-ફ-રોડ ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલો તેજીમાં આવે છે અને ફક્ત વધુ સારું થાય છે

Streetફ-સ્ટ્રીટ ઇલેક્ટ્રિકલ બાઇક્સ તેજીમાં છે, અને એકલી વધુ .ંચી થઈ રહી છે

હોટબીકે A7AT26 2000W

મોટર: 60V 2000W બ્રશલેસ મોટર
બેટરી: 60 વી 18 એએએચ મોટી ક્ષમતા, લાંબી રેન્જ
કંટ્રોલર: બુદ્ધિશાળી બ્રશલેસ 60 વી 2000 ડબ્લ્યુ
ચાર્જર: 71.4V 3A 100-240V ઇનપુટ
ટાયર: 26 * 4.0 ફેટ ટાયર
બ્રેક લિવર: બ્રેક કરતી વખતે એલ્યુમિનિયમ, કટ-electricityફટિ
ગિયર્સ: શિમનો 21 ડીરેઇલુર સાથે ગતિ
ડિસ્પ્લે: મલ્ટિફંક્શનલ એલસીડી 3 ડિસ્પ્લે
પ્રારંભિક મોડ: પેડલ સહાયક (+ અંગૂઠા થ્રોટલ)
મહત્તમ ગતિ: 55KM / H

તમે સાયકલનું વેચાણ કેવી રીતે આગળ વધી રહ્યું છે તે વિશે વિવિધ વાર્તાઓ જોઇ હશે. COVID-19 લdownકડાઉન અને સામાજિક-અંતરની માર્ગદર્શિકાઓની ઘણી સંપૂર્ણ રૂપે-અસ્તર આડઅસરોમાંથી એક, નિ unશંકપણે એ છે કે આ સમયે માવજત કેન્દ્રના લોકો દ્વિચકિત કાર્ડિયો શોધી રહ્યા છે — અને પસંદ કરેલી કોઈ વ્યક્તિને જાહેરમાં ફરવાની જરૂર નથી. પરિવહન. એન.પી.ડી. ગ્રુપના વિશ્લેષકોના અનુરૂપ હાલની ચિંતામાં સ્પષ્ટ રીતે ઇલેક્ટ્રિકલ સાયકલના કુલ વેચાણમાં પણ 137 પીસીનો વધારો થઈ શકે છે.

પૂરક વિકાસ એ છે કે, મોટર-બાઇક ટ્રેડ કાઉન્સિલ ઓફ અમેરિકાના આંકડાને અનુલક્ષીને, 50 માં c૦ પીસીની .ંચાઈએ, -ફ-રોડ બાઇકના કુલ વેચાણમાં વૃદ્ધિ છે.

તેમ છતાં, ત્યાં એક ઓછો હાયપડ વિકાસ છે, જે તમે ફક્ત બાઇકના ટેસ્લા-આઇઝને નામ આપી શકો છો. ચોક્કસ, તમે જાણો છો કે હાર્લી-ડેવિડસન જેવા ઉત્પાદકો મિશ્રણમાં છે, જોકે સાચી વૃદ્ધિ ઇ-મોટો ઘરની શરૂઆતમાં છે, જેમાં નોબી ટાયર અને લાંબી મુસાફરી પૂર્ણ સસ્પેન્શનવાળી બાઇક દબાણ કરે છે. આ સવારીઓ મોટરગાડીના વેપાર દ્વારા ઇવી વિશ્લેષણમાં ડૂબેલા અબજો ડોલરના કારણે બેટરી અને મોટર ટેક સાથેની ઉતાર પરની પર્વતની બાઇકની દુનિયામાંથી કેટલાક આરએન્ડડી ફ્યુઝ કરે છે. સિદ્ધાંત એન્ચેન્કમેન્ટ હળવા વજનવાળા હોય છે — બેટરીઓ ભારે હોય છે, તેમ છતાં ઇલેક્ટ્રિકલ મોટર્સ બળતણ કરતા વધારે હળવા હોય છે. ઉપરાંત, ચેસિસની અંદર ગેસ વહન કરવાનું ખૂબ જ દૂર છે, જે તે જગ્યા છે જે તમને દ્વિચકિત કારમાં વજનની જરૂર નથી.

આ બાઇકો વધુમાં પ્રદૂષિત કરતી નથી, અને તેથી તે લગભગ મૌન છે. ઘણા એવા આશ્રયદાતાઓ માટે કે જેઓ માની શકે કે મોટરબાઈકની સફર ઠંડી હોઈ શકે છે (ખાસ કરીને જો તમે ખરેખર ભીડથી દૂર રહેવાની જરૂર છે), આ નવા અવાજવાળી જાતિ સાથે અગાઉના અવાજ, એક સિઝલિંગ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને હવાના પ્રદૂષણથી વળાંક આવે છે.

ફોક્સ રેસીંગ આ વિકાસને કંઇક રચનાત્મક તરીકે જુએ છે - તેઓ દરેક પર્વત બાઇકિંગ અને મોટો બજારોમાં પ્રોત્સાહન આપે છે, અને Austસ્ટિન હૂવર, બાદમાં જાહેરાત માટેના નિયંત્રણમાં કહે છે કે, માર્ગની વૃદ્ધિનો અર્થ એ છે કે મોડેલ ખરેખર પૂરતું શારીરિક બખ્તર જાળવી શકતું નથી. , ઈન્વેન્ટરીમાં કપડાં અને હેલ્મેટ્સ.

હૂવર પ્રદાન કરે છે કે પ્રત્યેક પર્વતની બાઇક અને બાઇક માટે ઇલેક્ટ્રિકલ પ્રોપલ્શનનો ઉદય જોઈને કોર્પોરેટ રોમાંચિત થાય છે. "પહાડની બાઇકની દુનિયામાં પહેલા તો નફરત કરનારાઓ આવ્યા છે, જો કે હવે સ્વીકૃતિ છે, કેમ કે હવે તમને ઘણા બધા વધારાના રાઇડર્સ મળ્યા છે, અને અર્થ છે કે આપણા બધાને વધારાના પગેરું મળે છે, પરિણામે બજાર વધુ પ્રાપ્ત થયું છે." હૂવર કહે છે કે ગ્રાઇમ માટે ઇલેક્ટ્રિફિકિંગ બાઇક્સ વિવિધ અર્થમાં બનાવે છે, "અચાનક પરિણામે તમે ક્લચનો ઉપયોગ કરવાની જટિલતાને નાબૂદ કરો છો," કારણ કે મોટાભાગની ઇલેક્ટ્રિકલ બાઇક્સ, ટ્વિસ્ટ થ્રોટલ મેનેજમેન્ટ છતાં સરળ નથી, તેથી શૈક્ષણિક વળાંક. ખૂબ ફ્લેટ છે. "હવે, રોગચાળાને લીધે, આ માણસ છે જેને ખરેખર ખુલ્લી હવાની જરૂર છે, જો કે તેને સુરક્ષિત રીતે કરવા અને ભીડથી દૂર જવા માટે, અને આ તે પ્રાપ્ત કરી શકે છે."

ઇલેક્ટ્રિકલ એમએક્સ અને મુસાફરી બાઇક માટે, અમે અહીં ઉત્સાહિત છીએ, અહીં સૂચિબદ્ધ 4 છે તમારે હવે યોગ્ય ખરીદી કરવી જોઈએ, અને ત્રણ વધારાના અમે ત્યાંથી બહાર આવ્યા પછી તપાસવા માટે મરી રહ્યા છીએ.

માઇકલ ફ્રેન્ક

કેક કાલક INK SL
આ ઉનાળાના સમયમાં આપણે ઇએનકે એસએલનું પરીક્ષણ કર્યા પછી, અમને વિદ્યુતકરણની 2 કી ગેરંટીઝ: લગભગ મૌન ડ્રાઇવ, વિશેષતા પ્રાપ્ત થઈ, જેથી અમે અમારા સાથી કેક રાઇડર્સને બુમો પાડવા કરતા બરાબર ચેટ કરી શકીએ; અને અપવાદરૂપે ઓછું, ફ્લિકેબલ વજન. તેના ક્લાસમાં લગભગ કોઈપણ બાઇકની સાથે સમાન-ત્વરિત ટ torર્ક છે. ડાઉનસાઇડ્સ? $ 10,500 નો સ્ટીકર આંચકો.

ઝીરો એફએક્સ
Beginning 8,995 જેટલા ઓછા પ્રારંભિક મૂલ્ય સાથે, જેટલા 91 માઇલ જેટલા બદલાય છે, એક સ્માર્ટફોન એપ્લિકેશન જે તમને ફ્લાય પર ટ્યુનિંગ ગોઠવવાની મંજૂરી આપે છે, અને 78 એલબી-ફીટ ટોર્ક, એફએક્સ છે, પરંતુ અન્ય બહાનું ઝીરો એ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડેલનું દરેક વ્યક્તિ છે ઓછામાં ઓછું વધારે પૂર્ણાહુતિ પર - પીછો કરી રહ્યો છે. ઝીરોની ડેન ફાસ્ટ, સિઝલિંગ વિક્રેતા તરીકે બ્લેક ફોરેસ્ટ ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટના આ વર્ષના પ્રારંભમાં પણ પરિબળ છે. જ્યારે ફાસ્ટ ચોક્કસ સ્થિર વેચાણના આંકડા પર વલણ ધરાવે છે, તેમણે જણાવ્યું હતું કે લોકડાઉન પહેલેથી જ કોર્પોરેટના સાહસ-નમેલા મોટોના તીવ્ર વેચાણની વૃદ્ધિ કરી છે.

કેટીએમ ફ્રીરાઇડ ઇ-એક્સસી
10,499 ડ .લરની ફ્રીરાઇડ ઇ-એક્સસીની 10 ઇંચ સસ્પેન્શન મુસાફરી (વિ. દરેક કેક અને ઝીરો એફએક્સ માટે નજીકથી આઠ ઇંચ) અને વધારાની ફ્લોર ક્લિયરન્સ, ફ્રીરાઇડ ઇ-એક્સસીને આવશ્યકપણે અહીંની સૌથી વધુ ગેસ જેવી એમએક્સ બાઇક બનાવે છે. તે, છતાં, તે કાલક INK એસએલ કરતા વધુ, 238 કિલો છે. ખરેખર જે આપણો પીછો કરે છે, તેમ છતાં, તે છે કે કેટીએમએ નીચેના થોડા વર્ષોમાં ઇલેક્ટ્રિકલ બાઇકના ઘણા વધારાના ફેશન્સ પૂરા પાડવાનું વચન આપ્યું છે (ગુપ્ત રીતે). તે મોટે ભાગે યુરોપિયન બજારની અંદરના મોડેલની શક્તિ અને તેના વધારાના કડક ઉત્સર્જનથી દબાણ કરે છે, જો કે ઉત્તર અમેરિકામાં પણ તે નફો મેળવી શકે છે.

યુબીકો 2 × 2

, 6,999 માટે, યુબીકોએ એક વસ્તુને સંપૂર્ણપણે જુદી જુદી રીતે પ્રોત્સાહન આપ્યું: હળવા વજન (144-પાઉન્ડ) ટુ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ઇલેક્ટ્રિકલ બાઇક ક્લોઝ કરવા અને રચવા માટે રચાયેલ લગભગ કોઈપણ પાથ જેનો તમે પ્રયત્ન કરી શકો છો. તે કોઈ કેટીએમની જેમ મોટોક્રોસ મશીન નથી, વધારાની સાધારણ, inches ઇંચ સસ્પેન્શન મુસાફરી અને m૦ માઇલની paceંચી ગતિ સાથે, જો કે તેમાં miles 5 માઇલનો તફાવત એકદમ સરસ છે, કારણ કે તેનો ઉપયોગ બેટરી બેઝ તરીકે કરવો જો તમે દરેક 30-વોલ્ટ અને યુએસબી આઉટપુટ સાથે કેમ્પ પર જાઓ છો. વધુમાં રોમાંચક: આગામી ઉનાળામાં આવતા $ 75 એફઆરએક્સ 12. ફક્ત 8,999 કિલો અને 1 ઇંચ સસ્પેન્શન મુસાફરી સાથે, તે સ્નાયુબદ્ધ ઝીરો એફએક્સ અને જબરદસ્ત લાઇટ-વેટ કેક વચ્ચેનો ગોલ્ડિલ્ક્સ છે.

સેગવે X260
અમને વિચિત્ર નામ આપો, પરંતુ તે વિશે ખરેખર ભાગ્યે જ શામેલ છે. ખાતરી કરો કે, તે છે કે સેગવે, સર રોન ધરાવતા સરખા રોકાણકાર જૂથની માલિકી ધરાવે છે, તેથી તે સેરવેની ગૌરવ સાથે, સેગવેના વધારાના પ્રમાણમાં માન્યતા પ્રાપ્ત શીર્ષકને સંતોષવા માટે બ્રાંડિંગ ટ્રેનનો વધારાનો છે. અને તે સારા સ્પેક્સને પ્રોત્સાહન આપે છે: ખાલી $ 121 પર 10.6 ઇંચની ફ્લોર ક્લિયરન્સ સાથે 5,000 પાઉન્ડના કટકા કરનાર આકર્ષક છે. શા માટે હેજ, પછી? શરૂઆત માટે, અમારે 23.6 લેગબાયફૂટ ટોર્ક (કેટીએમ અને કેક બંનેના લગભગ અડધા ભાગ) સ્નાયુબદ્ધ પૂરતા હોવા જોઈએ. તે ખૂબ સરસ રીતે હોઈ શકે છે: તે કેટલું હળવું છે તેની અવગણના ન કરો, અને વ્હીલબેસ મોટાભાગની ફ્રીરાઇડ પર્વત બાઇક કરતાં લાંબી લાંબી છે, તેથી તે ખૂણાઓને ફાડી નાખશે અને ખૂબ ચાલાક હોવા જોઈએ. જો તે બાષ્પભેર નથી (સેગવે X260 ને “ઇન્વેન્ટરીમાંથી” તરીકે આઈટાઇઝિંગ જાળવી રાખે છે) આ ખૂબ જ સારી રીતે સેગવે સ્ટીકર પર મૂકવા માટે અત્યાર સુધીની સૌથી રોમાંચક સિસ્ટમ હોઈ શકે છે.

ટૂંક સમયમાં આવી રહ્યું

બ્લેક ટી
વિક્ટર સોમર વિદ્યાર્થી સ્પર્ધામાં એક ભાગ તરીકે બ્લેક ટી આધારિત છે અને રેટ્રો ડિઝાઇન ખાતરીને એક ભાગ હતો: ઝીણી ધૂળ રસ્તાઓ પર આનંદપ્રદ હોઈ એક વસ્તુ તરત જ બાઇક કારણ કે ઓળખી બનાવવા માટે, જોકે ફક્ત પર્યાપ્ત સસ્પેન્શન પ્રવાસ સાથે. રેટ્રોની ફ્યુઝન સ્ટીમપંક ફેરીંગ જેવી લાગે છે તે અમને એકદમ વિશિષ્ટ બનાવશે. અને અમે વધુમાં, 180 પાઉન્ડની બાઇકના વિચારને પસંદ કરીએ છીએ જે વિવિધ એક્સટેન્ડર તરીકે બીજી, 22-પાઉન્ડની બેટરી લઇ શકે છે. જ્યારે તે પછીના વર્ષે વેચાણ પર છે, સોમર કહે છે કે તે લગભગ $ 5,000 પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યું છે, અને તે વિચારે છે કે તે કોઈક સાથે મેળ ખાય છે જે મુસાફરી માટે 125 સીસી મોટોનો વિચાર પસંદ કરે છે, જો કે એક ખૂબ જ ટ્યુનેબલ સસ્પેન્શનને કારણે ડબલ-ટ્રેક એડવેન્ચરિંગ કરવા માટે સક્ષમ છે, જે એક અને બે મુસાફરોને પકડવાની યોગ્યતા.

કુબર્ગ રેન્જર
તે મોટરબાઈક છે. અથવા તે સ્કૂટર છે? તે દરેક પ્રકારનો છે, એક ફ્રી-ફ્લોટિંગ સdડલ સાથે, જે તાળાથી નીચે લ andક કરે છે અને બહાર નીકળી જાય છે, જેથી તમે સ્થાયી સ્થળે સૂર્યપ્રકાશ, 110 પાઉન્ડ રેન્જરની સફર કરી શકશો (ડ્રોપર-પોસ્ટની ઉપયોગિતાને ધ્યાનમાં લો.) એક પર્વત બાઇક, જે ઉતરતા steભો ભૂપ્રદેશ ઘણાં સુરક્ષિત બનાવે છે). અને, ખાતરી છે કે, તે ઇન્ડીગોગો પર શરૂ થઈ રહ્યું છે, જે દરેક સમયે અમને સહેજ સામેલ કરે છે, સિવાય કે કુબર્ગ એક વાસ્તવિક મોડેલ છે, જેમાં મોડેલોની શ્રેણી છે, તેથી આપણે રેન્જરની બાબતમાં ખરેખર ખૂબ ઓછી ગમગીન અનુભવીએ છીએ. $ 3,998 પર, તે મધ્ય-થી-ઉચ્ચ-અંતિમ પર્વતની બાઇકની વિવિધતાની અંતર્ગત છે, અને તે વિશે વાત કરતાં, 180 એમએમ મનિટો ડોરાડો કાંટોની જેમ કેટલાક તત્વો તરત જ તે વિશ્વમાંથી આવે છે, જ્યારે વ્હીલ્સ તમને કોઈપણ પર સ્વેપ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે કદના હોય છે. મોટોક્રોસ ટાયર. સેગવેની જેમ, આ wordફ-રોડ માટેની મશીનનો અભ્યાસ કરવાનો છેલ્લો શબ્દ હોઈ શકે છે, અને 60 માઇલ જેટલા બદલાઇને (પંદર માઇલ પ્રતિબંધ મર્યાદિત હોય છે જે બદલાય છે), તે બેકકાઉન્ટ્રી એસ્કેપ માટે વધારાની તુલનાત્મક સસ્તી ઇવી-મોટો છે. પણ.

અનન્ય ગિયર મૂવીઝ, સુપરસ્ટાર ઇન્ટરવ્યુ અને વધારાના પ્રવેશ માટે, યુ ટ્યુબ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો!