hotebike
Foar elektrysk fyts riders, it lestichst binne de folgjende trije dingen: klimmen, downhill en draaien, en as draaien en downhill wurde kombineare, sille de feardigens fan 'e rider mear wurde hifke.
Dat hoefolle snelheid kin de elektryske fyts kontrolearje om in perfekte hoeke te meitsjen? De ferbettering fan bochtfeardigens is net heul lestich. Yn in protte gefallen binne allinich guon feardigens en goede praktyk nedich om in grutte ferbettering te krijen. As jo mear kontrôle hawwe oer de hoeken, hoege jo net elke kear as jo in hoeke nimme, signifikant te fertragjen.
Litte wy no ris sjen nei de flaters dy't elektryske fytsen faak meitsje by bochten.
1.Riden op in elektrysk fyts, wit net wêr't jo it swiertepunt fan jo lichem moatte sette
Doe't de snelheid fan 'e elektrysk fyts is te heech, as jo draaie, moatte jo it swiertepunt ferleegje, ien kant fan jo lichem ticht by de grûn bringe, en jo eagen hâlde oan 'e ein fan' e bocht.
Wat flugger jo troch in hoeke geane, hoe mear jo moatte tichtby de grûn wêze. Oermjittige ierde kin tsjillen glide en gripe ferlieze. Dêrom moatte jo de snelheid fan 'e elektryske fyts goed kontrolearje by bochten. Benammen yn reinige dagen is it, neist in krekter kontrôle fan 'e bochtsnelheid, ek needsaaklik it swiertepunt te ferheegjen. De bêste hoeke nei de grûn kin jo sa rap mooglik meitsje sûnder jo grip te ferliezen. Dit freget konstante praktyk om fertroud te wurden.
2.Ride op in elektryske fyts wit net hokker bochtrûte jo moatte kieze
By bochten is de bêste rûte om fan 'e bûtenste kant fan' e bocht yn te gean, de binnenste kant fan 'e bocht troch te gean en dan út te gean fan' e bûtenste kant fan 'e bocht. Dizze rûte produseart de grutste bôge en de glêdste oergong, sadat it de snelheid fan 'e elektryske fyts kin behâlde.
Mar jo sille fine dat jo net elke kear de bêste rûte kinne kieze om te draaien. Jo kinne in soad grint fine oan 'e binnenkant fan' e bocht, of oare obstakels dy't ynfloed hawwe op 'e grip fan elektryske fytsbannen. Op dit stuit moatte jo de rûte oanpasse.
3.Te senuweftich om op in elektryske fyts te riden
Oermjittige spanning as jo op in elektryske fyts ride, kinne jo it stjoer stevich hâlde en nei de grûn stoarje. Dizze flaters binne heul fataal.
Dêrom moatte jo wat fertrouwen opbouwe as jo op in elektryske fyts ride. Jo moatte wite wannear't jo moatte remme, hoefolle, en hoe jo jo lichemhâlding te behâlden. Fertrou jo yntuysje. En dit selsbetrouwenopbou fereasket konstante oefeningen, jo kinne it stadichoan fertroud wurde troch op ferskate plakken op itselde plak te bochten.
4.Jo elektryske fyts is net oanpast oan 'e bêste tastân
It haadpunt fan it oanpassen fan in elektryske fyts is om jo swiertepunt op 'e juste posysje te setten. In legere, mear útrekkene hâlding kin jo lichemsgewicht mear ferdield meitsje op 'e stjoer, wat better betsjuttet by bochten. Behendigens, en kin tichter by de grûn wêze.
Tagelyk is de breedte fan 'e elektryske fytshannel ek heul wichtich. Te breed stjoer sil jo balâns beynfloedzje en maklik skouderpine feroarsaakje.
5.Elektryske fytsbândruk is te heech
Bândruk is ien fan 'e krityske faktoaren dy't ynfloed hawwe op' e prestaasjes fan elektryske fytsen, mar it is ek in faktor dy't faak wurdt oersjoen. Redelike bândruk wurdt bepaald troch de breedte fan 'e auto, it gewicht fan' e bestjoerder en de dykomstannichheden. Legere bândruk kin it kontaktflak tusken de bân en de grûn útwreidzje, wêrtroch it grypfermogen fan 'e bân ferbetteret en soepeler draaie. Mar te lege bândruk sil de rolwjerstân ferheegje en it risiko op útblazen fan bannen. Eins kinne ridlike bândrukken allinich wurde krigen troch trochgeande oanpassingen yn 'e praktyk.
De boppesteande kaaipunten binne de kaaipunten dy't omtinken moatte wurde jûn oan as de elektryske fyts draait. Ik hoopje dat elkenien der oandacht oan sil jaan.
Hotebike is ferkeapjen fan elektryske fytsen, as jo ynteressearre binne, klikje dan asjebleaft hotebike offisjele webside om te besjen