હોટેબાઇક
જેમ જેમ પર્યાવરણીય સભાનતા અને પરિવહનના વૈકલ્પિક મોડ્સ પર ભાર વધતો જાય છે તેમ, ઇલેક્ટ્રિક બાઇક વધુને વધુ લોકપ્રિય બની છે. જો કે, ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ચલાવવા માટે લાઇસન્સ જરૂરી છે કે કેમ તે પ્રશ્ન ઘણા લોકો માટે મૂંઝવણનો વિષય છે. આ બ્લોગ પોસ્ટમાં, અમે ઇલેક્ટ્રિક બાઇક લાયસન્સિંગની આસપાસના નિયમોનો અભ્યાસ કરીશું અને આ બાબતે સ્પષ્ટતા પ્રદાન કરવામાં મદદ કરીશું.
ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ચલાવવા માટેના લાઇસન્સની જરૂરિયાત મોટાભાગે અધિકારક્ષેત્ર અને ઇલેક્ટ્રિક બાઇકની ચોક્કસ લાક્ષણિકતાઓ પર આધારિત છે. ઘણા દેશોમાં, ઇલેક્ટ્રિક બાઇકને મોટર વાહનોને બદલે સાયકલ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે, જેનો અર્થ છે કે તેમને સામાન્ય રીતે લાયસન્સની જરૂર હોતી નથી. જો કે, એ નોંધવું અગત્યનું છે કે નિયમો અને વિનિયમો એક જગ્યાએથી બીજા સ્થાને બદલાઈ શકે છે, તેથી તમારા ચોક્કસ સ્થાન પરના કાયદાઓનું સંશોધન કરવું મહત્વપૂર્ણ છે.
મોટાભાગના યુએસ રાજ્યોમાં ઇ-બાઇક રાઇડર્સ પાસે માન્ય ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ હોવું જરૂરી નથી, પરંતુ તે ખરેખર તમે ક્યાં રહો છો તેના પર આધાર રાખે છે.
કમનસીબે યુ.એસ.માં ઈ-બાઈક કાયદો અવ્યવસ્થિત અને સમજવો મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. અત્યાર સુધી, ઇ-બાઇક તરીકે શું લાયક છે અને તે બાઇક અને રાઇડર્સનું નિયમન કેવી રીતે થાય છે તે નિર્ધારિત કરવાનું મોટાભાગે વ્યક્તિગત રાજ્યો પર છોડી દેવામાં આવ્યું છે. લગભગ બે તૃતીયાંશ યુએસ રાજ્યોએ "વર્ગીકૃત" સિસ્ટમ અપનાવી છે જે ઝડપ, મોટરના કદ અને બાઇકમાં થ્રોટલ છે કે કેમ તેના આધારે ઇ-બાઇકને ત્રણ સ્તરોમાં વર્ગીકૃત કરે છે. પરંતુ જે રાજ્યોમાં નથી, ત્યાં ઈ-બાઈક રાઈડર્સ ઘણા બધા નિયમોને આધીન છે - લાઈસન્સ અને નોંધણીની આસપાસના કાયદાથી લઈને ઝડપ અને મોટરના કદના નિયંત્રણો સુધીના - જે તે ચોક્કસ રાજ્ય માટે અનન્ય હોઈ શકે છે.
યુ.એસ.માં, પ્રશ્નનો કોઈ સરળ જવાબ નથી, "શું તમારે ઇલેક્ટ્રિક બાઇક માટે ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સની જરૂર છે?" આ એટલા માટે છે કારણ કે તમે જે રાજ્યમાં રહો છો તે રાજ્યમાં લાગુ થતા ફેડરલ અથવા રાજ્ય કાયદાના આધારે હાલમાં વિવિધ નિયમો છે. દાખલા તરીકે, 26 યુએસ રાજ્યોએ ત્રણ-સ્તરની વર્ગીકરણ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કર્યું છે. ઈ-બાઈકનું વર્ગીકરણ કરવું. ત્રણ-સ્તરની સિસ્ટમનું સંક્ષિપ્ત વિશ્લેષણ નીચે મુજબ છે:
ક્લાસ 1 ઇલેક્ટ્રિક બાઇક એ એક ઇ-બાઇક છે જેની મોટર પેડલિંગમાં મદદ કરે છે. વર્ગ 1 ઈ-બાઈકને પેડલ-સહાયક ઈ-બાઈક તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. આ ઈ-બાઈકમાં નિયમિત સાઈકલ સાથે ઘણી સામ્યતાઓ છે કારણ કે સવારને મોબાઈલ રહેવા માટે બાઇકને પેડલ કરતા રહેવું પડે છે.
વર્ગ 1 ઈ-બાઈક પ્રારંભિક અને અનુભવી રાઈડર્સ માટે પ્રમાણમાં ધીમી અને સલામત છે. તેમની સરેરાશ ઝડપ 15 mph છે, પરંતુ તેઓ મહત્તમ 20 mphની ઝડપ મેળવી શકે છે.
વર્ગ 2 ઇલેક્ટ્રિક બાઇક (જેને થ્રોટલ અથવા પેડલ-લેસ ઇ-બાઇક પણ કહેવાય છે) મોબાઇલ રહેવા માટે માનવ પેડલિંગ પર આધાર રાખતી નથી. રાઇડરે સ્વીચ ચાલુ કરવી જોઈએ, બટન દબાવવું જોઈએ અથવા ઇલેક્ટ્રિક મોટરને આપમેળે ચાલુ કરવા માટે લીવર ખેંચવું જોઈએ.
વર્ગ 2 ઈ-બાઈક પેડલ-સહાયક ઈ-બાઈક કરતાં ઘણી ઝડપી છે. આ ઈ-બાઈક 20-25 mphની ટોપ સ્પીડ મેળવી શકે છે.
આ પેડલ-સહાયક અને થ્રોટલ અથવા પેડલ-લેસ ઈ-બાઈક છે જેની બેટરીમાં વર્ગ 1 અને વર્ગ 2 ઈ-બાઈક કરતાં વધુ વોલ્ટેજ હોય છે. ક્લાસ 3 ઈલેક્ટ્રિક બાઈક સૌથી ઝડપી છે.
લો-સ્પીડ ક્લાસ 3 ઈ-બાઈક 28 માઈલ પ્રતિ કલાકની ટોપ સ્પીડ મેળવી શકે છે. જો કે, અન્ય ઓછી સ્પીડ ઈ-બાઈક માટે ભલામણ કરેલ ટોપ સ્પીડને ઓળંગી શકે છે. જ્યારે અમુક રસ્તાઓ અને હાઈવે પર હોય ત્યારે આવી ઈ-બાઈકને મોટર વાહનો ગણવામાં આવે છે.
દેશ માટેના નિયમોની ઉપર ચર્ચા કરવામાં આવી હોવા છતાં, વ્યક્તિ વધુ પ્રતીતિ ઈચ્છે છે. આથી, પ્રથમ પ્રક્રિયા તમારા ઈ-બાઈક લેબલીંગનું અન્વેષણ કરવાની છે. ખાતરી કરો કે તમારા ઉત્પાદક પાસે ઈ-બાઈકની ઝડપ, વર્ગ અને મોટર વોટેજ ધરાવતું લેબલ છે. તમે તમારા પ્રાંતમાં મહત્તમ જરૂરિયાતો જાણતા હોવાથી, તમે નક્કી કરી શકો છો કે તમે ઉત્પાદન ખરીદો છો કે નહીં. હોટબાઇક સંભવિત વપરાશકર્તાઓને શ્રેષ્ઠ ખરીદીના નિર્ણયો લેવામાં મદદ કરવા માટે તેના ઉત્પાદન લેબલિંગમાં જરૂરી માહિતીનો સમાવેશ કરે છે.
તમને લાયસન્સની જરૂર છે કે કેમ તેની પુષ્ટિ કરવાની બીજી રીત એ છે કે ઈ-બાઈકના ઉત્પાદનનું ઓનલાઈન સંશોધન કરવું. તમારે તકનીકી લાક્ષણિકતાઓને પણ સમજવી જોઈએ અને તે તમારા વિસ્તારના નિયમો સાથે મેળ ખાય છે કે કેમ તે ચકાસવું જોઈએ. જો તમને હજુ પણ ઈ-બાઈક લાયસન્સ અંગે શંકા હોય તો તમે તમારા ઉત્પાદક સુધી પહોંચી શકો છો.
રાજ્ય અને મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા હેલ્મેટની આવશ્યકતાઓ અલગ-અલગ હોય છે અને તેથી, સ્થાનિક સરકાર દ્વારા નિર્ધારિત કાયદાઓને કારણે જ્યારે તેઓ અલગ હોઈ શકે ત્યારે અહીં જરૂરિયાતોની યાદી કરવી નિરર્થક રહેશે. ઘણા રાજ્યો કે જેમાં હેલ્મેટની આવશ્યકતાઓ હોય છે તે ચોક્કસ વયની વ્યક્તિઓ માટે હોય છે, સામાન્ય રીતે 18. કેટલાકમાં વધારાના નિયમો હોય છે જે તમામ ઈબાઈક ચલાવતા વ્યક્તિઓએ અનુસરવા જોઈએ, જેમાં મોટરસાઈકલ હેલ્મેટનો ઉપયોગ પણ સામેલ છે.
એવેન્ટન ખાતે અમે તમને કહીશું હંમેશા હેલ્મેટ સાથે સવારી કરો. હેલ્મેટ સાથે સવારી કરવી એ હવે એક સરસ વસ્તુ છે અને હેલ્મેટના ફાયદા ઘણા છે! ખાસ કરીને જ્યારે તમે ન પહેરો તો ખૂબ જ સારા પરિણામોની સરખામણી કરવામાં આવે. 28mph સુધીની ઝડપે ઇબાઇક ચલાવવામાં તેના સ્વાભાવિક જોખમો છે, જેમ કે મુસાફરીના અન્ય કોઇ મોડ પર સવારી કરવી, અને આવું કરતી વખતે આપણે બધાએ યોગ્ય સાવચેતી રાખવી જોઈએ.
મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ચલાવવા માટે લાયસન્સની જરૂર હોતી નથી, ખાસ કરીને જો તે સાયકલ તરીકે વર્ગીકૃત કરવાના માપદંડોને પૂર્ણ કરતી હોય. જો કે, તે ઓળખવું નિર્ણાયક છે કે ભૌગોલિક સ્થાન, ઝડપ/શક્તિ મર્યાદાઓ અને વય મર્યાદાઓના આધારે નિયમો અલગ અલગ હોઈ શકે છે. અનુપાલન અને સકારાત્મક સવારીનો અનુભવ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, તમારા વિસ્તારમાં ઇલેક્ટ્રિક બાઇકને સંચાલિત કરતા ચોક્કસ કાયદાઓ અને નિયમોથી પોતાને પરિચિત કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. હંમેશા યોગ્ય રક્ષણાત્મક ગિયર પહેરીને અને ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ચલાવતી વખતે રસ્તાના નિયમોનું પાલન કરીને સલામતીને પ્રાધાન્ય આપો.