داغ
مربوط به ترمزهای دوچرخه (قسمت 2: با اطمینان از ترمز استفاده کنید)
چه دوچرخه شهری باشد و چه دوچرخه کوهستان ، ترمز جز component ضروری است. این مربوط به ایمنی کل فرآیند سوارکاری است. اگر مواظب نباشید یک حادثه رانندگی رخ می دهد.
1. نقش ترمز
بسیاری از افراد در مورد نقش ترمز سو mis تفاهم دارند. ما برای کنترل سرعت دوچرخه های برقی ، نه فقط برای توقف ، ترمز می کنیم.
2. ترمز دستی چپ و راست مربوط به کدام چرخ است؟
بسیاری از افراد باید بدانند که در هر طرف دوچرخه ترمز دستی وجود دارد. اما آیا می دانید ترمز جلو و عقب کدام چرخ است؟
موقعیت اهرمهای ترمز جلو و عقب ترمز دستی باید مطابق قانون ، آداب و رسوم و کاربرد واقعی کشوری که دوچرخه در آن فروخته می شود ، تعیین شود. در چین ، اهرم ترمز جلو در سمت راست ، اهرم ترمز عقب در سمت چپ ، ترمز دستی سمت چپ چرخ عقب و سیستم ترمز دستی راست چرخ جلو را حرکت می دهد.
در واقع ترمز جلو اثر ترمزگیری بهتری دارد. بسیاری از تازه کاران ترجیح می دهند از ترمزهای عقب و ترمزهای جلو کمتر استفاده کنند زیرا نگران این هستند که استفاده از ترمزهای جلو باعث چرخش پاشنه شود. در واقع ترمز جلو در بسیاری از مواقع ایمن تر است و می توانید به سرعت از ترمز جلو استفاده کنید.
3. چرا ما عمدتا از ترمز جلو استفاده می کنیم؟
ترمز جلو اثر ترمز بهتری خواهد داشت. سرعت کنترل عمدتا به نیروی اصطکاک بین چرخ و سطح جاده بستگی دارد. نیروی اصطکاک متناسب با فشار وارد شده توسط چرخ به سطح جاده است. هنگام استفاده از ترمز جلو ، فشار بر روی چرخ جلو و سطح جاده به دلیل رابطه اینرسی تقویت می شود و اثر ترمز افزایش می یابد. استفاده از ترمز عقب تاثیری چنین ندارد و هنگام استفاده از ترمز جلو ، فشار چرخهای عقب بر سطح جاده بسیار کاهش می یابد و نیروی اصطکاک بسیار کم می شود.
هنگام پایین رفتن فقط ترمز جلو دارای قدرت ترمز کافی است ، زیرا وزن خودرو و بدن انسان بیشتر روی چرخ های جلو است و اصطکاک بین چرخ های جلو و سطح جاده افزایش می یابد. با این حال ، چرخ عقب فشار بسیار کمی روی سطح جاده دارد ، نیروی اصطکاک کمتر می شود ، اثر ترمز بسیار ضعیف است و چرخ عقب با یک نیروی ترمز کوچک قفل می شود و می لغزد.
بسیاری از افراد ترمز چرخ های جلو و عقب را با هم ایمن تر می دانند. اما در واقع ، چنین رویکردی به احتمال زیاد باعث ایجاد پدیده "تلنگر" می شود! از آنجا که نیروی کاهش سرعت چرخ جلو از نیروی کاهش سرعت چرخ عقب بیشتر است ، اگر در هنگام لغزش چرخ عقب ترمز جلو همچنان ترمز کند ، باعث می شود چرخ عقب از چرخ جلو عبور کند. در این زمان باید بلافاصله از نیروی ترمز عقب کاسته شود یا باید ترمز عقب کاملاً آزاد شود تا تعادل برقرار شود.
4- مواردی که باید قبل از استفاده از ترمز جلو به آنها توجه کنید:
در هنگام توقف اضطراری ، بدن باید به همراه ترمزها به عقب و پایین حرکت کند. این می تواند از بلند شدن چرخ های عقب چرخ عقب و حتی پرواز افراد به دلیل مرکز ثقل ترمز جلوگیری کند.
هنگام چرخش چرخ های جلو نباید از ترمزهای جلو استفاده کرد. پس از مهارت ، می توانید از ترمزهای جلو کمی استفاده کنید.
وقتی مانعی در جلو وجود دارد ، سعی کنید از استفاده از ترمز جلو خودداری کنید.
به طور معمول ، ترمز عقب عمدتا به عنوان عملکرد کمکی استفاده می شود. وقتی از ترمز جلو استفاده می شود ، بهتر است ترمز عقب را کمی کنترل کنید.
5- چه زمانی از ترمز چرخ عقب استفاده کنید؟
بیشتر اوقات از ترمزهای چرخ عقب فقط به عنوان کمکی استفاده می شود ، اما برای متوقف کردن دوچرخه باید از موارد خاص زیر استفاده کرد:
1) جاده مرطوب و لغزنده
جاده های مرطوب و لغزنده به راحتی باعث لغزش چرخ می شوند و لیز خوردن چرخ های عقب برای برقراری تعادل آسان است ، بنابراین برای توقف دوچرخه باید از ترمز عقب استفاده کنید.
2) جاده ناهموار
در جاده های ناهموار ، چرخ ها احتمالاً از زمین می پرند. هنگامی که از ترمز جلو استفاده می شود ، چرخ های جلو قفل می شوند.
3) وقتی چرخ جلو سوراخ شد
اگر در چرخ های جلو دچار سوراخ شدن ناگهانی لاستیک شوید و همچنان از ترمزهای جلو استفاده کنید ، ممکن است لاستیک ها از لبه استیل جدا شده و همین امر باعث واژگونی خودرو شود.
6. مهارت های ترمزگیری
هنگام استفاده از دوچرخه برقی ترمز جلو صاف باشد ، بدن فرد باید به عقب خم شود تا از پرواز بدن به دلیل اینرسی جلوگیری کند.
هنگام چرخش ، از ترمز استفاده کنید ، مرکز ثقل باید به سمت داخل حرکت کند و زاویه شیب بدن باید بیشتر از زاویه شیب دوچرخه باشد تا تعادل حفظ شود.
در جاده های عمومی ، وقتی هیچ نگرانی از لغزش چرخ جلو وجود نداشته باشد ، ترمز جلو که توسط دست راست کنترل می شود اصلی ترین و ترمز عقب کنترل شده توسط دست چپ کمکی است. ترمزهای جلو تکمیل می شوند.
