبش خیابان های پادره بورگوس و ماریا اوروسا در مانیل برخورد کرد.

پرز در اثر نفوذ به پایین پرتاب شد و با ورود به بیمارستان مشترک فیلیپین بی جان اعلام شد. نیروی محرکه اتومبیل در آن زمان از صحنه گریخت ، اگرچه مالک خودرو در تاریخ 28 اوت آخرین بار به مقامات تسلیم شده بود.

دیانا به Inquirer دستور داد كه مواردی پیش آمده است كه او نیاز به گفتگو و مقابله با رانندگان دارد در حالی كه دوچرخه سواری ، به ویژه آنهایی كه به دلیل عدم تمایل آنها برای تقسیم بزرگراه مورد بحث است.

"حتی وقتی در لاین دوچرخه سواری هستم ، با این وجود سنجاق می شوم ، بنابراین به همین دلیل درگیر جنگ با یک راننده شده ام. دوم ، دوچرخه ها. اغلب من مشکلی ندارم اگر اکنون مجبور شویم بزرگراه را به اشتراک بگذاریم ، با این حال مسئله این است که دوچرخه دوست دارد شما را کنار بگذارد. "

شرایطی از این دست در میان بسیاری از دختران ، که سهم قابل قبولی از تجربیات خود را در کنار آمدن با رانندگان بی انضباط داشته اند ، شناخته شده است.

"اینها در خودرو ، PUV و دوچرخه است. اکثر آنها رانندگان خوبی هستند [اما] اینها [که] خطرناک هستند ، در واقع خطرناک هستند. آنها به شما فریاد می زنند ، شما را سنجاق می کنند ، در نزدیکی شما رانندگی می کنند ، شما را بوق می زنند ، شما را آزار می دهند ، به طور معمول از نظر جنسی ، مانند اینکه شما را صدا کنند. آنها عمدتاً به مسافران دوچرخه یا عابر پیاده اهمیتی نمی دهند. "

گری به عنوان یک مدافع دوچرخه سواری اظهار داشت که او معتقد است باید برای دوچرخه سواری مسیرهای دوچرخه سواری با کیفیت بالا ، مانند آنها در دانمارک ، با کیفیت بالا محافظت شود.

ایوان خودش به محض اینکه در اورتیگاس دوچرخه سواری می کرد مهارت داشت که توسط یک راننده SUV بوق زده شود.

"این یک علامت راهنما بود و اتومبیل های کنار من با صدای بلند من را صدا می کردند. داد زدم ، "تو بی ادب هستی!" در نتیجه من مبهوت خریدم. بعد از اینکه تو را متعجب می کنند ، سخت است زیرا تو تعادل برقرار نمی کنی. "

برای Divine به نظر می رسد که رانندگان به دوچرخه سواران احترام نمی گذارند.

"حتی عابران پیاده نیز مورد احترام نیستند ، چطور بیشتر دوچرخه سواران؟" او اشاره کرد "آنها تصور می کنند که بزرگراه مشترک هستند. صرفاً از آنجا که در یک وسیله نقلیه موتوری هستید ، به معنای سلطان بزرگراه نیست. "

علاوه بر این ، دیانا تخصص خود را در مورد داشتن تناسب اندام به عنوان یک دختر غول پیکر که دوچرخه سواری می کند ، شریک کرد. وی خاطرنشان کرد ، مواردی وجود دارد كه می تواند دوچرخه سواری كند و با بازخورد بی دلیل افراد شرور در خیابان روبرو شود.

"سلام ، خانم ، این خوب است! از آنجایی که خیلی زیاد هستید از دوچرخه سواری به حالت شاخی در خواهید آمد یا "اوه ، در نتیجه سنگین شدن راکب لاستیک پهن است." وقتی این اتفاق می افتد ، من به سادگی آنها را نادیده می گیرم ، دیگر مبارزه نمی کنم ، اما متأسفانه ، این چنین است "، به دیانا اشاره کرد.

مزایای دوچرخه سواری

مهم نیست که سو matterاستفاده هایی از این دوچرخه سواران فیلیپینی در بزرگراه ها مهارت داشته باشد ، یک عامل مشهود است: اینها برای جلوگیری از دوچرخه سواری کافی نیستند ، به ویژه هنگامی که مزایای آنها از چیزهای خطرناک بیشتر است.

از زمان شروع دوچرخه سواری ، دیانا اشاره کرد که اکنون وقت اضافی برای خود ، شوهر و حیوانات خانگی اش دارد. علاوه بر این ، او وزن خود را به جا نگذاشته بود ، هوشیارتر شده و بیشتر تمرکز می کرد و آماده بود تا هزینه کند که در هر صورت دیگری برای کرایه ها هزینه می کرد.

گری خاطرنشان کرد که احساس قدرت می کند و استقامتش از دوچرخه سواری بهتر شده است. وی گفت: "من برای ریختن پوند اضافی دوچرخه سواری نمی كنم ، با این حال نگاهی به عکسهای قبلی ام ، الان بالاتر به نظر می رسم." "این علاوه بر من پس انداز پول نقد. یک عامل بسیار قدرتمند زمان است! وقت اضافی برای خانواده من. [در] سی دقیقه ، من خانه هستم. "

در مورد Divine ، دختر بزرگ او به دلیل او مشتاقانه دوچرخه سواری کرده است.

"او قصد دارد دوچرخه سواری [و همچنین] ، بنابراین او دوچرخه تاشو شخصی خود را خریداری ،" اشاره به Divine. "این آخر هفته به یک نوع پیوند برای ما تبدیل شده است. تا زمانی که او کاری نداشته باشد ، ما به طور جمعی دوچرخه سواری می کنیم. "

ایوان گفت که او به دلیل دوچرخه سواری دیر به سر کار نمی رسد. علاوه بر این شگفتی اضطراب او را به پایان رسانده است و به او اجازه می دهد عادت های خواب بالاتری پیدا کند. او علاوه بر این دوست دارد که آماده مراقبت از جو در نتیجه دوچرخه سواری باعث کاهش آلودگی هوا شود.

افراد ناآگاه ممکن است دوچرخه سواری را در کف زمین دلهره آور تشخیص دهند ، اما به طور معمول نگرانی ، در همه موضوعاتی که اخیراً با آن روبرو شده ایم ، یک پاسخ استاندارد است.

Divine پیشنهاد داد: "همه مردم این را تجربه می کنند ، شما در ابتدا می ترسید ، اما با گذشت زمان اعتماد به نفس خود را تقویت می کنید." "آنها نمی دانند تا زمانی که آن را مبارزه کنند. آنها ابتدا در خیابانهای محله خود شروع می کنند سپس سرانجام در بزرگراه خارج می شوند. "

دیانا افزود که خانمهایی که چهره سنگین دارند ، نباید ناراحت شوند و هرگز از تلاش برای دوچرخه سواری دلسرد شوند.

وی گفت: "این یکی از قطارهای خوب است که من قبلاً مهارت آن را داشتم ، بنابراین برای بدن ما مفید است." "اگر به آنها آموزش داده شود که چربی هستند یا بدنشان را تحت تأثیر قرار می دهند ، پس چه؟ اینها را یادداشت نکنید. دوچرخه سواری برای همه است ، دوچرخه سواری برای همه باز است. " با گزارش هایی از SUBINGSUBING KRIXIA و NIKKA G. VALENZUELA

TSB

بعدی را بیاموزید

انتخاب ویراستاران

بیشترین مطلب خوانده شده