taigh-bìdh
Dè cho fada ‘s a bhios an ìre dheireannach de bhaidhsagal?
Dihaoine, Sultain 4, 2020 | 2 am
Mar thoradh air glasan-glasaidh agus òrdughan fuireach aig an taigh bho Las Vegas gu Lunnainn gu Beijing tha nas lugha de chàraichean air rathaidean agus tuiteam ann an rothaireachd poblach. Tha an nosedive ann an luchd-siubhail bho latha gu latha air mòran de bhailtean-mòra air feadh na cruinne fhàgail gun mhuir ge-tà de asfalt trèigte tron latha. Am measg an fheadhainn a rinn iomairt a-mach, thagh mòran seòrsa de ghluasad a lorg a ’mhòr-chuid againn a chleachdadh mar òganaich - baidhsagalan.
A rèir Cìs Còmhdhail Roinneil Southern Nevada (RTC), chaidh cleachdadh a ’phrògraim co-roinn baidhsagal ann am meadhan Las Vegas ann an 97% sna beagan mhìosan roimhe sin an coimeas ris an aon àm deireannach an-uiridh. Ann an Could, mhothaich am prògram co-roinn e-baidhc meadhan de 1,000 turas san latha, àrdachadh de 843% an taca ri Could 2019.
A ’dol a-mach, cha b’ urrainn do dhuine cuideachadh le bhith a ’faighinn a-mach na bha de bhaidhsagalan air cuid de na rathaidean a bha cho trang aig aon àm, leithid Sahara Avenue aig Las Vegas Boulevard. Bidh na geansaidhean ann am marcachd ann an Las Vegas a ’cumail sùil air comharran coimeasach ann an diofar phrìomh bhailtean.
Lorg Eco-Counter - companaidh innleadaireachd Montreal a bhios a ’tomhas luchd-tadhail làrach luchd-coiseachd - leasachadh de 21% ann am marcachd baile-mòr na SA gu ruige seo am-bliadhna, an taca ri 2019. Ann am Metropolis New York, mhothaich an t-seirbheis co-roinn baidhsagal Citi Bike àrdachadh de 67% aig toiseach a ’Mhàirt, a lean tron Ògmhios, am fiosrachadh as ùire a bha ruigsinneach. Meudaichidh cunntairean air drochaidean a tha air an tomhas deatamach ann an slighean baidhsagal an toiseach den ghalar sgaoilte nas tràithe na chaidh òrdughan fuireach aig an taigh a thoirt seachad. Dh ’innis Rails-to-Trails leasachadh 110% thairis air 2019 ann an rothaireachd air slighean rèile coltach ri earrannan de Shlighe Rèile Nice Ameireagaidh a tha a’ ceangal Washington, DC, ri Seattle.
Chan ann a-mhàin ann am metropolises le rothaireachd làidir a tha an leasachadh gu h-àrd, ach a bharrachd ann am bailtean-mòra an iar a tha an urra ri càraichean mar Los Angeles agus Oakland, bidh an rothaireachd àite agus reic mòr baidhsagal taobh a-staigh corran-bhìoras skyrocketed. Dhaingnich eòlas a thug PeopleForBikes seachad làn-reic baidhsagal suas 65% am-bliadhna thairis air 2019. Ann am mòran de bhailtean-mòra, tha gainnead baidhsagalan as ùire mar thoradh air nach robh solaraichean air a bhith comasach air cumail suas le iarrtas.
Tha rothaireachd air àrdachadh airson grunn adhbharan. Airson aon, air feadh na daoine sgaoilte tha iad a ’faireachdainn nas sàbhailte air a’ bhaidhsagal aca na air gluasad poblach. Thathas den bheachd gu bheil e an ìre mhath tèarainte nuair a chumas rothaichean 6 òrdagan aig astar bho chèile, agus tha anailis a ’ciallachadh gu bheil tar-chur coronavirus nas duilghe ann an suidheachaidhean a-muigh agus nuair a tha daoine a’ gluasad aig astaran caochlaideach. Thathas den bheachd gu bheil rothaireachd cho tèarainte agus cho riatanach gu h-eaconamach gu bheil an U.Ok. ùghdarrasan air an toirt a-steach baidhsagal cuir air ais eàrlasan anns a ’phlana ath-nuadhachadh ionmhais aca.
San dàrna àite, le daoine a bharrachd a ’caitheamh ùine aig taigh-còmhnaidh, tha teaghlaichean a’ cumail sùil a-mach airson aon rud a dhèanamh còmhla a chumas a ’chlann air aoigheachd agus a bheir iad a-mach às an dachaigh iad. A rèir Eric Bjorling, stiùiriche ainm branda aig Trek Bicycles, tha seo air leantainn gu gainnead bhaidhsagalan òigridh a-mhàin, ach a h-uile seòrsa baidhsagalan, bho chumhachd dealain gu baidhsagalan beinne, airson inbhich a tha ag iarraidh a dhol a-muigh.
Tha bailtean-mòra a ’faighinn a-mach. Tha riaghaltasan dùthchasach ann an New York, Milan, Paris, Mexico Metropolis, Bogota agus, gu cinnteach, Las Vegas a ’luathachadh phlanaichean airson slighean baidhsagal ùr-nodha. Tha iad an dùil a bhith geàrr-ùine no “pop-up” gus riaghladh airson an atharrachadh iomadach ann an cleachdaidhean luchd-siubhail a ’bhaile, ach tha luchd-dealbhaidh metropolis agus luchd-tagraidh baidhsagal a’ beachdachadh air ùine fhada. Tha cuid a ’bruadar mu na tha iad ag ainmeachadh an“ metropolis 15-mionaid, ”tha an t-àite biadh, pàircean agus colaistean taobh a-staigh astar coiseachd 15-mionaid, agus tha an tubaist a th’ ann an-dràsta air leigeil le stiùirichean metropolis na planaichean sin a luathachadh.
Tha Coimiseanair Siorrachd Clark, Justin Jones, neach-tagraidh baidhsagal, a ’toirt fa-near gu bheil grunn ghnìomhan ùra ann an sreath bhaidhsagalan sa ghleann air an t-slighe gu luath, còmhla ri slighe ioma-chleachdadh bho Ro-innleachd Hualapai gu Durango Drive a dh’ fhaodas leudachadh a dhèanamh air an t-slighe dìleab creige purpaidh fad-ùine. , a bharrachd air mìltean a bharrachd de rathaidean baidhsagal-motair air Sràid Fort Apache agus liosta de na slighean as ùire air Torrey Pines Drive.
“Ro COVID, bha Clark County a’ dèanamh adhartas slaodach, cunbhalach gus slighean baidhsagal a bharrachd a chuir ris, ”thuirt Jones. “Dhearbh COVID ma tha daoine dha-rìribh a’ faireachdainn tèarainte, tha iad a ’dol a-mach agus a dhol air baidhsagal-motair air na rathaidean againn. A-nis, tha barrachd de na gnìomhan sin a tha a ’dèanamh rothaireachd a bharrachd ruigsinneach a’ gluasad air adhart le cuideam nas àirde. ”
Feumaidh Jones agus feadhainn eile a ’chuid as fheàrr a dhèanamh de dhealas ann am baidhsagal le tachartas bliadhnail a’ tòiseachadh air an tuiteam seo agus tachartas do-dhèanta san àm ri teachd air an t-Strip cho luath ‘s a thèid cuingealachaidhean air cruinneachaidhean sòisealta a thogail.
Ann am meadhan Las Vegas, bha RTC ann an com-pàirteachas le NV Power gus sia prògraman co-roinneadh e-baidhsagal a bharrachd a thogail às deidh iarrtas a dhol an sàs air feadh an dùnadh le ùghdarras na stàite. Tha RTC a ’toirt fa-near gu bheil am prògram e-baidhsagal aige air fuireach farsaing eadhon às deidh an dùnadh agus taobh a-staigh blàths as fheàrr. Tha e a ’dèanamh a-mach, ro dheireadh na bliadhna, gum bi am measgachadh de chuairtean cuibhreann e-baidhsagal a’ dùblachadh na bha iad air a bhith ann an 2019.
Am bi e deireannach? Ged a tha luchd-tagraidh bullish gum bi an galar sgaoilte ag atharrachadh cleachdaidhean luchd-siubhail san fhad-ùine, tha cuid eile teagmhach a thaobh a bheil cleachdaidhean air atharrachadh gu fìor ann an coimhearsnachdan trom-chàraichean. Is e pàirt den amharas gu bheil luchd-dealbhaidh air reubadh tro ghnìomhan ùra a bhios mar as trice a ’toirt grunn bhliadhnaichean airson a chuir còmhla. Ann an New York, chuir luchd-còmhnaidh ann am Central Park West a ’chùis air a’ bhaile mu dheireadh mu leasachadh na baidhsagal frith-rathaidean. Tha eagal air luchd-dealbhaidh Metropolis, eadhon nuair a ghluaiseas cleachdaidhean gu bhith a ’cleachdadh mòran nas lugha de ghluasad poblach agus baidhsagal a bharrachd, bidh luchd-siubhail eadar-dhealaichte a’ taghadh càraichean a dh ’aindeoin sin, a’ toirt buaidh air dùmhlachd a bharrachd agus smog air rathaidean nas cumhang.
Tha aon fhactar follaiseach ged: Co-dhiù a bheil COVID-19 air no nach eil air cleachdaidhean luchd-siubhail bailtean-mòra atharrachadh, tha bailtean-mòra a ’peadaladh air adhart.
Tha Andrew Woods na Cheannard air WS Nevada, buidheann còmhdaich, taghaidhean agus measaidh stèidhichte gu sònraichte ann an Southern Nevada. Tha e a ’cur crìoch air a mhaighstirean air Colaiste Chicago le cùmhnant le bun-structar agus còmhdhail.
