હોટેબાઇક
ગીચ શહેરો, નબળા ટ્રાફિક અને વપરાશ સુધારણાના વાતાવરણ. સામાન્ય કાર, બેલેન્સ બાઇક અને સ્કૂટર્સ સિવાય શું શહેરમાં ફરવાનાં અન્ય પ્રકારો છે?
જવાબ હા છે. હકિકતમાં, ઇલેક્ટ્રિક સહાયિત સાયકલ નવી કલ્પના નથી. સામાન્ય માણસની દ્રષ્ટિએ, તેઓ સહાયક સિસ્ટમથી સજ્જ સાયકલ છે. 1990 ના દાયકામાં કેટલાક લોકોએ પ્રોટોટાઇપ્સ બનાવ્યા અને પેટન્ટ માટે અરજી કરી. જો કે, વીજ સહાય સિસ્ટમ્સની highંચી કિંમત અને બેટરી માટેની પ્રમાણમાં મોટી આવશ્યકતાઓને કારણે, તાજેતરના વર્ષો સુધી, તકનીકીની પરિપક્વતાએ તેમને આપણી આસપાસ દેખાવાની મંજૂરી આપી છે.
મુસાફરીની નવી રીત આવી રહી છે, તમે પૂછશો કે મારે શા માટે કોઈ પસંદ કરવું જોઈએ ઇલેક્ટ્રીક સાયકલ પરિવહનના અન્ય માધ્યમોને બદલે? તમે શું વિચારો છો તે કોઈ વાંધો નથી, ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ઝડપી અને વધુ અનુકૂળ છે!
તેથી, જો પરિવહનના આવા કોઈ નવા માધ્યમો છે કે જે કારને અથવા કેટલાક અંશે ચાલીને બદલી શકે છે, અને તે પર્યાવરણને અનુકૂળ, કસરત-અનુકૂળ વાહનવ્યવહારનું માધ્યમ પણ છે, તો શું તે તમારું ધ્યાન આકર્ષિત કરશે? હા, આ સમયે, ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ “કુદરતી રીતે” લોકોની સામે દેખાયા.
An ઇલેક્ટ્રીક સાયકલ પ્રથમ સ્થાને સાયકલ છે. તે મોટરસાયકલ માનવામાં આવશે નહીં કારણ કે તે હજી પેડલ આગળ જવા માટે લોકો પર નિર્ભર છે. તે દેખાવ પરથી જોઈ શકાય છે. સહાયક સાયકલની ગતિ ખૂબ isંચી નથી, પરંતુ તે 30 કિમી પ્રતિ કલાક અથવા વધુ ઝડપે પહોંચી શકે છે. તેથી, મોટરસાયકલની તુલનામાં, તે પ્રવેગક સાયકલ જેવું છે, ઝડપી, પરંતુ વધુ પડતું નથી.
કેમ કોઈ ઇલેક્ટ્રિક મોપેડ માટે ચૂકવણી કરશે?
ચાલો આપણે પ્રથમ ઉપયોગમાં સરળતા વિશે વાત કરીએ, જેનો અર્થ એપ્લિકેશનનો અવકાશ અને પ્રવેશની મુશ્કેલી. આપણે જાણીએ છીએ કે સાયકલ મૂળભૂત રીતે પવન અને સૂર્યથી ડરતી નથી, અને ચાર્જ લેવાની જરૂર નથી. આ દ્રષ્ટિકોણથી, સવારી શીખ્યા પછી, સાયકલનો ઉપયોગ સરળતા સૌથી વધુ હોવો જોઈએ. તેની પાછળ એક ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ છે, કારણ કે તે આવશ્યકરૂપે એક સાયકલ છે, પરંતુ તેમાં પાવર સહાય સિસ્ટમ છે, તેથી તમે જ્યાં સુધી સાયકલ ચલાવી શકો ત્યાં સુધી તમે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ચલાવી શકો છો, પરંતુ તમારે જે કરવાની જરૂર છે તે છે ઇલેક્ટ્રિક ચાર્જિંગ પવન, સૂર્ય અને વરસાદની પરિસ્થિતિઓ હેઠળ સાયકલ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલોથી હલકી ગુણવત્તાવાળા હોઈ શકે છે.
કોઈ કહેશે કે સાયકલ એ શ્રેષ્ઠ પોર્ટેબિલિટી નથી? જરૂરી નથી કે ત્રણ પ્રકારની સાયકલો હોવી જોઈએ, સ્થાનને આધારે, તેની કિંમત 1000-2000 યુએસ ડ dollarsલરની વચ્ચે છે: દૈનિક આવન-જાવન, પ્રવેશ લેઝર અને એડવાન્સ્ડ એમેચર્સ. સમાન કિંમતે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલોના વધુ ફાયદા છે.
સલામતી, અમે ડ્રાઇવરની વ્યક્તિગત સલામતી વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. ધારી રહ્યા છીએ કે અમારા "પીte ડ્રાઇવરો" આ પ્રકારના વાહનો સામાન્ય સ્થિતિમાં ચલાવી રહ્યા છે, તો પછી આપણે ગતિને પ્રથમ સ્થાને રાખવી જોઈએ, કારણ કે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલની ગતિ ઓછી છે અને સલામતીનું પરિબળ પ્રમાણમાં ઓછું છે.
પ્રેક્ષક શ્રેણી. આ સંદર્ભે, ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ સારી રીતે લાયક છે. પુખ્ત વયના લોકો અને બાળકોને ધ્યાનમાં લીધા વિના, સાયકલ મૂળભૂત રીતે લોકોની સંપૂર્ણ શ્રેણીને આવરી લે છે (શારીરિક અપંગ લોકો પણ સાયકલને ઉપયોગી સ્થિતિમાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે);
વર્તમાન પરિસ્થિતિથી, ઇલેક્ટ્રિક સાયકલો મુસાફરીનું મુખ્ય માધ્યમ બની છે. ઇલેક્ટ્રિક સાયકલને હંમેશા સમાજ દ્વારા પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવે છે, તેથી તેઓ મુસાફરીની અન્ય રીતો કરતાં આગળ છે.
કોઈકને લાગે છે કે ઉપરોક્ત તુલનામાં, પાંચ તત્વોએ ગતિનો ઉલ્લેખ કર્યો નથી, કારણ કે આપણે આજે ચર્ચા કરેલી થીમ્સ ખરેખર શહેરી પરિવહન પર કેન્દ્રિત છે. ગીચ શહેરી પરિવહન નેટવર્કમાં, ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ કેટલી ઝડપથી જઈ શકે છે તે અજ્ unknownાત નંબર છે. આ સરખામણી વધુ પરિસ્થિતિઓને પ્રતિબંધિત કરે છે, તેથી તે ધ્યાનમાં લેવામાં આવતું નથી.
ઇલેક્ટ્રિક સાયકલોમાં સૌથી ઉત્તમ કામગીરી હોવાનું કહી શકાય. તે માત્ર સાયકલની ગતિને સુધારે છે, પણ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલની પોર્ટેબીલીટીના ગેરલાભોને પણ ટાળે છે. શહેરી મુસાફરીમાં, ઇલેક્ટ્રિક સાયકલો પોતાનું અનોખું વશીકરણ બતાવે છે અને લોકોનો ભાગ બને છે. નવા પરિવહન વિકલ્પો.
કામ પર જવા માટેનો આ શ્રેષ્ઠ રસ્તો હોઈ શકે છે
શ્રેણીબદ્ધ તુલના દ્વારા, તે શોધવાનું મુશ્કેલ નથી કે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલનો હરીફ સાયકલ છે. તે જ કિંમતે, તમે સારી સાયકલ ખરીદી શકો છો, અથવા તમે એન્ટ્રી-લેવલ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ પસંદ કરી શકો છો. પરિવહનના સાધન તરીકે, વ્હાઇટ-કોલર કામદારો અને શહેરી officeફિસના કામદારો, જેમને તેઓ પસંદ કરે છે, હું માનું છું કે સમય આપણને જવાબ આપશે.
હું આશા રાખું છું કે સારા સ્વાદવાળા લોકો કાર ચલાવતાં નથી, પરંતુ આપણે જે શહેરમાં રહીએ છીએ તેની કાળજી લે છે. સારા સ્વાદવાળા લોકો સાયકલ ચલાવે છે, અથવા તાજી હવા અને તેજસ્વી તડકામાં બેકપેક્સ સાથે ચાલે છે. “ગટરનું પાણી જોયા પછી, અમને સમજાયું કે શહેરો આપણે જેટલું વિચાર્યું તેના કરતા વધુ નાજુક છે.
વિકાસના દ્રષ્ટિકોણથી, તે અનિવાર્ય લાગે છે કે સાઇકલ ધીમે ધીમે આપણા જીવનથી અલગ થઈ જશે. જો કે, તેના દેખાવના ક્ષણથી, ઇલેક્ટ્રિક સાયકલોએ બતાવ્યું છે કે સાયકલ પણ વિકસિત થઈ શકે છે, અને આ સમય શહેરોના ધીમું જીવન જીવવાનો પ્રારંભ હોઈ શકે છે.
