નાક્ટો ઇલેક્ટ્રિક બાઇક અને હોટબીકે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ સમીક્ષા

નક્ટો ઇલેક્ટ્રિક બાઇક સમીક્ષા

કેટલાક લોકો આને મહિલા બાઇક કહી શકે છે. હેલ, એમેઝોન તેને મહિલાઓની બાઇક પણ કહે છે. પરંતુ ભાવિકો પર આવો, તે 2020 ની વાત છે. શું આપણે ખરેખર બાઇક પરના એક જ ફ્રેમ મેમ્બરના આકારને તે નક્કી કરવા જઈશું કે તે કયા લિંગ માટે છે? આ દિવસોમાં, કોઈપણ બાઇક ઇચ્છે તે કંઈપણ હોઈ શકે છે, લિંગ અને ફ્રેમનો આકાર બદનામ કરી શકાય છે!

નક્તો 26 ″ કાર્ગો ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ટેક સ્પેક્સ
મોટર: 250W રીઅર ગીઅર્ડ હબ મોટર
ટોચની ગતિ: 32 કિમી / કલાક (20 માઇલ)
શ્રેણી: વપરાશકર્તા ઇનપુટના આધારે 25-50 કિમી (15-30 માઇલ)
બteryટરી: 36 વી 10 એએચ (360 ક)
ચાર્જ સમય: 6 કલાક
વજન: 32 કિગ્રા (70 એલબી)
મહત્તમ લોડ: 113 કિગ્રા (250 પાઉન્ડ)
બ્રેક્સ: ફ્રન્ટ રિમ બ્રેક્સ, રીઅર ડ્રમ બ્રેક
એક્સ્ટ્રાઝ: સિમ્પલ એલઇડી બેટરી મીટર, ફ્રન્ટ હેડલાઇટ, બેલ, હોર્ન, હાફ-ટ્વિસ્ટ થ્રોટલ, ફ્રન્ટ ટોપલી, રીઅર રેક, ફેંડર્સ
કિંમત: સફેદમાં 599 648 અથવા કાળા રંગમાં XNUMX XNUMX

તે એક ડચ શૈલીની ઇ-બાઇક છે જે તેને એક પ્રમાણભૂત શહેર અથવા કમ્યુનિટર બાઇક બનાવે છે, પરંતુ તેને સસ્પેન્શન કાંટો મળ્યો છે જે તેને પ્રકાશ રસ્તાઓ પર થોડો વધુ આરામદાયક લાગે છે અને તેમાં કાર્ગોને હ haલિંગ માટે રેક અને બાસ્કેટ સેટઅપ પણ છે. તે લગભગ એક સ્ટેપ-થ્રો બીચ ક્રુઝર જેવી લાગે છે, પરંતુ સાંકડી ટાયર સાથે.

મૂળભૂત રીતે, આ બાઇકને જાણ હોતી નથી કે તે શું બનવા માંગે છે. એવું લાગે છે કે તે અંધારામાં પોશાક કરે છે. પણ તમે જાણો છો? તે કામ કરે છે. અને હું તેનો આદર કરું છું.

હું જેનો આદર કરી શકતો નથી તે તે બાસ્કેટ સામગ્રી છે. હું આ વિચારમાં ગયો મને એક સરસ દેખાતી વણાયેલી રતનની ટોપલી મળી રહી હતી. મને ખરેખર જે મળ્યું તે પ્લાસ્ટિકની અનુકરણ રતનની ટોપલી હતી. અહીં ઉષ્ણકટિબંધીય પામ લાકડું નથી, ફક્ત સારી ફેશનની જૂની ફેશન. તે હજી પણ બાસ્કેટની જેમ સરસ રીતે કામ કરે છે, પરંતુ જેટલી અપેક્ષા હતી તેટલી સરસ નથી.

બાકીના નાક્તો ઇ-બાઇકમાં નિરાશા ઓછી હતી. સીટ આરામદાયક છે, હેડલાઇટ કામ કરે છે, બ્રેક્સ સરળ છે પરંતુ અસરકારક છે, પાછળની રેક એક સરસ સુવિધા છે અને હું નાક્ટો અંગે ફેંડર્સ શામેલ નથી વિશે ફરિયાદ પણ કરી શકતો નથી કારણ કે કોઈક રીતે તેઓ ત્યાં બાળકોને થપ્પડ મારવામાં સફળ થયા છે અને હજુ પણ જાળવી રાખ્યા છે. સોદા-ભોંયરાના ભાવ.

અમેઝોન પર ખરીદો:https://amzn.to/31GBFGf

પાછળના ભાગમાં મને તે ઠંડી ડચ-શૈલીની કિકસ્ટ kickન્ડ મળી નથી, જે એમેઝોન પરના ફોટામાં હતી. તેના બદલે, ખાણ એક લાક્ષણિક બાજુ સ્ટેન્ડ સાથે આવ્યું. મેં એમેઝોન જાહેરાતમાંથી એક પસંદ કર્યું હોત, પરંતુ હું માનું છું કે આ સ્ટીલ-ફ્રેમની ઇ-બાઇક વિશાળ, ઓવરબિલ્ટ ડચ કિકસ્ટેન્ડ વિના ભારે છે.

ફ્લેટ ગ્રાઉન્ડ પર, પ્રદર્શન ખરેખર મહાન હતું અને મને કોઈ ફરિયાદ નહોતી. પર્વતો પર, પ્રવેગક અને ગતિ ક્લાઇમ્બની બેહદતાને અનુસાર ઘટી ગઈ. સદનસીબે, મને પર્વતારોહણ પર થોડી સારી, પ્રામાણિક પેડલિંગ શક્તિ ઉમેરવામાં સહાય કરવા માટે મારી પાસે શિમાંનો 6-સ્પીડ ડ્રાઇવટ્રેન હતું.

વિચિત્ર રીતે, નાક્ટો બહુવિધ પેડલ-સહાય સ્તર પ્રદાન કરતું નથી - તમારી પાસે કાં તો પેડલ-સહાયક છે અથવા તમે નથી. પરંતુ ભાવને ધ્યાનમાં લેતા, એક સ્તર મારા માટે સારું હતું. જો મેં આ કરતાં વધુ ચૂકવણી કરી હોય, તો હું વધુ કસ્ટમાઇઝેશનની અપેક્ષા રાખી શકું છું.

આગળનો સસ્પેન્શન કાંટો જેટલો સસ્તું છે તેટલું સસ્તું છે જેટલું તમે તેની અપેક્ષા કરશો, પરંતુ મને લાક્ષણિક સ્ટ્રીટ રાઇડિંગ માટે જેટલું જોઈએ તેવું લાગ્યું.

મેં ખરેખર થોડુંક ધૂળની સવારી કરી અને નાક્તોને સ્વીકાર્ય હોવાનું જણાયું, પરંતુ સ્વીકાર્યની ધાર પર.

આ કોઈ પણ રીતે offફ-રોડ બાઇક નથી, તેથી શેરીઓ અથવા સરળ ગંદકીનાં રસ્તાઓ અને સપાટ ઘાસવાળું લnsન વળગી રહો.

નક્તો 26. ઇલેક્ટ્રિક કાર્ગો બાઇક ઇ-બાઇક
આખરે, બાઇક ખરેખર લાક્ષણિક, ફ્લેટ લેન્ડ સિટી બાઇક તરીકે ખૂબ સરસ રીતે કામ કરતી. 599 648 ની ઇ-બાઇક માટે (અથવા black XNUMX જો તમે તેને કાળા માગો છો), હું પ્લાસ્ટિકના ભાગો અને સામાન્ય બેટરીના કદ જેવા સસ્તા ખર્ચ કાપવાના પગલાઓ વિશે વધુ પડતું પકડી શકતો નથી.

બાઇક મને યોગ્ય, સીધા બેસવાની સ્થિતિ આપી અને મારા બધા સવારી માટે પૂરતી આરામદાયક હતી. અંતે, મારી સૌથી મોટી ફરિયાદ એ છે કે મેં તેને મારા પર્વતારોહણ પર ખૂબ સખત દબાણ કર્યું હોવું જોઈએ અને મેં બેટરીમાં ફ્યુઝ ઉડાવી દીધો. જ્યારે બેટરી ફ્યુઝથી સુરક્ષિત છે તે જોઈને મને આનંદ થાય છે, મને આશ્ચર્ય થવું જોઈએ કે higherંચી ગુણવત્તાવાળા ફ્યુઝ પર 50 સેન્ટનો વધુ ખર્ચ કરવો જો નાક્ટો ડિઝાઇન ટીમ માટે સમજદાર પસંદગી ન થઈ હોત. હું કલ્પના કરી શકતો નથી કે મેં વસ્તુમાંથી આટલી શક્તિ ખરેખર ખેંચી લીધી છે, પરંતુ તેઓ સસ્તી સામગ્રીને લીધે વહેલા ફૂંકાવાથી અથવા સમય જતાં બહાર નીકળી શકે તેવી બેટરીઓ પર સસ્તા ફ્યુઝ અટકી ગયા છે.

તેથી જો તમે નાક્તો સાથે જાઓ છો, તો તે કરો કારણ કે તમે બજેટ પર છો અને સસ્તી, પૂર્ણ-કદની ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ઇચ્છો છો. તે કરશો નહીં કારણ કે તમે શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તાની કંઈક અપેક્ષા કરો છો. આ પ્રકાશ ઉપયોગ માટે યોગ્ય ઇ-બાઇક છે, પરંતુ કોઈ પણ કલ્પનાશક્તિ દ્વારા ઉત્તમ મશીન નથી. આ બાઇક એ સાધારણતાની વ્યાખ્યા છે, પરંતુ કેટલીકવાર સામાન્ય બાઇક એ બધાને જોઈએ છે જેની જરૂર હોય છે.

ઓહ, અને કદાચ સીટ હેઠળ ફાજલ ફ્યુઝ ટેપ કરો. તમે ક્યારેય જાણતા નથી…

હોટબીકે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ સમીક્ષા

વેચાણ માટે 36v350W પાવર સાયકલ ઇલેક્ટ્રિક સિટી બાઇક (A5- બ્લેક)

ફ્રન્ટ કાંટો: કાર્બન સ્ટીલ
બ્રેક: મોટર લ withક સાથે આગળનો વી બ્રેક / રીઅર ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક
ટાયર: કેન્ડા 24 ”* 1.75
ગિયર: શિરાનો 7 ડીરેઇલર સાથેની ગતિ
મોટર: 36 વી 350 ડબલ્યુ બ્રશલેસ મોટર 
નિયંત્રક: 36 વી બુદ્ધિશાળી બ્રશલેસ
બેટરી: 36V10AH લિથિયમ બેટરી
ડિસ્પ્લે: એલસીડી 880 ડિસ્પ્લે 5 સ્પીડ લેવલ 
મહત્તમ ગતિ: 30 કે.મી. / એચ
પાસ મોડેલ રેન્જ: ચાર્જ દીઠ 60-80KM
મહત્તમ લોડ: 120 કિલો
સમય ચાર્જ: 4-6 કલાક

ભાવ છે USD $ 1020. તમે કૂપન્સ મેળવવા માટે ગ્રાહક સેવાનો સંપર્ક કરી શકો છો, અને સાઇકલને કિંમતો ઘટાડવા અથવા એસેસરીઝ અપગ્રેડ કરવા માટે કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે. એક વર્ષની વyરંટિ અવધિ ચોક્કસપણે તમને ગુમાવવા દેશે નહીં.